تست درایو Infiniti G25 سدان از سال 2010 سدان
نسخه آمریکایی
Infiniti G35 ایده سدان لوکس جمع و جور را گسترش می دهد
چرا من شخصاً به نمایندگی های خاکستری SO -Called احترام می گذارم؟ حداقل برای این ماشین ، زیرا در روسیه ظاهر شد. با وجود این واقعیت که Infiniti G35 رسماً فقط به بازار آمریکای شمالی عرضه می شود. برای کسانی که در مجاورت مشاغل خودرو بسیار آگاه نیستند ، به شما یادآوری می کنم که این مارک متعلق به نیسان است و مدل های کلاس لوکس در زیر آن تولید می شوند. مدل ها باید به هیچ وجه آمریکایی از نظر روح و محتوا گفته شوند. به عنوان مثال ، G35 ، یک طرح روشن ، یک سالن راحت با ویژگی های در حال اجرا را در خود جای داده است. بگذارید مسئله تشکیل تولید کننده خودرو را توسط سری مدل ، که به برخی از کشورها عرضه می شود ، رها کنیم. با این حال ، در هر نقطه از جهان افراد زیادی وجود دارند که می خواهند آنچه را که هست خریداری کنند ، بلکه آنچه را می خواهید خریداری می کنند. بازار پوچی را تحمل نمی کند ، بنابراین فروشندگان غیررسمی در صحنه ظاهر می شوند که اتومبیل های عجیب و غریب را به روسیه عرضه می کنند و به هر حال ، کاملاً در این مورد وجود دارد. علاوه بر این ، بسیاری از آنها فقط چنین اتومبیل هایی را نمی فروشند و آنها را برای همیشه فراموش نمی کنند ، بلکه تقریباً همان لیست خدمات اضافی را به عنوان تأمین کنندگان رسمی ارائه می دهند. یعنی هم وام و هم ضمانت با خدمات در مراکز فنی مارک دار. و برای یک فرد مدرن که می خواهد از جمع ایستادگی کند ، برای نشان دادن سبک و سلیقه خود ، فقط این ، در اصل ، لازم است.
این مقدمه کوچک با الهام از برنامه هایی برای تعهد همه واردکنندگان بدون استثناء برای دریافت گواهینامه برای همه اتومبیل های وارداتی بدون استثنا ، که در مورد مارک های Infiniti یا مثلاً تهیه Acura بسیار دشوار است. آیا واقعاً برای مقامات روسی کافی نیست که این ماشین ها چرخه کامل تست ها را پشت سر بگذارند ، و حتی می توان ایمنی آنها را نیز چندین مورد بیش از حد نامید؟ یا آیا الزامات زیست محیطی ما قوانین ایالت کالیفرنیا را وصل می کند ، با شکوه از تلاش خود برای خلوص محیط زیست؟ به نظر می رسد نه. به طور کلی ، این سؤال تا حدودی بلاغی است ، اما یافتن پاسخ به آن دشوار نیست. به عنوان مثال ، امسال کسری برای اتومبیل های خارجی جدید به ویژه قابل توجه شد (به شماره 12 (36) ، 2003 مراجعه کنید). و فروشنده خاکستری تقریباً همیشه دارد. بیا ، پول بپردازید و روی چرخ های خود بگذارید. با این حال ، بازگشت به ماشین. بنابراین ، در مقابل من سدان Infiniti G35 قرار دارد. در اصل ، من آزمایشات این دستگاه را در بسیاری از انتشارات غربی خواندم و با اطمینان کامل داشتم که حداقل باید سوار آنالوگ از BMW Treshka شوم ، با این مدل بود که او در بازار آمریکا رقابت می کند. با این حال ، من از اندازه ماشین کمی هشدار داده شدم. واقعیت این است که هم از نظر طول کل و هم از نظر فضای موجود در سالن G35 توسط حریف باواریایی پنج درک می شود. فقط اکنون هزینه آن تا حدودی ارزان تر است. احتمالاً از این اجاق گاز بود که روزنامه نگاران آنجا رقصیدند.
