درایو تست Infiniti EX37 از سال 2010 SUV

BMW X3 ، Mercedes GLK و Infiniti EX: جداسازی در حق بیمه

مقایسه اتومبیل های یک آلمانی بزرگ بسیار منطقی و حتی قابل پیش بینی است. بله ، آنها خودشان از طریق بازاریابی به رادیاتور می روند و مدلهای مختلفی را در کلاسهای مشترک ارائه می دهند.


فقط اکنون همه از مدتها قبل می دانند که در واقعیت ، فلسفه این مارک ها صد سال پیش تعیین شده است ، اما پیروان آن در جاده های مختلف رفتند و طرفداران این مارک ها هرگز موافق نخواهند بود.

مرسدس بنز GLK و آئودی Q5 بلافاصله در مقایسه با آن از ظاهر یک BMW X3 واقعاً جدید درخواست کردند.


مقصر اصلی این آزمایش BMW X3 کاملاً جدید بود. مخالفان ساده نیستند - Furious Infiniti EX37 و کلاسیک ژانر مرسدس GLK.

Audi Q5 یک پدیده سریع است: سوابق فروش در کلاس را ضرب می کند و محبوبیت از مدتهاست که از بقیه مدل های برند دور می زند. اما در لحظه مناسب ، متقاطع اینگولستاد در دست نبود و ما تصمیم گرفتیم KU5 را با یک شکارچی جوان از کشور طلوع خورشید در شخص Infiniti Ex37 جایگزین کنیم.


در مقایسه با مدل قبلی EX35 ، Infiniti EX37 جدید تا 330 اسب بخار تغییر یافت. موتور این بیشترین مسافری در کلاس است - ترخیص اعلام شده فقط 145 میلی متر است.

مقایسه با سینک آغاز شد. با ملاقات در یک جدول در انتظار اتومبیل های تمیز برای تیراندازی ، فهمیدیم که بازرگانان در چکمه های لاستیکی قبلاً موقعیت یابی خودروهای ما را در همان کلاس در دسته های خود متمایز کرده اند. معلوم شد که حمام یک متقاطع در 360 روبل تخمین زده شده است ، دوم در 400 روبل و سوم اصلاً 460 است!

با ساخت اتومبیل های تمیز پشت سر هم ، ما از دلیل چنین بی عدالتی قدردانی کردیم.


سبک BMW X3 جدید به روش مدل قدیمی تر X5 ساخته شده است. فقط چراغهای جلوی زاویه ای از گروه مشترک خارج می شوند.

خارج از
بزرگترین به نظر می رسد که متقاطع باواریایی است ، او گرانترین بود. X-3 جدید دگرگون شده است: پوچی ها از طراحی آن ناپدید شدند و خود ماشین به X5 نزدیک شد. در آن ، به بهترین حالت پرخاشگری و قدرت پنهان. مانند همه مدل های جدید ، حلقه های هکتار در حال حاضر آتشین چشم های فرشته ای با نور سفید ، نه زرد. به طور کلی ، مسئله نور پس زمینه از نظر تئاتر برطرف شد: هنگام باز کردن ماشین ، دسته سفید روشن می شود و طرح های بدن قدرتمند را در تاریکی برجسته می کند.


مانند بقیه تازه های باواریایی ، چشم های فرشته ای X-Third با نور سفید سرد در حال سوختن هستند. ابعاد اساسی لاستیک برای BMW X3-225/60 R17. به صورت اختیاری ، متقاطع می تواند به چرخ های 18 یا 19 اینچی مجهز شود.

مرسدس می تواند یک ماشین را به طور کامل از زوایای مستقیم مانند GLK بسازد ، اما هنوز هم کاملاً شیک و سریع باقی مانده است. رنگ سفید حامل بینایی در بین سیاه GLK بسیار رایج است. در ابعاد کمی کوچکتر از x3 4525 میلی متر در مقابل طول 4648 میلی متر و 1840 میلی متر در مقابل عرض 1881 میلی متر است ، اما به نظر می رسد جمع و جور تر است.


