درایو تست Crossfire Chrysler از سال 2007

بازکن

احتمالا یکی دیگر از عنوان ها در اینجا مناسب تر خواهد بود. به عنوان مثال، زیبایی یک آمریکایی است. اما قبلا تبدیل شده بود، که ماهیت Chrysler Crossfire Roadster را تغییر نمی دهد.
در واقع، Crossfire تنها یک منبع صرفا آمریکایی دارد. بیش از طراحی ماشین در ایالات متحده کار می کرد و می توان آن را مشاهده کرد. به دلایلی، آنها می دانند که اتومبیل های عضلانی زیبا با چهره خودشان قادر به انجام آن هستند. به معنای قرعه کشی کنید و جمع آوری Crossfire در آلمان، در کارخانه Karmann - همانطور که بود، آنها در دوران شوروی، در یک شرکت تخصصی برای تولید کوپه و convertibles گفته می شود. به عنوان مثال، در شهر Osnabruck، به عنوان مثال، مرسدس CLK و Audi A4 Cabrio تولید می شود. علاوه بر این، در Crossfire آمریکایی، بسیاری از یک برادر تلفیقی - مرسدس SLK قرض گرفته شده است. اما محصول، با این حال، کاملا اصلی معلوم شد. آنچه که کوپه Croopfire از آن همه چیز شروع به ارائه Roadster اخیر تحت همان نام کرد.
Melnocolescins. نگاهی به Crossfire لذت بخش است. مشخصات شکارچی، دنده های مهر و موم شده بر روی هود، یک لوله اگزوز، که شبیه به شکار تفنگ شکار، که آنها در کارتون نقاشی شده است. و هنوز هم چرخ های سالم از اندازه های مختلف - 18 اینچ جلوتر، عقب 19 اینچ. اگر تفاوت در اندازه دیسک ها بیشتر بود، همانطور که در تراکتور بود، می توان دو آهنگ اضافی را با شما حمل کرد، آنها را بر اساس اصل Matryoshki، یکی به دیگری. و بنابراین هیچ چرخ یدکی وجود ندارد. آمار بسیار جالب در مطبوعات منتشر شده است. معلوم می شود که سوراخ کردن چرخ ها در ماشین مدرن یک بار برای 150 هزار کیلومتر از مسافت پیموده شده اتفاق می افتد. غیر از غیر از تست Crossfire به خصوص در یک دایره در دفن زباله تعقیب، در حالی که - در مورد یک معجزه! - چرخ ناخن را دریافت نکرد.
در داخل crossfire نیز یک ورزش است. صندلی ها یک پشتیبانی جانبی بسیار توسعه یافته دارند. در ابتدا، من حتی برخی از ناراحتی ها را احساس کردم، زیرا چیزی من نشسته بود (52 ساله، من عذرخواهی، اندازه)، معلوم شد که بیش از حد محکم بین غلطک بر روی بالش فشرده شده است، اما پس از آن به نحوی در مورد آن فراموش شده بود.
اندازه مناسب و معقول فرمان فرمان Crossfire تنها با خروج تنظیم می شود، اما با طیف وسیعی از تنظیمات صندلی راننده، دشوار است که با یک معایب تماس بگیرید. علاوه بر این، در هر موقعیت فرمان، ابزار قابل مشاهده است. و در ابزار برای تماشای نه تنها مفید، بلکه خوب است. در crossfire آنها خوش استیل. حتی سرعت سنج به نظر می رسد فقط یک شماره گیری با یک فلش تک، به عنوان در ساعت قرون وسطی، و چیزی پیچیده تر و مهم تر است. توهم یک دیجیتالی دوگانه ایجاد می کند. کیلومتر در ساعت با آیکون های بزرگ، مایلز - کوچک مشخص شده است. درست است، این بسیار راحت نیست: در نظر گرفتن و تحسین بهتر در پارکینگ بیشتر از رفتن.
بزرگ ساخته شده در دستگیره بازو بازو خزنده. به خصوص در مکانیک (این تاسف است که ما در حال برنامه ریزی برای عرضه اتوماتای \u200b\u200bتنها) با یک طرح دخمه پرپیچ و خم، تمام مات فلزی مات است. طراحان به وضوح از این جزئیات افتخار می کنند: در ارائه، حتی تسمه ها به صورت نفتی های طبیعی ساخته می شوند، تنها با سوراخ هایی که به صفحات ادویه جات ترشی جات مربوط می شود. اما تمام انواع دکمه های کنسول مرکزی مانند نقاشی نقره ای به نظر می رسد. این ارزش را لمس می کند و بلافاصله روشن می شود - پلاستیک، و نه بالاترین کیفیت. کمی کمبود کنترل اقلیمی را در فرم معمولی شگفت زده کرد، یعنی توانایی ایجاد دمای مورد نظر در درجه. در عوض، دو واشر - برای راننده و مسافر - با علامت های آبی و قرمز. این مفهوم به نظر می رسد مرسدس بنز SLK، بر اساس آن crossfire ساخته شده است. اما چه نوع چیز. مدت کوتاهی قبل