درایو اینجا چیست؟
شاید واضح ترین تصور G35 پویایی باشد که او در اختیار دارد. برای خودتان قضاوت کنید ، 260 غرفه موتور B6 ، که در زیر کاپوت یک سدان بسیار جمع و جور پنهان شده است ، به راننده اجازه می دهد تا بعد از 6.1 ثانیه ، صد دوم را روی سرعت سنج مبادله کند. یعنی این ماشین سریعتر از بسیاری از همکلاسی های سریال است ، اگر نسخه های افراطی مانند Audi Rs6 ، مرسدس با نام AMG یا EMKI از BMW را در نظر نگیرید. ایست بازرسی خودکار کمک های قابل توجهی در شتاب ها به ارمغان می آورد (بدون آن ، ماشین با چشم به بازار آمریکا ایجاد شد) ، تغییر دنده ها که در آن ، حتی در حالت Kik-Dawn ، تقریباً نامرئی است که گویی این اصلاً جعبه نیست ، اما یک متغیر ولگرد. صادقانه بگویم ، این یکی از پیشرفته ترین مسلسل هایی است که من مجبور به مقابله با آنها شدم. الکترونیک کنترل آن با توجه به سبک ورزشی رانندگی پیکربندی شده است و بنابراین ، هنگام تغییر دامنه موتور ، سرعت موتور عملاً کاهش نمی یابد و برخی از بدبختانه ها در طول زمان می گذرد. حتی برای چشمک زدن حتی کمتر از آنچه لازم است احساس می شود. خوب ، خوب ، با اورکلاک همه چیز کم و بیش واضح است ، اما ترمزها چگونه هستند؟ همه در سطح مکانیسم های دیسک نصب شده بر روی هر چهار چرخ به راحتی سدان را با هر سرعتی محاصره می کنند و عمل بسیار لذت بخش است. نیروی پدال با دقت جراحی تأیید می شود ، بنابراین کنترل کندی مانند یک اسباب بازی رایانه ای به راحتی کنترل می شود: من تقریباً بلافاصله روی دستگاه مجازی روی دکمه کلیک کردم. من و همکار من تصمیم گرفتیم که آزاد شویم ، جایی که می توانید با حداکثر سرعت تسریع کنید و در عین حال راحتی شاسی را ارزیابی کنید. با تنظیم یک ضبط کننده فیلمبرداری شیک به موج آرام ، صبح به صبح بلند رفتیم. به نوعی ، کاملاً غیرقابل تصور ، پیکان سرعت سنج حاد اسکنه شده به 240 کیلومتر در ساعت نزدیک شد. و ما بی سر و صدا گپ زدیم ، بدون اینکه حتی صدای خود را بلند کنیم. بله ، عایق صدا در این دستگاه به وضوح نسبت به رقبای برجسته تر پایین نیست. تنها چیزی که کمی اذیت شد ، ضربات کمی تعلیق از حرکت سوراخ ها بود که با این حال ، بر پایداری نرخ ارز ماشین تأثیر نمی گذارد.
ماشین می نویسد ، انگار روی الگوهای. به نظر می رسد که شما در یک ماشین با یک حرکت کامل یا جلو در حال رانندگی هستید ، اگرچه در واقع مطابق با Canons Classic ایجاد شده است: موتور جلو که چرخ های عقب را هدایت می کند. نیسانیست ها آویزهای مستقل بسیار پیچیده ای را در جلو و پشت طراحی کردند و اعتماد به نفس در چرخش های بالا را به دستگاه ارائه دادند. بدون توجه به اینکه آسفالت یا مرطوب در زیر آنها خشک است ، هیچ سایه ای از ترس از شکستن چرخ های درایو عقب به حرکت وجود ندارد. هنگامی که خیابان در خیابان لغزنده است ، راننده توسط سیستم تثبیت VDC مارک دار بیمه می شود ، که در صورت لزوم چرخ های لغزنده را کند می کند یا سرعت موتور را کمی خفه می کند. طبق معمول ، الکترونیک را می توان با یک دکمه ناخوشایند خاموش کرد ، اما من توصیه نمی کنم این کار را انجام دهم. اولا ، یک ماشین گران قیمت تر و دوم ، برای تجمع شدید ایجاد نشده است. مشارکتهای تقریباً در گوشه و کنار بدنه چرخ به حرکت و ثبات راحت کمک می کند. همچنین به ژاپنی ها اجازه داد تا مکانی را در زیر یک هود کوتاه یک ماشین آزاد کنند ، جایی که یک V6 نسبتاً بزرگ در آن صعود کرد ، و در کابین ، جایی که تقریباً نماینده راحتی به مسافران عقب ارائه می شد. مبل عقب خود در مقایسه با صندلی های جلو کمی بلند شده است ، پاها برای پاها بیش از حد کافی است و قسمت پشتی را می توان در طول زاویه تمایل تنظیم کرد ، اما به صورت دستی. به طور کلی ، شما می روید ، گویی در یک مدل کلاس بالا. چنین انجمن هایی همچنین درهایی را که بسیار گسترده و تقریباً 90 درجه باز می شوند ، بیرون می کشند.
