درایو تست Infiniti EX37 از سال 2010 SUV

BMW X3، مرسدس GLK و Infiniti EX: جداسازی در حق بیمه

این بسیار منطقی و حتی قابل پیش بینی است اتومبیل های سه گانه بزرگ آلمان را مقایسه کنید. بله، آنها خود را به فضاهای بازاریابی رادیاتور به رادیاتور می رسانند و مدل های مختلفی را در کلاس های عمومی ارائه می دهند.


فقط هر کس به مدت طولانی شناخته شده است که در واقع، فلسفه این مارک ها توسط صدها سال پیش تعریف شده است، و پیروان او در جاده های مختلف رفتند و طرفداران این مارک ها هرگز موافق نبودند.

به ظهور یک BMW X3 واقعا جدید در مقایسه با آن، مرسدس بنز GLK و آئودی Q5 بلافاصله خواسته شد.


مجرمان اصلی این آزمون کاملا جدید BMW X3 بود. رقبای ساده نیستند - Fierce Infiniti EX37 و کلاسیک مرسدس بنز GLK ژانر.

آئودی Q5 Swift پدیده: این سوابق فروش را در کلاس درس می گیرد و مدل های باقی مانده از برند به مدت طولانی محبوبیت بوده است. اما در لحظه ای مناسب از متقاطع از Ingolstad در دست نبود، و ما تصمیم گرفتیم جایگزین شکارچی جوان Ku5 از خورشید رو به افزایش در برابر Infiniti EX37 شد.


در مقایسه با مدل قبلی EX35، Infiniti EX37 جدید به 330 اسب بخار ناراحت شد موتور این مسافر ترین مسافر در کلاس است - ترخیص اعلام شده تنها 145 میلی متر است.

مقایسه با شستشو شروع شد. پس از دیدار با یک میز در پیش بینی ماشین های تمیز برای تیراندازی، ما متوجه شدیم که بازرگانان در چکمه های لاستیکی قبلا خودروهای ما را محدود کرده اند، در همان کلاس، در دسته های خود قرار گرفته اند. معلوم شد که حمام کردن یک متقاطع در 360 روبل، دوم 400 روبل و سوم و در کل در 460 تخمین زده شد!

داشتن ماشین های تمیز در یک ردیف، ما علت چنین بی عدالتی را ارزیابی کردیم.


سبک های جدید BMW X3 به شیوه ای از مدل قدیمی X5 انجام می شود. از گروه کلی تنها چراغ جلو زاویه ای از بین می رود.

خارج از
متقاطع باواریا به نظر می رسد، او معلوم شد گران ترین است. جدید X-3 تبدیل شد: از طراحی او ناپدید شد بی معنی، و خودروی خود را نزدیک به X5 آمد. این در اعتدال از تهاجم ناخوشایند و قدرت پنهان است. همانطور که با تمام مدل های جدید، در حال حاضر، در حال حاضر حلقه های آتش سوزی فرشته ای با نور سفید سوزانده می شوند و نه زرد. به طور کلی، سوال نور پس زمینه توسط تئاتری حل می شود: هنگام باز کردن دسته، دسته، سفید روشن می شود، برجسته کردن طرح کلی بدن قدرتمند در تاریکی.


همانطور که با بقیه محصولات جدید باواریا، چشمان فرشته ای از X-Third با نور سفید سرد سوزانده می شود. ابعاد تایر پایه برای BMW X3-225/60 R17. به صورت اختیاری، متقاطع می تواند با چرخ های 18 یا 19 اینچ مجهز شود.

مرسدس می تواند یک ماشین را به طور کامل از گوشه های مستقیم به عنوان GLK بسازد، اما هنوز هم به صورت شیک و سریع باز نشده است. رنگ سفید از دید بسیار بیشتر از GLK سیاه است. این نسبت به ابعاد x3 4525 میلیمتر نسبت به 4648 میلی متر طول و 1840 میلیمتر در برابر عرض 1881 میلیمتر، کوچکتر است، اما به نظر می رسد فشرده تر است.


بالا BMW X3 XDrive35i منطقی است که با Mercerdes GLK350 مقایسه شود، اما ما نتوانستیم چنین نمونه ای را پیدا کنیم و به منظور لغو آزمون، اصلاح دیزلی GLK 220 CDI برای محافظت از افتخار مرسدس ها انتخاب شد.

Infiniti EX37 به صورت بصری به جهانیان نزدیک شد، رشد آن 4 سانتی متر کمتر از مرسدس، و 8 سانتی متر از BMW، و ترخیص مانند کمی بیش از 14 سانتی متر است. ظاهرا، بنابراین شنا او ارزان تر است. نگاه به سرریز صاف، نه به طوری که به هیچ وجه بر روی هر چیزی، و در مشخصات خودرو به عنوان اگر آیرودینامیک بصری در پروفایل باد!