منطقی خواهد بود که BMW X355I برتر را با Mercerdes GLK350 مقایسه کنیم ، اما ما نتوانستیم چنین نسخه ای را پیدا کنیم ، و برای اینکه این آزمایش را لغو نکنیم ، افتخار مرسدس اصلاح دیزل GLK 220 CDI انتخاب شد.

Infiniti EX37 بصری به واگن های ایستگاه نزدیک شد ، ارتفاع آن 4 سانتی متر کمتر از مرسدس و 8 سانتی متر از BMW است و ترخیص کالا از گمرک فقط بیش از 14 سانتی متر مانند ماشین است! بنابراین ، بنابراین ، حمام کردن او ارزان ترین تخمین زده می شود. نگاه بر روی سرریزهای صاف ، به هیچ وجه گیر نمی افتد ، و به نظر می رسد که این ماشین با غوغا آیرودینامیک بصری باد بسته است!


اکنون فضای داخلی BMW X3 به هیچ وجه نسبت به X-Fifth ارشد پایین نیست. ارگونومی و مواد دکوراسیون در ارتفاع.

از داخل نگاه کنید
با توجه به اشکال خرد شده ، طراحی مرسدس داخلی ساده تر از رقبا به نظر می رسد ، اما تمام مواد به وضوح نرم و با کیفیت بالا هستند ، پنل جلوی دقیق با درج پارچه تزئین شده است ، تمام کلیدها و دکمه ها با یک فشار می یابد براق معمولی استوتارد ، دستگاه های سفید چشم را نوازش می کنند.


اکنون ، در فضای روی نیمکت عقب ، BMW X3 جدید یک رهبر غیرقابل انکار در کلاس است.

اما این اهرم لعنتی ... سوئیچ فرمان سمت چپ ، که با توابع سیگنال های نوبت ، نور زیاد و تمام برف پاک کن های واشر ، بیش از حد بارگذاری شده است ، محاسبه اصلی ارگونومیک سه بار است. علاوه بر این ، محاسبه اشتباه که در آن مرسدس همچنان ادامه دارد و هواداران خود را وادار می کند که عادت کنند دست چپ خود را در تنش نگه دارند.

مکان های عقب به وضوح جادارتر از Infiniti هستند ، اما نسبت به BMW پایین تر هستند. در نتیجه ، مسافران بلند مدت مسافران زانو را در پشت صندلی های جلو استراحت می دهند.


رهبر فروش در کلاس کراس اوور جمع و جور حق بیمه Audi Q5 است ، اما ما نتوانستیم چنین اتومبیل را در آئودی پیدا کنیم.

از نظر دکوراسیون سالن HA-Third ، به هیچ وجه نسبت به مدل ارشد BMW X5 پایین نیست. فقط در اطراف پلاستیک نرم و نرم ، پوست با کیفیت بالا و درج های چوبی شیک.

صندلی های چند محرک اختیاری به اجساد مسافران تنظیم می شوند و به شما امکان می دهند جرم تنظیمات را تغییر دهید ، از جمله تغییر در میزان پشتیبانی جانبی. فرمان چاق با برآمدگی های زیر برآمدگی طبیعی در دستان یک دستکش قرار دارد و یک انتخاب الکترونیکی از انتقال اتوماتیک در کنسول مرکزی ظاهر می شود. با وجود این واقعیت که چرخ دستی BMW X3 جدید تنها 15 میلی متر (از 2،795 به 2 810 میلی متر) رشد کرده و عرض آن 28 میلی متر (1،853 تا 1881 میلی متر) در کابین به طور قابل توجهی اضافه شد. افزایش اصلی فضای موجود در کابین در گالری سقوط کرد. اکنون BMW X3 جادارترین ماشین تثلیث ما است.


مانند قسمت بیرونی ، ویژگی های خرد شده در سالن مرسدس GLK غالب است. با وجود سادگی ظاهری ، از نظر کیفیت دکوراسیون یا BMW یا Infiniti پایین نیست.

