درایو درایو فورد تورنو از سال 2010 مینی بوس

نیاز به یک ماشین حمل و نقل و مسافر

پاشنه های حمل و نقل محموله نه تنها می تواند دستیاران وفادار یک تاجر، بلکه یک جایگزین بسیار جالب برای سی دی و مینی باشد. بیایید ببینیم که بهترین آنها قادر به ...

سرگئی صلیب، 29 ساله، عکاس، تجربه رانندگی 11 ساله، به تمرکز فورد می رود، می خواهد پاشنه بزرگ، بودجه - 1،000،000 روبل.


مورد نیاز برای ماشین

تصویر
اعتبار نام تجاری در این مورد مهم نیست. در عوض، برعکس، من می خواهم چنین ماشین هایی که از پلیس های ترافیک و کلاپتوم ها توجه زیادی را به خود جلب نمیکند، پس از اینکه تمام ماشین در زیر پنجره ها خواب را جذب نمی کند.

سبک
در رابطه با چنین دستگاه های کاربردی، مانند پاشنه های محموله، در مورد جشن طراحی صحبت نکنید. با این حال، با چیزهای دیگر برابر است، اولویت یک متقاضی بی نظیر تر را به صورت خارجی ارائه می دهد.

اقتصاد
کمتر من در سوختگیری بهتر خواهم بود. پس از همه، من به دنبال یک ماشین برای هر روز و برای همه موارد.

چالش ها
شهر اصلی شهر. موتور بسیار قدرتمند یا قابلیت های خارج از جاده مهم نیست.

داخلی
در وهله اول تنه و یکپارچه بزرگ. ارگونومی و کیفیت به پایان رساندن فقط دنبال می شوند.

تجهیزات
مهمترین چیز این است که با ایمنی منفعل تجهیز شود. اگر بودجه کاملا مناسب دستگاه باشد!

در نگاه اول، من به دنبال هیچ چیز فوقالعاده نیستم. من هر روز نیاز به یک ماشین دارم به اندازه کافی جهانی به اندازه کافی برای سوار شدن در امور و استراحت، با یک سالن بزرگ و یک تنه بزرگ، اما آن را پوچ نیست. چه چیزی با تمرکز من راضی نیست؟ فوق العاده تنه شما حتی نمی توانید تصور کنید که چند دوربین عکس باید حمل کنند: سه پایه، پانل های نور، صاحبان، کابل های فرمت، دستکاری، بازتابنده ها و حتی Stepladder. البته، هر روز برای آپلود و بارگیری همه این عذاب واقعی واقعی، بنابراین اکثر ابزارها، به استثنای دوربین و لنزها، من در تنه ترک می کنم. به همین دلیل نگه داشتن باید همانطور که ممکن است سازگار باشد، و در حال حاضر در نسخه استاندارد، بدون تاشو مبل. الزامات سالن ساده ترین هستند: پنج تخت کامل کامل، زیرا من یک زن و یک کودک کوچک دارم. این نیز به دنبال الزامات مربوط به راحتی و ایمنی منفعل است.

من قبلا بسیاری از اتومبیل ها را تماشا کرده ام و بسیاری از نامزدها را کاهش داده ام. بیایید بگوئیم، مدل های کلاس گلف قطعا مناسب نیستند حتی واگن فوکوس فورد تمام تجهیزات من را مناسب نمی دانند. کمی بهتر از ماشین های کلاس متوسط \u200b\u200bدر اندازه و قیمت، آنها به طور قابل توجهی بالاتر از sheds از بخش C، اما برای حجم مفید تنه به سختی. در جستجوی آنها، من در سراسر پاشنه های محموله قرار گرفتم. چرا که نه؟ ماشین آلات این کلاس بسیار عملی و بزرگ خواهد بود، اما در عین حال نسبتا مقرون به صرفه و آسان برای مدیریت است.