در حال حاضر سالن BMW X3 پایین تر از X-Fivth قدیمی تر نیست. ارگونومیک و مواد تکمیل شده در ارتفاع.

مشاهده از داخل
با توجه به اشکال خرد شده، طراحی داخلی مرسدس به نظر می رسد ساده تر از رقبا است، اما تمام مواد به وضوح نرم و با کیفیت بالا هستند، پانل جلوی دقیق با درج های بافت تزئین شده است، تمام کلید ها و دکمه ها با یک اشتوته معمولی فشرده می شوند براق، ارقام سفید از دستگاه ها چشم های خود را پر می کند.


در حال حاضر، در فضا در پشت صندلی، BMW جدید X3 رهبر بی قید و شرط در کلاس درس است.

اما این اهرم لعنتی ... در حال حاضر به طور سنتی، محاسبات اصلی ارگونومیک از سه پرتو، سوئیچ فرمان چپ باقی مانده است، با استفاده از توابع سیگنال های نوبت، پرتو طولانی و تمام آب های پاک کن علاوه بر این، غلط محاسبه که مرسدس همچنان ادامه دارد، مجبور کردن طرفداران خود را مجبور به استفاده از دست چپ دست در تنش.

مکان های عقب به وضوح بزرگتر از infiniti هستند، اما BMW پایین تر است. به عنوان یک نتیجه، مسافران مسافران طولانی مدت در پشت صندلی های جلو مجددا راه اندازی خواهند شد.


رهبر فروش در کلاس Crossovers جمع و جور حق بیمه آئودی Q5 است، اما ما موفق به پیدا کردن چنین ماشین.

در دکوراسیون سالن هال سوم، مدل BMW X5 قدیمی تر نیست. دایره فقط نرم نرم پلاستیکی، چرم با کیفیت بالا و درج های چوبی شیک.

صندلی های چند منظوره اختیاری سازگار با جنگ های مسافرین و اجازه می دهد تا شما را به تغییر جرم تنظیمات، از جمله تغییر درجه حمایت جانبی. یک فرمان چاقو با پیشگیری از دستگیره های طبیعی به دست می آید مانند این، و انتخاب الکترونیکی انتقال اتوماتیک در کنسول مرکزی ظاهر شد. با وجود این واقعیت که پایه جدید BMW X3 تنها 15 میلیمتر (از 2،795 تا 2،810 میلیمتر) رشد کرده است و عرض 28 میلیمتر (1 853 تا 1881 میلی متر) در کابین قابل توجه بود. افزایش اصلی فضا در کابین در گالری سقوط کرد. در حال حاضر BMW X3 ماشین بزرگ ترین در تثلیث ما است.


به عنوان خارج، ویژگی های خرد شده در سالن مرسدس GLK غلبه می کنند. با وجود سادگی ظاهرا، بر کیفیت پایان، آن را به هیچ BMW و نه infiniti پایین تر نیست.

رقبای بهتر در کسب و کار سوم سوم و تنه، حجم آن 550 لیتر است. این 100 لیتر بیش از مرسدس است و تقریبا دو برابر اندازه لوازم آرایشی در infiniti است. درست است، BMW تنها یکی از سه گانه است که هیچ تایر اضافی ندارد. Bavarians هنوز بر روی لاستیک های مسطح اجرا می شود، در حالی که در زیرزمینی، مرسدس، به جز رکود، ما یک جعبه تاشو پلاستیکی عملی پیدا کردیم، و در دختر 17 اینچی بی نهایت، ساب ووفر سیستم صوتی بوز واقع شده است.


در پشت مرسدس ها تنها از مسافر روزن نزدیک خواهد بود. از ویژگی های، ممکن است یک فرود عمودی بیش از حد را ذکر کنید.

در infiniti داخلی، سبک جریان طراحی خارجی را ادامه می دهد. با انتشار مدل به روز شده EX37، سنسور باران در لیست تجهیزات متقاطع، و همچنین رابط روسی زبان رایانه مسیر و سیستم ناوبری ظاهر شد. فرود راحت است، اما پشتیبانی جانبی یک زن و شوهر BMWS نیست، و بالش کوتاه است. علاوه بر این، رانندگان بلند می توانند به طور دائم در مورد طیف وسیعی از تنظیم ستون فرمان شکایت کنند و منفی اصلی دکوراسیون داخلی Infiniti هنوز یک مبل عقب بسیار نزدیک است. با وجود این، کابین خلبان EX37 بیشتر دنج در سه گانه است. ارگونومی در ارتفاع، و حتی یک کودک در کنترل ها کشف خواهد شد.


