تست درایو فورد کا از سال 2008 هاچ بک

یورو

فورد کا و رنو Twingo
تبلیغات وسواس ما را از مد پاریسی ، سبک ایتالیایی ، کیفیت آلمان و ذهن اسکاندیناوی دنبال می کند. اگر توصیه های نمایشگاه های تلویزیونی را دنبال می کنید ، گوش ها فقط با صابون کامی شسته می شوند ، جمجمه را منحصراً با پانتین مالیده و جوهر را با تامپون های B. سرخ می کنند. اوج ایدیوسی موسسه ای در کریلاتسکی با نام Eurockery است. با همان موفقیت ، می توانید Eurobrematorium را باز کنید ، یورو تهیه کنید و یورو بفروشید. یورو واقعی چه می شود؟
ثروتمندان سؤالات خاص خود را دارند
در روسیه ، اسکیت در یک اتومبیل با حجم موتور برابر با یک سطل دهم یا دو بطری ودکا Smirnov مطابق مفاهیم نیست. غافلگیرانه برانگیخته هنوز برای ما نیست ، اگرچه Twingo در بین خریداران تقاضای مداوم دارد و فروشندگان مسکو در هر ماه 5-7 قطعه می فروشند. درست است ، آنها آنها را به عنوان یک همسر جوان معتبر پس از یک شب موفق یا برای یک پسر بالبس خریداری می کنند.
در یک زن و شوهر به Twingo ، ما اصلی ترین اتومبیل های فعلی این کلاس را گرفتیم - فورد کا ، که قبلاً در اروپا همه دوستداران عجیب و غریب فتح کرده است. همانطور که می دانید پونته گرانتر از پول است. و به خاطر آنها ، مردم آماده فداکاری های خاصی هستند.
اول از همه ، شما باید از راحتی خودداری کنید ، که حق درخواست آن را دارید ، با یک ماشین کامل سفر کنید. در هر دو Pyrziki (همانطور که اتومبیل های آزمایش شده عکاس ما مسیح شدند) ، مجموعه ای از گزینه های بسیار متوسط \u200b\u200bکشف شد. حداقل دستگاه ها: سرعت سنج ، سنسور سوخت و یک مجموعه سنتی از لامپ های کنترل. با این حال ، رنو مجهز به یک بسته الکتریکی کلاسیک - ویندوز و تنظیم آینه های خارجی است. در شیشه فورد و آینه ها مکانیکی هستند ، اما در مدل پایه یک بالش برای درایور وجود دارد. در Twingo ، بالش ها در لیست تجهیزات اضافی گنجانده شده است.
عدم وجود یک بسته برقی که توسط خریداران روسی مورد استقبال قرار گرفته است ، در KA با دکوراسیون داخلی کامل و زیبا تر جبران می شود. در مرحله اول ، کل اثاثه یا لوازم داخلی داخلی کابین از پارچه ساخته شده است و ثانیا ، طراح به وضوح روی فضای داخلی کار می کرد. در Twingo ، پوشش داخلی درها و قسمت پشتی کابین از پلاستیک ساخته شده و یک عملکرد کاملاً فناوری را دنبال می کند - برای نزدیک شدن به حفره های داخلی بدن.
فورد KA مجهز به یک FM استاندارد است که از یک طراحی بسیار اصلی استفاده می کند. در وسط کنسول مرکزی نمایشگر با تنظیمات فرکانس و سنسورهای تنظیم صدا وجود دارد. و در اطراف با عدم تقارن زیبا ، دکمه های بزرگ حافظه سیاه و روشن شدن پراکنده است. به هر حال ، سرقت چنین واحدی غیرممکن است - همه قطعات به سادگی به یک بلوک مشترک وصل نمی شوند. در رنو ، پیکربندی استاندارد به سادگی برای موسیقی تمام شده ارائه نشده است - فقط یک لانه کاشت ، آنتن و دو بلندگو استاندارد وجود دارد.
