درایو تست اکسپدیشن فورد از سال 2007 SUV

کوه یخ روی چرخ ها

رمز و راز:
- بزرگ ، سفید ، باحال؟
- کوه یخ؟
- آنها حدس نمی زدند - Ford Forwardshane.
- چرا خنک؟
- بنابراین او دو تهویه هوا دارد.

در تابستان سال 1996 ، Long -Liver Ford -Bronko جایگزین مدل جدید -House Forwarding شد. تا به امروز ، آن را با یک بدنه پنج دره تولید می کند و فقط در قسمت عقب یا تمام چرخ ها رانندگی می کند. مجهز به گیربکس اتوماتیک و دو نوع موتور است - V -شکل هشت با حجم کار 4.6 یا 5.4 لیتر.
تا ابتدای دهه 90 ، همه آمریکایی های بزرگ ---- این کار را خیلی ساده انجام دادند: آنها یک وانت با اندازه مناسب گرفتند ، دیواره عقب کابین را تمیز کردند ، بدن با یک سقف پوشانده شد ، به پایان رسید و یک ثانیه ردیف صندلی ها در داخل نصب شد. بنابراین ، به عنوان مثال ، از وانت F-150 (ZR ، 1997 ، شماره 5) ، یک فورد برونکو سه درب به دست آمد. اعضای دیگر این سه بزرگ آنالوگ داشتند: شورولت Blazer-V با جنرال موتورز و Dodge Remerder در Krysler. با این حال ، شیوه زندگی فعال که شیک شد به ویژگی خود - یک ماشین تمام مقاوم - نیازهای جدید ارائه شده است. مهاجرت از حنجره به آسفالت بدون اثری عبور نکرد. به نظر می رسد که نه تنها ، و نه به اندازه کافی ، راحتی و اعتبار ، در اینجا مهم است. و اگر مجبور به فرار از صندلی های عقب خم شده به سه مرگ هستید ، می توان در مورد چه نوع راحتی بحث کرد؟
اولین کسی که به بازار خواسته می شود به JI-EM واکنش نشان داد. لیموزین همه زمینی او Shevrolet Tahoe (GMC-yukon) در مدت زمان کوتاهی نه تنها در آمریکای شمالی محبوب شد و به هر حال ، رانندگان روسیه را امضا کرد. Sababababan بازی طولانی مدت برای اروپا بسیار دست و پا گیر بود و رسماً به اینجا نمی آید. اما سال گذشته ، Ford Fordships از این پاییز در نسخه اقتباس شده برای روسیه در بازار ما ارائه می شود. با پیش بینی این رویداد ، خوانندگان خود را با یک جایگزین بزرگ معرفی می کنیم.
به جز تجهیزات ویژه ارتش مانند Hammer ، امروز حمل و نقل یکی از بزرگترین وسایل نقلیه تمام جهان در جهان است. فقط Sabababan از آن برتر است - و سپس فقط با طول. شورولت تاهو (GMC-yukon) با اندازه معمول و جدیدترین Dodge Durango در تمام شاخص های Garatite-Spring به وسیله نقلیه All-Terrain از دست می رود.
بنابراین ، ما Ford Fording 5.4-4WD را در ثروتمندترین پیکربندی ادی بائر آزمایش می کنیم.
خارجی. از دور ، به ویژه از پشت ، اشتباه نیست که به جلو با یک اکسپلورر اشتباه بگیرید و فقط با نزدیک شدن ، اندازه واقعی آن را احساس می کنید. در كنار او به هیچ وجه یك كوچكر كوچك مانند دوبرمن در نزدیك گرگ به نظر نمی رسد. منشأ خارج از کشور این خودرو یک سپر عظیم کروم را نشان می دهد - امروز بسیار نادر است. در عین حال ، ظاهر Forwardshop کاملاً هماهنگ و مدرن است ، بنابراین ما AHI و Okha را کنار خواهیم گذاشت ، اما بهتر ، ما به عکس های ارائه شده در اینجا نگاه خواهیم کرد.
داخلی. با صعود به سالن در دوش بیدار می شود و احساس اعتماد به نفس در آینده می کند: شما به اندازه یک دروازه گاراژ در را باز می کنید و حتی با یک مهر کفش ورزشی ، به اندازه آپارتمان کوچک دیگر ما از سالن صعود کنید. فضای داخلی آن برای مطابقت با اندازه - مبلمان پوستی خاکستری روشن با آرم ادی بائر در پشت صندلی ها. دومی ، همانطور که قبلاً گفته شد ، به معنای ثروتمندترین بسته است. در سه ردیف صندلی ، پنج بازیکن بسکتبال و دو میله می توانند به راحتی در آن قرار بگیرند. برای دومی - ردیف سوم ، فقط اندازه های عادی آن ممکن است متوسط \u200b\u200bبه نظر برسد مگر در مقایسه با دو قسمت جلو. عرض سالن در سطح شانه در اینجا فقط برای یک جفت وزنه بردار است - 160 سانتی متر! می توانید برگردید ، تاشو - یکی از چهار راه (!) - صندلی مناسب ردیف میانی.