انتخاب پاشنه در بازار خیلی بزرگ نیست. علاوه بر این، بیایید چنین گزینه های جالب مانند Fiat Doblo و Renault Kangoo را به ترتیب با موتور کم قدرت، به ترتیب 77- و 84-قوی بگوییم. Citroen Berlingo با یک موتور 1.6 لیتری با ظرفیت 110 اسب بخار، کنجکاو بود، اما من می خواستم چیزی ارزان تر از یک موتور بنزینی داشته باشم. به عنوان یک نتیجه، دو گاز Caddy و Diesel Tourneo Connect در پلت فرم باقی مانده است.


Volkswagen Caddy Maxi Life Eco. از 785 100 روبل.

یکی از مهمترین پاشنه های بزرگ در بازار، به ویژه با دوشیزه بلند. علاوه بر این، موتور این فولکس واگن در گاز طبیعی کار می کند، که وعده اقتصاد سوخت قابل توجهی را می دهد.

کدی که شما از اتومبیل فولکس واگن، جامد و جامد در همه چیز انتظار می رود. قسمت بیرونی دقیق و غیر cavotomold است، ممکن است حتی بیش از حد محدود، اما سالن ها بدون قید و شرط. به طور کلی، اگر آن را به لمس یک سالن پلاستیکی جامد نیست، پس سبد خرید می توانید به راحتی با معتبر تر و گران قیمت TIGUAN یا توران اشتباه گرفته شود. در ارتفاع و ارگونومی: همه دکمه ها و کنترل ها در مکان های انتظار هستند و با مشخصه های اتومبیل قوم را با وضوح گنجانده شده است. اما ناامید ماشین فولکس واگن معمولی چراغ آبی نور پس زمینه. خوشبختانه، در سبد خرید جدید، خرید و فروش که در سال آینده آغاز خواهد شد، لوازم خواهد بود لذت بخش تر. فرود، هر چند عمودی، اما کاملا راحت و با محدوده از تنظیمات، همه چیز است در صورت لزوم. آن را به عنوان فقدان یک چفت و بست ISOFIX برای صندلی کودکان در صندلی های عقب را ناراحت بود. احتمالا، در یک لیست گسترده ای از previousware، ممکن است برای پیدا کردن این موقعیت، اما ظرافت از آلمان برای یک bucknate، اما چنین جزئیات مهم را نمی توان جای تعجب نیست. همان را می توان در مورد عدم پنجره های برقی عقب، خوب، پس انداز کاملا نامناسب است. اما با magnetol با قابلیت اتصال به دستگاه USB در دستهء صندلی خوشحال. درست است، این هم یک گزینه است. هووم ... چه کدی نمی کشد دور، پس از آن ظرفیت فوق العاده است. مصرف کردن کلاه من! همه تجهیزات من است که به راحتی در داخل فولکس واگن قرار گرفته است. و من مجبور نیستم به چیزی را بریزید مبل، اما حتی پور کیسه های یکی به دیگری. به نظر می رسد، در سبد خرید، بدون ارسال پیش دوربین، شما می توانید بروید و خرید در فروشگاه شما را به از Auchan می خواهید، اما شما در IKEA می خواهید.

اما از موتور کار بر روی گاز، من، اعتراف، انتظار می رود بیشتر است. او را می کشد، رک و پوست کنده، نه بسیار، و این با بار کامل است. بله، و پس انداز، آن را به من به نظر می رسید، آن را تبدیل تردید. البته، با تعداد زیادی با مصرف موتور گازوییل، پروپان قابل توجهی ارزان تر از جایی 95 برای 10 روبل. این فوق العاده است، اما حتی در مسکو برای پیدا کردن یک سوخت گیری گاز طبیعی است خیلی آسان نیست. این خوب است که در سبد خرید به هر صورت آتش است آماده به کار 13 لیتری مخزن بنزین برای رسیدن به ستون وجود دارد.