چرخ سوم
اندازه خودروها غیرمستقیم را به افسردگی فرو می برد. حداکثر افراد خیلی بزرگ بدون مشکل در هر دو اتومبیل نشسته اند. در فورد ، مسافر پنجم به سادگی مطابق با تعریف نیست ، مگر اینکه او کوتوله باشد یا با یک جنی نزاع نشود ، مانند قهرمان شوخی. در مرحله اول ، کل مبل عقب در واقع دو صندلی از نوع سطل است. ثانیاً ، تقریباً در وسط صندلی ، کمربندهای صندلی ثابت هستند که فقط یوگی هندی می تواند روی آن بنشیند. اما دو نفر در آنجا کاملاً راحت قرار دارند ، که توسط آزمایش تحقیقاتی تأیید شد ، که دو عضو بزرگ تحریریه ما جذب شدند.
در رنو ، چند مکان دیگر ، به ویژه برای پاها وجود دارد ، و می توانید سومین اضافی را کاشت کنید ، اما هنوز هم باید مورد استفاده قرار گیرد. به طور خلاصه ، هر دو دستگاه به یاد مجموعه های قهوه محبوب خودخواه ، که فقط از دو فنجان تشکیل شده بود ، یادآوری کردند.
برای دوستداران خرید فعال در هر دو اتومبیل ، مبل عقب به لایه ها ساخته شده است ، در نتیجه می توانید یک تنه نسبتاً جادار بسازید. اگر در KA این فرصت ها کاملاً محدود باشد ، در Twingo یک سری از دستکاری های ساده می توان به نتایج شگفت انگیز دست یافت. طبق تخمین های چشم ، در فضای تشکیل شده ، می توان جعبه ای را با تلویزیون با مورب 54 سانتی متر قرار داد.
بگذار کوچک!
نماینده مسکو در فورد دستگاه های مسافرتی زیادی در کلاسهای مختلف دارد. اما رانندگانی که باید هر روز در سراسر شهر رانندگی کنند به معنای واقعی کلمه در خط KA ایستاده اند. عشق ظریف یک ماشین تحریر لمس کننده به این دلیل است که در جریان شهر هیچ مساوی ندارد. آنچه ما در طول درایو تست از خودمان اطمینان داشتیم.
ابعاد کوچک ، پذیرش شگفت انگیز و فرمان مطیع با یک برف پاک کن هیدرولیک برای چنین موتور ، از استرس های زیادی در خیابان های پایتخت بومی خود جلوگیری می کند. جایی که قانون Taiga است ، خرس مالک است ، جایی که قانون مانع در سمت راست اعمال نمی شود ، اما آنها بر اساس این اصل که آهن بیشتری دارند ، درست است ، درست است ، همه ما را در این ماشین از دست می دهند. حتی Gazelle و 600th Mercedes! و نه فقط جای خود را به جاده داد ، بلکه پس از آن لبخند زد و با حمایت مالی لبخند زد. اگرچه این دستگاه نیازی به حمایت ویژه ندارد. یک موتور 60 اسب بخار با گشتاور خوب ، همراه با وزن کمی ، پویایی شتاب دهنده شگفت انگیز را در چرخ دنده های اول یا دوم به KA ارائه می دهد. و ابعاد کوچک و یک ترمز سخت و تیز به شما امکان می دهد به معنای واقعی کلمه به سوراخ های کوچک در جریان ترافیک پرش کنید. یکی از آنها - برای همه سادگی ، این ماشین کوچک فقط به یک راننده باتجربه شادی واقعی را به همراه خواهد داشت ، و Autopilot توصیه نمی کند که فورد کا را به عنوان اولین ماشین خود انتخاب کند.