اوضاع بهتر از رقبا با سوم سوم سوم است که حجم آن 550 لیتر است. این 100 لیتر بیشتر از مرسدس است و تقریباً دو برابر اندازه کیف آرایشی در Infiniti است. درست است ، BMW تنها کسی است که در سه گانه ذخیره نمی کند. باواریایی ها هنوز به لاستیک های مسطح متکی هستند ، در حالی که در مرسدس زیرزمینی ، علاوه بر DOK ، یک جعبه تاشو پلاستیکی عملی پیدا کردیم و در شناسایی 17 اینچی بی نهایت ، ساب ووفر سیستم صوتی Bose قرار داشت.


در ردیف عقب ، مرسدس فقط برای مسافران بلند شلوغ خواهد بود. از این ویژگی ها ، یک فرود عمودی بیش از حد قابل ذکر است.

در فضای داخلی اینفینیتی ، سبک سیال طراحی خارجی ادامه دارد. با انتشار مدل به روز شده EX37 ، سنسور باران سرانجام در لیست تجهیزات متقاطع و همچنین رابط کاربری زبان روسی از رایانه مسیر و سیستم ناوبری ظاهر شد. فرود راحت است ، اما پشتیبانی جانبی یک زوج BMWS نیست ، اما بالش کوتاه است. علاوه بر این ، درایورهای بلند می توانند از محدوده تنظیم ستون فرمان شکایت کنند و منهای اصلی داخلی Infiniti هنوز یک مبل عقب بسیار نزدیک است. با وجود این ، دنج ترین در سه گانه ، کابین خلبان EX37 است. ارگونومی در ارتفاع است و حتی کودک کنترل ها را درک می کند.


Infiniti EX37 قمار ترین و صادقانه ترین ماشین در سه گانه. کنترل قابلیت کنترل درایو عقب و دینامیک طوفان بدون شک رانندگان فعال را خوشحال می کند.

البته در مقایسه با اصلاحات برتر BMW XDrive 35i و Infiniti EX37 ، منطقی است که مرسدس GLK 350 را بگیرید ، اما مهم نیست که چگونه سعی کردیم ، پیدا کردن چنین اتومبیل امکان پذیر نبود. در نتیجه ، دفتر نماینده مرسدس بنز نمی ترسید افتخار افتخار ستاره سه پرتوی اصلاح دیزل GLK 220 CDI را با فاصله بسیار دور از لیست کامل گزینه های ممکن واگذار کند.

حداکثر تجهیزات آزمایش Infiniti EX37 با عدم وجود یک سیستم ناوبری با هارد دیسک ، سیستم اتاق های بررسی دایره ای و کنترل کروز فعال متمایز شد.


سالن Infiniti باستانی ترین ، اما در عین حال ساده و راحت است. با انتشار مدل EX37 ، سرانجام متقاطع سنسور باران و روسری ناوبری و رایانه روی تخته را دریافت کرد.

تنها تازگی باواریایی تنها پیوست شده بود. علاوه بر اتمام چرمی و انواع درایوهای برقی صندلی های جلو ، بایرت مجهز به موسیقی پیشرفته ، یک سقف پانوراما ، یک طرح ریزی روی شیشه جلو ، چراغهای جلو دوتایی سازگار ، یک پوشش ماشه برقی و انبوه گزینه های دیگر بود. از جمله یک سیستم ناوبری با نقاشی سه بعدی از دیدگاههای اصلی پایتخت ، مانند کرملین ، بالاترین حالت Kotelnikic ، Arena و بسیاری دیگر.


اشکال اصلی Infinity یک گالر کاملاً نزدیک است. این فقط مسافران جمع و جور را دوست دارد.

پشت چرخ
جریانهای کثیف آب در بهار مسکو صادق است و در تلاش است تا طرف های پوشیده شده X3 ، GLK و EX را تحت الشعاع قرار دهد ، گویی که در زیر چرخ های گسترده خود قرار دارد. چراغ های بی نهایت عضلانی ظریف جلوتر ، در سمت راست در جریان Hooligan به داخل شستشوی بلوغ X3 ، و در سالن مرسدس ، انزوا مطلق از واقعیت خارجی ، موسیقی ملودیک و فیض سلطنت می کند و یک ستاره بزرگ سه بار در درب صندوق عقب منعکس شده است.