Infiniti EX37 ماشین ترین و صادق ترین ماشین در سه گانه. کنترل درایو چرخ عقب و پویایی طوفان بدون شک، رانندگان فعال را تحسین می کنند.

البته، در مقایسه با تغییرات بالا BMW XDrive 35i و Infiniti EX37 منطقی است که مرسدس GLK 350 را انجام دهیم، اما همانطور که سعی کردیم، چنین ماشین یافت نشد. در نتیجه، نمایندگی مرسدس بنز نترسید که به افتخار تثبیت دیزل ستاره ای سه پرتو GLK 220 CDI را با استفاده از کامل ترین لیست گزینه های احتمالی به دست آورد.

از حداکثر تجهیزات تست Infiniti EX37 عدم وجود یک سیستم ناوبری دیسک سفت و سخت، یک سیستم محفظه بررسی دایره ای و کنترل کروز فعال است.


سالن infiniti، قدیمی ترین، اما در عین حال ساده و دنج است. با خروجی مدل EX37، متقاطع در نهایت سنسور باران و Russification از ناوبری و کامپیوتر بر روی کامپیوتر را دریافت کرد.

تنها پر شده در زیر رشته تبدیل به نوآوری باواریا شد. علاوه بر اتمام چرم و انواع صندلی های جلو، Bavaret مجهز به موسیقی پیشرفته، یک سقف پانوراما، طرح ریزی بر روی شیشه جلو پنجره، چراغ جلو Bi-Xenon تطبیقی، پوشش تنه الکتریکی و یک جرم از گزینه دیگر، از جمله ناوبری مجهز شده است سیستم با یک تصویر 3D مشخص از جاذبه های اصلی شهری مانند کرملین، ارتفاع دیگهای بخار، Playpen و بسیاری دیگر.


کمبود اصلی بی نهایت یک گالری رک و پوست کنده نزدیک است. این باید فقط مسافران جمع و جور را انجام دهد.

پشت چرخ
آب کثیف علامت صحیح بهار مسکو را جابجا می کند، از بین رفته است تا از طرف X3، GLK و EX نادیده گرفته شود، به طوری که آنها تحت چرخ های گسترده ای شکسته شوند. چراغ های یک چراغ قوه INFINITI عضلانی ظریف چشمک می زند، در سمت راست در موضوع یک hooligan در چکرز خشمگین X3، و در سالن مرسدس، عایق مطلق از واقعیت خارجی، موسیقی ملودیک و فیض، و یک ستاره بزرگ سه پرتو است منعکس شده در درب تنه.


حجم تنه در BMW X3 بزرگترین در سه گانه است. نمرات زیر طبقه شما پیدا نخواهید کرد. Bavarians هنوز بر روی لاستیک های تخت اجرا می شود.

مرسدس ها بر روی آب و هوا شناور و نواقص شهری به طور غیرمستقیم آرام و صاف است. حتی اورکلاکینگ سریع، که در آن، در صورت لزوم، لازم است که به جریان برگردانده شود، خلاء راحتی استثنایی را در کابین تبدیل نمی کند. علیرغم این واقعیت که اصلاح مرسدس که به ما افتاد، به طور قابل توجهی پایین تر از مخالفان خود در حمل و نقل انرژی، 2،1 لیتری Turbodiesel با ظرفیت 170 اسب بخار است ویژگی های کارخانه خود را در تمام صد ها کار می کند! با تقریبا دو برابر تفاوت در قدرت در اورکلاکینگ تا 100 کیلومتر در ساعت، او کمی بیش از دو ثانیه پایین تر است. و در هزینه 400 نانومتر از حداکثر گشتاور، که در حال حاضر از 1400 دور در دقیقه در دسترس است، GLK سخنران مشتاق را نشان می دهد و می رود، تنها زمانی که سرعت سنج سرعت سنج 150 کیلومتر در ساعت است. خودکار هفت مرحله ای نیز به نفع آسایش بازی می کند: هیچ تغییری و جولف در هنگام تغییر وجود ندارد. متقاطع به وضوح بر روی یک خط مستقیم است و بر خلاف Infiniti، بی تفاوت به یک چراغ است. واکنش به قدرت رانندگی Stephene، اما مهار نمی شود. نوبت GLK عبور می کند با رول متوسط، و در مورد حداقل از دست دادن چسبندگی با گران قیمت در این مورد بلافاصله به سیستم تثبیت شده پیوست.