رنو در جاده کمتر خنده دار به نظر می رسد ، شاید به این دلیل که اتومبیل ها در حال حاضر کمی به چشم این لوپیسلاز عادت کرده اند. در خصوصیات سورتمه ای ، نسبت به فورد Odnoklassnik کمی پایین تر است - دینامیک شتاب ضعیف تر است ، ترمزها چندان تیز نیستند. Twingo برای دوستداران آرام و حتی رانندگی مناسب تر است. اما جالب ترین چیز در این دستگاه داشبورد است. به طور دقیق تر ، عدم وجود آن به معنای معمول در ما. شما وارد ماشین می شوید ، از طریق فرمان به دستگاه ها نگاه می کنید و مانند جلوی مسافر ، آنها را در مقابل شما یک قفسه معمولی پیدا نمی کنید. در قسمت انتهایی خود فقط یک بلوک باریک از لامپ های کنترل وجود دارد که بلافاصله پس از شروع موتور بیرون می رود. و در صفحه جلوی ، در وسط ، زیر شیشه جلو اتومبیل ، یک صفحه نمایش LCD کوچک وجود دارد که بر روی آن تمام اطلاعات لازم نمایش داده می شود.
ما تأکید می کنیم که بیشترین نیاز یک سرعت سنج دیجیتالی بزرگ و سطح سوخت در مخزن است. در گوشه بالا سمت راست یک ساعت وجود دارد که می توان با فشار دادن یک دکمه کوچک روی دسته کنترل مانیتور به متر کیلومتر تغییر داد.
جنجال
ظاهری ترسناک در زیر هر دو اتومبیل باعث ایجاد اشک احساسات می شود. تمام جزئیات آویز - اهرم ، رانش ، پشتیبانی توپ - در ضخامت و اندازه آنها دقیقاً با اندازه پیرزیک ها مطابقت دارد. یعنی آنها به شدت به جزئیات طراح اسباب بازی نگاه می کنند. اما فقط در نگاه اول.
فورد KA با تعلیق پیشرفته و ترخیص کالا از گمرک در بازار ما در دسترس است. تنها مشکلی که ما با آن روبرو شده ایم ، عدم توانایی صعود از مرز بالا در هنگام پارکینگ است. اما این یک اسپویلر جلو کم است. در غیر این صورت ، KA حتی هنگام رانندگی از طریق آهنگ های تراموا بسیار شایسته رفتار می کرد. برآمدگی های کوچک و متناسب با کوچک ، تعلیق را بدون کوچکترین آسیب به ماشین و ناراحتی برای مسافران بلعید.
رنو مجهز به اسپویلر جلو نیست - او هنگام انتخاب فضای پارکینگ فرصت های بیشتری برای مانور دارد. در محدوده با ارتفاع حدود 30 سانتی متر ، بدون مشکل صعود کردیم. تعلیق نسبت به KA سفت تر به نظر می رسید و به وضوح پر سر و صدا تر بود. علاوه بر این ، او چند بار از پشت سوراخ شد که ما با سرعت در یک سوراخ کوچک در آسفالت قرار گرفتیم.

P. S. در داده های آژانس ، در نمایندگی های اتومبیل پاریس ، Twingo تنظیم شده در حال حاضر خنک مشاهده شد - یک موتور قدرتمند با قدرت 150 اسب بخار ، اسپویلرها ، صندلی های Recaro ، شیشه رنگی ، لاستیک گسترده و کم بر روی دیسک های بازیگران. چه کاری می توانید انجام دهید ، Euromoda.

اتم
با تشکر از دفتر نماینده مسکو ، فورد ،
(095) 258-0900, 258-0901,
و موسی موتورز ، (095) 785-1111 ، 785-1185 ،
برای اتومبیل های ارائه شده برای آزمایش. برای دوره آزمایش ، اتومبیل ها در شرکت Reso-Garantia ، (095) 250-3600 ، 255-6834 بیمه شدند.