حجم Lugger BMW X3 بزرگترین در سه گانه است. شما استراحت های اضافی را در زیر زمین پیدا نخواهید کرد. باواریایی ها هنوز روی لاستیک های مسطح در حال اجرا شرط بندی می کنند.

مرسدس از آب و هوا و نواقص شهر شناور است که بی سر و صدا و یکدست بی نظیر است. حتی یک شتاب سریع ، که در صورت لزوم ، لازم است که به واژگون شدن جریان برود ، خلاء راحتی استثنایی در کابین را تغییر نمی دهد. علیرغم این واقعیت که اصلاح مرسدس که به ما رسیده است ، نسبت به مخالفان خود در منبع تغذیه ، یک توربین 2.1 لیتری با ظرفیت 170 اسب بخار ، به طور قابل توجهی پایین تر است. او ویژگی های کارخانه خود را صد در صد تمرین می کند! با اختلاف تقریباً دو زمان در قدرت در شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت ، کمی بیش از دو ثانیه نسبت به بی نهایت پایین است. و با توجه به 400 نانومتر از حداکثر گشتاور ، که از 1400 دور در دقیقه در دسترس است ، GLK پویایی Perky را نشان می دهد و فقط هنگامی که پیکان سرعت سنج از علامت 150 کیلومتر در ساعت فراتر می رود ، خارج می شود. یک اتوماتیک هفت قلو نیز به نفع راحتی بازی می کند: در هنگام تعویض هیچ شاخه ای و شوک وجود ندارد. کراس اوور به وضوح در خط مستقیم است و برخلاف Infiniti ، نسبت به RUT بی تفاوت است. واکنش به حرکت فرمان اغوا می شود ، اما مهار نمی شود. چرخش GLK با یک رول متوسط \u200b\u200bصورت می گیرد و در صورت حداقل غم و اندوه چسبندگی به جاده ، یک سیستم تثبیت نشده بدون بلافاصله وارد کار می شود.


محفظه های باربری مرسدس و اینفینیتی نسبت به بایرز پایین تر هستند. اما هر یک از آنها با تعجب. مرسدس زیرزمینی یک جعبه پلاستیکی تاشو پیدا کرد و با هزینه EX37 یک sabwiffer از سیستم صوتی قرار گرفت.

از BMW ، جهان متفاوت به نظر می رسد: این مهارت راننده باوارز را که در کابین خلبان نشسته است ، به چالش می کشد ، مانند یک مسیر مسابقه با یک دسته از رقبا ، چشم ها به طور خودکار به دنبال یک مسیر پیشی گرفتن ، رهبری ، پیروزی هستند!

شتاب نماز x-therred و ادعا. اتوماتیک هشت قطعه ، بدون تأخیر ، دنده را به موقع کلیک می کند. از نظر جذاب ، یک رژیم ورزشی وجود دارد ، و غذاهای لذیذ با گلبرگهای فرمان ذخیره می شوند که با آن می توانید با سرعت آتش با جعبه ZF رقابت کنید.

در مقایسه با سلف ، BMW X3 جدید به طرز چشمگیری تغییر کرده است. هیچ پسری در رودخانه ها در رودخانه ها وجود ندارد. واکنش های عصبی به انحرافات کوچک بره با یک حرکت ساده ناپدید شده است ، اکنون روی یک بایر مستقیم مانند یک دستکش ایستاده است. سیستم تغییرات تطبیقی \u200b\u200bدر نیروی فرمان بر روی فرمان ، بسته به سرعت حرکت ، نسبت دنده را به وضوح در وضعیت انتخاب می کند. در حالت عادی ، x-third کاملاً راحت است. او با کمی نوسان ، بر پلیس های بستر غلبه می کند ، در واقع به طور کامل برجستگی های جزئی را نادیده می گیرد و به نوبه خود کمی تکه تکه می شود. در عین حال ، BMW هنوز هم در قوس پایدار است ، با سرعت رعد و برق به حرکات فرمان واکنش نشان می دهد و از پویایی طوفان خوشحال می شود.


