آزمون Chevrolet Suburban از سال 2006
پادشاه Highwei
با تشکر از شور و شوق معروف آمریکایی ها به کل بزرگ، و به ویژه، یکی از آنها در سراسر جهان شناخته شده نیست، و بعد از آن مدل افسانه ای ایجاد شد. چنین می تواند به طور قانونی محوطه شورلت را در نظر بگیرد. مدل که پیشگامانی که پیشگامان در ایالات متحده آمریکا کمتر محبوب نبود، به طور موفقیت آمیز در سراسر قاره آمریکا به فروش می رسید، اما او موفقیت خاصی در تگزاس داشت، به عنوان یک میز بیلیارد، جاده ها، که گاهی اوقات یک شوخی است، مشهور بود لیموزین تگزاس.در محدوده مدل General Motors Corporation، یا به جای آن، شاخه شورلت خود، حومه ها به مدت طولانی ظاهر شد، در سال 1973. از آن زمان، او چندین بار مدرن شده و اصلاح شده است، و در گذشته، 2000، یک مدل کاملا جدید به خریداران بالقوه ارائه شده است که تمام مزایای نسل های قبلی را شامل می شود. اما بر خلاف بقیه آمریکایی ها و خودروسازان اروپایی، شورلت چنین صفات موجود SUV را مانند یک قاب اسپین یا قوی ترین محور عقب وابسته نیافت. اما این بدان معنا نیست که حومه جدید به نظر می رسد از مدل های مدرن با چنین مرد بیدمشک. برای بهبود کیفیت های رانندگی و سهولت استفاده، به طور کلی، سازندگان بسیاری از راه حل های اصلی فنی را اعمال می کنند، که از جمله سیستم اصلی اتوزی اصلی، تغییر سفتی کمک های شوک، بسته به کیفیت سطح جاده، و عملا کامل کامل درایو کامل سیستم، که اجازه می دهد تا مکانیک برای کار ماشین در هر حالت بدون تعصب. انتقال کار می کند. برای بازار آمریکا تولید شده و ساده تر، و بنابراین نسخه ارزان قیمت چرخ عقب.
کل پدیده نمکی به نام حومه شهر این است که، در واقع، او فقط یک نسخه طولانی از دور از Suvrolet Tahoe کوچک است و وحدت آنها به این میزان رسیده است که آنها را در دایرکتوری ها از طریق یک خطی نشان می دهد و کتاب سرویس است یکی برای هر دو مدل. به نظر می رسد - فکر می کنم، یک نیمه متر طول و نام دیگری را افزایش می دهد و چقدر سر و صدا است. اما چیزی این است که در ابتدا یک حومه فوق العاده دوتایی وجود داشت، پس هنوز هم نامحدود بزرگترین SUV در جهان بود، و پس از آن، بر اساس نسل اول او، Tahoe به عنوان یک جایگزین ارزان تر و مقرون به صرفه ظاهر شد. Tahoe قدرتمندترین موتور را نصب نمی کند - 7،4 لیتری هشت با 7،4 لیتری هشت، توسعه 290 اسب بخار، تنها در حومه و ... برخی از نسخه های وانت نصب شده است. شما می توانید تصور کنید که چگونه یک ماشین مشابه پرواز کرد، به خصوص از آنجا که نسخه های تنظیم شده نیز 440 اسب و بیشتر را توسعه داده اند. وضعیت تکرار می شود و در مورد نسل فعلی: دوباره برای Tahoe قوی ترین موتور را ارائه نمی دهد، و برخی از گزینه ها نیز لوازم جانبی حومه گران تر است. فقط در حال حاضر نسخه بالا مجهز به تنها 6.0 لیتر بنزین هشت، اما 305 اسب بخار را توسعه می دهد. به هر حال، این نسخه در آمریکا نیست، حتی در اروپا، حتی با تمایل خاصی به دریافت آن، آن را تنها در حدود شش ماه امکان پذیر خواهد بود.
