درایو تست فورد Streetka 2003 - 2006 Convertible

خیانت خیابانی

این ورزش خیابانی برای همه در دسترس است - دو تیم یک حلقه بسکتبال را بازی می کنند. تیم ما یک بار در دو بار در فورد Streetka و Ford Sportka بازی کرد.
علیرغم اواسط ماه آوریل، ساحل Cote D'Azure ما را برای آب و هوای متنوع ملاقات کرد. ابرهای سرب، باد سرد و باران بی پایان، در پایان ماه اکتبر به مسکو یادآوری کردند. درختان نخل بزرگ و آقا های بزرگ در حال رشد در اینجا در فراوانی، فقط تاکید کرد که ما خوش شانس ما خوش شانس بود. به خصوص با این واقعیت که در روز اول درایو آزمون ما مجبور به سوار شدن در convertibles Streetka بود. تسلیم شدن ما به دنبال یک جمله بود بدتر - بهتر است. آب و هوا به ما فرصتی داد تا درک کنیم که چگونه راحت (یا ناراحت کننده) شما می توانید در پشت چرخ از این اتومبیل ها بر روی آسفالت خود احساس کنید.
فیل ها در مغازه. چند ده اتاق کوچک مینیاتوری ناز منتظر ما در پارکینگ در نزدیکی فرودگاه زیبا بود. ظاهر بچه ها نه تنها پرتاب بود، بلکه به طور مستقیم باعث شد. ما تقریبا سران را هنگامی که درب های فرودگاه را ترک کردیم، تبدیل کردیم و Redka Redka روشن گذشته را ترک کرد. هیچ چیز تعجب آور در اینجا وجود ندارد - نه تنها مهندسان GHIA، بلکه طرح های Pininfarina در ایجاد بدن قرار می گیرند. علاوه بر این، طراحی ماشین از همان ابتدا توسط آینده گرایی درک شد. Donor - Ford Ka - به دنبال پس زمینه این شرکت چند رنگی با Gady Duckling نگاه کنید.
   
همکار من با یک همکار از دور، یک ماشین نقره ای را انتخاب کرد و باید بگویم، با برخی از Octo، آنها شروع به آشنایی نزدیک تر کردند. برای همه روشن است که چنین ماشین های زیبا مینیاتوری به احتمال زیاد، برای یک زن یا یک فرد یک مجموعه کوچک است. که علاوه بر این، برف را می برد. ما هر دو در سال 190 رشد می کنیم و کمتر از هرج و مرج هر کدام را وزن می کنیم. با دشواری، در یک تنه کوچک از دو کیسه مسافرتی، به معنای واقعی کلمه به سالن کودک فشرده شده است. دوربین مجبور بود که در پای خود قرار بگیرد و در مورد جایی که کلاه و نقشه زمین را برداشته است، فکر کنید. کلاه ها یک صندلی پشت صندلی یافتند و کارت زیر فرش گیر کرده است. این تاسف است که ما عینک نداشتیم - به جای جعبه دستکش در Streetka بسیار خوشحال بود. به طور کلی، طراحی داخلی لذت بخش بود، و چشم بر آن استوار است. حلقه ها و بیضی ها به معنای واقعی کلمه در همه چیز حدس زده می شود - حتی کنسول مرکزی و روکش درب دارای یک دایره است.
تانگو با هم تمرکز بر روی نقشه، ما شروع به خارج شدن از خوب کردیم. بلافاصله به توجه یک تعلیق نسبتا نرم توجه کرد - پلیس خواب های متعددی از کالیبراسیون های مختلف، تقریبا به سکوت، تعلیق خاک رس و دندان های خود ما را نادیده گرفتیم. برای یک ماشین از این اندازه، این نادر است.
   
