درایو تست شورولت لانوس از سال 2005 سدان

لیگ اول

ارزانتر وجود ندارد
این سدان دو مزیت غیرقابل انکار دارد: قیمت و صلیب طلایی شورولت است. همانطور که پویایی فروش نشان می دهد ، برای شخص ما که به تازگی از نه نفر خزیده است ، این کاملاً کافی است. تمام خصوصیات دیگر در حال حاضر موضوع بحث و جدال است.
 
نامیدن این ماشین دشوار است ، فرمولاسیون یک طراحی آرام به احتمال زیاد در اینجا انجام می شود. آنقدر آرام باشید که چیزی برای گرفتن وجود ندارد ...
برای اولین بار ، این خودرو در نمایشگاه موتور ژنو در سال 1997 با نام Daewoo Lanos نشان داده شد. قبل از پیش فرض در سال 98 ، تعداد مشخصی از این دستگاه ها تحت نام معتبر به روسیه افتادند. طراحی لانوس توسط ایتالیایی ها از استودیوی Italdesign انجام شد. در آن روزها ، ماشین بسیار خوب به نظر می رسید ، اما ... 10 سال از آن زمان گذشته است. امروز ، هم فضای داخلی و هم نمای بیرونی شور و شوق فراخوانی نمی شود و اگرچه همه چیز به خوبی مناسب است ، اما بسیار خاکستری است ، حتی می توانید کسل کننده بگویید.
 
گرفتن شغل در پشت فرمان دشوار است ، در سه روز امکان یافتن وضعیت بهینه امکان پذیر نبود و تا عصر کمر به وضوح نسبت به چنین جذابیتی اعتراض کرد. عرضه فضای داخلی برای افرادی که ارتفاع آن 190 سانتی متر است ، کافی خواهد بود. پشت به طرز چشمگیری از نزدیک تر است ، اما این در قوانین ژانر است. اما حجم تنه کوچک است (320 لیتر). درست است ، شما می توانید صندلی عقب را با نسبت 40/60 بچسبانید ، اما دهانه کاملاً باریک است.
 
عایق صدا بسیار متوسط \u200b\u200bاست و این به محض اینکه کلید را در قفل احتراق تبدیل کنید ، معلوم می شود. کلاچ بلند طول نیاز به اعتیاد دارد ، اما در اینجا ، همانطور که می گویند ، به طعم و رنگ ...
 
برای لانوهای نسبتاً سبک ، کشش موتور 86 اسب بخار 1.5 لیتری باید حداقل در محدوده سرعت شهر به عنوان کافی شناخته شود. درست است ، درایو یک اهرم KP مکانیکی از ناچیز بودن آن ناامید کننده است ، اما آنها باید کاملاً فعال کار کنند. موتور 1.6 لیتری 102 اسب بخار دیگر وجود دارد ، اما این در حال حاضر خیلی زیاد است. بله ، 10 ثانیه از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت یک شاخص ارزشمند است ، مانند 200 کیلومتر در ساعت از حداکثر بال ، اما چگونه می توان این دستگاه را با چنین سرعت کنترل کرد؟ مدیریت ، صادقانه بگویم ، قوی ترین مکان بودجه شورود نیست. راحت می تواند به عنوان سرعت 110120 کیلومتر در ساعت شناخته شود. به محض اینکه پیکان این خطرات را خزید ، لانوس باعث می شود که کاملاً روی روند رانندگی متمرکز شود. کریدور پویا در حال حاضر قابل توجه به محدودیت های بحرانی گسترش می یابد ، به علاوه یک واکنش عصبی در برابر باد جانبی باد ، به علاوه همراه صدا ، به علاوه مؤثرترین ترمزها (کند شدن کمی کمتر از حد انتظار است ، و نیروی پدال کاملاً زیاد است). به طور کلی ، شما نباید سریعتر بروید ، اما صدها نفر ساده و قابل پیش بینی هستند.
 
این شهر شعاع کوچکی از نوبت ، یک دید مناسب و تعلیق پر انرژی را خوشحال می کند ، که به شما امکان می دهد بدون تردید در امتداد حفره ها و آهنگ های تراموا پوست بگیرید. ساکنان تابستانی از یک جاده مناسب و معقول برخوردار هستند.
 
اما همه اینها هنگام مشاهده برچسب قیمت ، معنی خود را از دست می دهند. برای اتومبیل با تهویه مطبوع ، پنجره های برقی جلو ، گرمایش فرمان ، CZ ، کیسه های هوا و آموزش صوتی ، فقط 10،355 دلار سؤال می شود! ارزانتر وجود ندارد.
 

سرعت راحت برای لانوس 110 کیلومتر در ساعت است ، می توانید سریعتر پیش بروید ، اما به استرس جدی نیاز دارد.
مدیریت قوی ترین طرف بودجه شورولت از شاخه کره ای از GM DAT نیست.
انتخاب در سه تنظیمات غنی نیست و ثروتمندترین با فقیرترین تهویه هوا و کیسه های هوا متفاوت است.
شورولت لانوس برای شخصی که از نه نفر عبور کرده است ، مکاشفه ای خواهد بود.
پیدا کردن یک ماشین معمولی در روسیه ارزان تر ، لانوس رقبای کمی دارد.

ترمزها خوش بینی را اضافه نمی کنند ، نیروی پدال با پویایی ترمز مطابقت ندارد.
 
موتور
نوع بنزین R4
حجم کار ، CM3 1498
حداکثر قدرت ، ل. با. در حدود ./min 77/6000
حداکثر لحظه ، NM در حدود ./min 115/3000
پویایی شناسی
حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت 162
شتاب 0100 کیلومتر در ساعت ، از 13.5
اطلاعات کل
مصرف سوخت (EU) ، L/100 کیلومتر 6.2
حجم مخزن سوخت ، L 48
پایه چرخ ، میلی متر 2439
طول ، میلی متر 4186
عرض ، میلی متر 1703
قد ، میلی متر 1490
ترخیص ، سانتی متر 20
توده ای از تجهیزات ./poln ، کیلوگرم 1120/1605
قیمت ، 10،650 دلار
 

منبع: ماشین ها