تست درایو شورلت Rezzo 2004 - 2008 -

متر مربع

شرکت کنندگان در این آزمون نشان می دهد دیدگاه های مختلف بر روی یک ماشین عملی است. چگونه تولید کنندگان از بدن زیاد اندازه دستور داد؟
شورلت Rezzo.
ارائه شده در سال 2001 تحت نام دوو Takuma. بعد از تغییرات حداقل، تغییر نام شورلت Renceso.
موتورهای حرفه ای: بنزین 1.6 لیتر (90 اسب بخار) و 2.0 لیتر (107 اسب بخار و 121).
گیربکس: دستی 5 سرعته.
مجموعه ای کامل: دو گزینه.
قیمت: $ 17 19017 990.

fiat dobblo
ماشین در خانه در سال 2000 عرضه شد، در روسیه در نسخه سواری از چشم انداز فروش می رسد.
موتور: در روسیه، تنها بنزین 1.4 لیتر (77 اسب بخار).
گیربکس: دستی 5 سرعته.
مورد نیاز: پایه، کلاسیک، راحتی.
قیمت: 430 000485 000 مالش.
(16،50018،600 $).

اسکودا Roomster.
مدل است که در ژنو موتور نمایش در بهار 2006 پس از سقوط 2006 ارائه شده است، در روسیه است.
موتورهای حرفه ای: بنزین 1.21.6 L (64105 اسب بخار)، دیزل 1.4 و 1.9 لیتر (69 و 105 اسب بخار).
گیربکس: 5 سرعته مکانیکی، 6-سرعت دستگاه (1.6 لیتری تنها).
مورد نیاز: پایه، سبک، ورزشی، آسایش.
قیمت: $ 15 49024 890.

