تست درایو Dodge Srt Viper از سال 2012 کوپه

پرواز اصلاح

چک کردن یک چهارم Mile Viper برنده حتی F-16 جنگنده.
خورشید ذوب آسفالت خاکستری روشن تحت چرخ ها، تعلیق سفت و سخت در مفاصل به سختی قابل توجه، باد، مگس در یک کابین باز نزدیک، ریزش مو، رضایت موتور. در تقویم جمعه، ساحل بالتیک در افق. زیبایی!!!
در اینجا پیش از کسی از Burghers به \u200b\u200bدریا به بیرون رفت و در نوار سمت چپ در اطراف یک و نیم صد نفر آویزان شد. خیلی چهارم و نورد کردن اشاره توریستی درک شده است
پنج صد نیروی موتور غول پیکر در یک بار به پشت صندلی ضربه بزنید. ماشین آلات در سمت راست و بقیه جهان در یک لحظه از بین رفته، تبدیل به پس زمینه، چشم انداز به نظر می رسد توسط نگاه به افق تنگ شده است. باد چرخ، رامبل، تکان دادن. فرمان باقی می ماند برای فرار از دست لحظه ای از خداوند، چگونه به او اجازه می دهد تا جعبه جعبه را تحریف کنید؟
تمام حرکات باید بر روی میکرون ها و حتی با واکنش دستگاه تیز تر دستگاه شمارش کنند. Arrow Speedometer در عین حال مارک 300 را گذراند و مسدود شد. زوج ها، من به یک عصب لخت تبدیل شدم که یک ماشین را با ادامه بدن احساس می کرد.
بله، علاوه بر Dodge-Viper SRT-10، تنها چند اتومبیل دیگر قادر به چنین است. بنابراین، احتمالا بسیاری از نقص های عینی به عنوان نشانه های استثنایی و یا حتی ادامه شایستگی ها درک می شود. خوب، که در ذهن راست می تواند یک سالن باریک نزدیک، که به نظر می رسد، به عنوان Triko؟ نشسته بر روی یک پا (سقف در کمربند نیست، اما در زیر)، دیگری به یک مجازات باریک منجر به پدال می شود، سپس قسمت فیله را به شکاف بین چرخ و صندلی فشار دهید و همه چیز را بالا ببرید سعی کنید یک پا چپ منحنی را بکشید. یک شادی در بلوک پدال یک سروو است.
و چگونه به صندلی نیاز دارید؟ به نظر می رسد مانند یک کاسه، آن را با یک جفت از تنظیمات کوتس مجهز شده است، اما به شدت بدن را رفع می کند، در لبه کراس های جانبی Hebked استراحت می کند. تنه؟ این به طور کلی یک سوء تفاهم است که در اینجا فقط اندازه متوسط \u200b\u200bیک چمدان مناسب است. یکی در مورد تعلیق شاتل، عایق صوتی منزجر کننده، تقریبا یک قطر معکوس 13 متر، پدال های سنگین و فقدان یک چرخ یدکی که من سکوت می کنم.
اما این سلام خوب است! نه ماشین پرتابه! و این واقعیت که شما به سختی در داخل سبک تر به خلبانان فرمول 1 یا سواران ناسکار فشار می آورید؟ و هنگامی که با فشار دادن دکمه شروع قرمز، شروع کننده با یک نیروی ملموس، میل لنگ را تبدیل می کند، و موتور ویکون با انفجار صبحانه 10 سیلندر پاسخ می دهد! و هنگامی که آنها نود و هشتم را برای هر 250،300 کیلومتر دفع می کنند. البته، می توانید، به حالت اقتصادی بروید، اما، به من رحمت بگویید، چرا پس از خرید Viper؟ پس از همه، این یک نگهدارنده رکورد در میان اتومبیل های مسافری با حجم موتور 8.3 لیتر است!
واحد قدرت آلومینیوم در کانن های آمریکایی طراحی شده است و از دیدگاه اروپایی ناامیدانه منسوخ شده است: تنها Camshaft واقع در فروپاشی بلوک، از طریق فشار، دریچه ها در مجموع دو در سیلندر هستند! طرح توزیع گاز مشابه حتی با یکپارچهسازی با سیستمعامل ایالات متحده (به مدت بیست و ولگا) اعمال می شود. با این وجود، لحظه ای هیولا 712 نانومتر است که به صدها تن از 3.9 ثانیه کمک می کند!
چرا صد هر دقیقه از Viper وجود دارد، زمان برای سرعت بخشیدن به 100 مایل در ساعت (160 کیلومتر / ساعت) و کاهش سرعت به صفر خواهد بود! در عین حال، صاحبان بیمه های الکترونیکی از چنین خودروهایی آنها را به عنوان یک بی اعتمادی تهاجمی درک نمی کنند. میخواهید در دود سوزاندن لاستیک شروع کنید، آن را در آسفالت با نوارهای سیاه چرب اتفاق می افتد هیچ مشکلی وجود ندارد، الکترونیک مانع نیست.
با طراحی Viper، یک ماشین مسابقه معمولی: پایه قاب قاب با عناصر پلاستیکی نصب شده. برای پیاده سازی یک تریلر نفس گیر و چرخ های عقب رانندگی را دانلود کنید، ما از طیف وسیعی از طرح های کلاسیک استفاده کردیم که موتور برای چرخ های جلو (کاملا طبیعی است) و یک انتقال مکانیکی شش سرعته همراه با انتقال اصلی ( با یک دیفرانسیل اصطکاک بالا) و بین چرخ های عقب قرار داده شده است.
با توجه به محرک طولانی، انتخاب جعبه جعبه پس از انتقال خیلی گرم شد، شما به راحتی می توانید به IV دسترسی پیدا کنید. با این حال، در پویایی آن را کمی نشان می دهد، درست زمانی که چشم ها شتاب می گیرند، آن را به محدودیت سر نمی افتد، اما فقط قبل از nape.
موتور در هنگام رانندگی یک تندرستی کثیف، بدون بار، انقلابات کوچک را دوست ندارد، تهدید به انتقال انتقال. شما باید با یک کلاچ قبر و پودر بازی کنید. با توجه به اینکه در 80 کیلومتر / ساعت در دنده VI (0.5! نسبت ترجمه!) موتور تنها 1000 دور در دقیقه را توسعه می دهد، ارزش آن عجله ندارد. سر و صدا موتور عامل در افزایش گردش مالی در کوچه های همسایه شنیده می شود. شیر شکار شد!

من به یک عدد نیاز دارم پورتر نگاهی به ستاره قرمز آستانه قرمز کرد: بله، آقا. اما، متاسفانه، ما تنها اتاق های ارزان تا 250 یورو داریم
لعنتی، این Viper قبلا به من آموخته است بیش از حد به بنزین، اما برای هتل؟ با این حال، من فقط یک ساعت غذا خوردم و در نتیجه آمدن. پس از همه، چنین ماشین یک اسباب بازی نادر و گران قیمت است. به هر حال، اکنون فروش در روسیه آغاز شد. قیمت چند است؟ اوه، ترک کن! آیا همه چیز برابر است؟ خوب، اجازه دهید چیزی حدود صد هزار Evergipers. به عنوان یک قایقرانی آشنا گفت: اگر یک فرد در مورد قیمت قایق بادبانی می پرسد، او هرگز آن را خریداری نخواهد کرد.
 

 

 



یوری Neduchov
 

منبع: مجله "پشت چرخ"