تنها ناراحتی با ناسازگاری رشد ما در اندازه ماشین همراه بود - سر کمی در پشت قاب شیشه جلو اتومبیل بالا انجام شد. بنابراین، آن را بسیار سرد و ناراحت کننده بود برای رفتن به بالای صفحه باز. علاوه بر این، نوار بالایی از فلز بالای شیشه جلو شیشه ای به نظر می رسید بیش از حد گسترده و به شدت بدتر از نظر مرور. اگر شما نشستن ... در پایان، هنگامی که آن را برف نور، سقف را بسته بودیم. آن را به صورت دستی و به راحتی بسته می شود - حتی یک کودک نیز مقابله خواهد کرد. با یک سقف بسته، دستگاه به یک دنج تبدیل شده است، هرچند که در همه جا بود.
این شهر به پایان رسید، جاده دو طرفه، سیم پیچ و به کوه ها رسید. در اینجا من مجبور شدم موتور ما را کمی بکشم. به منظور از دست دادن چهره در مقابل بومیان در رنو و پژو، اغلب لازم بود که سرعت را به حداکثر 5 تا 6 هزار نفر برسد. اما در حالت های محدود Streetka رفتار خاصی نداشت - در حال حاضر من با رشد تداخل نگرفتم، و ماشین وزن ماست. اما ما مجازات نکردیم: دستگیره بلندمدت از بازرسی و کشش، ناامید کننده ها به سواری تهاجمی بر سرپوش های کوهستانی ناآشنا تحریک نمی شود.
در واقع، فورد و قصد نداشت یک ماشین ورزشی قدرتمند بالا پایان ایجاد کند. Streetka تصور و اعدام به عنوان مقرون به صرفه، ارزان قایقرانی دوچرخه سواری. صاحب نباید پول زیادی برای خدمات و بیمه صرف کند. یک موتور DUTEC 95 لیتری 95 لیتری جدید 95 لیتر تضمین می کند که دینامیک ماشین های کافی در مورد تن ها و از لحاظ اقتصادی در خدمت است.
   
برای چنین استدلالی، ما خودمان متوجه نشدیم که چگونه از نقطه پایانی مسیر در کن آنها بود. من خیابان را ترک کردم بدون پشیمانی - یک ماشین بسیار لمس کردن.
بدون آرایش. روز بعد ما مجبور شدیم با Sportka پر انرژی و تهاجمی تر آشنا شویم. در نگاه اول، به نظر می رسد جدی تر از Streetka، به طور عمده به دلیل سقف سخت است. علاوه بر این، مه به طور منظم وجود دارد، ساخته شده به اسپویلر سقف. بخش پشتی معلوم شد که کمتر از Streetka جذاب نیست، هرچند یکی از دیگران متفاوت است، اما جزئیات کلی خنده دار حفظ شده است، یادآور خون بچه ها، فانوس دور از معکوس.
در داخل Sportka به نظر نمی رسد به طرز وحشیانه ای - دکوراسیون سیاه سالن توسط قطعات آلومینیومی برجسته شده است، کرسی ها با پوست سوراخ شده با یک سیستم عامل کنتراست پوشیده شده اند.
هنگامی که شما در پشت فرمان Sportka نشسته اید، احساس می کنید که من به ماشین دیگری رسیدم. اول، فضای زندگی کافی از پشت به حمل و نقل، به عنوان مثال، کودکان وجود داشت. تنه به نظر می رسد بزرگتر است. دستگیره آلومینیومی گیربکس کوتاه زمینی تبدیل شده است، چرخ فرمان با پوست پوشیده شده است، در صندلی های نیمه سخنرانی که شما تقریبا شوماخر احساس می کنید. هر چیز دیگری در Sportka یک سیستم استاندارد استریو استاندارد مناسب با یک دستگاه پخش سی دی است و ساخته شده به CD Changer ساخته شده به داشبورد CD-Changer. تشک های جلو با لوگوی Sportka در استاندارد عرضه می شود. تهویه مطبوع، آینه های الکتریکی و سوراخ در سقف به عنوان گزینه های کارخانه نصب شده است.
 
