تست درایو فورد فرار از سال 2012 SUV

مشکل انتخاب به SUV تا 30،000 یورو نیاز دارید

الکسی آلکسیویچ ایوانوف ، 65 ساله ، بازنشسته ، تجربه رانندگی 44 سال. او می خواهد: متقاطع. بودجه: 30،000
سالگرد نه تنها یک جشن شاد و اشک حساسیت است ، بلکه این هدایا نیز هستند. به عنوان هدیه ای از پسرش ، خواننده ما مبلغ خرید SUV را دریافت کرد و برای اینکه عاقلانه آن را بگذرانم ، تصمیم گرفتم با ما تماس بگیرم. با توجه به ترجیحات ، ما Subaru Forester و Ford Escape را تنظیم کردیم و به ابتکار خودمان ، میتسوبیشی Outlander XL.

مورد نیاز ماشین:
این تصویر برای کسانی که قبلاً همه چیز را برای همه ثابت کرده اند ، جامد ، نسبتاً نشان داده شده است.
سبک - سبک ساده و محافظه کارانه استقبال می شود.
خصوصیات Shodal - من به ماشین احتیاج ندارم تا همه را از چراغ راهنمایی پاره کند ، اما جابجایی باید در سطح باشد.
اقتصاد - باید در 10 لیتر در صد جمع شود.
فضای داخلی - من یک سالن بزرگ و تنه تر و جادار می خواهم.
تجهیزات - سیستم های امنیتی فعال و غیرفعال استقبال می شوند ، اما اولویت اول.

چرا تصمیم گرفتم در Subaru Forester و Ford Escape زندگی کنم؟ شاید به این دلیل که آنها به اندازه بقیه نمایش نیستند. به نظر من ظاهر آنها واقعاً مطابق با آنچه قادر است مطابقت دارد. آنها نه ورزش عمدی دارند و نه قدرت دور. آنها ساده و قابل درک هستند ، یک ژاپنی ، یک آمریکایی دیگر و کدام یک از آنها بهتر است ، من می خواستم این را پیدا کنم. اما چرا شما همچنین میتسوبیشی را Outlander XL قرار داده اید ، نمی توانم درک کنم. صحبت کنید ، این مدل اکنون بسیار محبوب است؟ بنابراین تقریباً 200 هزار نفر دیگر هزینه دارد. خوب ، از آنجا که او اینجا است ، شما باید با او مقایسه کنید. از کجا شروع کنیم؟ .. بیا ، شاید با فورد.

فورد فرار
می توانیم بگوییم که زندگی ماشین من چهل و چهار سال پیش با او آغاز شد. از این گذشته ، یک و نیم که زمانی اولین ماشین من شد ، در ابتدا فورد AA بود.
همانطور که گفتم ، این ماشین مانند من است. نسبتاً زیبا ، نسبتاً خوب و متوسط \u200b\u200bآهن. من به عنوان یک راننده حرفه ای سابق ، بلافاصله می توانم توجه داشته باشم که او دارای ترخیص کالا از گمرک است و توانایی متقابل هندسی برای رسیدن به محل اقامت تابستان بدون هیچ مشکلی کاملاً کافی است. تنها چیزی که بسیار شرم آور است ، اهرم های کم تعلیق تعلیق عقب است. چنین کششی در جنگل برای یک قاشق غذاخوری برای گرفتن چند چیز کوچک. به نظر من آینه های بیرونی به اندازه کافی بزرگ نیستند که بتوانند بدون مشکل در یک جریان متراکم در شهر مانور دهند. با این حال ، اگر در مورد آینه هایی که من به عنوان مثال در Rafik داشتم به یاد بیاوریم ، این فقط یک اتاق رختکن است. حالا سالن. من نمی توانم بگویم که او با محتوای خود به من زده است ، اما به طور کلی خوب به نظر می رسد. من در زندگی خود ماشین و ثروتمندتر دیدم. با این حال ، درج چوب و آلومینیوم آن را بسیار زیبا می کند. اگرچه برای من بهتر است وقتی عملکرد بر زیبایی غالب است. در این راستا ، قلم را با شور و شوق زیاد در قفسه جلو درک می کنم تا کولولین چرمی گیربکس اتوماتیک. همچنین متعدد است که به سختی می توانید پل ها را مسدود کنید. یک SUV واقعی بدون این. و گرچه من می فهمم که فرار به دور از یک SUV واقعی است ، اما هنوز هم خوب است که چنین عملکردی وجود دارد. اما آنچه شما باید پشیمان شوید ، در مورد عدم وجود یک سری کاهش دهنده است. همانطور که آزمایشات نشان داد ، در حال حاضر در برف شل ، موتور موتور همیشه کافی نیست. بنابراین گاهی اوقات می خواستم قدرت بدهم ، اما افسوس ، 145 اسب همیشه قادر به پاره شدن ماشین از اسارت نیستند. اما تعلیق روی حفره ها بسیار خوب بود. و با این حال ، با گذراندن مدتی در رانندگی این ماشین ، می توانم بگویم که او مناسب من نیست. مشکل چیه؟ من در این ماشین شلوغ هستم. شاید اگر من کمی در کمر بودم ، همه چیز عالی خواهد بود ، اما من نمی خواهم به ورزشگاه بروم ، و شما نمی توانید طبیعت را فریب دهید.
 
