تست درایو Chery Indis از سال 2011 hatchback

نشان دادن

با Chery Indis چینی چینی آشنا شوید

ماشین چینی در مسیر مسابقه؟ باور نخواهد کرد؟ اما این نیز دفتر نمایندگی روسیه از Chery بود که نخستین مدل جدید Indis خود را در بزرگراه Adm Mechkovo ساخته است. اما شاید یکی از صادق ترین سخنرانی های خودروهای چینی در روسیه بود.

در مقایسه با Premiere روسیه از تجویز نیم سال پاداش Chery، مربیان در Mechkovo در وفاداری متفاوت هستند و مجاز به رفتن به بزرگراه بدون محدودیت های سرعت هستند. و این به این معنی است که ما این فرصت را داشتیم تا ماشین چینی را در حالت های نزدیک به حد محدود کنیم. اما ابتدا ما در مورد ماشین خواهیم گفت. به یاد بیاورید که در حال حاضر در دفتر سرمقاله در یک آزمایش طولانی یک ماشین جایزه چری وجود دارد، بنابراین گاهی اوقات ما برخی از آنالوگ ها را با تجربیات ما صرف می کنیم.

Chery Indis یک hatchback درایو چرخ جلو با افزایش جاده لومن و یک شوک سیاه و سفید از پلاستیک سیاه و سفید سیاه و سفید در اطراف محیط بدن است. این خودرو بر روی گره ها و مجموعه ای از چنگال کوچک کیمو کیمو ساخته شده است، که به نوبه خود، شجره نامه خود را از کلون چینی Chery QQ کلون Daewoo Matiz هدایت می کند. در روسیه، این مدل با یک واحد قدرت بنزین 16 دریچه 1.3 در دسترس خواهد بود، در حال توسعه 83 اسب بخار (نام موتور ACTECO SQR473F)، که در یک جفت با یک انتقال دستی پنج سرعته کار می کند. حداکثر سرعت توسط گذرنامه 150 کیلومتر در ساعت، اورکلاک تا زمانی که صدها تا به چند دلیل گزارش نشده است. اما شناخته شده است که برای هر صد کیلومتر از هتشبک با وزن 1175 کیلوگرم، 6.8 لیتر بنزین را در یک چرخه مخلوط مصرف می کند.

نام شرکت Indis رمزگشایی به عنوان یک مستقل + فردیت + ویژه \u003d فرمول Indis (مستقل + فردیت + ویژگی \u003d indis). Chery مدل خود را به عنوان یک متقاطع کلاس B برای جوانان، مستقل و ریه در حال افزایش است. به این ترتیب، سفر دوست داشتنی، بنابراین یک مجموعه کامل از لوازم جانبی توریستی که برای مصرف کنندگان روسیه در دسترس است، به طور خاص برای هند ساخته خواهد شد.

طراحی هند بر روی آماتور، اما به طور کلی دستگاه تبدیل به خنده دار به یاد می آورد فشرده سازی های فروخته شده در بازار داخلی در ژاپن. قابل ستایش است که Indis، مانند پاداش، توسعه مستقل شرکت است، و نه یک کپی از مدل نام تجاری معروف.

در نگاه اول، دکوراسیون داخلی خودرو به نظر می رسد شسته و رفته، اما هیچ احساس کیفیتی وجود ندارد. به خصوص پس از یک قدمت دقیق: پلاستیک، که از آن جزئیات داخلی ساخته شده، سخت است، اما عطر آن، همانطور که در پاداش، به عنوان دیگر ماشین های چینی نیست.

من به شما بلافاصله به مردان پشت چرخ این خودرو به شما دستور داده ام. با رشد متر، هشتاد من مجبور شدم صندلی راننده را فشار دهم تا زمانی که من متوقف نشود، اما هنوز نمی توان آن را راحت کرد. Indix یکی از چند ماشین جمع و جور است، جایی که پشت آن راحت است، نسبت به جلو. حداقل، اگر شما از دیدگاه راننده قضاوت کنید. من خودم راضی هستم، اما اگر کسی کوچکتر باشد و مینیاتوری در جلو نشسته باشد، گالری کاملا بزرگ خواهد بود. با اصلاحات به اندازه و کلاس ماشین.

سواری در لذت چینی لذت بخش ترین نیست. حتی در ابتدا، من توانستم سه بار، و همکارانم و بیشتر سکته مغزی کنم. به نظر می رسد که در ماشین ما توسط درایو کلاچ تنظیم نشده بود، دیسک ها به شدت مشغول به کار بودند، فقط برای تضعیف تلاش پدال ها، ارزش آن را داشت. این امر به ویژه در هنگام ورود به نوسان جلوگیری کرد - بیش از نیمی از شرکت کنندگان خمیر نمی توانست از اولین تلاش صعود کنند. اما کلاچ تنها نیمی از مشکل است. دومین موتور بیش از حد ضعیف است.

