درایو تست هیوندای سوناتا 2008 - سدان 2009

روز انتخابات

این اتفاق افتاد! Volga-Stiber به مسابقه انتخاباتی برای کیف پول خریداران پیوست. ما او را با محبوب ترین بازار در کلاس سدان ارزان قیمت اما جادار هیوندای موناتیا و الماس رنگارنگ چینی-M2 کاهش دادیم. برداشت ها توسط میخائیل گوزوفسکی به اشتراک گذاشته شده است. عکس: کنستانتین یاکوبوف.
Hyundai Sonata 2.0 L ، 137 HP ، 4 سرعته اتوماتیک ، تجهیزات GLS ، 602 700 مالش.
Brilliance M2 1.8 L ، 136 HP ، مکانیک 5 سرعته ، تجهیزات لوکس ، 540 000 مالش.
Volga Siber 2.4 L ، 143 HP ، 4 سرعته اتوماتیک ، راحتی ، 580 000 مالش.
بهترین راه برای احساس اتومبیل برای موج زدن در چند صد کیلومتر. انتخاب ما Yaroslavl است. نقطه پایان اجرای میدان اصلی شهر است: معماری اداری مشخصه به طور هماهنگ با فلسفه افراد ، در درجه اول ولگا جدید ترکیب می شود. اما در حالی که ما نگاهی دقیق تر به رقبا می اندازیم.
طلا ، الماس؟
در غروب ، الماس اصلی به نظر می رسد ، اگرچه بسیاری از ویژگی ها در ترکیب با Emblem Inspire ارتباط با Mazerati است. در شب ، به راحتی می توان او را با BMW به دلیل مژگان مشخصه چراغهای کلی در چراغهای جلو اشتباه گرفت. و چه ، نه بدترین نمونه هایی که باید دنبال شود! تصادفی نیست که شباهت به مدل آلمانی باشد. پنج سال پیش ، الماس و شرکت باواریایی سرمایه گذاری مشترکی را برای تولید BMW از سری 3 و 5 افتتاح کردند. فقط میزبان الماس از هنرمندان استودیوی Italdesign ، مسئول توسعه ظاهر M2 ، خواست تا ویژگی های استاندارد باواریایی را به خودرو بدهد.
حیف است که تصور دلپذیر از ظاهر در سطح حس بو و احساسات لمسی پشتیبانی نمی شود. در را باز می کنم و بلافاصله بوی امضای یک ماشین چینی را احساس می کنم. BMW همچنین بو می کند ، اما عطرهای مختلفی وجود دارد: یک رستوران گران قیمت اروپایی در برابر یک پایه سبزیجات.
فرمان با لبه نازک در سطح مقطع ، کیفیت بی اهمیت سیستم صوتی همه این موارد را از دقایق اول ناامید می کند. اما به خوبی تصور می شود! پنل جلویی به خوبی ترسیم شده است. کنترل آب و هوا غیرمعمول ، اما به راحتی سازمان یافته ، با موفقیت روی دکمه های کنسول برای باز کردن صندوق عقب و مخزن بنزین قرار گرفت و دستگاه های لاکونیک خوب هستند.
در حرکت ، الماس نیز متناقض است. این بازی با بی نظمی های کوچک بازی می کند ، در یک بزرگراه خوب ، با اطمینان در یک خط مستقیم ایستاده است. در امواج آسفالت ، M2 کمی تغییر می کند و ارتعاشات مورب غیر معمول نیستند. حفره های بزرگ به شدت در عدم تعلیق شدت شدت انرژی و حرکت داده می شوند.
با کمال تعجب ، با همه مضرات ، چینی های چینی ها ورزش هستند. امیدوارکننده به دنبال چرخ و تأمین ثبات مناسب در خم شدن شایستگی تعلیق اقتباس شده میتسوبیشی گالانت نسل قبلی.
احتمالاً ، مهندسان M2 را بر روی اختراع BMW مستقر کردند ، فقط چیزی کافی نبود. صبر یا بودجه؟
چرا تمام پدال ها حرکتی بسیار کوچک دارند و تلاش مانند یک ماشین اسپرت بسیار عالی است؟ چرا اهرم جعبه در مکانیسم سوئیچینگ گیر کرده است (به هر حال ، انتخابی بد نیست!) ، مانند یخبندان 30 درجه در خارج؟ در جریان لرزش اهرم باعث ایجاد وزوز رزونانس می شود ، که فقط با قرار دادن دست روی آن می توان متوقف شد.
اما بزرگترین ناامیدی موتور. بله ، الماس تقریباً 2 ثانیه سریعتر از حریفان در شتاب بود ، اما طرف معکوس این پیروزی با سرعت کم ناتوانی کامل است. با افزایش سرعت صد ، ابتدا باید برای چرخ دنده چهارم و سپس به سوم بروید. اگر می خواهید از یک شخصیت بالا و حداکثر استفاده کنید ، برای گوش دادن به یک آهنگ پر فشار آماده شوید.
الماس یکی از معدود تولید کنندگان چینی است که چندین سال پیاپی در بزرگترین نمایندگی های اتومبیل اروپا شرکت می کند. و یکی از اولین کسانی که در اتحادیه اروپا به فروش می رسد. اما آنها هنوز حمایت جدی از انتخاب کنندگان اروپا دریافت نکرده اند.
 