هر دو کودک که در بالا در کشور ما توضیح داده شد ، میهمانان بسیار نادر هستند و آنها را به دلایل سودمند در اینجا نمی خرند. صادقانه بگویم ، آنها کمی خریداری می کنند. بنابراین ، برای دلسرد کردن. پس انداز بنزین ، مبارزه برای هوای پاک ، پارکینگ روی وصله - چه کسی اهمیت می دهد؟
اما در اروپا آنها را برای این کار دوست دارند. و چگونه آنها را دوست دارند! در آنجا Twingo و Ka به همراه Peugeot-106 رهبران غیرقابل انکار در کلاس خود هستند. بله ، اینگونه است: فورد کا ، یک مبتدی ، نه یک ماشین بلکه یک آزمایش مداوم ، بلافاصله وارد رهبران شد. به هر حال ، مشخص شده است که نخست وزیر انگلیس تونی بلر به سادگی عاشق KA شد ، که در بازدید از نمایندگی های اتومبیل لندن ، تمام قوانین میهن پرستی را نقض کرد و به جای تحسین رول و روورس ، مستقیم رفت به غرفه فورد
و Twingo خوش شانس بود. از جمله طرفداران داغ ، طوفان همه اتومبیل ها و شرکت های خودرو - سازمان محیط زیست Greenpeace بود. چرا او فقط باید در تبلیغات Twingo شرکت کند ، فقط می توان حدس زد. اما برای چندین سال ، نیروهای و وسایل را صرف نمی کنند ، متخصصان محیط زیست در حال کار بر روی این دستگاه از قبل اقتصادی هستند و سعی می کنند آن را کاملاً سبز کند. در حال حاضر لبخندی (کوچک ، باهوش ، سبک ، کارآمد ، یعنی کوچک ، هوشمند ، سبک ، اقتصادی) وجود دارد که 100 کیلومتر تنها با 3.25 لیتر ایجاد شده بر اساس Twingo عبور می کند. بنابراین ، به نظر می رسد ، چه فرصت های ناشناخته ای مملو از رویکردی سازگار با محیط زیست به صنعت خودرو است! - با شور و شوق گفت ، نماینده لبخند ، فعالان گرینپیس. با سکوت که این تجدید نظر 1 میلیون دلار هزینه دارد و بنابراین در تولید انبوه پیش نمی رود.
جالب است که اگر توینگو فقط در بازار اروپای غربی موفقیت های برجسته ای کسب کند ، پس کا ، به سختی متولد شده ، به فتح اروپای شرقی رفت. سه هزار فورد سال گذشته در لهستان فروخته شد. کل سوم بازار میکرو خطوط KA را در جمهوری چک اسیر کرد. یک چیز ناموفق بود. او متقاعد شد ، فورد خریداران خود را ترغیب كرد كه كا را با فیستا اشتباه نگیرند و به شایعاتی مبنی بر جایگزینی اولی دوم ، اشتباه نكردند ، اما این كمك نمی كرد. به همین ترتیب ، بسیاری استدلال می کردند که KA فیستا جدید است ، در نتیجه فروش قدیمی ها با یک چهارم کاهش می یابد.

