تست درایو Geely Emgrand Sedan از سال 2009 Sedan
Geely Emgrand. نرخ ساخته شده است
ماشین بیشتر برای پول کوچکتر و به هیچ وجه در غیر این صورت، ما تصمیم گرفتیم که در Geely تصمیم گرفتیم و ماشین معمولی خود را به بازارمان آوردیم، که طبق طبقه بندی، باید VW Passat، Ford Mondeo، Volvo S60 و دیگر نمایندگان خوب بخش D باشد. Geely Emgrand. قیمت: از 399 000 ر. در فروش: از سال 2012
اولگ Kalaushin، روزنامه نگار، 42 ساله، تجربه رانندگی 23 سال، Renault Logan را سوار می کند.
من نمی دانم که چگونه شما، اما من همیشه علاقه مند به دنبال نوآوری صنعت ماشین چینی بود. خوب، ناگهان خودت. چه چیزی از مرسدس یا از آئودی صبر می کنیم، هنوز تصور می کنیم. چیز دیگری چینی است. هر یک از ماشین های جدید خود، مجموعه ای دیگر از مدل های اروپایی است که سخاوتمندانه با گزینه های الکترونیکی با عطر و طعم فراموش نشدنی کابین تبدیل شده است. هنگامی که توسعه خود را در بازار ما می افتد، جالب تر است، جایی که روند تشکیل صنعت خودرو می تواند به آسانی ردیابی شود.
چنین شاخصی، در واقع، دستگاه Emgrand Geely است، توسعه آن در سال 2006 توسط 1200 متخصص از موسسه Geely خود آغاز شد. البته، بدون توجه به جذب متخصصان خارجی هزینه نکرد. و به همین دلیل. واقعیت این است که Emgrand نام مدل بعدی شرکت نیست، که به موقع با تولید یخچال ها آغاز شد. Emgrand یک زیر پوشیده از لکسوس در تویوتا یا Infiniti در نیسان است. یعنی این، در واقع یک کلاس حق بیمه است. به عنوان - به هیچ وجه، و شرط بسیار بالا است. بنابراین آنها ربوده شدند. به عنوان مثال، شاسی شرکت PDE را نهایی کرد، که مشتریان آن را مجبور به ولوو، آئودی و حتی BMW نبودند.
همه اینها قابل فهم است این یک چیز روشن نیست: به عنوان یک ماشین که در یک کلاس حق بیمه قرار دارد، می تواند کمتر از یک ماشین از همان بخش C هزینه کند؟ پس از همه، قیمت اولیه Emgrand با یک موتور 1.5 لیتری برابر با 399،000 روبل است و در حداکثر پیکربندی با موتور 1.8 لیتری، دی وی دی، پوست و سایر لذت های بزرگراه شیرین، هزینه آن 485،000 روبل است. چطور؟ یکپارچه نیاز به یک نرخ تمام وقت داشت.
با چنین زاویه زاویه، آن را بسیار شبیه یک ماشین اروپایی ارزان نیست
بی فایده است که در مورد ظاهر Emgrand بحث شود. او بد نیست، و نه خوب است. تنها میدل، که ظاهر آن در طول زمان تا حدودی با یک توده رنگارنگ از قبیله های دیگر است، و آن را برجسته آن از جریان تقریبا غیر ممکن خواهد بود. این به طور کامل قرارداد نیست، بلکه این واقعیت است که حتی در حضور استودیوی طراحی خود، چینی ها نتوانست کاری انجام دهند، هیچ چیز شبیه، اما عجیب نیست. کافی است که به خوراک ماشین نگاه کنید یا نگاهی دقیق تر به سپر جلو داشته باشید. انجمن های همکلاسی فورا رخ می دهد. به هر حال. نکته اصلی این است که ماشین کاملا بزرگ شد.
طراحی داخلی متعادل ...
یک ماشین بزرگ به معنای داخلی داخلی است، اما گاهی اوقات ابعاد منطقه مسکونی به ضرر تنه می رود. Emgrand دارای مشکلاتی با قرار دادن چکمه ها نباید باشد. مخزن محفظه چمدان 680 لیتر است. به هر حال، ممکن است به محفظه چمدان، تنها با استفاده از الکترومغناطیسی، باز شود، باز کنید که می تواند از کلید یا دکمه مربوطه از کابین باشد. و در درب تنه از داخل یک دستگیره اضطراری فسفرسنت وجود دارد. این نشان می دهد که علاوه بر بازار ما، چینی ها به آمریکا هدف می گیرند. این استاندارد آنهاست.