 
 
در یک نانوایی در تاکسی
راز سوناتای جوانان ابدی فرمول بدنام حداکثر یک ماشین برای پول آنها است. اما بر خلاف چینی ، خودروسازان کره ای مدتهاست که نه تنها با شماره های خشک فعالیت می کنند. در صورت عدم ارائه گرمایش ، سالن چرمی در روسیه چیست؟ این پیشنهاد چینی ها ، کره ای ها نیستند. آیا دلیلش این است که چین تاکنون خودروها را برای خود ساخته است و هیوندای مدتهاست که به بازار فاسد آمریکا شلیک کرده است؟
محصول سوناتا با دقت برنامه ریزی شده است ، برای خریدار خود گرایش یافته و به آخرین برنده محاسبه می شود. صافی ظاهر انتظار می رود به سالن جریان یابد و روی آسفالت پایه گذاری شود. صندلی راننده بی شکل اجازه می دهد ، با این حال ، نشستن راحت است. نکته اصلی این است که رشد از میانگین زیاد نیست ، در غیر این صورت تنظیم کافی در طول وجود ندارد. کنترل نور و آب و هوا از ثانیه های اول در سطح بصری مشخص است. و اینکه رادیو ساخته نشده است -بنابراین شاید این خوب باشد؟
بگذارید آویزها خیلی نرم باشند و واکنش به چرخش با تاخیر در فرمان و ایجاد نوسانات مانند آهن در استرن. اما صافی خوب است! شما بدون توجه به درزها و تکه های جاده ای شیب دار ، به سوناتا نمی روید. فقط گاهی اوقات بخش طبل ماسه سنگ توسط قوس ها از پایین می آید.
برای ترساندن این لالایی ، از شتاب دهنده سوء استفاده نکنید. جعبه اتوماتیک به راحتی کار می کند تا مسافر را مختل نکند و موتور با سرعت زیاد زوزه می زند به سرعت متقاعد می شود که پا را از گاز خارج کند. با سرعت زیاد ، سوناتا کمی است ، اما به طرز وحشتناکی در طول جاده شنا نمی کند و یک بار دیگر به او یادآوری می کند: عجله نکنید! تسخیر رای دهنده با غرور غیرممکن است: یک خط واضح از رفتار و یک برنامه انتخاباتی خوب لازم است. استدلال های هیوندای آهن است: یک محفظه چمدان گسترده ، فضای کافی از پشت برای سه مسافر بزرگ وجود دارد ، و شهرت این مدل بسیار عالی است ، ببینید چه تعداد سوناتا با تاکسی های تاکسی در خیابان ها.
 
 
 
و اگر آنها نگیرند؟
فعلاً به ندرت سن خودمان را احساس می کنیم. من از ماشینم آگاه هستم. دیدن اشکال خرد شده دهه 1980 عجیب است و سالهای مدرسه را به یاد می آوریم ، حتی جالب تر از آن است که به گرد بودن ساده لوح دهه 1970 نگاه کنید. مشخصات غارتگر سیبر به طور واضح می گوید: من از اواخر دهه 1990 اوایل دهه 2000 آمده ام. متولد دیترویت آمریکایی ، همچنان در دیترویت روسی خدمت کرد
در سبرینگ ، که از آن سایبر ساخته شده بود ، من موفق شدم یک یا دو روز یک بار سفر کنم. به نظر می رسد ، کجا باید منتظر مورد جدید باشیم؟ اما این ولگا متفاوت است! من در مورد ظاهر صحبت نمی کنم ، که به هر حال ، بیشتر دوستانم آن را دوست داشتند. مهندسان گاز موفق به ترکیب ناسازگار شدند.
این ماشین غوغا را نادیده می گیرد و وقتی چرخ به یک پسیفین بزرگ تبدیل می شود ، به طور متوسط \u200b\u200bلرزید. ثبات عالی دوره با صافی خوب ترکیب می شود. به یاد دارم که سبرینگ در این مورد نرمی بیش از حد نشان داد ، تا زمان ترمز و چمباتمه زدن در یک شروع شدید. سیبر کاملاً عاری از این آمریکایی ها است. از ماشین خارج از کشور شما انتظار یک درایو مطیع را ندارید ، نیروی واکنشی که نزدیک به بهینه است. در پاسخ به رانندگی تحریک آمیز ، اشاره ای به چرخش کافی. اتوماتیک 4 سرعته غیر بوروکرات مورد انتظار است ، به خصوص هنگام خاموش کردن امروز ، و حتی وقتی با آرامش موتور را تا 4500 دور در دقیقه سوار می کنید ، تلاش می کند. در Kik Doward ، موتور به طرز خطرناکی غرق می شود ، اما شما از اورکلاک انتظار بیشتری دارید. با این حال ، یک مقام محکم عجله نداشت! به هر حال ، او در ولگا جدید چیست؟
خیلی راحت نیست که بنشینید تا در Saiber بنشینید تا در مقیاس استانی تعظیم کنید. با نفوذ به سالن ، شما باید در جستجوی یک وضعیت مناسب مبارزه کنید: صندلی کم است ، پاها در هوا آویزان هستند. سه نفر از آنها در اینجا ناراحت کننده است: میانگین تونل روی زمین تداخل دارد ، مسافران تقریباً در مقابل سقف با سر خود استراحت می کنند. شما نمی توانید سن را بنویسید! نه مسافر ، بلکه کرایسلر. اینها تنها آناکرونیسم نیستند: تهویه هوا دارای قلم های چرخشی با الگوریتم غیرمعمول است ، برف پاک کن ها پس از چرخاندن چرخ بر روی فرمان زنده می شوند ، انتخاب حالت مورد نظر غیرممکن است که اولین بار غیرممکن است. به طور مشابه (فقط در سمت چپ) ، روشنایی دستگاه ها روشن می شود و وقتی چرخ را در حالت شدید بررسی می کنید ، به طور غیر منتظره ای روشنایی سالن را کور خواهید کرد. من شما را می شناسم ، نوع قدیمی ولگا!
محاسبه گاز واضح است: ماشین تولید روسیه و برند اصلی روسی (چیزی که نامه های لاتین) از دیدگاه نظم دولت بسیار امیدوار کننده نیست. شاید توافق نامه مربوطه حتی قبل از شروع تولید حاصل شده باشد؟ در این صورت ، این پروژه از عدم اطمینان ترین شرکت بیمه توسط دولت محافظت می شود. بنابراین تهدید یک مدیر از کمدی Gaidaev: و اگر آنها مصرف نکنند ، گاز را خاموش کنید! بعید است که به واقعیت تبدیل شود.
 
