تست درایو Dodge Caliber SRT4 از سال 2007 Hatchback

SRT-Solid Caliber

Anomaly Dodge Caliber در بازار خودرو. فقط در ایالت ها می توان چنین تفسیری را در برابر طبقه بندی خودرو اروپا به دنیا آورد. به احتمال زیاد، مسئولیت آن باید بر عشق آمریكا به غول پیکر تحمیل شود، که در یتیم خانه ی هر نماینده بزرگراه یونایتد، دوختن است.
 
دستگاهی که به نظر می رسد و اندازه ها مربوط به کلاس Crossovers جمع و جور است، با یک دیدگاه آرام و غیر قابل انعطاف به عنوان کلاس گلف Hatch ارائه شده است. Anomaly Caliber SRT4 دو برابر شده است. Rerypiest به لوازم جانبی گلف خود اعتقاد داشت و مطابق با منشور ناخواسته، یک اصلاح برتر را به دست آورد که یک توربین، کیت بدن، چرخ های بزرگ را آزمایش کرد. تنوع دیگری در موضوع Hot Hatch بسیار آمریکایی بود. افسوس، من خوش شانس نبودم، و من در نسخه مدنی این ماشین آموزش ندادم. من مجبور شدم از طریق نماینده بی رحمانه با خانواده آشنا شوم. این به راحتی می تواند به علاوه به علاوه یک فرصت واقعی برای ارزیابی حداکثر ویژگی های خودرو وجود دارد.
احساسات از تفکر فقط مثبت. زیبایی شناسی درشت آمریکایی علاوه بر متناسب، تمیز و دلپذیر به خط خط است. از این شما به راحتی می توانید جنس داغ را ایجاد کنید. یا با مصرف هوای وحشتناک در هود غرق می شود. اما کالیبر برای دستور العمل های دیگر برای تکنولوژی مسابقه خیابانی تصفیه شده بود! SRT (تکنولوژی خیابان و مسابقه) بر مردم تمرکز می کند، که انتخاب خود را به نفع نور نئون از پایین، بادبادک های بد، لوله های بزرگ سیستم های اگزوز و چرخ های سالم با لاستیک های زباله ساخته است. در اینجا، به عنوان مثال، کالیبر SRT4 هود. چه شکلی است؟ برای من، در Mitsubishi Lancer Evo XII. در آرک های چرخ های کروم 19 اینچ با لاستیک با ابعاد 225/45 (در کلاس گلف در پایگاه داده!).
 
رفتن به اطراف پشت یک قفسه بزرگ از درب ضد پنجم و یک لوله از زیر سپر با قطر 90 میلی متر است. سپر جلو Grozny، کیت در یک دایره. و یکی دیگر از توربین های سوت با آهک دریچه بایپس. این یک موسیقی متن فیلم تئاتر مسابقه ای است. این امکان وجود دارد که تایر را در آن اضافه کنید. در خروجی - سر ترنر. بزرگ اصلی و خیابان زابی. تقریبا تمام مدل های مدرن از دوج در خارج از کشور بد نیستند، آنها این قورباغه عمومی را از دست می دهند. اما همه آنها همیشه ناامید می شوند وقتی که خود را در داخل پیدا می کنید. دشوار بود انتظار می رود معجزات از کالیبر، حتی اگر او در عملیات ویژه است. سالن، یادآور ابعاد و فرود، یک متقاطع کاهش یافته، با امضای پلاستیکی بلوط خاکستری ملاقات کرد.
 