عملگرا همیشه می خواهم بیشتر. آنها را از ماشین که در آن کودکان با راحتی به مدرسه بروند، و خرید یک ماه برای خرید یک ماه، و در صورت لزوم، هر چیزی IMMERSE نمونه کارها بسیار بزرگتر است. تولید کنندگان در پاسخ ارائه عملی همه کاره اتومبیل به عنوان های مختلف، چگونه هدف آنها برای در نظر گرفته شده. چه را انتخاب کنید: بالا واگن اسکودا Rumster؟ کوچک مینی ون شورلت Rezzo؟ یا freassegas فیات-جغد؟
نام ملزم
قبل از اینکه شما، نماینده از جدا شدن کوتاه افول و نمونه معمولی از صنعت خودرو کره ای از پایان 90s از قرن بیستم. بیایید بیشتر بروید، در سالن بعدی ما در حال انتظار برای نمایشگاه قابل توجه تر، اگر موزه جهانی از دستاوردها خودرو وجود دارد، پس از آن Renceso آن کشف نشده است در مرکز نمایشگاه و راهنماهای بعید است که پیدا کردن کلمات بیشتر شد برای او. مدل تحت نام تجاری DEU ظاهر شد. اما ارزشش را داشت برای پیوستن به بازی شورلت، ماشین شروع به طور فعال در روسیه تحت نام Rezzo ارائه دهد. به تازگی، مونتاژ در اندازه بزرگ آن در کالینینگراد تاسیس شد.
دیگر ظاهر، دیگر تلفن های موبایل: اعتراف، علامت گذاری به عنوان شورلت برای من است با بسیار دیگر ماشین آلات در ارتباط است. گروزنی Stakkato 8 سیلندر کوروت، صدای زمزمه یا آه از جاده Taho برچسب گذاشته شده توسط با ملزم نام اتوبوس!
افسوس، Reczo شبیه به کلی تک fampots است، جز این که پلاستیکی است که حتی مدل های مردمی آمریکا می تواند هرگز به رخ کشیدن. اما بیشتر از همه سالن Rezzo باشگاه اینترنتی Niva به یاد. همان پانل آمورف، صندلی بی ریخت، FIT FIT متوسط، و چه، یک مینی ون وجود دارد در بازار ارزان تر؟ اعتبار من یک همکار. و همچنین، در پشت محل نگاه کنید، صندلی را به طور کامل و یا در بخش حذف شده است. درست است، در این renceso واقعا به شانس به بسیاری از اما آن را به ارزش در حال حرکت به صندلی راننده است، شما را در درک: مخاطب به بالاتر از حد متوسط \u200b\u200bافزایش برای این مدل از دست داده است. اسکریپت در صندلی عقب خواهد اقدامات سخت رسیدن به: صندلی جلو نزدیک به فرمان منتقل شده، بنابراین با ارتفاع 181 سانتی متر من به سختی به اندازه کافی فضا برای دریافت راحت حال می توانم برداشت بر روی بروید.
افسون برای اولین بار، راننده را از راننده اول به نظر می رسد مانند مدرسه رانندگی فارغ التحصیل دیروز: نگاهی به اهرم دنده، و از طرف فشردن در یک ماهی تابه هم زده است. البته، و به چنین جعبه به تدریج به استفاده می شود، اما سوار هیچ لذت بخش تر نمی شود.
ما یک کار دیگر را حل کند: چگونه به سرعت بخشیدن به 100 کیلومتر / ساعت برای وعده داده 12.2 است؟ سوء ظن که ارزش توسط فروشندگان از نسخه اروپایی گرفته شده وجود دارد، قدرت بیان شده که در 17 نیروهای تر است. renceso ما در زیر کاپوت سمت چپ 90. متاسفانه، آب و هوا اجازه نداد به اعلام حدس پس از اندازه گیری، اما شجاعانه affiring شتاب شورلت کند روشن نیست. او بسیار بی عجله، با وجود همهمه مزاحم از موتور. موتور می تواند این تصور با یک خط راست (AS-به هیچ وجه 1.6 لیتر) صاف، اما این اتفاق رخ نداد. اوج گشتاور حساب برای 4200 دور در دقیقه، و سپس حداکثر قدرت است به دور از سرعت سنج 5000 دور در دقیقه است. بیشتر تبدیل موتور بی معنی است، او می کند اطلاع، بدون انتظار برای محدود، و، به هر حال، در نهایت آسایش صوتی بین می برد.
آیا Rezzo و چرخش تند را دوست ندارد. اگر در زیر چرخ های آسفالت با کیفیت متوسط، فرمان می تپد در دست، عبور از ضربه و نوسانات ناشی از دنده فرمان است. تنها چیزی که این خودرو را خوشحال صافی از سکته مغزی است. برای سفرهای غیر ضروری دور درست و مناسب.
