سدان تست درایو اینفینیتی G25 از سال 2010 سدان
همه چیز نیست بی نهایت است. اینفینیتی G35
رانندگان با پول، که مایل به یک ماشین طبقه بالا، اغلب یک انتخاب را به نفع مرسدس بنز، بی ام و، آئودی. اما اکنون وضعیت تغییر کرده است ... به مارک های آلمانی، فرد ما همواره یک نگرش خاص بوده است. اما بسیاری از روش گران ژاپنی مدت زمان طولانی و سرسختانه نادیده گرفته، اگر چه در همان امریکا او مدت زیادی محبوب شده است. چرا این آمریکایی ها در اتومبیل درک، کارشناسان ما متکبرانه بانگ زد. با این حال، ارزش آن را برای تست نمایش را تغییر داد: کلاس ژاپنی کلاس حق بیمه به طور ناگهانی تبدیل به رسمیت شناخته شود و تبدیل شدن به یک جایگزین شایسته به آلمان. آنچه که اتفاق افتاد، همه می دانند: اول، لکسوس به بازار ما آمد، و کمی بعد، یک نام تجاری Infiniti نام تجاری با روسیه بود ظروف سرباز یا مسافر در اطراف. لوکوموتیو در ترویج نام تجاری FX، که برای بیشترین تقاضا را به خود اختصاص بود. در همین حال، این شرکت دارای مدل های دیگر بسیار ارزشمند، از جمله G35. ما می خواهیم به امروز را در مورد او.
برداشت عمومی
G35 سابق بود خوش تیپ نیست: او از یک قورباغه بسیار به یاد شد. تازگی که در آن ظریف است. باید گفت، زیبایی از تاریخ بدون نخوت، و مالک است که به عنوان یک فرد موفق با طعم خوب، و نه به عنوان عمده درک شده است.
در داخل خودرو و مانند یک هواپیما: سبک پر انرژی، ارگونومی مناسب (آن است که قابل توجه است که موقعیت از ترکیبی از ابزار می توان همراه با فرمان قابل تنظیم است)، وسعت رنگ پیچیده، با کیفیت بالا و مواد به پایان برسد، راحت
صندلی، تجهیزات غنی ... خوب ژاپنی انجام می شود! امروز، فضای داخلی اتومبیل خود را دقیقا به بهترین نمونه های اروپایی تر نیست، و آنها حتی آنها را تجاوز. برای Infiniti G35، هیچ چیز مانند یک موتور اساسی وجود دارد: ضعیف ترین موتور تولید قدرت به اندازه کافی به اینفینیتی یک جنگنده واقعی است. روح این جنگجو نیز توسط شخصیت اداره پشتیبانی: ماشین بسیار مطیع و پاسخگو به نه یک ماشین ورزشی (تا حدودی به دلیل جابجایی واحد قدرت به سالن) است. درست است که طراحان هنوز هم مجبور به فدا کردن آسایش سوار برای زل زده: G35 نگرانی به شدت سخت بی نظمی.
اینفینیتی G35
مشخصات فنی
نوع بدن
کوپه سدان
تعداد درها 4 2
تعداد مکانها 5 4
طول، MM 4730 4651
عرض، MM 1750 1824
ارتفاع، MM 1471 1392
پایه چرخ، MM 2850
جاده ترخیص جاده، MM 140
نوع تعلیق:
جبهه
عقب
مستقل، دو طرفه
مستقل، چند نوع
نوع درایو عقب یا کامل
ترمز:
جبهه
عقب
دیسک تهویه
دیسک تهویه
جلد مخزن گاز، L 80
انتخاب یک بدن
مقرون به صرفه ترین سری G35X سری G35X برای بازار ما ارائه شده است. این احتمال وجود دارد که به همین دلیل اکثریت قریب به اتفاق ماشین ها، در جاده های ما، سد های ما ردیابی شده اند. حداقل هزینه مدل چهار درب 1 605 600 روبل.
کوپه (G37) شبیه به چهار سال است، اما در واقع آنها دارای چند بخش بدن مشترک هستند (درست مثل سری 3 BMW 3). به عنوان یک نتیجه، ماشین به نظر می رسد بسیار قوی تر از سدان مونتاژ. سالن در هر دو نسخه، به استثنای حجم های مختلف، تقریبا یکسان است. قیمت یک ماشین دو درب به طور قابل توجهی بالاتر از همکار است: ارزان تر از 2،248،600 روبل. شدید چنین کوپه موفق نخواهد شد.