سبک
وجود ندارد ستاره به اندازه کافی از آسمان، اما نا امید نمی کند. این خوب است

چالش ها
موتور است که به وضوح به اندازه کافی و افزایش پایه چرخ دار در نوبت است. قابل قبول

داخلی
فقط یک تنه فوق العاده و یک سالن پنج نفره تمام عیار است. فوق العاده! با یک حاشیه

اقتصاد
در سوار غزه، البته، ارزان تر از بنزین است، اما باید به خاطر آن است که با یک پروپان پر نشده است. به خطر افتادن

تجهیزات استاندارد
از دست رفته Fastenings Isofix، پنجره های عقب عقب. برای قیمت شروع بالا از پایه خالی کاددی. فروتن


مزایا و معایب
+ ارگونومی آلمان، کیفیت ساخت جامد، تنه بزرگ، سالن پنج نفره کامل کامل.
- قیمت بالا، قابلیت مدیریت نسخه طولانی مدت، به اندازه کافی به موتور نیست.

مشخصات فنی
نام تجاری و مدل - VW Caddy Maxi Life Eco
ابعاد - 4875x1800x1835 میلی متر
موتور - گاز بنزینی، 1984 CM3، 109 اسب بخار / 5400 دقیقه -1
انتقال - 5 سرعت مکانیکی
دینامیک - 169 کیلومتر / ساعت؛ 13.8 درجه سانتی گراد تا 100 کیلومتر / ساعت

 
فورد تورنو اتصال از 963،000 روبل.

مانند Caddy، بخشی از بهترین پاشنه ها است. به لطف توربو دیزل، به سرعت به نظر می رسد بسیار سریع به نظر می رسد.

طراحی فورد، به نظر من، جذاب تر و اصلی تر است. اگر Caddy به نظر می رسد معمولی ماشین های شرم آور و غیر معمول است، سپس زاویه های غیر معمول و جایی حتی عمدا به طور عمدی خطرات توررنو تعجب و جذب دیدگاه ها. یک مورد نادر، اما این پاشنه، شاید، می تواند یک چیز واقعا طراح نامیده شود. در خارج، در هر صورت. اما سالن فورد به جای حریف، بیشتر سودآور و ساده است. رویکرد بودجه در همه چیز احساس می شود. حتی کلید احتراق از تورنو همانند تمرکز نسل اول با یک سنت غیر موضوع است. یا دکمه های گرمایش صندلی ها در ناحیه کور در گوشه سمت چپ صندلی راننده بسیار ناراحت کننده هستند. یکی دیگر از منهای نوار ضبط نوار رادیویی، که فرمت MP3 را نمی خواند. این دیروز است! در عین حال، نمی گویند روند بودجه است. برعکس، حتی یک بخاری پیش گرم کننده و یک سیستم وجود دارد که هنگام دست زدن به شیب، به مدت دو ثانیه کمک می کند، در حالی که شما پا را از ترمز بر روی گاز حمل می کنید، الکترونیک پایه ترمز را نگه می دارد. چیز راحت و، به هر حال، اتصال دهنده ایزوفیکس در فورد نیز این است که برای من بسیار مهم است. اما تنه در اینجا به طور قابل توجهی کمتر از کاددی بلند است. اگر چه همه چیز مناسب و مناسب است، اما آنها مجبور به چیز در یکدیگر بودند. با این حال، Turneo Connect نیز دارای یک گزینه پایه طولانی است ...

اما سواری کوتاه سرگرم کننده تر از فولکس واگن. اول از همه، من، تحت تاثیر قرار گرفت البته، توربودیزل. بله، موتور در زمان فعلی پر سر و صدا است. موتورهای دیزل مدرن از رقبای کار به طرز محسوسی ساکت تر، اما محوری در آن را با یک سیل. من کاملا توجه به درجه ای از بار نیست، دستگاه با اطمینان می کشد تقریبا از منطقه دور آرام، اجازه می دهد نه تنها به چوب در جریان است، اما همچنین به طور فعال پیشی. در بزرگراه Tourneo اتصال، هیچ مشکلی شتاب به 140 کیلومتر / ساعت، اگر چه در اصل ممکن است و سریعتر. و از دست زدن به فورد است بهتر است. بر خلاف کدی Tourneo اتصال سبقت گرفت در نوبت و به طور کلی به این تصور از یک ماشین پر جنب و جوش بیشتر است.