 
پرورش اندام. اتومبیل های مختلف نه تنها خارجی. این ارزش یک سواری در Sportka بسیار کمی برای درک اینکه چقدر بهتر است ماشین را رانندگی یک جعبه مخصوص طراحی شده با کوتاه تر از Streetka، انتقال. موتور یکسان است، اما دستگاه را تضعیف می کند تا شکافهایی را که بلافاصله می خواهید در مسابقه خیابانی شرکت کنید، تضعیف می کند. بله، و موتور را با 1500 انقلاب شروع کنید. تحت آن یک چرخه جدید و آلیاژهای آلیاژی با لاستیک کم مشخصات، یک مسیر بزرگ، ورزش تعلیق سخت و ترمز تقویت شده با کالیپرس تمرکز است. متاسفانه برای خریدار روسیه، قابلیت های تنظیم Sportka عملا باقی نمی ماند - اگزوز و پیکربندی شده است.
در عدالت باید اشاره کرد که Sportka بر اساس Rhodster Streetka ساخته شده است، که او عناصر اساسی واحد قدرت و شاسی را قرض گرفته است. اما در Sportka ابتدا ایده یک درایو فعال را گذاشت - ماشین به سرعت به سرعت، به راحتی و با اعتماد به نفس عبور می کند.
فشار سخت تعلیق جلو Sportka با قفسه های مک فرسون، که ویژگی های بهبود یافته، دارای صلیب سازنده جدید است. سفتی تثبیت کننده پایداری عرضی 64 درصد نسبت به KA افزایش یافت و سفتی چشمه های جلو 30 درصد است. این امر به مدیریت خوب کمک می کند، به طوری که به نظر می رسد که Sportka سواری است، به نظر می رسد که در ریل ها. مهندسان عقب، پایداری زاویه ای یک تعلیق وابسته به نیمه وابسته را افزایش دادند، که بر اساس تعلیق فستیوال توسعه یافت و فروپاشی چرخ ها را افزایش داد تا همگرایی بهینه، ثبات و ثبات رفتار خودرو را تحت تمام شرایط رانندگی تضمین کند. استحکام زاویه ای تعلیق عقب در مقایسه با معمول 45 درصد افزایش یافته است و سفتی چشمه ها 7 درصد است.
Rulatssy و جاده Sportka را نگه می دارد و واقعا شگفت انگیز است. برای بازنشانی آن از نوبت، باید سعی کنید. اما ما حتی سعی نکردیم، زیرا جاده در امتداد لبه ی صخره های کوچک با سقف قرمز کوچک در طبقه پایین قرار گرفت. و ما منتظر یک راه طولانی به خانه بود، در بهار مسکو. وقت آن است که در مورد آنچه که در تابستان سوار خواهم شد، کجا هستم. شاید در یکی از دو ka؟ بعید. در روسیه، با توجه به داده های عامل، آنها Sportka را به ارمغان نمی آورند، و Streetka را می توان بر روی انگشتان شمارش کرد. و آنها تقریبا به عنوان نزدیکترین رقیب تصویر - مینی هزینه می کنند. و این، شما می بینید، دیگر یک خیابان خیابانی نیست، بلکه یک مرکز تناسب اندام برای نخبگان نیست.
متن آلکسی ایلین، عکس توسط
 
مدل / اصلاح فورد Streetka Ford Sportka
سازنده / کشور Ford Motor Co./germanship
موتور
نوع / شماره / سیلندر موقعیت بنزین / 4 / P Creek
 
حجم کار (مکعب CM) 1597 1597
قدرت (KW (HP) با rpm. / min.) 70 (95) در 5500 70 (95) در 5500
لحظه ای (NM در RPM / MIN) 135 در 4250 135 در 4250
انتقال
درایو جلو جلو
گیربکس مکانیکی 5 سرعته
ترمز، امنیت
دیسک تهویه مطبوع پیشخدمت دیسک
درام درام عقب
ABS کمک به سیستم های الکترونیکی ABS گزینه
کیسه های هوا جلو برای راننده و مسافر مسافر
اندازه / ماسا
طول / عرض / ارتفاع (میلی متر) 3650/1695/1335 3650/1640/1436
پایه چرخ (میلی متر) / ترخیص (MM) 2448/140 2447/140
لاستیک 195/45 R16 195/45 R16
منحنی / توده کامل (کیلوگرم) 1061/1285 934/1300
حجم مخزن سوخت (L) 42 40
حداکثر سرعت (کیلومتر / ساعت) 173 174
شتاب تا 100 کیلومتر / ساعت (ثانیه) 12.1 10.6
مصرف سوخت (شهر / بزرگراه، L / 100 کیلومتر) 10.6 / 6.4 10.4 / 6.0
قیمت در مسکو هنوز مشخص نشده است.

 

منبع: "Autopilot"