ناراحتی مبلمان کمی توسط صندلی های چرمی جدید با پشتیبانی جانبی نامناسب جبران شده، فرمان، اهرم گیربکس با یک دستگیره فلزی درخشان جبران شد. مطمئنا سرگرم کننده تر شد. اما هنگام نگاه کردن به پانل جلویی، شهادت دادن به عدم وجود فانتزی از نقاشی شخص، در کنسول مرکزی سیاه و سفید با کوره های پلاستیکی کوهنورد (آب و هوا حتی به عنوان یک گزینه نیست)، من می خواهم تورم را تحمل کنم. خوشبختانه، هنوز SRT4 است، و چنین کالیبر می تواند کلاس های جالب تر از HowL را ارائه دهد.
تلفن های آلومینیومی 2،4 لیتری موتور جهانی از SRT به داخل خارج شد، بیشتر جزئیات را به موارد جدید جایگزین کرد، توربین را پیچ کرد، یک اینترکولر بزرگ متصل کرد و همه آنها را به محفظه موتور متصل کرد. حتی در نسخه اتمسفر، موتور خود را به عنوان پر جنب و جوش و زنده ثابت کرده است، و پس از تزریق بزرگ اضافی Manflock به دست آورد و در طبیعت مبارزه. او مایل به حرکت به دست آوردن حرکت، و به طور قابل توجهی تشویق در مقیاس بالا، جانور نزدیک به محدودتر. لذت بردن از او!
بچه ها از SRT و اگزوز پیکربندی شده اند. در حالت گرم شدن، آن را نامعتبر و به طور امیدوار کننده بوکیت، به خوبی آواز خواندن در حالت های محدود است. به طور کلی، آجر به آرامی شروع می شود. در مقابل آزمون، سعی کردم تصور کنم که این کالیبر مرموز چیست؟ با این حال، 295 اسب جدی هستند. داشتن تجربه با مدل های دیگر، واحد ورزشی SRT اصلاح شده (SRT8 300C SRT8، Grand Cherokee SRT8، Dodge Nitro R / T)، من مشکوک بودم که پوسته بعدی برای یک گلوله وحشی مستقیم با دستکاری مشخصه آمریکایی است. حالا من باید از صحت فرض من متقاعد شوم.
SRT نزدیک به تکالیف به طور کامل است. به طور خاص تکنیک را در بر می گیرد و آن را با قابلیت های موتور هدایت می کند. کالیبراسیون شیطانی را در بزرگراه های مسابقه ای Racewire Firebird Rankways، تگزاس Motorsports Ranch (Fort Werte، تگزاس) و Nelson Ledges (Garretzville، Ohio). مفهوم دستگاه بین استفاده روزمره در شهر و کیفیت مناسب در حال اجرا در مسیر بود. تست Caliber SRT4 به نصب یک نوار نقاله 2،000،000 مایل رفت. نتایج این کار در حال انتظار است، زمانی که، در نهایت، من شتاب دهنده را غرق می کنم.
تحت آزمایش آجر توربین معروف از بین می رود. اولین بار در چشمک زدن پیچ خورده است، و یک مکانیزم سوئیچینگ روشن اجازه می دهد تا بلافاصله از دوم صعود کنید تا به Turboyam سقوط نکنید. مجموعه سرعت بسیار پر انرژی است! و با وجود انتقال ماشین طولانی. در دوم آن تقریبا تا 120 کیلومتر / ساعت سوار می شود! با یک جعبه، سرگرم کننده تر خواهد بود. اما با چنین تقریبی سه بار خودرو، همه را شگفت زده می کند. در سرعت افزودنی های ورزشی در ظاهر، شما نمی توانید متوجه شوید، و دیدگاه یک کالیبراسیون به شدت شتاب دهنده باعث می شود دهان.
ماشین با اطمینان باید بر روی تمام انتقال ها، به سرعت به دو مرحله تقسیم می شود. شخصیت اورکلاکینگ به خوبی به نظر می رسد در ظاهر است که همان بی ادب و پر انرژی است. اگر شما سیستم ضد کانال را خاموش کنید، که شبیه سازی کار دیفرانسیل خودکابی بین چرخ های بین چرخ را شبیه سازی می کند، شما شروع به احساس انگشتان خود را می کنید تا احساس کنید که چرخ های بزرگ هنگامی که قدرت و لحظه ای از موتور از ماشین می میرد، چگونگی تراکم می شود طرف به سمت، آن را باید چرخ فرمان را فشار داده و به طور مداوم پیچ و تاب.
 
کنترل کشش را شامل می شود، و انگل ها در فرمان کمتر بود، و در چرخش دستگاه چرخ های بی اساس را گاز نمی دهد. سیستم تثبیت شده به طور کامل در اینجا قطع نشده است، اما به شما اجازه می دهد تا با لغزش کوچک پر کنید. برای مسابقات شهری، این کافی است. خوب، کسانی که مایل به اجازه دادن به کالیبر در رانش می توانند توصیه می شود که فیوز مربوطه را بیرون بکشید.
 
