تست درایو فیات Punto 5 درب از سال 2003 هاچ بک
بمب گذاری در نقطه
به روز رسانی از ترین مدل محبوب و به فروش می رسد یک رویداد برای این شرکت است. جای تعجب نیست که آیتم های جدید به مناسبت سالگرد فیات منجر شد - صورت مقیاس همه زندگی است.
اگر چه ... من خودم روشن اجازه می دهد. غول صنعتی ایتالیایی تا به مدت طولانی بیش از مرزهای میهن تاریخی پا و جشن سالگرد بسیاری از هر کمی جمع - سه هزار مهمان از سراسر جهان است. فضایی ذاتی در فیات در همه چیز است. کینگ، آماده انجام روزنامه نگاران از اروپا، روسیه، چین، نیوزیلند و همچنین خدای اخبار از که در آن، یک منطقه در مقابل مرکز نمایشگاه (که قبلا کارخانه) Lingotto گرفت. قبل از اینکه شما پشت فرمان، ما از طریق این نمایشگاه بداهه است. بادهای تغییر یک چاق گرد کینگ (یادآوری است، در ایتالیایی - نقطه) است و بیشتر تراش می خورند. ظاهر باعث جنجال جدید در میان روزنامه نگاران تجاری - من بلافاصله دوست برخی از ماشین، دیگران سلف موفق تر و جسورانه برای وقت خود را در بر داشت. بله، انقلاب اتفاق نمی افتد - ماشین نه تنها نام، و همچنین تصویر به ارث برده بود. اگر ما تکنولوژی را لمس کنید سپس ما هنوز یک ماشین جدید است.
کینگ در حال حاضر با سه نوع از موتورهای بنزینی و با دو موتور دیزلی تولید شده است. در نسخه بالا
PUNTO-HGT مجموعه بسیاری از 1.8 لیتری موتور 130-قوی است. یکی از موتورهای دیزلی 1.9 JTD با تزریق مستقیم مجهز به سیستم قدرت ریل مشترک است. اصلاح ورزشی است که با یک کتابچه راهنمای شش سرعت گیربکس مجهز شده است. اخبار دیگر یک گام کمتر variator با توانایی انتخاب دنده دستی است - این است که، پا. این مکانیسم speedgir است.
همه ماشین ها با یک تقویت کننده فرمان الکتریکی مجهز شده است. این، در حال حاضر دارای یک سیستم یکی از ویژگی های جالب طور فزاینده ای محبوب: دکمه سوئیچ شما می توانید حالت های معمول و یا شهری بهره برداری از تقویت کننده را انتخاب نمایید.
جدید PUNTO - تعلیق جدید است. حالا عقب به جای مستقل - اهرم ها و پرتو عرضی: یک طرح، آشنا به هشت. محور نوسان از اهرم موازی نیستند: درست است که ایتالیایی ها حرکت شناسی ایتالیایی غنچه. این زمان برای فرمان است. در حالی که من فکر کردم، که از آن مدل برای شروع، آسیایی فشرده، فیلمبرداری پارکینگ با یک گروه منظم، رشد همه ماشین با variator. دیزل جالب است، اما برای روسیه است مربوط نیست. آره، ورزشکار HGT باقی ماند، و اجازه دهید شروع است. ما کینگ است که به نام بالا استاد خواهد شد.
ماشین شارژ کوچک در مورد جایگاه ویژه خود را در خانواده اعلام کرد و یک صدای کامل. سنگین غلطک پانزده روز، عمیق (و در همان زمان گسترده و راحت) صندلی تشریحی، فرمان های ورزشی. اما در ورزشکار بروید، با وجود 130 نیروهای خود را، کاملا آرام است. نه، نه به این معنا که داد و بیداد. این خودرو سریع است، اما بسیار نرم است. تعلیق متراکم است، اما تکان دادن، حرکت از جعبه دنده اهرم هستند و و آنجا که آنها به تعویض سریع تحریک کنند. سیستم ضد آزمایش می کند لاستیک اجازه نمی دهد. این، البته، می توان خاموش، اما لازم است؟ این دستگاه سریع، به اندازه کافی راحت، با تمام ویژگی های مناسب است. فقط در اینجا یک کینه بزرگ زمان در آن است که هیچ و در افزایش یافته است.