از ظهور Rhodster Crossfire، یک نسل جدید، نسل دوم SLK ارائه شد، و وجود ندارد، هیچ گونه اختلاف نظر وجود دارد، همه چیز به طور قابل توجهی غنی تر و راحت تر و به لمس نگاه کنید. همچنین کنترل آب و هوا وجود دارد، و Airscarf یک سیستم است که از دست دادن سر با هوای گرم گردن و سر راننده و مسافر جلوگیری می کند. و در Crossfire، حتی ممکن بود حتی صفحه نمایش شبکه پشت سر سران زین پیدا نشد - آن را اجازه نمی دهد باد در کابین در بالای صفحه باز. و نه - به معنای لازم نیست. در تورم کابریولت به طور قابل توجهی، و در سرعت بیش از 100 کیلومتر در ساعت مشکل می شود.
اما Roadster جدید، مانند هر ماشین مناسب و معقول با باز کردن بالا، صندلی های گرم شده است. درست است: با توجه به قانون حفاظت از انرژی، ارگانیسم سرمایه گذاری شده از قسمت فوقانی گرما، جبران گرمایش پایین تر را جبران می کند. اما ابتدا باید سقف را باز کنید.
آزمون پیچیدگی است. به عنوان متخصص CHRYSLER اطمینان می دهم، 22 ثانیه برای سقف ترک کنند. اما این تنها در صورتی است که تعداد کافی از تشنج در سر وجود دارد، و یا جایگزین کردن دستورالعمل های خود را در محفظه دستکش. واقعیت این است که سقف در تکنولوژی CrossFire نیمه اتوماتیک است. بالا سر راننده یک دسته نان شیرینی حلقوی بزرگ است. با چرخاندن آن در یک حالت خاص، لازم است را به رایگان قفل در قاب شیشه جلو، فشار طراحی تا، پس از آن شما در حال حاضر می توانید بر روی درایو الکتریکی تبدیل شود. تحت وزوز بعدی او را یک ساخت و ساز فلزی و اوباش در تنه پنهان.
به هر حال، تنه در اسب سواری بسیار خنده دار است. و آن را می بندد آن نه پوشش، بلکه است - با چنین اندازه! - دریچه. تنها 100 لیتر - فضای رایگان در زیر آن بسیار کمی است. زمانی که پارچه مطرح شده است، شما می توانید در محل اختصاص داده شده توسط او دست درازی کند. وجود دارد، در کنار جرات از مکانیزم درایو، آن را دشوار است به پیدا کردن یکی دیگر 90 لیتر حجم توشه نیست.
اسب سواری در این زمینه به طور کلی به اندازه کافی طبیعی است. برای مثال، وقتی بالای مطرح شده است، دنده فلزی از سقف در داخل کابین قابل مشاهده هستند: در سایر مدل ها، تاشو، معمولا توسط یک اثاثه یا لوازم داخلی سقف اضافی پوشانده شده است.
زنان. پشت چرخ تیراندازی خوب است. این خودرو به وضوح جلب توجه. و به خودی خود، با ظاهر آن. اگر چه تکنولوژی CrossFire می تواند حتی نمایش های بیشتری جمع آوری اگر موتور در تمام حجم آن در حال رشد بود. بر اساس تکنولوژی CrossFire هود - 3،2 لیتری V شکل شش. این نیز بر روی آن و کرایسلر و تیراندازی نوشته شده است، اما موتور مرسدس است، تنها اقتباس شده است.
این خودرو می رود بسیار خوش، قدرت به اندازه کافی برای شکستن ماشین در رانش بر روی آسفالت خشک است - که در آن سیستم تثبیت پویا است با یک سر گرم تثبیت: حتی در حالت OFF که وضعیت به توسعه بیاختیار نمی دهد. در چرخش تند corrosfire، آن اجازه می دهد تا شما را به طور موثر، در عمومی، وزن لاستیک، در حالی که راننده احساس نمی کند که چیزی به جز اراده او اتفاق می افتد.
بر روی بروید، تنها یک ناراحتی مطرح می شود: پشت بررسی بد در آینه. بنابراین، آن زمان به کاهش سقف است. این است که هنوز بهترین راه برای خودتان نشان می دهد و مردم را ببینید.
متن و عکس سرگئی Scherennikov

کرایسلر کراسفایر اسب سواری.

موتور V6 بنزینی.
کار حجم (مکعب. سانتی متر) 3199
قدرت (اسب بخار در دور در دقیقه) 218 \u200b\u200bدر 5700
لحظه ای (نیوتن متر در دور در دقیقه) 310 در 3000
درایو چرخ عقب
5 سرعت گیربکس اتوماتیک
طول / عرض / ارتفاع (میلی متر) 4058/1766/1315
پایه های چرخ (میلی متر) 2400
توده محدود کردن (کیلوگرم) 1440
حداکثر سرعت (کیلومتر / ساعت) 241
شتاب تا 100 کیلومتر / ساعت (ج) 7.3
مصرف سوخت (متوسط، L / 100 کیلومتر) 10.1
قیمت در مسکو 63.6 هزار دلار است.

 
 
 
 

منبع: "Autopilot"