انتخاب شده است ، زیرا: طراحی با زمان ، فضای داخلی جادار ، ترخیص کالا از گمرک کافی ، ظاهری بسیار بالا نیست. 22500

سبک
آیا این ماشین سبک دارد؟ من فکر می کنم بله ، اما ، به نظر من ، اگر آن را در کنار یک تروتر قرار دهید ، به اندازه یک اسب روستایی چاه چاه شیک است. عادلانه
خصوصیات لرزان
او هم در آسفالت و هم در خطوط رفتار می کند ، اما سرعت زیاد به وضوح اسب این ماشین نیست. قابل قبول
داخلی
من عاشق وقتی همه چیز در جای خود قرار دارد ، و این فقط چنین گزینه ای است. یک چیز بد است که من نمی توانم در این ماشین سوار شوم ، و فضای من به اندازه من نمی خواهم. نزدیک
اقتصاد
من فکر می کنم خراب نخواهد شد. ما کار می کنیم
تجهیزات در استاندارد
در پایگاه چیز زیادی وجود ندارد که من می خواهم در هواپیما داشته باشم ، با این حال ، در اصل ، همه چیز برای یک رانندگی آرام و معقول لازم است. در پایان ، من نمی خواهم به شکنجه بپردازم ، سن یکسان نیست. معقول
مزایا و معایب
+ به اندازه کافی از جاده خارج می شود ، و پویایی و پویایی کافی است.
- با استانداردهای من ، سالن و عدم توانایی در خاموش کردن سیستم تثبیت.

مشخصات فنی
مارک و مدل - فورد فرار 2.3
ابعاد - 4480x1845x1730 میلی متر
موتور - بنزین ، 2261 cm3 ، 145l.s./6000 دقیقه -1
گیربکس اتوماتیک ، 4 سرعته
دینامیک - حداکثر 160 کیلومتر در ساعت

سوبارو جنگلی
بیایید به سمت Forester حرکت کنیم. به نظر می رسد بسیار شبیه فرار است ، چنین شباهتی مرا به یاد شباهت ZIL-130 با GAZ-53 می اندازد. به نظر می رسد که اتومبیل ها متفاوت هستند ، اما شباهت شگفت انگیز است. در این ارتباط ، هیچ نکته ای برای بحث در مورد ظاهر وجود ندارد. اما در مورد آنچه در داخل دیدم ، می گویم. اولا ، به نظر من سوبارو در فضای داخلی بسیار جالب تر از فورد است. همچنین درج های آلومینیوم درج شده است ، اما دقیقاً به همان اندازه که در اینجا نیاز دارند وجود دارد ، در ارتباط با آن که ماشین سعی نمی کند غنی تر از آنچه واقعاً هست به نظر برسد. علاوه بر این ، نهادهای حاکم در اینجا از نظر ارگونومیک تر هستند. من فقط نحوه نصب ترمز دستی را دوست نداشتم. با چهره خود ، من واقعاً روی آن می نشینم و در مواقع اضطراری باید آن را به معنای واقعی کلمه از خودم پاره کنم. من از انتخاب نمره گیربکس الهام نگرفتم. به یاد دارم ، در اتوبوس LVIV ، که من نیز مجبور شدم کار کنم ، یافتن برنامه ها نیز دشوار بود. اما در آنجا ، هوس نقل و انتقالات از راه دور از کل فضای داخلی عبور می کرد. و سپس جعبه در این نزدیکی هست و برنامه ها به نوعی روشن می شوند. اما از حضور یک سری کاهش دهنده در انتقال خوشحال شد. در واقع ، با چنین جزئیات می توانید در هر جایی صعود کنید ، اگر فقط ترخیص کالا از گمرک کافی وجود داشته باشد. درست است ، گاهی اوقات سیستم تثبیت واقعاً در پاره شدن دخالت می کند ، اما همانطور که من آن را می فهمم ، می توان آن را خاموش کرد. برای من بهتر است که اصلاً نباشد. بدون آن ، ماشین به معنای واقعی کلمه زمین را حفر می کند. و به نظر می رسید اسب ها دیگر بیشتر از فورد نیستند ، اما این راهی برای سالم بودن است. بله ، و در بزرگراه Forester به نظر می رسید بیشتر از فرار جمع شده است. اگرچه این ماشین فقط هنگامی شروع می شود که پیکان Tachometer از 3500 چرخش عبور کند.
به طور کلی ، از این دو اتومبیل ، من جنگل را می گرفتم. اگرچه من به دلیل ابعادم نیز در آن خیلی راحت نیستم. بله ، و قلم در سن من ، می دانید ، بهترین گزینه نیست. حتی وقتی در لیاز ، در گاوهای مردم عادی ، او کار کرد ، فهمیدم که یک جعبه اتوماتیک یک چیز است.
 