در حال حاضر برای کنتراست - چیزی ساکت تر. به عنوان مثال، دیزل، که urigation مشخصه، خوشبختانه، توسط برخی از لرزش قابل توجه همراه نیست. فقط پدال کلاچ است در زیر پای. پس از چند دقیقه روشن شد این بود که راه آرام به یک لغزش وجود دارد: دیزل کینگ را تبدیل به بسیار سریع و برش. کشش - اگر چه اولین. آن این واقعیت را لمس نمی کند که با دوم - حتی با انتقال سوم. حتی بدن افت می کند در راه خود را: تنها لمس پدال - در حال حاضر در کمربند ایمنی آویزان می شود. اگر شما در مقایسه cynological ادامه، پس از آن سگ کوچک و گاو نر.
مدت هزار و دویست مکعب، هشت سوپاپ ها، شصت اسب: برای اینکه دیگر در خلق و خو خودرو اشتباه، من ضعیف ترین موتور را انتخاب نمایید. و شما می دانید، زیبا و فراغت، به عنوان در ابتدا به نظر می رسد، دستگاه مورد خود بهترین برداشت است. هیچ محوری شکست دیزل، به دور از جاه طلبی های ورزشی از HGT، اما لحظه ای حداکثر است در دورهای پایین، نسبت دنده موفقیت انتخاب و انتقال. در نتیجه، کدو بالقوه شوک زیبا و بسیار ... بشر، و یا چیزی است. سوار آن - یکی لذت. من درک می کنم که دوستداران گرم که می خواهم انجام مانند آن نیست، اما فراموش نکنید که این خودرو نه تنها و نه یک پرتابه برای خود بیان، اما اول از همه استفاده از حرکت است. در نهایت، این خودرو را به variator منتشر شد. sixteenthly پرجمعیت موتور 1200 مکعب خوش غنی، ماشین دقیقا، بدون پرشهای و انتقال (به variator گام کمتر است) صفحة سرعت - اتوبوس برقی، و تنها.
حالا سعی خواهم کرد با حرکت دادن اهرم به صورت دستی تغییر دهم. موتور تغییرات را تغییر می دهد، و ماشین شدت اورکلاک کردن یا کاهش سرعت آن است. همه چیز بسیار مناسب است، فقط دکمه در اهرم در حال رفتن به بازو است. به طور کلی، کنترل دستی اینوراکر واقعا چنین ماشین را از ابزارهایی برای خرید برای خرید به ماشین برای راننده تبدیل می کند. شیک، به اندازه کافی بزرگ و بسیار راحت Punto شانس برای تکرار موفقیت سلف در اروپا است. اما در روسیه؟ این اجداد در اینجا به خوبی به فروش می رسد، نه حداقل - به دلیل قیمت متوسط. چه چیزی نمی گویم، و در کشور ما تا زمانی که بهترین تبلیغات باشد.
Turbodiesel با سیستم تامین سوخت راه آهن مشترک (سمت چپ) و موتور بنزینی 16 شیر 1.2 لیتر.
اشعه ایکس تجهیزات متعدد برق و رادیویی را نشان داد.
داخلی نسخه ورزشی.
ویژگی های فنی فیات پونتو
داده های عمومی: تعداد مکان ها - 5؛ تامین سوخت - 47 لیتر. ابعاد، MM: طول - طول - 3835 (3800)؛ عرض - 1660؛ ارتفاع - 1480؛ پایه - 2460؛ زمین در جلو / عقب - 1398/1392؛ شعاع چرخش - 5.25 متر تعلیق: FRONT-TYPE MAC-FERSON، عقب - اهرم های بلند طولی مرتبط با یک پرتو عرضی الاستیک. ترمز: با تقویت کننده و ABS، جلو دیسک، عقب - درام یا دیسک. فرمان: عجله با قدرت الکتریکی.
ایگور Tverdunov
منبع: مجله "پشت چرخ"