منابع حرکت Basic (اگر چنین اصطلاح مناسب باشد) موتور با حجم کار 3.5 لیتر، 306 لیتر را افزایش می دهد. با. تا صد، ماشین برای 6 ثانیه متناسب است، و مصرف سوخت آن، اگر چه نه کوچکتر نیست، اما کاملا قابل قبول است: G35 مصرف 18.2 لیتر در شهر و 11 لیتر در مسیر. این موتور تنها تحت هود سدان نصب شده است (که به نوبه خود، به طور انحصاری درایو تمام چرخ ها است) و فقط با یک ماشین 5-محدوده. هزینه مدل پایه با واحد قدرت 3.5 لیتری در بالا ذکر شده است.
خوب، یک موتور 3.7 لیتری با ظرفیت 333 لیتر. با. کوپه Doctare این خودرو با موتور یک چنین تنها می تواند یک درایو چرخ عقب می شود، و تجهیز آن را در مقابل سدان گیربکس اتوماتیک با هفت مرحله. قیمت ترین نسخه در دسترس با یک واحد مشابه در فصل قبل نشان داد.
سطح تجهیزات عمومی
سدان پایه ورزشی G35X نامیده می شود. تجهیزات او بسیار چشمگیر است. یک باتری از کیسه های هوا، یک دسته از کمک های الکترونیکی (ABS، آنتیباکس، سیستم تثبیت، توزیع الکترونیکی نیروی بر روی مدار سیستم ترمز)، و همچنین بسیاری از گزینه های طراحی شده برای افزایش راحتی: داخلی چرم، ماشین کامل الکتریکی، دو منطقه کنترل آب و هوا، صندلی های جلو گرم، کروز - کنترل، کامپیوتر بر روی کامپیوتر، واشر چراغ، Bixenon Optics و حتی دوربین عقب. آیا به چیز دیگری نیاز دارید؟ برای کسانی که به اندازه کافی چیزی ندارند، یک نسخه از حق بیمه وجود دارد. تفاوت اصلی آن از پایان ورزش درخت سالن به جای درج های آلومینیومی (اضافی برای این اصلاح کمی کمتر از 18 هزار روبل است).
صاحب کوپه، علاوه بر یک موتور قدرتمند و چرخ های 19 اینچی، چراغ های تطبیقی، تعلیق ورزشی، چهار چرخ کنترل شده، سیستم صوتی کامل، سنسورهای فشار تایر، صندلی های ورزشی و بدن پوشیده شده را پوشش می دهد، که به نظر می رسد خراش های کوچک را تشدید می کند، و آنها را نامرئی می کند.
برای 2 358 600 روبل. شما می توانید کوپه انجام شده توسط Hi-Tech را خریداری کنید. تفاوت اصلی Base G37 Sport حضور یک سیستم ناوبری، کنترل کروز فعال، و همچنین پشتیبانی از پروتکل بلوتوث است.
افزودنی ها؟
در پایگاه داده، این ماشین تقریبا همه چیز لازم را دارد، بنابراین گزینه ها ارائه نمی شوند (با توجه به سفارشی قدیمی ژاپنی). در عوض، تقریبا هیچ: پرداخت کمی کمتر از 40 هزار روبل، شما می توانید یک Sedan Hatch را تجهیز کنید. در واقع، در واقع، همه.
رقابت
BMW 3-REIHE
رقیب اصلی Infiniti G BMW سری 3-Reihe. در مقایسه با ژاپنی ها، اکسپرس آلمان دارای خطی گسترده تر از بدن بدن است (علاوه بر کوپه و سدان، یک واگن قابل تبدیل است)، و انتخاب واحدهای قدرت به طور قابل توجهی غنی تر است. درست است، چیزهای دیگر برابر با بایرن گران تر از تاریخ است.
لکسوس IS250
موتور Lexus IS250 بسیار آرامتر از Infiniti G35X است، به رغم هزینه های اولیه مشابه. هیچ درایو کامل و نه یک بدن دو درب وجود ندارد. درست است، لکسوس چیزی است که به اندازه کافی بی فایده نیست، نسخه افراطی: حتی G37 کاملا بی فایده است تا آن را با IS-F مصرف کند.
آئودی A4 / A5
در مقایسه با رقیب ژاپنی، مزیت اصلی آئودی، مانند BMW، یک خط گسترده تر از موتورها، و همچنین انتخاب های بدن بیشتر است. علاوه بر این، آئودی را می توان در اسرع وقت در اختلافات مجهز کرد. اما G35 پایه ارزان تر از ضعف A4 3.2 V6 است.