تصویر غم انگیز، من فکر کردم، بازگشت بزرگراه ها به شهرستان در نزدیکی مسکو. بدون عارضه، میانسال و ثروت متوسط: در نهایت، تصویری از خریدار Rezzo ترسیم شد. اقتصادی، فراغت خاطر، مقرون به صرفه. و حتی هرگز Corway یا تاهو خواب
آیا شما انجام خوبی به دنبال ندارد؟
سرنوشت فیات در روسیه نمی توان به نام بی ابر. حداقل تا همین اواخر، زمانی که شرکت شروع پس از یک بحران طولانی برای بازیابی، و در کشور ما آن را یک بار دیگر تصمیم گرفته شد برای شرکت در به طور جدی. ما در حال حاضر حتی در زمان مشکل فروخته شده است. اما ماشین در حال حاضر کاملا یکی که قبل از ارائه شد. این مدل در یک نسخه قوی تر با یک موتور 1.4 لیتر با ظرفیت 77 اسب بخار عرضه می شود.
هنگامی که شما در پشت امید یا سه چهارم نگاه کنید، آن را غیر ممکن به انجمن های باری از شر است. به هر حال، کامیون ها هستند به ویژه در میان نزدیک به سه ده تغییرات محبوب. ما همچنین سه پیکربندی نسخه سواری و چشم انداز است.
من باز کردن درب، پریدن به داخل سالن: کاملا پانل جلو زیبا و اصلی، کنترل از غیر ضروری، اما به راحتی واقع شده است. خوب، برای خرید؟ شتاب به خوبی داده می شود، آن است راحت تر از Rezzo نیست، اما آن را لذت بخش تر برای کنترل فیات. نه کم به اهرم کوتاه زمینی از جعبه 5 سرعت بر روی کنسول ریخته گری به علت.
قبل از اینکه چشم خود را، بزرگ، شیشه جلو اتومبیل تقریبا عمودی، و بین او و سقف قفسه راحت قرار داده است. شما در حال نشسته بالا، مطالعه گوش آینه از طریق گوش اتوبوس. اما این ادعا برای اولین بار دقیقا برای دید. دسترسی به تنه دو درب متورم با ارسی فله باز می شود. در آب و هوای خام، Idobo می اندازد استرن از گل، مبارزه با که تنها سرایدار است در ارسی بیشتر.
با توجه به حداکثر سرعت اعلام کرد، FIAT پایین تر از شورلت تقریبا 20 کیلومتر / ساعت است، اما ماشین کاملا راحت است و مطیع تا علامت همان رککو. بیش از 130 کیلومتر / ساعت (در حالت چند ضلعی) سواری ناخوشایند. در سرعت های معقول، باد فقط گاهی اوقات نوسان کربن سیاه و سفید، اما آن را از این دوره دست کشیدن نیست. نکته اصلی این است به تهدید نمی زباله با مسیر خودتان! فرمان حساس است، و پاسخ سریع.
بنابراین، در پشتوانه شما می توانید به سفر طولانی بروید؟ بهتر توسط شرکت: دستگاه کم لود ویژگی های صافی متوسط. در پایین نگاه کنید: در آن است، سیستم تعلیق عقب بهار است. برای عبور سریع نوبت، به نظر می رسد و به حساب نمیآیند. اما، اگر شما را به حساب آورد ارتفاع بدن، همه چیز خیلی بد نیست! فیات نشان می دهد یک شخصیت جلو wheelful کلاسیک، اگر چه سیل تحت گاز به بیرون تبدیل و نه زود است و بدن است بسیار به آرامی.
Maverka، ما به نظر می رسد خرید جمع آوری! محفظه توشه بزرگ با یک سطح صاف و تخت، ارتفاع بارگذاری کم و باز 180 درب: در اینجا یک نظم و انضباط است که در آن بدون نیاز به مساوی وجود دارد است. رویای Damnik است. تنه را دشوار است به افزایش می دهد، پرتاب به عقب مبل عقب به جلو، و سپس تا 3 حبه از صعود محموله به بدن است.
دسترسی به مکان های مسافری باز کردن درب کشویی. من بیش از مرحله یک آستانه گسترده و به یاد داشته باشید لندن کابین: در سیلندر آن به جز برای یک بازیکن بسکتبال اتفاق نمی افتد. در عرض صندلی، کافی سه بزرگسال وجود دارد، اما آزادی رسانه تونل مرکزی محدود می کند.
اما این حس که وظیفه یک کامیون است، اگر چه بسیار بی ادب، هنوز هم محو نمی شود. دریچه های کشویی، درب های عظیم، تکان دادن، به خصوص قابل توجه دقیقا از پشت ون برای شستن گران تر است، نقطه در اختلاف در سینک قرار داده شد!
مسکن مشکل