از نظر راحتی ، همه مسافران برابر هستند. علاوه بر عینک درب ، درایو برقی پنجره های سمت عقب را باز می کند ، به طوری که در کابین می توانید پیش نویس هر جهت و قدرت را ترتیب دهید. اگر تو نیستی این دمای طبیعی را ترتیب می دهد ، تهویه مطبوع را روشن می کند - در اینجا دو مورد از آنها وجود دارد و آنها به طور جداگانه جلوی و پشت کابین را خنک می کنند و از سه کنترل از راه دور کنترل می شوند. در سقف بالای سر هر مسافر یک انحراف جداگانه است. به چه چیز دیگری نیاز دارید تا احساس زندگی بیهوده زندگی نکنید؟ آبجو و موسیقی؟ مشکلی نیست برای اولین - هشت دارندگان (با توجه به تعداد اعضای خدمه به علاوه یک لوازم یدکی). برای دوم - رادیو فورد با شش بلندگو و یک برنامه CD شش DISC در بوکس حجیم بین صندلی های جلو. شما می توانید تمام این ارکستر را از ردیف دوم مدیریت کنید ، یک راه دور دوم برای این کار نصب شده است.
خوب ، آیا شما آرام هستید؟ دراز کشیدن به دراز کشیدن؟ و این مشکلی نیست. پشتی نه تنها صندلی های جلو ، بلکه ردیف میانی نیز تکیه می کند. کسانی که تصمیم می گیرند به طور اساسی تر استراحت کنند می توانند به سرعت مبل عقب را از بین ببرند ، وسط آن را بچسبانند - و در اختیار شما نقش هایی با مساحت حدود چهار متر مربع! طبیعت های فعال می توانند در اینجا ، یک قایق یا در بدترین حالت ، یخچال و فریزر سه گانه بارگذاری کنند. برای لودهای کوچکتر ، هشت جیب و ظروف مختلف طراحی شده است ، از جمله جعبه های عینک موجود در سقف.
از ایمنی منفعل - کمربندها ، که چهار مورد از آن در ارتفاع از قسمت فوقانی کوه و دو کیسه هوا تنظیم شده اند. رانندگان دوست داشتنی کودکان از مسدود کردن کودکان درهای عقب و قفل مرکزی پنجره های برقی خوشحال می شوند. به هر حال ، پنجره های عقب ناقص کاهش می یابد ، اگرچه با این اندازه درها می توان سعی کرد آنها را به طور کامل در آنجا پر کند.
مکان رانندگی راحت خواهد بود که شغل خود را به چهار تنظیم الکتریکی صندلی ها (طولی ، قد و شیب نسبت به لبه های جلو و عقب صندلی) و دو مکانیک (شیب پشتی و پشتیبان کمر) کمک کند. این صندلی خود معماری آمریکایی است که دارای پشتی نسبتاً مسطح و استحکام تقریباً اروپایی است. این منجر به این واقعیت می شود که فقط E-E می تواند به طور ایمن در آن ثابت شود ... پرونده هایی با اندازه پنجاه و هشتم و بالاتر. اما شهروند ، در صورت تمایل ، به لذت خودش فریاد می زند. فرمان با دکمه های کنترل کروز نیز از نظر ارتفاع قابل تنظیم است. شش شماره گیری از طریق آن در داشبورد قابل مشاهده است: یک ولت متر ، شاخص های دمای خنک کننده ، سطح روغن و سوخت و همچنین سرعت سنج و یک سنج سنج. در زیر آنها ، خط نشانگر دامنه گیربکس چهار ضلعی اتوماتیک: P ، R ، N ، D ، 2 ، 1. اگر چهار چرخ دنده در حالت D وجود دارد ، و دو حالت در حالت 2 کافی نیست شما می توانید فقط سه نفر را ترک کنید ، و در انتهای دامنه دامنه ها را خاموش کنید. دومی در آمریکایی قرار دارد - در سمت راست ستون فرمان.
در اینجا هیچ دسته معمولی از اهرم وجود ندارد. اما این فقط نگرانی راننده و به هیچ وجه کمبود امکان انتقال نیست. حالت های کار آن با استفاده از یک سوئیچ چهار موقعیتی واقع در کنار رادیو انتخاب شده است: 2N - عقب -چرخ درایو ، A4WD - All -Wheel Drive ، 4n - پر از دیفرانسیل های قفل ، 4L - پر از قفل به علاوه دنده کم در دستگاه جزوه. در بالای سر در وسط ، صفحه نمایش یک رایانه روی تخته قرار دارد که میزان مصرف سوخت و مسافت پیموده شده احتمالی را در استراحت آن در مخزن محاسبه می کند.
فقط دو پدال وجود دارد که کوچک دیگری در سمت چپ وجود ندارد - ترمز پارکینگ. پای چپ که با وظایف بارگیری نشده است می تواند به جلو گسترش یابد ، اگرچه احتمالاً Bores می گوید که او به یک سکوی ویژه احتیاج دارد.