همانطور که قبلاً گفتم ، Infiniti G35 در اوج تریل باواریایی ایجاد شده است (اگرچه ، من در اندازه تکرار می کنم ، ماشین به پنج نفر نزدیکتر است) ، که تقریباً ایده آل ماشین راننده So -Called برای آن محسوب می شود راننده. بنابراین ، کاملاً مشخص می شود که نیسانیست ها نیز توجه زیادی به محل کار وی کردند. ارگونومیك در پشت چرخ فراتر از همه ستایش ها كاشتی به كوچكترین جزئیات داده شده است. تنظیمات صندلی ها به حدی است که حتی با ارتفاع بیش از 180 سانتی متر توانستم صندلی را فشار دهم تا به پدال نرسیدم. به هر حال ، تمام حرکات درایو برقی از اهرم های غیرمعمول که در کنار صندلی نیستند کنترل می شوند ، اما در بالا ، یک بالش با بالش. و آنها باید به عقب و جلو بارگیری شوند ، و نه مطبوعات. دست راست بر روی دستگاه آراسته شده توسط دستگاه تهیه شده توسط یک درخت قرار دارد. دقیقاً همان درج های داخلی همه درها. یک چیز در خود
به طور کلی ، Infiniti G35 با عدم اعتبار خود متحیر می شود. موافق ، به ندرت اخیراً می توانید خودرویی پیدا کنید که دارای کاریزما روشن و مجموعه ای از راه حل های غیر استاندارد باشد. به عنوان مثال ، تنظیم فرمان را در نظر بگیرید. همراه با فرمان ، کل سپر ابزار بلند می شود و پایین می آید. یعنی سازنده ضمانت خاصی را ارائه می دهد که قرائت مقیاس برای افراد از هر ارتفاع قابل مشاهده خواهد بود. یا یک تنه که تبدیل به یک صندوق امانات بسیار آسان است. واقعیت این است که هیچ کلید با کلید وجود ندارد ، و دکمه موجود در کابین مسدود کردن اضافی خاص خود را دارد که در محفظه دستکش محفظه دستکش روی کلید روشن شده است. به علاوه دریچه ای در محفظه بار در پشت بازوی عقب ، که قفل خاص خود را نیز دارد. بنابراین معلوم است که تنه می تواند بسته شود تا یک سارق واحد به او نرسد. در طول راه ، به هر حال ، فهمیدم که بازوی عقب به هیچ وجه ساده نیست. در کنار آن یک شکاف کاملاً مداوم وجود دارد که با یک درب چرمی روی Velcro پوشیده شده است. اگر از قبل از او اطلاع ندارید ، برای همیشه پیدا نکنید. خوب ، در مورد این واقعیت که اولین چیزی که به ذهنم خطور می کند در این قفسه جای می گیرد. نه ، من از حل سلاح ها نمی خواهم ، اما به من بگویید چه چیز دیگری می توانم آن را در آنجا پنهان کنم؟ کتاب ، دفترچه؟ خوب ، شاید چنین باشد. سرانجام ، من قبلاً هرگز مجبور نبودم یک محفظه ویژه برای ذخیره یک ضد راردار در کابین و حتی با خروجی خودم ببینم. در G35 ، در پاهای مسافر جلو قرار دارد و در خارج تقریباً نامرئی است.
شاید تنها چیزی که من هنوز به آن اشاره نکرده ام ، طراحی بود. همچنین ، به هر حال ، یک چیز در خودتان. واقعیت این است که سازندگان دستگاه از تصویر یک Catamaran ، یک کشتی دریایی با دو ساختمان موازی طولانی دفع شدند. اگر اعتقاد ندارید ، به تصاویر نگاهی بیندازید: قسمت مرکزی هود بسیار پایین تر از لبه ها است. و چراغهای جلو ، همراه با چراغهای عقب ، شکل آن متخصصان Infiniti به طور سنتی توجه زیادی را مورد توجه قرار می دهند؟ و این خودرو با هشت بالش خود ، تقویت کننده میله های درها ، سیستم اضطراری برای کمک به ، چراغهای روشن زنون ، باران و سنسورهای روشنایی در فضای باز ، حداکثر ایمن است و باعث می شود چرخ حواس پرت شود تا ابعاد و برف پاک کن باشد. با بازگشت به همان ابتدای این ماده ، می خواهم یک سؤال بپرسم و آیا این ماشین به گواهینامه اضافی روسی نیاز دارد و بدون آن نمی تواند با ما فروخته شود؟ از این گذشته ، برای یک بازار بسیار دقیق تر ایالات متحده تولید می شود ، جایی که آنها قبلاً موفق به بررسی کامل آن شده اند. Infiniti G35 با قیمت 5،5900 دلار به همان اندازه هزینه ماشین تست ارائه می شود. برای این پول ، شما همچنین خدمات کاملی را برای شرکت شرکت و ضمانت سالانه (یا 24000 کیلومتر اجرا) دریافت می کنید.
سرگئی ایلیینسکی
عکس توسط نویسنده
ویژگی های فنی مختصر Infiniti G35
حجم موتور ، متر مکعب. نگاه کنید به: 3498
تعداد دریچه های سیلندر: 4
قدرت ، ل. با. در حدود./مین: 260/6000
حداکثر گشتاور ، NM/در حدود. حداقل: 352/4800
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت ، ص: 6.1
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت: 240
متوسط \u200b\u200bمصرف سوخت L./100 کیلومتر: 11،1
حجم مخزن سوخت ، ل: 75
ابعاد ، میلی متر: 4730x1750x1470