داخلی


داخلی به نظر می رسد زیبا است. ترکیبی از دستگاه ها در وسط پانل جلو قرار دارد. واحد نصب و راه اندازی هواشناسی با لغزنده های عمودی شبیه به آن است که در Peugeot 107 یا Citroen C1 نصب شده است.


Indis به وضوح تحت چینی چینی طراحی شده بود، و نه تحت روسیه Ivan: زین های بلند برای پیدا کردن فرود بهینه سخت خواهد بود، و ستون فرمان تنها در طول زاویه گرایش قابل تنظیم است.


به طور رسمی، Chery Indis به عنوان یک ماشین چهارگانه اعلام شده است، اما در کابین ماشین در مبل عقب سه قفل کمربند ایمنی وجود دارد، و مسافر مرکزی تنها با کمربند کمربند کمربند دائمی محسوب می شود.

حداکثر گشتاور این موتور در 122 نانومتر تنها در 3800 انقلاب در حال توسعه است. در Nizah، موتور فاجعه بار فاقد محرک نیست، بنابراین حتی بر روی یک سطح صاف، بی فایده است که بر روی یک کلاچ بدون pogas لمس شود. شتاب از ماشین به طوری است. ضروری است که به طور مداوم فلش تچیمتر را به بخش مناسب تحت فشار موتور سر و صدا رانندگی کنید و بدن از ارتعاشات تکان دهنده است. اشتیاق و انتقال را با یک اهرم تقسیم نمی کند.

اما ما تخفیف خواهیم داد که این نشانگر قبل از اینکه درایو تست را از طریق نحوه تجربه ما نشان دهد، ویژگی های پویا اتومبیل های تجاری چری با رشد مسافت پیموده شده بهبود می یابند. به عنوان مثال، پاداش تست، به احتمال زیاد به گاز پاسخ داده شده است و تنها پس از سه هزار کیلومتر گذشت.

در بزرگراه در Mechkovo، من به طور خاص در مسیر اشتباه حرکت کردم و نه به عنوان یادگیری در دوره های رانندگی ورزش: من رانندگی با اشتباهات، من صعود به چرخش سرد، گاز را تا قبل از چرخش کاهش نداد، برای درک اینکه چگونه ماشین در شرایط غیرطبیعی رفتار می کند. بزرگترین مشکل هند، مانند پاداش ما، رول های ترسناک به نوبه خود است. اعتماد به نفس و لاستیک های نرم چینی Champiro 128 GT رادیال 185/65 R15 را خیلی زود اضافه نمی کند. به جای چرخش، Indics در Sidewalls های قهوه ای شروع به لغزش می کند. حساسیت و بازخورد کنترل فرمان پیش فرض تقاضای پیش فرض از چنین دستگاهی های برجسته ای عجیب خواهد بود. اما خوراک بینی خود را از بین نمی برد، حداقل از آن متشکریم.

در مسیر نیز باید حذف کننده را انجام دهد که با آن Indis Coped، هرچند فرمان باید به شدت در گوشه های بزرگ پیچ خورده باشد. با این حال، مخروط ها بیش از حد گسترده بودند، بنابراین راهرو تبدیل به بزرگ برای این تمرین شد. به نظر می رسد که با بازسازی کوتاه تر، نتایج بسیار جالب خواهد بود.

اما مزیت اصلی شاسی های منصفانه هند، تعلیق او در یک جاده بد نشان داده شده است. حداقل، در یک منطقه کوچک با Ughabes مصنوعی و بی نظمی ها، بچه های خارج از جاده با اطمینان با چرخ های خود را، نه بسیار مختل شده توسط مسافران تکان دادن و ضربات.

به طور معمول، ما دو موضوع اصلی را به هر ماشین چینی داریم: در مورد امنیت و قابلیت اطمینان چیست؟

به عنوان نمایندگان رسمی Chery، Indis آزمایشات تصادف را در سیستم یورو NCAP در کارخانه در چین گذراند. با این حال، این شرکت نقاط و ستاره هایی را که ماشین را دریافت نکرده بود مشخص نکرد. به هر حال، در سایت C-NCAP، و این تنها سازمان بیشتر یا کمتر معتبر در مترو، انجام آزمایشات، داده ها در این مدل وجود ندارد. انتشار مطبوعات رسمی تنها می نویسد که بدن خودرو با استفاده از فولاد با قدرت بالا ساخته شده است، همچنین دارای مناطق تغییر شکل برنامه ریزی شده، میله های افقی در درها برای محافظت در برابر برخورد های جانبی و سپر طراحی شده با توجه به ایمنی عابر پیاده است. به علاوه، Indis با دو کیسه هوا و کمربند امنیتی جلو با تظاهرات کامل شده است.

