تست درایو کرایسلر 300 از سال 2011 سدان

کرایسلر 300C SRT8. حق را از امریکا

کرایسلر 300C SRT8. قیمت: 2767728 RUB. فروش: از آنجا که پاییز 2007
حتی تغییر امریکا به اتریش، کرایسلر 300C یک آمریکایی درست باقی مانده است. آن بزرگ، راحت، مجهز به یک موتور قدرتمند است. نسخه SRT، علاوه بر موارد فوق، جذب تجربه قدیمی از ایجاد ورزشی اتومبیل کرایسلر
خلبان ازمایش
ماکسیم ها Egorov، 24 ساله، روزنامه نگار خودرو، تجربه رانندگی 6 سال، ماشین شخصی - فولکسواگن تیگوان
چنین اتومبیل هایی که آن را به اندازه کافی تنها نام خود را، چگونه همه چیز را بلافاصله روشن می شود را تلفظ کنند وجود دارد. یکی از آنها کرایسلر SRT8 300C، که به حق در نظر گرفته نماینده قدرتمند ترین این خانواده است. این امر می تواند اشتباه که تنها تفاوت از گزینه استاندارد است که نصب یک موتور چند لیتر است. اما بیشتر که بعد.
کرایسلر 300C یک ماشین واقعا آمریکایی است، با وجود تولید در اتریش گراتس. این بزرگ، راحت است، و، مهمتر، windscarette اجازه می دهد تا شما را به نصب یکی از قدرتمند ترین کرایسلر موتور HEMI خط. این موتور ها داستان خود را در دهه پنجاه آغاز شد. منحصر به فرد از مصالح بود که محفظه احتراق یک شکل نیم کره، که این امکان را برای افزایش قدرت تقریبا بی نهایت بود. اما این کافی به آمریکایی ها نیستند. این کار شامل بخش خیابان و مسابقه فناوری. در حال حاضر شما درک معنای آنچه SRT مخفف؟ وظیفه اصلی بود برای طراحی یک ماشین ورزشی بدون از دست دادن برجسته اصلی این راحتی. اتفاق افتاده است.
اما به اندازه کافی در مورد گذشته. تازه کرایسلر 300C SRT8 با ظرفیت 6.1 لیتر با ظرفیت 431 لیتر نصب شد. با. راه اندازی موتور و فشار دادن پدال گاز است که توسط یک غرش قدرتمند از یک سیستم اگزوز تنظیم، خروجی با دو لوله همراه است. این است که برای زیبایی انجام می شود، اما تنها برای افزایش قدرت. در حرکت وقتی توده در سال 1955 کیلوگرم، SRT8 300C lightningly به فشار دادن گاز پاسخ می دهد. با این حال، در حال حاضر حداکثر آن در 569 نانومتر می رسد در 4،600 دقیقه-1، در حالی که حداکثر قدرت توسعه در 6000 دقیقه-1 است. به عنوان یک نتیجه، مجموعه ای فشرده از سرعت بدون از دست دادن محوری و هر گونه شکست تا محدوده 265 کیلومتر / ساعت رخ می دهد. اولین پس از شروع 100 کیلومتر / ساعت SRT8 است به دست آوردن سریع تر از پنج ثانیه است.
از ماشین های ورزشی شما همیشه در انتظار آموزنده بیشتر بر روی فرمان، اما کرایسلر 300C SRT8 تواند به رخ کشیدن این نیست. جربان این نقطه ضعف دست زدن خوب است. با ابعاد جدی خود از کرایسلر، آن است که کاملا توسط یک مسیر داده است. تعلیق، در مقایسه با استاندارد، دستخوش تغییرات قابل توجهی کرده است. جذب دیگر نصب شده شوک، چشمه ها، تثبیت کننده. تنها تعداد کمی از سدان دره و Nepi باقی مانده است. البته، آن ممکن نبود به طور کامل حذف رول، اما به احتمال زیاد آن بود چنین کار نیست. SRT8، به عنوان 300C معمول است، به خوبی به مسافران اشاره، به آنها حداکثر راحتی. حتی پشتیبانی از طرف سمت برجسته تر تزئینی است.
اکثر مارک های آمریکایی sining ترمز ضعیف است. آنها یا بهره وری پایین، یا به سرعت بیش از حد داغ. SRT8، هر چند که خون آمریکا، اما آن را کاستی گناه نیست. دیسک های ترمز معمولی راه به برمبو داد.
مختصر
ظاهر 300C کرایسلر در ابتدا معلوم می شود تا کاریزماتیک که آنها SRT8 تبدیل شده است. تقریبا همه تغییرات توسط ضرورت فنی ایجاد می شود. سپر جلو به بهتر خنک سیستم ترمز تغییر می کند. اسپویلر بر درب صندوق عقب، که باعث افزایش نیروی فشار نصب شده است، و چرخ های جعلی را از شعاع 20 به کنترل بهتر کمک می کند. بنابراین آمریکایی ها می توانند نه تنها برای نصب موتور قدرتمند، بلکه برای تنظیم شاسی مناسب. کرایسلر 300C SRT8 تایید شده است. حتی با وجود این فرمان بسیار سبک وزن و کم آموزنده، هیچ مشکلی با دست زدن به وجود دارد. سدان های بزرگ و سنگین تبدیل کاملا و به دنبال یک مسیر داده شده است. هنگامی که در چرخ از SRT8 پس از 300C معمول، بلافاصله و شما نمی خواهد باور آن است که اساسا همان خودرو است، اما با یک موتور قدرتمند است. تنها چیزی که در داخل کابین می صفات ورزشی بیشتر، مانند صندلی با پشتیبانی از طرف بیشتر، فرمان از قطر کمی کوچکتر است. اما، در مقایسه با آنچه که، با قیمت، انجام هر گونه شکایت وجود نداشته باشد.

رانندگی
SRT8 کاملا متفاوت از 300C معمول است. این خودرو کاملا متعادل برای یک سواری پویا.
سالن
سالن بدون دلخوشیها، اما راحت و جادار است.
راحت
نکته اصلی در ماشین فضای کلاس چنین است، در اینجا آن است فراوانند.
امنیت
در حال حاضر در پیکربندی اولیه، ماشین با تمام سیستم های ایمنی فعال و غیر فعال مجهز شده است.
قیمت
برای چنین بزرگ و ماشین سریع، قیمت موجه است.
 

مزایا و معایب
+ دست زدن به، ترمزهای کارآمد، سالن بزرگ خوب.
- فرمان غیر مفید است.
 

مشخصات فنی

نام تجاری و مدل - کرایسلر 300C SRT8
ابعاد - 5015X1880X1462 میلیمتر
موتور بنزینی، 6063 سانتی متر، 431 اسب بخار / 6000 دقیقه -1
انتقال - اتوماتیک، 5 سرعت
دینامیک - حداکثر 265 کیلومتر / ساعت؛ 5 ثانیه تا 100 کیلومتر / ساعت
رقبا - آئودی S6، BMW M5.
 
نظر ما
کرایسلر 300C به دلیل ظاهر فوق العاده ای و قیمت جذاب، مخاطبان خریدار خودروهای آمریکایی را به میزان قابل توجهی افزایش داد. و نسخه ورزشی SRT8 در نهایت کلیشه های پیشین را تخریب کرد، ثابت کرد که آمریکایی های بزرگ می توانند به سرعت سوار شوند، به خوبی مدیریت می شوند.

نویسنده: Maxim Egorov
 
 

منبع: مجله 5 چرخ [اکتبر 2009]