Hefty Hatch تبدیل به یک ماشین جمع آوری شده است! تعلیق الاستیک است، اما با گاز گرفتن توده های ناخواسته، همه چیز خیلی صاف نیست، زمانی که شما در یک آسفالت شکسته قرار می گیرید، آنها شروع به فشار می کنند، آن را مقابله می کند، آن را مقابله نمی کند و ارتعاش ها به بدن می روند. از کل خط Caliber SRT، قابل درک و آسان برای کنترل ماشین. این به سادگی یک موتور آسان 4 سیلندر، درایو جلو، نه بزرگترین ابعاد است. اما اگر کالیبر را در یک ردیف با رقبای اروپایی و ژاپنی قرار دهید، واضح است که رفتار او براق، پالایش را نداشته است. او بزرگ است و کمی ناخوشایند است. اما آیا کسی منتظر رفتارهای نفیس از این نوع متکبر است؟ بله، و در اینجا مورد نیاز نیست و در فرم ارائه شده، Megaburger خودرو خوشمزه و ناامید کننده است.
او بی ادب است و باید مناسب باشد. sorpit و ببخشید در حد باریک، Zabachka اسلاید به بینی به خارج، و حتی اشاره به گاز به تخلیه گاز گسترش نمی یابد. فراموش کردن در مورد لغزش در اینجا شما باید یکی دیگر را! رول ها کوچک هستند و اطلاعات مربوط به فرمان کافی است تا به وضوح از طریق مسیر عبور کند و در خروج، سوخت سوخت را به سیلندر تبدیل کند. چرخ دنده ها، زیستگاه این خودرو نیست، زیرا صندلی ها به اندازه کافی حمایت جانبی (به ویژه در زمینه پاها) دارند. اما من از عملکرد ناخوشایند قدردانی کردم، که یک کالیبر را در مسیر تنظیم کرد!
صادقانه، حتی کمی متاسفم برای مرد در Opel Vectra OPC Opel. احتمالا، هنگامی که شما یک ماشین آبی 280-قوی با یک توربو V6 را رانندگی می کنید، بسیار آزار دهنده است. بله، SRT4 یک اسطوره ای را که این مدل دوج نمی داند را نمی داند، نمی داند چگونه به سرعت سوار شود. در بزرگراه صاف، پایداری اتصال بسیار عالی است، تعلیق با اطمینان بدن بالا در طول بازسازی نگه می دارد، و فرمان با بازخورد اجازه می دهد تا شما را به تنظیم مسیر قطعا. این دستگاه حتی با سرعت بسیار بالایی پایدار است و کاهش سرعت به طور منظم توانایی سیستم ترمز را نمی کشد. و تنها زمانی که یک مسیر تحت چرخ ها قرار می گیرد، کالیبر دوباره تمرکز می کند. خوب، در بزرگراه صاف مسیرهای مسابقه آمریکایی در پشت چرخ Caliber SRT4، شما احتمالا می توانید از آن لذت ببرید.
خوب، در شهر، خدا خودش دستور داد. به خصوص با توجه به اینکه چگونه تمام این نژادهای خیابانی مشهور به نظر می رسد. این یک مسابقه کشیدن معمول در شرایط مدنی تحت بشکه و صحبت از RNB جوانان است. اورکلاکینگ برای Draha مهم است و در اینجا، با توجه به اعداد، تنها چنین نوردی بهتر از بیمار ما به عنوان فورد تمرکز RS، Mazda3 MPS یا Opel Astra OPC است. من همچنین می خواستم BMW 130i را بگویم، اما از چنین مقایسه ای مضحک احساس کردم. اگر چه به طور رسمی در اینجا مناسب است. یک کلاس، اما چنین رویکردهای مختلف.
این رویکرد فقط طرف قوی Caliber SRT را پنهان می کند. او اصل اصلی است. من می توانم فرض کنم که تعداد کمی از این ماشین خرید، اما این بدان معنا نیست که آن را نمی توان دوست داشت. شما می توانید او را برای دو چیز با آجر Charisma و موتور احمق دوست داشته باشید. هوای گرم آمریکایی. چالش های اساسی چیست؟
خیابان و تکنولوژی مسابقه
بخش متعاهد کرایسلر در سال 2002 ایجاد شد. در طول شش سال گذشته، این اداره به خوبی به دست آورد، که تعدادی از دستگاه های فوق العاده ای را تهیه کرد، یکی از ویژگی های متمایز که باید ابتدا باید به رسمیت شناخته شود. نمونه های نمونه های واضح ترین SRT Dodge Viper SRT-10، Chrysler Crossfire SRT6، کرایسلر 300C SRT8، جیپ Grand Cherokee SRT8، دوج شارژر SRT8. SRT نه تنها نسخه های شارژ ماشین های سریال را تهیه می کند، بلکه همچنین برای آنها انواع لوازم جانبی تنظیم را منتشر می کند و همچنین مرگ و میر های معمولی را برای رانندگی هیولا های چند خطی خود می کند

موتور
با آشنا شدن با توربین، موتور جهانی آلومینیوم 2 لیتری بسیار تغییر کرده است. میله های جعلی ظاهر شد، یک پمپ روغن جدید، دریچه هایی که دمای بالاتر را انجام می دهند، نازل های با کارایی بالا. درجه فشرده سازی، تنظیمات سیستم توزیع گاز VVT و تعدادی از دیگر پیشرفت های همزمان انجام شد. تنظیم کارخانه!
تنظیم SRT
Caliber SRT4Deides به طور جدی متفاوت از نسخه اساسی است. این کیت بدن خود، چرخ های آلیاژی آلومینیومی، ضد چرخه های بزرگ، چرخ ها، فرمان، چرخ دنده، پدال، شاخص فشار، صندلی ها و تعدادی از قطعات دیگر در داخل و خارج است.
لئونتی Tytelev
 
 

 

منبع: مجله موتور [اکتبر 2008]