اهن. بدنه با استفاده از بالش های لاستیکی روی یک قاب فولادی قدرتمند قرار می گیرد. سیستم تعلیق مانند این مزرعه است ، فقط در جلو به جای چشمه ها - پیچ های طولی. محفظه موتور از زیر با یک متقاطع از قاب و یک ورق فولادی پوشانده شده است. موتور برای یک ماشین آمریکایی این کلاس بسیار غیرمعمول است: هشت شکل V دارای شفت های توزیع فوقانی است. اما حتی در کوروت ورزشی مدرن ، یانکی ها موفق می شوند موتور پایین را با میله ها قرار دهند - مانند پیروزی. یک کاپوت نسبتاً کوتاه باعث شد تا او تا حدی موتور نسبتاً بزرگ را در زیر شیشه جلو فشار دهد. مخزن بنزین از پایین توسط پالت محافظت می شود. چرخ یدکی با استفاده از وینچ از پشت بدن جذب می شود.
کلید را شروع کنید. احساس اعتماد به نفس در آینده وقتی به جلو می روید ، می رسد. در جایی زیر ، ژیگولی و مرسدس در حال تجاوز هستند. کمی بالاتر ، اما هنوز هم در زیر - Cheroki و Pajero. من واقعاً نمی خواهم در جریان چنین هیولا در جریان قرار بگیرم - لازم نیست. و هنگامی که ، با یک غرش رحم ، مانند یک اکسپرس ، او از چراغ راهنمایی جلو می رود - این ، من به شما می گویم ، یک منظره دیگر! خوب ، این احساسات هستند ، واقعیت ها چیست؟
با توجه به مرکز ثقل زیاد ، Forwardshane با اثر کلینگ کلی مشخص می شود ، اگرچه پایه بزرگ آن را بسیار متوسط \u200b\u200bمی کند. اعتبار در گوشه ها نیز خیلی آزار نمی دهد - به لطف دو تثبیت کننده توبیخ. یک بسته هیدرولیک قدرتمند فقط چنین تلاشی را روی فرمان می گذارد تا متهم به ناآگاهی نباشد. به هر حال ، با وجود ابعاد چشمگیر ، Forwardshop کاملاً قابل مانور است. هیچ مشکلی در مورد مشکلات وجود ندارد: یک هود شیب دار ، یک خط لعاب کم ، آینه های بزرگ خارجی با تنظیم الکتریکی و قفسه های جلویی تعریف شده به چاه به شما امکان می دهد تا به راحتی وضعیت خارج را کنترل کنید. درست است ، هنگام معکوس کردن ، مجبور شدم پشت ردیف سوم صندلی ها را بچرخانم ، و هر چه بیشتر مسافرانی که روی آن نشسته اند می توانند از پنجره عقب جلوگیری کنند.
ما در یک حرفه شن و ماسه متروکه ، ویژگی های جاده ای را بررسی کردیم. با محرک عقب ، فورد با اطمینان در اطراف مکان صاف حرکت کرد ، اما با افزایش کوچک ، چرخ های عقب در توپی دفن شده اند - همه چیز منطقی است. آنها حالت A4WD را روشن کردند - با یک مسیر عمیق ، ماشین از شیب خزید. تمرینات بیشتر نشان داد: فقط یک درایو کامل با بیش از حد کافی برای همه چیزهایی که می تواند ما را با یک معدن ماسه ای در تضاد باشد. گشتاور عظیم موتور در ترکیب با هیدروتراستور جعبه اتوماتیک ، نیاز به جابجایی به دنده کم را از بین برد. گنجاندن آن فقط موتور را مجبور به کار با سرعت کمی بالاتر کرد. فعال شدن قفل های بین المللی و قفل های دیفرانسیل بین محوری به آیین ها اجازه می دهد تا حتی با اطمینان تر ردیف شوند.
عملیات ، خدمات. نمایندگی های خاکستری در پیکربندی ادی بائر با 58 هزار دلار ، بدون ضمانت و پایگاه خدمات ، به جلو در پیشروی سفارشی ارائه می دهند. هزینه یک ماشین سازگار در نمایندگی های رسمی احتمالاً برای پیکربندی اساسی با موتور 4.5 لیتری و 70 هزار برای گزینه ای با موتور قدرتمندتر 63 هزار خواهد بود. در این حالت ، بدون محدود کردن کار ، یک ضمانت سالانه برای ماشین داده می شود. این می تواند در یکی از بیش از بیست فورد اجرا شود ، هزینه یک ساعت هنجار کار که در آن 45 دلار است. در ایالات متحده آمریکا ، جایی که نسخه اصلی ، به هر حال ، بسته به شرایط عملیاتی ، 23 هزار دلار هزینه دارد ، اتومبیل ها پس از 5 یا 8 هزار کیلومتر سرو می شوند. برای روسیه ، مسافت پیموده شده بین آن به 10 هزار کیلومتر افزایش می یابد - احتمالاً سازگاری نه تنها تجهیزات روشنایی بلکه بر موتور و برخی از عناصر انتقال را تحت تأثیر قرار می دهد.