محفظه های محموله مرسدس و Infiniti پایین تر از باوانا هستند. اما هر یک از آنها با تعجب. در زیرزمینی، مرسدس یک بوکس پلاستیکی تاشو را نشان داد و در EX37، ساب ووفر سیستم صوتی در EX37 قرار گرفت.

از BMW، جهان به نظر می رسد متفاوت است: او به مهارت راننده نشسته در کابین خلبان بور، به عنوان یک مسیر مسابقه با یک دسته از رقبای، چشم به طور خودکار به دنبال یک رتبه از غرق شدن، جلو، جلو، پیروزی!

شتاب قدرت X-سوم و ادعا می کند. دستبند اتوماتیک هشت مرحله ای در زمان، بدون سیم. به ویژه جذب شده، یک حالت ورزشی وجود دارد، و گلبرگ های لذیذ با Gourmet دستگیر می شوند، که می توانید با جعبه ZF در سرعت رقابت کنید.

در مقایسه با سلف، BMW X3 جدید به طور مستقیم تغییر کرده است. هیچ ماهیگیری بولیدی در RUT وجود ندارد و در حال افزایش است. واکنش های عصبی به انحرافات کوچکی از RAM با یک خط مستقیم ناپدید شد، در حال حاضر در یک بوانوار مستقیم مانند این است. سیستم تغییر تطبیقی \u200b\u200bتلاش در فرمان، بسته به سرعت حرکت، نسبت دنده را به وضوح از لحاظ وضعیت انتخاب می کند. در حالت عادی، سوم کاملا راحت است. او با یک ستاره کوچک، افسران پلیس دروغین را برطرف می کند، در واقع کاملا بی نظمی های کوچک را نادیده می گیرد و به نوبه خود کمی گریه می کند. در عین حال، BMW هنوز در قوس پایدار است، سرعت رعد و برق را به رانندگی رانندگی می کند و با دینامیک طوفان دلسرد می شود.


Mercerdes GLK 220 CDI، مجهز به Turbodiesel 170 قوی دارای پویایی خوب است. انتقال اتوماتیک، در حال اجرا هموار، بدون سر و صدا، تلاش برای حفظ راحتی در کابین در حداکثر سطح.

و ارزش تغییر به ورزش است، زیرا BMW X3 به یک فروشنده تبدیل می شود. صعود به کنترل کننده های شوک کنترل شده الکترونیکی و صحبت کردن هر عصب 306 اسب بخار TurboCovers 3.0 لیتری، متقاطع باواریا در صدا هر یک از هشت مرحله انتقال اتوماتیک را باز می کند. در حال حاضر هیچ غرور و سخنرانی وجود ندارد، و تعلیق هر گونه بی نظمی کوچک را محاسبه می کند. در عوض، BMW به معنای واقعی کلمه به جاده می رود، و بسیاری از اتومبیل ها با کنسول ورزش، واکنش های مربوط به فرمان را حسادت می کنند. اما یک سیستم ورزشی + وجود دارد، زمانی که یک سیستم تثبیت کننده کاملا قطع شده و یک سیستم درایو XDrive کاملا پیکربندی شده به شما اجازه می دهد تا دوز گرامی آدرنالین را از رانش کنترل کنید.


پانل دستگاه با نور پس زمینه سنتی Amber، همانطور که همیشه، استاندارد ارگونومی است. سیستم ناوبری اختیاری به خوبی کار می کند. به سمت چپ انتخاب الکترونیک جعبه اتوماتیک 8 سرعته، حالت های حالت های جذب کننده های شوک کنترل شده الکترونیکی در سمت راست - کنترل کننده iDrive واقع شده است.

Infiniti EX37 بهترین ماشین ورزشی در سه گانه. از سیستم زیرزمینی سیستم اگزوز، یک رامبل شرکتی که به 3.7 لیتر موتور V6 توزیع می شود، توزیع می شود. پس از ارتقاء از شاخص EX35 به EX37، متقاطع ژاپنی 28 اسب بخار اضافه کرد در حال حاضر قدرت آن 330 اسب بخار چشمگیر است در عین حال، با افزایش موتور، دستگاه اتوماتیک پنج سرعته با یک انتقال با هفت سرعت جایگزین شد: بد نیست، اما تاخیر وجود دارد، اما تاخیر، به ویژه هنگامی که تغییر به چند مرحله.


با سفارش بسته بندی اختیاری لامپ ها (11،623 روبل)، صاحب BMW X3 نه تنها نور پس زمینه برای پاها را در پشت کابین و لامپ نورپردازی فردی دریافت می کند، بلکه نورپردازی چشمگیر دستگیره های درب را نیز دریافت می کند.

