تست درایو کادیلاک STS از سال 2007 سدان
علامت از وضعیت
بالا میانه شش ماشین کلاس کسب و کار. پنج نفر از آنها چهار چرخ محرک. چهار اتومبیل را با یک لیتر موتور 3.5 یا بیشتر. سه چیز تازه ای مطلق است. طعم را انتخاب نمایید. اگر پول وجود دارد، به اندازه کافی بزرگ به اشتباه در این انتخاب. و در همان زمان، احتمالا پول دومی است. شش متقاضیان یک مکان در موضع گاراژ خود را در بالای بخش الکترونیکی را اشغال و نمادهای وضعیت مالک.
که چیزی است
E-طبقه، یا صاحب خود را. در صورت افزایش در نوار شما در سراسر تز ملزم موقعیت اجتماعی آمده است. و در کلاس های کوچکتر، انتخاب است که اغلب در بودجه در غیر این صورت رقبای سیل خواهد استراحت. تازه در کلاس کسب و کار بازیکنان جدید تقریبا غیر ممکن است. اما، همانطور که می بینید، ظاهر هوندا و سیتروئن، که ساخته شده اند یک برنامه جدی برای موفقیت، ممکن است به خوبی لیست علامت های تجاری که faving تو رفتگی در دیوار گرم گسترش دهد. زمان نشان خواهد داد که آیا انتظارات از متقاضیان در قطعه خود را از کوه المپ در مقدونیه قابل توجیه است.
آئودی A6 3.2 کواترو
قیمت ماشین مورد آزمایش قرار $ 74،590
حداکثر. قدرت 255 لیتر است. با. در 6500 دور در دقیقه.
حداکثر. سرعت 250 کیلومتر / ساعت
شتاب 0-100 کیلومتر / ساعت 7.1 ثانیه
کادیلاک STS 4.6.
قیمت ماشین مورد آزمایش قرار $ 78،650
حداکثر. قدرت 325 لیتر است. با. در 6400 دور در دقیقه.
حداکثر. سرعت 250 کیلومتر / ساعت
شتاب 0-100 کیلومتر / ساعت 7 بازدید کنندگان
سیتروئن C6 3.0.
قیمت یک ماشین تست شده از D50000
حداکثر. قدرت 215 لیتر است. با. در 6000 دور در دقیقه.
حداکثر. سرعت 230 کیلومتر / ساعت
شتاب 0-100 کیلومتر / ساعت 9.4 ثانیه
هوندا افسانه 3.5.
قیمت ماشین مورد آزمایش قرار $ 69،000
حداکثر. قدرت 300 لیتر. با. در 6200 دور در دقیقه.
حداکثر. سرعت 235 کیلومتر / ساعت
شتاب 0-100 کیلومتر / ساعت 8.5 ثانیه
مرسدس بنز E350 4MATIC
هزینه آزمایش D71500 ماشین
حداکثر. قدرت 272 لیتر است. با. در 6000 دور در دقیقه.
حداکثر. سرعت 250 کیلومتر / ساعت
شتاب 0-100 کیلومتر / ساعت 7.1 ثانیه
ولوو S80 4.4 AWD
قیمت ماشین مورد آزمایش قرار $ 92،550
حداکثر. قدرت 315 لیتر است. با. در 6000 دور در دقیقه.
حداکثر. سرعت 250 کیلومتر / ساعت
شتاب 0-100 کیلومتر / ساعت 6.5 ثانیه
1ST محل مرسدس E350
+ استاندارد استاندارد برای دینامیک، کنترل و ارگونومی باقی مانده است. جالبه که در خارج، بسیار جامد، اما کاملا ظریف است. و از نقطه نظر عملی، مرسدس بنز در اوج حداقل مصرف سوخت است.
- منفی دو: بی میلی این شرکت را به کنار گذاشتن تنها سوئیچ فرمان، و قیمت که در آن درصد از بیست هیئت مدیره برای نام تجاری ستاره سه پرتو بر روی کاپوت است.
2nd محل
هوندا افسانه.
+ باد تازه در یک میدان کلاس کسب و کار اروپا. دستکاری فوقالعاده بلندگو انعطاف پذیر غنی، اما نه در داخل داخلی بی مزه. بهترین صندلی ها تجهیزات با انواع گزینه های موجود در پایگاه داده. به دلیل قیمت، آئودی را از بین ببرید.
- معایب پشتی: ارتفاع کوچک سالن در ردیف دوم، رشد مسافران را در سانتیمتر 180s محدود می کند. و تنه با بالا و غیر گچ، که به دلیل تعلیق پیچیده و رانندگی فعال چرخ های عقب است.
جای سوم
آئودی A6
+ ارگونومی ناخوشایند ایده آل. بزرگتر هر دو در ردیف اول و دوم. اساسا همه در جاده ها ایستاده است. بزرگترین و راحت ترین محفظه چمدان.
- پارچه برای مدیریت پذیری ناکافی حتی در نسخه درایو تمام چرخ. فرمان منتشر شده درب دستگیره کلید بیش از ابعاد متورم.
محل چهارم
سیتروئن C6
+ طراحی روشن ظاهر به یاد ماندنی ترین، مخلوط بر روی سنت های نام تجاری. تعلیق هیدروپرونوماتیک با ترخیص متغیر. صافی با شکوه آسایش آکوستیک
- ضعیف ترین سخنران محاسبات کوچک، اما متعدد در ارگونومی. یک طراحی روشن ممکن است منفی باشد، در عرض چند سال او ناراحت خواهد شد و قدیمی تر می شود.
محل پنجم
STS کادیلاک
+ موتور چند لیتر، بلندگو عالی، نگاه چشمگیر. بله، و قیمت به نظر می رسد کاملا منطقی با چنین سپرده ها. اگر ما هر رقبای یک سدان تجاری کاملا معقول را در نظر بگیریم.
- فرود ناراحتی: یا شما تقریبا بر روی کف کابین نشسته اید یا مست را در سقف مست می کنید. فرمان خالی بی اهمیت، از جمله آینه. کلیدهای دستگیره در فضای باز کیفیت پلاستیک بدتر از رقبا است.
محل ششم
Volvo S80.
+ مارک طرفداران در حفظ ارزش های سنتی در مدل جدید شادی خواهند کرد. قدرتمند موتور V8، که از متقاطع XC90 آمده است. سریع ترین شتاب
- دست زدن به غیر قابل تحمل عدم رعایت بازسازی و کار ترمز. تعلیق جلوی خواب
متن ولادیمیر Smirnov عکس لئونید کدیو
منبع: ماشین ها