انتخاب شده به دلیل: از نظر نسبت کیفیت قیمت بهینه است ، دارای درایو تمام چرخ و پایین آمدن یک ردیف در انتقال است. سالن کاملاً جادار است. 24000

سبک
قطعاً وجود دارد. و این علیرغم این واقعیت است که Forester بسیار شبیه به فرار است. با این حال ، به دلیل مطالعه دقیق تر در چیزهای کوچک بسیار زیبا تر به نظر می رسد. خوب
خصوصیات لرزان
یک ماشین بسیار مونتاژ شده در جاده مانند ریل ایستاده است ، اما بیشتر از همه من آنچه را که می توانید از پایین آمدن استفاده کنید دوست داشتم و اگر سیستم تثبیت را نیز خاموش کنید ، مانند جارو یک گنگ است. آنچه شما نیاز دارید
داخلی
من جالب و حتی زیبا هستم ، اما نمی توانم احساس کنم که چگونه در خانه ، جادار بودن برای خلاقیت کافی نیست. نه برای من
اقتصاد
اعتقاد بر این است که متوسط \u200b\u200bمصرف آن در سطح 8.5 لیتر خواهد بود ، اما اگر از ده نفر برتر برخوردار باشد ، و پس از آن خوب است. قابل قبول
تجهیزات در استاندارد
همه چیز وجود دارد ، و این خوب است ، به خصوص برای آن نوع پول. شایسته

مزایا و معایب
+ مخالفان در خارج از جاده فقط برای ترخیص کالا از گمرک محدود هستند ، پویایی شایسته است.
- استفاده از ترمز پارکینگ ، انتخاب ضعیف در گیربکس ناخوشایند است.

مشخصات فنی
مارک و مدل - Subaru Forester 2.0
ابعاد - 4560x1780x1700 میلی متر
موتور - بنزین ، 1994 cm3 ، 150 اسب بخار/5600 دقیقه -1
انتقال مکانیکی ، 5 سرعته
دینامیک - 184 کیلومتر در ساعت ؛ 8.4 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت

Outlander Mitsubishi
از آنجا که میتسوبیشی Outlander XL را به این رویداد کشیدید ، بیایید او را ببینیم. از نظر ظاهری ، به نظر می رسد بیشتر نمایش داده می شود. و از نظر ابعاد ، ظاهراً آنچه لازم است. در هر صورت ، کمتر از جنگل و فرار نیست. طول تا حدودی گیج شده است ، و ذخیره زیر صندوق عقب. و بنابراین ، به طور کلی ، هیچ چیز. سالن نیز مثل من است. این یک سبک دارد. اما بیشتر از همه راضی است که من بدون مشکل در آن قرار می گیرم. علاوه بر این ، این خودرو دارای یک تنه بزرگ است که با دوستان یا پسران آن مشکلی در ماهیگیری با چادر برای ماهیگیری وجود نخواهد داشت. با ارگونومی نیز همه چیز در سطح است. به عنوان مثال ، دارنده جام راننده بسیار راحت است. بله ، و در کنسول مرکزی ، همه چیز مطابق با ذهن است. لازم نیست بفهمید که در کجا واقع شده است. همه چیز آنجاست و همانطور که باید. ماشین شایسته و سوار ، کمی اما قابل تحمل است. هوم ، من گیج شده ام. من این گزینه را بیشتر از مواردی که برای اولین بار در مورد آنها فکر کردم دوست داشتم. و شما می دانید چه چیزی ، من احتمالاً آن را انتخاب خواهم کرد. از این گذشته ، در پایان ، من به تنهایی با ماشین رانندگی نمی کنم. پسر ، یک راه یا دیگری نیز خواهد بود. و از دیدگاه طراحی ، Outlander XL هنوز هم جالب تر و نماینده تر است. و از آنجا که پسرم به من چنین هدیه ای داد ، پس به او اجازه دهید از خودش لذت ببرد. در پایان ، هر آنچه که من متعلق به او است.