سالن، همانطور که در هر ماشین جدید دیگر، بوی پلاستیک و پوست را برآورده می کند. او در خورشید زیبا بود، او نسبتا قوی بود، اما ارزش آن را برای تهویه او بود، و هیچ ناراحتی برای این شاخص دیگر نبود. ما به آزمون ماشین را در ساده ترین، اما نه در پیکربندی گران ترین، یعنی آن، فقط این طلای طلایی، که به احتمال زیاد مصرف کننده به احتمال زیاد توجه می کند. برای 459،000 روبل، صندلی های چرمی، پانل ابزار پلاستیکی پلاستیکی و پارچه های پارچه ای را در نقشه های درب دریافت خواهید کرد. و شما باید بگویید، آن را تحت تاثیر قرار می دهد، زیرا هیچ پلاستیکی در یک درخت یا کروم با چینی ها با مرغ وجود ندارد. همه چیز صادقانه و بسیار با کیفیت است. جزئیات داخلی کاملا به طور کامل، کشویی، دستکش ها و دستکش ها بدون اعوجاج بسته می شوند، دکمه ها در یک موقعیت فشرده پوشیده نمی شوند.
همه فقط یک سپر ابزار خالی خراب می شوند
به هر حال، در مورد دکمه ها. در ماشین در هر پیکربندی ویندوز الکتریکی و تمام اتوماتیک. بنابراین، برای حذف مطبوعات تصادفی با باز شدن نامطلوب بعدی شیشه، دکمه ها تاخیر دارند. من بر روی آن کلیک کردم و شیشه شروع به خزیدن تنها یک ثانیه، که کاملا منطقی است. اما این واقعیت که شاخه های بسیاری در ماشین برتر وجود دارد، به نحوی غیر قابل درک است. ظاهرا، چینی ها توسط اتومبیل ها رانده می شوند، حتی اتومبیل های سخاوتمندانه تر تبدیل می شوند. احتمال دارد که یک ورودی USB از گیرنده CD نیز وجود داشته باشد. در نسخه ما از اجرای آن نبود. و متاسفم، چون سیستم صوتی به نظر می رسد بسیار خوب است، با اصلاح هزینه ماشین، البته.
با اصلاح هزینه، می توانید این واقعیت را ببخشید که فرمان فقط بر روی زاویه گرایش قابل تنظیم است و تنظیمات صندلی راننده در ارتفاع دارای دامنه کوچک است. و همچنین به نظر می رسد که سپر ابزار برای چنین ماشین باید بیشتر بیانگر باشد، و نه مانند پانل ابزار روروک مخصوص بچه ها. این خیلی خوب نیست، زیرا اعداد در سرعت سنج کوچک هستند. اما یک کامپیوتر مسیر وجود دارد.
موجود در ماشین و تهویه مطبوع. در گران ترین نسخه کنترل آب و هوا وجود دارد. با این حال، ما خوش شانس بودیم: چینی ها چیزی نوشتند و کنترل آب و هوا به جای تهویه مطبوع در ماشین با مجموعه ای کامل از راحتی به دست آورد. و شما باید بگویید، با وظایف خود، او بسیار خوب عمل می کند، و آن را به آرامی کار می کند.
به طور کلی، اگر ما در مورد عایق سر و صدا از کابین صحبت کنیم، آن را بسیار خوب است. البته، به سطح کلاس حق بیمه اروپا، دور، اما در کابین راحت است. تحریک و ارتعاشات را تحریک نکنید. حتی کول های اهرم هنوز بی حرکت هستند، اما، با این حال قابل درک است: او کابل دارد. اما این امر با گنجاندن روشن چرخ دنده ها دخالت نمی کند.
همانطور که قبلا ذکر شد، در اختیار ما یک ماشین برای 459،000 روبل بود، و این بدان معنی است که تحت هود او دارای یک واحد 1.8 لیتری، 126 قدرت قوی با فازهای توزیع گازهای متغیر است. اوج گشتاور 172 نانومتر دارای 4000 انقلاب است، اما از یک ماشین نسبتا سنگین با تقریبا پایین جلوگیری نمی کند. TROCE ماشین لذت بخش است. اما سخنران، به احتمال زیاد، بسیاری از افراد ناامید خواهد شد: به منظور قرار دادن فلش به 100 کیلومتر / ساعت گرامی، Emgrand تقریبا 13 ثانیه نیاز دارد.