اما اگر اقیانوس از خریداران اصلی این لیموزین ساکنان شهرهای کوچک، دوستداران مسافرتی و حتی کشاورزان باشد، ما یک پرتره از خریدار را در چندین رنگ دیگر انجام دادیم: اگر در نظر بگیرید که میانگین هزینه های گمرکی پاک شده است توسط حومه با ما، و حتی بیشتر در روسیه، آن را با یک تخته در پنجاه هزار دلار شروع می شود، پس شما می توانید تصور کنید که چه کسی می تواند چنین ماشین را خریداری کند. و حتی اگر شما قیمت خودرو خود را در نظر نگیرید، هزینه های عملیاتی می تواند صاحب برخی از گلف را خراب کند. متوسط \u200b\u200bمصرف سوخت مصرف سوخت حومه / تاهو حدود 20-25 لیتر / 100 کیلومتر است، اما اگر دوست دارید بر روی کویل کامل محو شوید، می توانید تعداد اعداد را در حدود دو برابر کنید. با این حال، آن را متوقف می کند چند چیز - اجازه دهید این حومه شهر اول در قلمرو جمهوری ما، اما طاهایی، به گفته Yukolservis، یک رهبر فروش است، به طور قابل توجهی پیش از حتی ارزان تر و نوع مدل های به طور کلی پذیرفته شده است.
خارجی، به خصوص در مقابل، جدید تاهو / حومه تقریبا یکسان است، به جز برای برخی از جزئیات کوچک، حضور که می تواند تنها علاقه مندان به ماشین بسیار آگاه تعیین، به یک مدل معتبر تر. در این مثال، به عنوان مثال، نورهای پسزمینه اولیه در تاهو قبلا آزمایش شده غایب بودند وجود دارد: یک لامپ کوچک وارد قسمت پایین آینه عقب فضای باز، که چراغ تا زمانی که از بین بردن ماشین با سیستم زنگ خطر، روشنایی یک منطقه قابل توجه نصب شده در این منطقه از راننده و درب جلو سمت راست. و، البته، هر دو اتومبیل های مختلف عبارتند از: حومه تقریبا نیمی از متر طولانی تر از همکار جوان خود است، و کل افزایش بصری را به پشت ماشین آمد، به ویژه، بر روی شیشه سمت عقب. به این دلیل، به نظر می رسد حومه نیست ارگانیک و به درستی مانند تاهو، اما این ویژگی است که جذب خریداران است. از آنجا که این ناهماهنگی در ظاهر، با توجه به اندازه و نه بزرگ از هر دو اتومبیل، حومه به نظر می رسد حتی بیشتر از آن واقعا است. ماشین از نسل گذشته در این زمینه به سادگی دلالت داشت. اگر تاهو درست مثل یک SUV بزرگ نگاه کرد، سپس در برخی از حومه زاویه یادآور ماشین به جای یک ماشین.
در حرکت تفاوت بین مدل های کمی، و آنها اغلب صافی مربوط. با تشکر از پایه دیگر و جرم بالاتر، حومه پیاده روی بسیار هموار، است که به خوبی در جاده های ما احساس می شود. بیایید می گویند این است: اگر تاهو فقط یک ماشین راحت، پس از آن می تواند حومه، بدون شک، پاسخ یک لیموزین با لومن جاده بالا است. علاوه بر این، به لطف ویژگی های بالا سازنده این مدل در حد مرگ، یک صندلی میانگین، فضای آزاد وجود دارد. بله، و در ردیف سوم هم اکنون می توانید یک سطح بسیار بالاتر از راحتی به صندلی خود را، اگر چه هیچ نزدیک در تاهو وجود دارد. تنها چیزی که می تواند حومه تاهو از دست دادن در مانور است: ابعاد وضوح او را افزایش نمی دهد، و جنبش های معکوس، به خصوص در یک فضای محدود، می تواند به یک مشکل بزرگتر تبدیل شود.
پاول Kozlovsky
منبع: "autogase"