Mercerdes GLK 220 CDI ، مجهز به توربیدیزل 170 اسب بخار دارای پویایی خوبی است. انتقال خودکار به راحتی و بدون تکان دادن کار می کند و سعی می کند در حداکثر سطح راحتی در کابین را حفظ کند.

و ارزش آن را دارد که به ورزش تغییر دهید ، زیرا BMW X3 به یک شیطان واقعی تبدیل می شود. چنگ زدن به کمک فنرهای الکترونیکی و قرار گرفتن در معرض هر عصبی از 306 اسب بخار. یک موتور 3.0 لیتری توربو ، کراس اوور باواریایی در زنگ زدن هر یک از هشت مرحله از انتقال اتوماتیک پیچ می خورد. اکنون هیچ گونه اعتبار اعتبار وجود ندارد ، و تعلیق هر یک از بی نظمی های کوچک را به حساب می آورد. در عوض ، BMW به معنای واقعی کلمه به جاده می چسبد ، و بسیاری از اتومبیل ها با پیشوند ورزش به واکنش های موجود در فرمان حسادت می کنند. اما همچنین Sport+وجود دارد ، هنگامی که سیستم تثبیت کاملاً قطع شده و سیستم کاملاً پیکربندی شده از All -Wheel Drive Xdrive به شما امکان می دهد دوز ارزشمند آدرنالین را از اسکید کنترل شده در مسیر برفی دریافت کنید.


پانل دستگاه هایی با نور پس زمینه کهربا سنتی ، مثل همیشه ، استاندارد ارگونومی است. سیستم ناوبری اختیاری به وضوح کار می کند. در سمت چپ انتخاب الکترونیکی یک جعبه اتوماتیک 8 سرعته ، کلیدهایی از حالت های کمک فنرهای کنترل شده الکترونیکی ، در کنترلر IDRIVE راست وجود دارد.

Infiniti EX37 بیشترین اتومبیل اسپرت در سه گانه. از روده های سیستم اگزوز ، یک رامبل نورد مارک دار از یک موتور V6 از بین رفته تا 3.7 لیتر موتور V6 شنیده می شود. پس از به روزرسانی از شاخص EX35 به EX37 ، کراس اوور ژاپنی 28 اسب بخار اضافه کرد. اکنون قدرت آن 330 اسب بخار چشمگیر است. در همان زمان ، با عبور از موتور ، یک اتوماتیک پنج قطعه با یک گیربکس با هفت سرعت جایگزین شد: تأخیر خوبی وجود ندارد ، به خصوص هنگامی که گذرگاه چند قدم پایین است.


صاحب BMW X3 با سفارش یک بسته بندی اختیاری از لامپ ها (11،623 روبل) ، نه تنها نور پس زمینه را در قسمت عقب کابین و لامپ روشنایی فردی دریافت می کند ، بلکه روشنایی دیدنی دستگیره های درب را نیز دریافت می کند.

از متر اول ، شورشی شتاب قدرتمندی را نشان می دهد. آیا شوخی 6.4 تا صدها نفر برای یک کراس اوور تمام چرخ با وزن تقریبا 2 تن وجود دارد! ذخیره انرژی از هر سرعتی برای یک تند و تیز کافی است ، در نتیجه سبقت ، عبور از هر کالیبر و وضعیت EX37 بازیگوش را انجام می دهد ، بدون تردید و سازش ، اگر فقط این BMW X3 نباشد. با قدرت بی نهایت ، 306 اسب بخار قدرت X3 0.7 ثانیه ژاپنی را به ارمغان می آورد.


کنسول مرکزی مرسدس ساده و راحت است. داشبورد کمتر از BMW ارگونومیک نیست.