با توجه به رهبری دفتر نمایندگی روسیه Chery، قبل از شروع فروش Indis با موفقیت آزمایشات را در کشور ما تصویب کرد، در طی آن ماشین حدود 50 هزار کیلومتر سوخت را با کیفیت ناپایدار برطرف کرد. گزارش آزمون به کارخانه در چین ارسال شد، در حالی که تنظیمات مناسب پس از آن معرفی شد. همانطور که شناخته شده است، یکی از مشکلات مربوط به عملیات اتومبیل های چینی در روسیه، قطعات یدکی از نمایندگی مجاز نیست. با این حال، در دفتر نمایندگی چری، آنها اطمینان دادند که هیچ مشکلی با ضامن ثبات وجود ندارد که یک انبار متمرکز با اجزای سازنده در Domodedovo در نزدیکی مسکو باشد. شبکه فروشندگان خود به طور فعال در حال توسعه است در حال حاضر 87 نمایندگی در کشور وجود دارد.

پس از آزمون، من یک سوال داشتم گران نیست؟ پس از همه، برای همان پول که برای آن Pseudocrossover ارائه شده است، شما می توانید جایزه چری را خریداری ماشین بسیار بزرگ و راحت تر.

Hatchback Indis جالب است به ظاهر یک متقاطع و نفوذپذیری بالاتر؟ اما او نه انتقال درایو چرخ، هیچ الکترونیک کمکی، بلکه در مرزها و پاداش، هر چند با مشکل، اما درایو. شما هیچ چیز دیگری ندارید ظاهرا، بنابراین، این شرکت برنامه های جدی را برای مدل خود ایجاد نمی کند تا پایان سال 2011 در کشور حدود یک و نیم هزار نفر از این هتک ها را افزایش دهد، و در سال 2012 فروش، حداکثر، تا هشت هزار نسخه

P.S. Hatchbacks از افزایش پیاده رو و خارج از جاده در محدوده قیمت از 300 تا 400 هزار روبل در اصل وجود ندارد، بنابراین، در این مورد، ما یک جایگزین برای نشانه های بسیار متعارف در نظر گرفته شد.

جایگزین
لادا کالینا یکی از بهترین ماشین جلو درایو از زمین است. فاصله از زمین از ماشین 16 سانتی متر صادق است. خودرو مجهز به سه موتور بنزینی 1.4 و 1.6 لیتر ظرفیت 89 اسب بخار، 81 اسب بخار و 98 اسب بخار به ترتیب، که مکانیک پنج مرحله جمع شده است. قیمت از 276 900 روبل شروع می شود.

شورولت Aveo در در اندازه با چری Indis کم و بیش شبیه هاچ بک. این خودرو در نسخه سه و پنج درب به قیمت 390 400 روبل ارائه شده است. انتخاب یک چهار یا پنج سرعت مکانیک اتوماتیک، و دو موتور بنزینی از ظرفیت 1.2 لیتر 84 اسب بخار و 1.4 لیتر ظرفیت 100 نیروهای.

رنو ساندرو Stepway بر ایدئولوژی همان چری IndiS ساخته شده است، با این حال، فرانسوی بسیار گران تر است توسط 453000 و بالاتر. آن را در دو نسخه موجود است: یا 84 اسب بخار 1.6 لیتری موتور بنزینی و یک پنج مکانیک، و یا با یک موتور بنزینی 103 اسب بخار از همان اندازه و ماشین چهار مرحله.

مشخصات چری IndiS
1.3 MT راحت
طول، میلی متر 3866
عرض mm 1622
قد، 1638 میلی متر
فاصله دو محور 2330 میلی متر
محدود کردن وزن، کیلوگرم 1175
جابجایی cm3 را 1297
قدرت، اسب بخار / دور در دقیقه-83/5750
گشتاور، نیوتن متر / دقیقه از 122/3800
زمان شتاب از 0 تا 100 کیلومتر در ساعت، با هیچ اطلاعات
حداکثر سرعت 150 کیلومتر در ساعت
مصرف سوخت در سیکل ترکیبی، l / 100 کیلومتر 6.8

پیتر Bakanov
عکس پیتر Bakanova

منبع: مجله موتور اکتبر 2011]