در حال حاضر از اولین متر، Rebar نشان می دهد قوی ترین شتاب. آیا شوخی از 6.4 و صدها برای متقاطع چرخ دنده تمام چرخ تقریبا 2 تن! ذخیره انرژی به اندازه کافی برای هر سرعت از هر سرعت به اندازه کافی است، به عنوان یک نتیجه از تعطیلات مسافران هر کالیبر و وضعیت EX37 باعث می شود که بازی، بدون تورم و مصالحه، اگر تنها BMW X3 نیست. فرود بی نهایت در قدرت، 306 قوی X3 به ارمغان می آورد 0.7 ثانیه ژاپنی.


مرسدس کنسول مرکزی ساده و راحت است. داشبورد کمتر ارگونومیک نسبت به BMW نیست.

آن را کمی احمقانه در طول پدال شتاب دهنده به نوبه خود، و EX37 بلافاصله پاسخ می دهد، بدون سر و صدا. رول های به سختی قابل توجه بر روی درایو، درایو چرخ عقب برجسته و ترخیص مسافر به متقاطع با عادات مسافرتی. یک سیستم تثبیت کننده پیکربندی شده به یک زمینه ورزشی اجازه می دهد تا شما را به شروع یک متقاطع به یک اسکید، با توسعه آن ESP وارد کسب و کار و بازگشت ماشین به مسیر.


بدون شک مرسدس GLK دارای بهترین صاف بودن این دوره نه تنها در تثلیث ما، بلکه در کلاس درس است.

نکته اصلی خودرو، احساساتی است که راننده را پوشش می دهد. و احساسات هر سه بومی بومی از Troika مشابه: شما تبدیل به آسان شدن، با خوشحالی به انتهای دیگر شهر عجله کنید. به نظر می رسد که همه چیز به سختی در اطراف خزنده است، و در سرعت سنج آن را در حال حاضر 100 کیلومتر / ساعت تبدیل می شود، و تا کنون در اطراف شما را حفظ می کند، شما مجبور به محدود کردن ACUMS ماشین. فقط این احساسات رایج در روش های مختلف در ماشین ها اجرا می شود.


Infiniti Tidy زیبا و قابل درک است. کنسول مرکزی با سایر مدل های نیسان و Infiniti آشنا است. در صندلی عقب پنهان کردن لباس های کشویی لباس.

به نظر می رسد که ما یک رهبر جدید در کلاس درس داریم. با ظهور نسل جدید BMW X3، نه تنها بالغ و نگاه کرد، نقص های اصلی خود را از دست داد. در مونیخ، او کار بسیار خوبی در مورد خطاها داشت. از در حال حاضر مصرف سطح کنترل پذیری، IX سوم، داخلی را دوست دارد، که سطح راحتی و انتخاب عظیمی از تجهیزات اضافی را افزایش می دهد. سوال تنها در قیمت است. پس از همه، هزینه تحت ارتقاء ماشین تست بسته بندی شده با علاقه به علامت 3.3 میلیون روبل تبدیل شده است! قیمت یک اصلاح پایه خالی BMW X3 XDrive20D با 184 دیزل قوی و مکانیک نیز 1،795،000 روبل را کاهش می دهد.


موتور توربو 306 قوی BMW X3 نشان دهنده بهترین پویایی شتاب است. نسل جدیدی از متقاطع از معایب مدیریت پذیری پیشینیان خود خلاص شد، بزرگ شد، داخلی بهبود یافت. با این حال، در حال حاضر BMW X3 یکی از گران ترین در کلاس است.


مرسدس GLK هنوز استاندارد راحتی و صاف بودن است. طرفداران طرفداران مدیریت قابلیت اطمینان و قیمت را قدردانی خواهند کرد: پس از ظهور نسل های جدید از crossovers از بایرن و Ingolstad، مدل های مرسدایی مدت ها گران تر نبوده اند. تست مرسدس GLK با چرم داخلی، چراغهای بی-زنون، صندلی های جلو تنظیم شده الکتریکی و هزینه های کنترل آب و هوا دو منطقه 1،668 131 روبل ارزان تر BMW X3.


معکوس ترخیص مسافر Infiniti و سالن تنگ. با وجود این، ژاپنی ها صادق ترین و بی نظیر ترین در تثلیث ما هستند. و مزیت اصلی آن نسبت قیمت قدرت است. پس از همه، فقط Infiniti EX37 به شما اجازه می دهد تا مالک 330 اسب بخار شوید تحت هود برای مقدار، فقط کمی بیش از 2 میلیون روبل.


روسلان Galimov، سوتلانا Aleeva
 

منبع: carclub.ru.