مدل/اصلاح Ford Ka Renault Twingo
سازنده Ford-Werke AG Regie Nationanale des Usines Renault
تولید کننده اسپانیا فرانسه
بدنه
هاچ بک هاچ بک را تایپ کنید
تعداد درها/مکان ها 3/4 3/4
موتور
بنزین نوع ، بنزین تزریق الکترونیکی
مکان در جلو به صورت عرضی
حجم کار (متر مکعب) 1299 1149
تعداد/محل سیلندرهای 4/قایقرانی -
قطر سیلندر X پیستون سکته مغزی (میلی متر) 74.0x75.5 69.0x76.8
درجه فشرده سازی 9.5: 1 9.6: 1
قدرت ، kW (L.S.) در حدود ./min. 44 (60) در 5000 43 (58) در 5250
لحظه (NM در حدود ./min.) 103 در 2500 93 در 2500
تعداد دریچه ها در هر سیلندر 2 2
انتقال
درایو چرخ جلو روی چرخ های جلو
گیربکس پنج مکانیکی 5 مکانیکی مکانیکی
تعلیق
نوع مستقل جلو Macpherson ، تثبیت کننده عرضی اهرم عرضی ، پایه بار بهار
چشمه عقب با اهرم های اتصال دهنده ، بهار
فرمان
نوع دنده ، سیم کشی هیدرولیک با نسبت متغیر تعداد دنده دنده را با یک موزه هیدرولیک
حداقل قطر نوبت (M) - 10.0
ترمز
دیسک دیسک جلو
طبل طبل عقب
چرخ ها
اندازه تایر 155/70 R13 145/70 R13
دیسک 5J 4.5J
ابعاد/اوپام/وزن
طول/عرض/ارتفاع (میلی متر) 3620/1640/1400 3430/1630/1420
پایه چرخ (میلی متر) 2450 2350
مسیر جلو/مسیر عقب (میلی متر) 1395/1411 1415/1375 است
حجم تنه min./max. (Cub. DM) 185/725 170/1095
حجم مخزن سوخت (L) 42 40
جرم ، خشک/حداکثر (کیلوگرم) 890/1265 815/1195
خصوصیات پویا
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 155 150
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (ثانیه) 15.4 13.4
اقتصاد
مصرف سوخت (L/100km):
چرخه شهر 8.8 7.5
90 کیلومتر در ساعت 5.5 5.1
قیمت 15،750 دلار در مسکو

چه چیز دیگری
اگر قاطعانه تصمیم دارید برای آنالوگ خارجی قزاق پول خرج کنید ، انتخاب بسیار بزرگ است. بسیاری از تولید کنندگان خودرو اتومبیل های کوچکی را با حجم موتور کوچک و مصرف بنزین متوسط \u200b\u200bتولید می کنند. علاوه بر این ، در غرب ، چنین اتومبیل هایی به عنوان یک ماشین شهری برای سفر روزانه در سطح شهر به طور فزاینده ای محبوب می شوند. پژو 106 ، صندلی آروسا یا Daewoo Tico بلافاصله به ذهن خطور می کند. اما معقول ترین انتخاب ، شاید Opel Cors باشد. این مارک دارای مزایای بسیاری است که از این میان قابلیت اطمینان ، سهولت در نگهداری ، ارزش کم خودرو از نظر هواپیماربایان است. اما در عین حال یک منهای بزرگ وجود دارد - عدم وجود ظاهری عجیب و غریب که ترکیبی از KA و Twingo است.
اگر فقط از این عامل شروع کنید ، مناسب ترین همکلاسی را می توان در نظر گرفت که این خودرو محبوب ترین برند - Lancia y - این ماشین برای خریدار روسی کاملاً در دسترس است و هر فروشنده فیات چنین اتومبیل را برای سفارش شخصی می گیرد واد ظاهر این دستگاه قطعاً یک زیبایی بارور شده و ویژگی های فنی - یک راننده ترشی را برآورده می کند. در بین تمام ماشین های این کلاس ، لانسیا سریعترین است. اما قابلیت های خدمات باعث نگرانی های جدی می شود - ما باید به دلیل محبوبیت کم این برند ، با قطعات یدکی مشکل داشته باشیم.
سریعترین طرفداران عجیب و غریب را می توان یک مدل دیگر ایتالیایی ارائه داد که به تازگی تولد دوم خود را تجربه کرده است. این فیات سیسنتو است ، که در اولین زندگی خود به عنوان فیات 600 شناخته شده است. بله ، همان افسانه ای فیات ، که به یک نمونه اولیه مستقیم از قزاقهای حک شده تبدیل شده است. نوستالژیک در گذشته ، ایتالیایی ها دوباره انتشار این مدل را برقرار کردند. فروش آن در اروپا تازه آغاز شده است و شما فقط می توانید در مورد سرنوشت این مدل در بازار ما حدس بزنید. اگرچه موفقیت واضح مدل های UNO و Punto به شما امکان می دهد با خوش بینی به آینده نگاه کنید.
نیکولای کاچورین ، الکسی ایلین (عکس)
 

منبع: "Autopilot"