و نه استاندارد، افسوس، آن را نیز کنترل می شود. اول، فرمان با توجه به یک تقویت کننده بیش از حد متعصب به طور کامل عاری از بازخورد است. به نظر می رسد که فرمان به نظر می رسد، و هنوز هم برای یک مدت طولانی خواهد چرخش، مانند در یاطاقان ¬ های. هنگامی که پارکینگ، هیچ اختلاف وجود دارد، مناسب است، اما در موارد دیگر است احساس نوعی از تعلیق وجود دارد. در حالت دوم، به هر حال، بسیار راحت است، اما این راحتی بسیار است وری در طول مانور اضطراری منتشر شد: ماشین قابل توجهی رول. اما به ترمز از ادعاهای هر. دیسک در یک حلقه، موثر و کاملا آموزنده می باشد. علاوه بر این، آنها با ABS کافی مجهز شده است. به طور کلی، اگر ما در مورد سیستم های امنیتی فعال صحبت می کنید، پس از آن وجود ندارد که بسیاری از آنها، اما دیگران را خوشحال. Emgrand اولین اتومبیل از چین، که چهار ستاره امنیت در تست مستقل یورو NCAP دریافت کرده است. این در حال حاضر صحبت کردن در مورد بسیاری از چیزها.
و چه در پایان؟ در نتیجه، شما می توانید به شرح زیر است. Emgrand است که واقعا یک ماشین خوب، اما تا کنون اعلام کرد که آن را به یک کلاس حق بیمه است، هنوز زود است. او فقط حق دارد کروم است، اما براق کمی وجود دارد.
حکم ما
با وجود این واقعیت است که جیلی Emgrand موقعیت خود را به عنوان یک ماشین کلاس حق بیمه، ما نمی گویند که می توان آن را به این بخش از اتومبیل نسبت داد. با این حال، با توجه به ابعاد خودرو، تجهیزات، با کیفیت خوب مونتاژ و قیمت، می توان با اطمینان فرض کنیم که آن محبوب با هموطنان ما خواهد بود.
مزایا و معایب
+
فضای داخلی جادار، کاملا تجهیزات غنی در پایگاه داده. در دسترس بودن از تهویه مطبوع، 4 ستاره یورو NCAP. تنه جادار، مونتاژ با کیفیت بالا. نه منزوی سر و صدا بد، ترخیص کالا از گمرک 170 میلی متر.
-
فرمان Nepny، سخت سالن های پلاستیکی.
رانندگی
با وجود موتور و نه صاعقه وار، ماشین را پاسخ نیست، و شکایت در مورد دستگاه فرمان وجود دارد.
سالن
این کار کیفی، با این حال، در نظر ما، پلاستیک سخت باید در چنین ماشین باشد.
راحت
عایق صوتی در سطح. تجهیزات هم خوب است خیلی.
امنیت
در پایگاه داده، دو کیسه هوا و ABS است. 4 ستاره Encap.
قیمت
خارج از مسابقه.
عشق عشق نیست
این شرم آور است ...
حضور یک مقدار زیادی از شاخه نکات که به گزینه های ممکن است بیشتر
منطقی
آینه در حال توسعه در هر دو دوره از جنبش و در برابر آن راحت در شرایط اضطراری.
مشخصات فنی
ابعاد 4635x1787x1470 میلیمتر
پایه 2650 میلی متر
وزن 1280 کیلوگرم
جرم کامل
1690 کیلوگرم
ترخیص کالا از گمرک 180 میلی متر
حجم صندوق عقب 680 لیتر است
حجم مخزن سوخت 50 لیتر
موتور بنزینی.، 1792 cm3 را،
126/6200 اسب بخار / دقیقه -1
172/4200 نانومتر / دقیقه -1
انتقال خز، 5-استپاس، درایو جلو
دینامیک 185 کیلومتر در ساعت؛ 12.8 ثانیه تا 100 کیلومتر / ساعت
مصرف سوخت 7.5 لیتر در هر 100 کیلومتر
هیچ رقبا وجود ندارد
منبع: مجله 5 چرخ [اوت 2012]