 
   
بنابراین ، مهمانی و مردم چه چیزی را انتخاب می کنند؟ البته مقامات آنچه را که لازم است ترجیح می دهند. و شما و من ، خوشبختانه ، حق رأی داریم ._X0008_
درخشش M2
سدان چینی از سال 2005 تولید شده است ، در روسیه از تابستان سال 2007 فروخته شده است.
موتور: بنزین 1.6 و 1.8 لیتر (100 و 136 اسب بخار).
گیربکس: 5 سرعته مکانیکی.
کامل: راحت ، لوکس.
قیمت: 455 000540 000 مالش.
+ کنترل و صاف بودن خوب در سرعت بالا ، ظاهر مدرن.
- _x0007_Mararicary روی پدال ها و در مکانیسم انتقال ، لاغر شدن در پایین موتور ، یک تنه ناراحت کننده.
ارزیابی عمومی 7.5
به خوبی نقاشی شده است ، به خوبی مونتاژ شده است ، به هیچ وجه با چنین مجموعه ای از خواص برای ادعای موفقیت آورده نشده است.
هیوندای سوناتا
مدل کره ای که در سال 2001 آغاز به کار کرد ، در روسیه از سال 2004 در Tagaz تولید شده است.
موتورها: بنزین 2.0 و 2.7 لیتر (137 و 172 اسب بخار).
گیربکس: 5 سرعته مکانیکی ، 4 سرعته اتوماتیک.
کامل: GL ، GLS.
قیمت: 527 000725 700 مالش.
+ صافی خوب ، مبل عقب بزرگ ، عملکرد منطقی دستگاه.
- _x0007_NENENFORMATIVE ، ترخیص کالا از گمرک جاده.
ارزیابی عمومی 8.1
مدل راحت برای کسانی که هرگز عجله ندارند.
ولگا سیبری
سرریز Krysler-Sebring (با نام مستعار Dodge) در سال 2000 ، در سپتامبر سال خروجی روی نوار نقاله بنزین ایستاد.
موتور: بنزین 2.0 و 2.4 لیتر (141 و 143 اسب بخار).
گیربکس: 5 سرعته مکانیکی ، 4 سرعته اتوماتیک.
کامل: راحتی ، لوکس.
قیمت: 540 000640 000 مالش.
+ صندلی راننده مناسب ، تنه بزرگ ، بررسی خوب ، رسیدگی شفاف.
- _x0007_skroma ترخیص کالا از گمرک جاده ، ارتعاشات روی فرمان ، عدم کنترل آب و هوا.
ارزیابی عمومی 8.2
جذابیت های آمریکایی ، رفتارهای سورتمه ای که با روسیه و نام بومی سازگار شده اند ، کاستی های بسیاری را بخشیده می کنند.
میخائیل گوزوفسکی: با وجود پیشرفت ملموس ، اتومبیل های چینی هم از رقبای کره ای و هم آمریکایی ، حتی غیر افراد در طراحی دور هستند.
 


 
 
 

منبع: مجله "رانندگی"