محل اقامت مقرون به صرفه خانواده جوان! این برنامه دولت طراحی شده است برای حل تقریبا بیشتر درخواست بیمار روسی. حتی صف چند ماه برای ماشین های بسیار بینی توضیح این واقعیت که مردم از جان گذشته به جمع آوری به آپارتمان می باشد. برای بسیاری از اتومبیل، خانه دوم است. این فلسفه است که توسعه دهندگان از اسکودا-Rumster در زاییده افکار خود را زمین گذاشته شد.
من در جمهوری چک (SM، 2006، شماره 6) به یاد داشته باشید، ما به معنای واقعی کلمه عبور در هر نور ترافیک داده نشده بود. در روسیه، واکنش قابل توجهی خنک قادر به، در مورد در فصل؟
و من آن را در اینجا می خواهم. فرود آسان است، رانندگی یک راننده راحت با افزایش و حتی دو متر است. و در پشت محل برای پاها به اندازه کافی است. با عرض پوزش، سالن کمی باریک است. اما، قضاوت توسط گزینه های انتقال، Rumster به عنوان یک آپارتمان چهار تصور می شد. اگرچه مبل عقب به سه بخش تقسیم می شود: هر حرکت رو به جلو، تماس های 150 میلی متر، و پشت را می توان با 13.5 کج. صندلی ها از داخل کابین، و حتی راحت تر از آن در مرجع حذف می شود. با یک سناریو کامل، حجم تنه می رسد مالکیت 1780 لیتر، اما پرونده فیات اسکودا انجام ضرب و شتم نیست. تعداد تاج Rumster از سالن بخش میانی مبل، دیوارههای باقیمانده تغییر در حال حاضر در مسافران راحتی عقب تقریبا مانند در یک کلاس کسب و کار حذف شده! اگر چه شهروندان باند پهن به یکدیگر نزدیک تر از انتظار می رود.
در جمهوری چک، تعلیق به نظر می رسید به من جمع آوری شده و کاملا راحت است. هنگامی که آن را راه خود را از طریق عوضی، کوچه گل مسکو ساخته شده، برداشت دیگر به وجود آمد. چهل تکه در ماشین آسفالت دقت محاسبه. در حالی که اتومبیل صادرات به روسیه بدون تغییر؛ شاید بعد وجود خواهد داشت یک بسته برای جاده های بد، و Rumster تبدیل خواهد شد راحت تر است.
اما برای مدیریت آن پس از rezzo و لذت بردن از آن. انتخابی جعبه زرق و برق دار است، مجاز به دست نیست. فرمان راحت و پاسخگو است، رفتار خودرو به همان اندازه به 100، و 150 کیلومتر در ساعت پیش بینی شده است. به راحتی تنها پدال کلاچ بلند مدت و صدای مزاحم موتور 1،4 لیتری را با سرعت بالا می گذارد.
افسوس، آپارتمان ها در حال حاضر جاده هستند. حتی کوچک و بر روی چرخ. تست Rumster، با گزینه های زیر رشته ذخیره شده، بر روی مقدار بسیار جامد کشیده شده است.
پس چه چیزی را انتخاب کنید؟ راه حل به شدت بر اساس الزامات بستگی دارد! کسی به ویژه برای راحتی و کیفیت اتمام، دیگر اصلی تر از مربع بیشتر (یا مکعب) مهم است و کسی فقط با جداگانه ای خوشحال خواهد شد، هرچند غیر zeys برای یک مقدار مقرون به صرفه است. به چه چیزی نزدیکتر است؟
میخائیل Gzzovsky: اگر راحتی راحت، دست زدن و شما موافقت می کنید به پرداخت تمام راه، نگاه به Rumster. داور بودجه خانواده را نجات خواهد داد، خوب، و Velo از کسانی که ماشین را نه تنها جنبش، بلکه درآمد نیز قدردانی می کند.
Chevrolet Rezzo یکی از ارزان ترین مینی لوبیا در بازار است. پدربزرگ طراحی شده و کیفیت رانندگی متوسط.
امتیاز کل 7.7
+ پاکسازی بزرگ زمین، قابلیت صاف کردن صاف و قابلیت تحول.
- انتخاب پایین جعبه، تنظیم راننده کوچک در طول، دید غیر مهم، بلندگو متوسط.

Fiat Doblo در درجه اول تحویل، نه یک ماشین ازدواج نیست. طراحی و ارگونومی به پرورش محموله می پردازد.
امتیاز کل 7.9
+ تنه بزرگ و راحت، مبل عقب بزرگ.
- عدم وجود ABS، حمل بار، متوسط \u200b\u200bصافی سکته مغزی در یک دولت تخلیه شده، ارگونومی خاص.

Skoda Roomster نگاه اصلی به ماشین برای خانه و خانواده با طراحی غیر معمول، ابعاد جمع و جور و یکپارچه بزرگ در چهار.
مجموع امتیاز 8.2.
+ Clear Gearbox کار، صندلی های راحت، دست زدن به خوب، تر و تمیز داخلی با کیفیت بالا، گزینه های اختیاری غنی.
- تعلیق بسیار سخت، مبل عقب فقط برای دو بزرگسال مناسب است.
 

 

 


میخائیل گوزوفسکی

منبع: مجله "پشت چرخ"