خب، البته، بهره وری. در شهرستان واقعا خواهد شد در 8 لیتر در صد قرار داده است، به این معنی که در یک زمان سوخت دیزل در 20 روبل مسافت پیموده شده در 1000 کیلومتر در Tourneo Connecte خواهد 1600 روبل هزینه. که shoves پروپان سبد خرید 12 لیتر سوخت در هر صد، بنابراین حتی در قیمت پایین تر از گاز، همان هزار کاما تبدیل خواهد شد 200 روبل. گران.


سبک
این خودرو به نظر می رسد غیر معمول و، شما می توانید می گویند شیک. متناسب

چالش ها
پاشنه کوتاه تولیدات قابل توجهی نزدیک در جاده ها به اتومبیل های معمولی از توپ تنیس دراز. بله، و توربودیزل خوب است! مناسب

داخلی
من به حریف و برای ظرفیت حمل، و در ارگونومی تحتانی است. حیف ...

اقتصاد
Tourneo اتصال خواهد شد در سوخت گیری بین برد. سوپر

تجهیزات استاندارد
با یک موتور دیزل قدرتمند، فورد بلافاصله شاخه بیش از یک میلیون ... سینه روشن


مزایا و معایب
+ ظاهر فوق العاده ای، فروشنده و دیزل اقتصادی، تجهیزات اساسی غنی، کنترل تقریبا ماجراجویی.
- بالا قیمت، کمتر از یک رقیب، تنه.


مشخصات فنی
نام تجاری و مدل - فورد تورنیو کانکت
ابعاد - 4310x1795x1815 میلیمتر
موتور - دیزل با توربوشارژ، 1753 cm3 را، 110 اسب بخار / 3750 دقیقه-1
انتقال - 5 سرعت، مکانیکی
دینامیک - 166 کیلومتر / ساعت؛ 13.2 به 100 کیلومتر / ساعت


انتخاب من
به دقت بررسی هر دو پیشنهادات، من مشکل فوری حل نمی کند. در سبد خرید، من قطعا مانند کیفیت مونتاژ و یک تنه خیره کننده. اما موتور گازی برای من نیست، من می فولکس واگن با موتور دیزلی ترجیح می دهند. Tourneo اتصال، در مقابل، لباس haggards سوار، اما ویژگی های فورد تنه نمی خواهد به اندازه کافی برای من. آیا گزینه مدتها پایه؟ دایره بیش از حد گران است. پس از همه، اما ... جستجوی من ادامه خواهد داد.


انتخاب سردبیر
قیمت بالای هر دو Tourneo Connect و Caddy واقعا هشدار دهنده است. پس از همه، با ارزش اساسی 964،000 روبل. Tourneo Connect C 75-قوی Turbodiesel بیش از 20 هزار گران تر از Mini-Wen S-Max مجهز به موتور بنزینی 2 لیتری با ظرفیت 145 اسب بخار به نظر می رسد که این پاشنه ها، که معمولا به عنوان یک جایگزین بودجه برای سی دی و مینی وین در نظر گرفته می شود، در همه بودجه نیست. در این مورد، واقعا منطقی است که به پاشنه های بنزین از سیتروئن، فیات و رنو نگاه کنیم. اجازه دهید آنها را به عنوان یک دیزل فورد و گاز فولکس واگن، اما خیلی بیشتر از یک و نیم برابر ارزان تر است.


نویسنده: میخائیل مدودف
عکس: روستای تگیرروف
 

منبع: مجله 5 چرخ [دسامبر 2010]