انتخاب شده زیرا: از نظر ظاهری کاملاً جذاب است ، دارای یک سالن بزرگ است. این سیستم به خوبی مجهز به سیستم های امنیتی فعال و منفعل است. 29100

سبک
این ماشین یک نژاد احساس می کند. در برابر پس زمینه مخالفان ، به نظر می رسد یک ورزشکار که به طور تصادفی وارد سالن به مهر و موم شده است. با وجود اندازه آن ، ماشین بسیار آسان به نظر می رسد. تازه
خصوصیات لرزان
در جاده بی عیب و نقص است ، اما در خط باید به دلیل نادیده گرفتن عقب بزرگ باید مراقب باشید. به علاوه ، ذخیره از پایین آویزان است. اما ، در اصل ، من بدون مشکل به داچا می روم. مناسب خواهد بود
داخلی
من عاشق وقتی همه چیز در جای خود قرار دارد ، و این فقط چنین گزینه ای است. اما از اینکه در اینجا جادار است ، بسیار خوشحالم و ظاهراً این عامل هنگام انتخاب تعیین کننده خواهد بود. درست
اقتصاد
من فکر نمی کنم که نسبت به همه افراد پرخاشگرتر باشد. قابل قبول
تجهیزات در استاندارد
پایه بالش کافی نیست ، اما می توانید پیکربندی را ثروتمندتر کنید ، و در حال حاضر شش مورد از آنها وجود دارد. شایسته
 
مزایا و معایب
+ فضای کافی در کابین ، فضای زیادی در ردیف دوم. یک تنه چشمگیر.
- من فکر نمی کنم که قسمت پایین تر از درب پنجم سهولت استفاده را اضافه کند.

مشخصات فنی
مارک و مدل - میتسوبیشی Outlander XL
ابعاد - 4640x1800x1720 میلی متر
موتور - بنزین ، 2998cm3 ، 220 اسب بخار/6250 دقیقه -1
گیربکس - اتوماتیک ، 6 -speed
دینامیک - 200 کیلومتر در ساعت ؛ 9.7 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت

انتخاب ویراستار
هر یک از اتومبیل ها دارای زرادخانه خوبی از خصوصیات هستند. با این حال ، فقط تعادل کل جذابیت ها و بیان ارزش آن باعث می شود انتخاب نهایی انجام شود. با توجه به تفاوت های ظریف ، به نظر می رسد که فورد فرار نوعی اسپارتان است. هم در تجهیزات و هم در رفتار. برعکس میتسوبیشی Outlander XL. استلاگا ، ارتقاء زندگی در مقیاس بزرگ. اما گاهی اوقات او اعتبار خود را به شدت می آورد. اما Subaru Forester ، اگرچه بدون سوسک نیست ، فرزند یک سازش موفق. نمونه ای از همان میانگین طلایی ، که باعث همدردی سرمقاله شد.
انتخاب من
من واقعاً انتظار نداشتم ، انتخاب ماشین از آنهایی که دوست دارم ، انتخاب خود را بر روی دیگری متوقف خواهم کرد. با این حال ، قابل درک است ، زیرا شما می توانید از ماشین فقط پس از صحبت محکم با آن قدردانی کنید. و بعد از این ارتباط ، میتسوبیشی Outlander XL را انتخاب کردم. او طبق تمام معیارها به من نزدیک شد. و نه فقط برای من من فکر می کنم این انتخاب پسرم را تأیید می کند. با این وجود ، Subaru Forester و Ford Escape اتومبیل های بسیار ارزشمندی هستند. اما اگر من کمی ابعاد کمتری داشتم ، به احتمال زیاد ترجیح می دهم به Subaru Forester ، زیرا از نظر کیفیت قیمت قیمت ، به نظر من مطلوب تر از یک آمریکایی است.
دومی بسیار ساده است.
عکس: ایگور کوزنتسف
 

منبع: چرخ 5 چرخ [مه 2009]