خلاصه: من می خواهم بگویم که Ford Forwardshop یک کارگاه قدرتمند و قابل اعتماد برای یک کشاورز است که در بیابان زندگی می کند ، اما در روسیه قیمت و تعیین بزرگترین ، به احتمال زیاد ، مترادف ترین عبارت و اکسپدیشن این است فورد وینامینیک جدید بیش از یک محل اقامت در حومه شهر خود را بریزد.

در جریان شهری ، Forwardshop مانند یک یخچال سه گانه در میان جاروبرقی ها به نظر می رسد.

هنگام باز کردن درها ، مراحل توسط فانوس های ویژه روشن می شود.

برای عبور به مبل عقب ، صندلی سمت راست در ردیف میانی را می توان از چهار روش جمع کرد.

قسمت جلوی کابین. در بالا - کنترل پنل دوم تهویه مطبوع.

با چنین ابعاد محفظه چمدان ...

اگر محور عقب در نسخه درایو چرخ عقب نشسته باشد ، مهم نیست. ما جلو را وصل می کنیم ...

ویژگی های فنی ماشین فورد اسپیدیش 5.4-4WD
داده های عمومی: تعداد مکان ها - 7 ؛ جرم مجهز - 2360 کیلوگرم ؛ وزن کامل - 3200 کیلوگرم ؛ حداکثر سرعت - 180 کیلومتر در ساعت ؛ زمان شتاب از مکانی تا 100 کیلومتر در ساعت - 10.0 ثانیه ؛ مصرف سوخت برای چرخه های حومه اروپایی و شهری - 13.1 ؛ 18.1 L/100 کیلومتر ؛ تأمین سوخت - 114 L ؛ سوخت - بنزین ناسالم با شماره اکتان 92. ابعاد ، میلی متر: طول - 5200 ، عرض - 2000 ؛ ارتفاع - 1900 ؛ پایه - 3020 ؛ آهنگ در جلو/عقب - 1660/1660 ؛ ترخیص - 200 ؛ حجم تنه - 425/1336/3350 L ؛ شعاع چرخش 6.3 متر موتور است: با تزریق الکترونیکی توزیع شده ، یک V 8 سیلندر شکل ، با دو توزیع فوقانی و دو دریچه روی سیلندر ، واقع در طولی جلو. حجم کار - 5403 سانتی متر ؛ قطر سیلندر و سکته مغزی پیستون - 90.2x105.7 میلی متر ؛ درجه فشرده سازی - 9.0 ؛ قدرت - 171 کیلو وات/232 ل. با. در 4250 دور در دقیقه ؛ حداکثر گشتاور - 441 نانومتر در 3000 دور در دقیقه. انتقال: درایو - قطع (در جلو) کامل ؛ گیربکس - 4 -speed ، اتوماتیک ؛ شماره انتقال ؛ من - 2.71 ؛ II - 1.54 ؛ III - 1.00 ؛ IV - 0.71 ؛ ح. ایکس. - 2.18 ؛ دنده اصلی 3.00 است. راهنما: من - 1.00 ؛ II - 2.69. سیستم تعلیق: با تثبیت کننده های توبیخ ، جبهه مستقل در اهرم های عرضی دوتایی پیچ خورده است ، عقب یک چشمه وابسته به اهرم های طولی و عرضی است. ترمزها - هیدرولیک ، با تقویت کننده خلاء ، دیسک ، جلو - تهویه. فرمان یک قفسه با یک بسته هیدرولیک است. اندازه تایر: 216/70R17.

+ یک موتور دردناک ، فضای داخلی بزرگ ، دید عالی ، فرصت های انتقال گسترده.
- مصرف بنزین بالا.

منبع: مجله "رانندگی"