ارزش آن را دارد که پدال شتاب دهنده را در خم کمی لک کند ، و EX37 بلافاصله پاسخ می دهد ، و بی قرار و بی قرار است. یک رول به سختی قابل توجه در نوبت ، یک کنترل قابل کنترل با چرخ عقب و ترخیص مسافر ، متقاطع را با عادات مسافر وقف می کند. سیستم تثبیت ، که به روشی ورزشی پیکربندی شده است ، به شما امکان می دهد تا یک متقاطع را در یک اسکیت قرار دهید ، با توسعه ESP به تجارت می رسد و ماشین را به مسیر باز می گرداند.


بدون شک ، مرسدس GLK نه تنها در تثلیث ما ، بلکه در کلاس نیز بهترین صافی را دارد.

نکته اصلی در ماشین آن احساساتی است که راننده را در حال حرکت می پوشاند. و این احساسات به هر سه ترویکای بومی مشابه می دهد: صعود آسان می شوید ، خوشحال می شوید که به انتهای دیگر شهر عجله کنید. به نظر می رسد که همه چیز به سختی در حال خزیدن است ، و در سرعت سنج در حال حاضر 100 کیلومتر در ساعت است و در حالی که همه افراد در طول سرعت حفظ می شوند ، شما باید چابکی ماشین را مهار کنید. فقط این احساسات متداول به روش های مختلف در ماشین ها تحقق می یابد.


infiniti tidy زیبا و قابل درک است. کنسول مرکزی از سایر مدل های نیسان و Infiniti به خوبی آشنا است. در قسمت عقب ، یک آویز کشویی برای لباس پنهان است.

به نظر می رسد که ما یک رهبر جدید در کلاس داریم. با ظهور نسل جدید ، BMW X3 نه تنها بالغ و دفن شد ، بلکه کاستی های اصلی خود را از دست داد. مونیخ کارهای عالی را در مورد اشتباهات انجام داد. با افزایش سطح کنترل پذیری ، از این پس ، X-Third با یک سالن بزرگ که باعث افزایش راحتی و انتخاب عظیمی از تجهیزات اضافی شده است ، خوشحال می شود. سوال فقط در قیمت است. از این گذشته ، هزینه چشم های یک ماشین تست بسته بندی شده با بیش از حد 3.3 میلیون روبل فراتر رفته است! قیمت اصلاحات اولیه خالی BMW X3 XDrive20D با 184 دیزل قوی و مکانیک همچنین 1،795،000 روبل را نیش می زند.


موتور 306 اسب بخار BMW X3 توربو بهترین پویایی شتاب را نشان می دهد. نسل جدید این کراس اوور از نقص کنترل قابلیت سلف خود خلاص شد ، سالن جادارتر شد و تجهیزات بهبود یافت. با این حال ، اکنون BMW X3 یکی از گرانترین کلاس ها است.


مرسدس GLK هنوز هم استاندارد راحتی و صافی است. از طرفداران کنترل و کنترل قابل اعتماد قدردانی می شود: پس از ظهور نسل های جدید کراس اوور از بایرن و اینگولستاد ، مدلهای مرسدس مدتهاست که گرانترین نیستند. مرسدس GLK را با یک سالن چرمی ، چراغهای جلو Bi-kenon ، صندلی های جلوی EPPLY EFPLY E و هزینه کنترل آب و هوا دو منطقه 1،668،131 روبل ارزان تر از BMW X3 تست کنید.


منفی از ترخیص مسافر Infiniti و فضای داخلی گرفتگی. با وجود این ، ژاپنی ها صادقانه ترین و غیرقابل انعطاف ترین در تثلیث ما هستند. و مزیت اصلی آن نسبت قیمت قدرت است. از این گذشته ، فقط Infiniti EX37 به شما امکان می دهد صاحب 330 اسب بخار شوید. در زیر هود برای این مبلغ ، فقط کمی بیش از 2 میلیون روبل است.


Ruslan Galimov ، Svetlana Aleeva
 

منبع: carClub.ru