تست درایو BMW M6 F13 کوپه از سال 2012 کوپه

گرانبها و قوی

فراری و K، توجه داشته باشید که در برابر 507 اسب بخار گروه BMW M6 این دوره از یک supersportkar تجربه، که نه تنها ارائه می دهد قدرت نامحدود و classiness تعیین کرده است، بلکه در حمل و نقل هر روز
است مانند یک کابوس به روزنامه نگار اخبار تلویزیون سرب و پنج دقیقه بعد مجبور شد برای گفتن وجود دارد: من متاسفم، بینندگان عزیز، هیچ چیز دیگری اتفاق افتاده امروز، و بنابراین ما تا پایان کمی زودتر هستم. در این حالت، رانندگی و چیزی که می تواند به ارزش انتقاد را پیدا کند. فقط دانستن اینکه همه چیز را که شما در حال حاضر به عنوان یک منفی، خالص و گله مند ساده ارسال. از این نقطه نظر، BMW M6 جدید یک کابوس است.
او می تواند هر کاری بکند، قوی از همه شش تایی است. او به راحتی می تواند با فراری و باقی بماند، با وجود این، یک ماشین روزمره. در خارج از M6 تقریبا مثل معمول شش محفظه به نظر می رسد. واقعیت این است که فاصله ی دو محور در چشم کمی کوتاه تر قابل رویت نیست. واقعیت این است که مرکز ثقل پایین تر جابجا می شود، تولید لاکی سقف فیبر کربن. جلو و عقب با مصرف بزرگ هوا، آستانه های جدید و بال گسترده آرم M دا پشت و دو طرف، دیسک و فرمان که مشهود است.
و در داخل کابین یک کشف است. کامل، قابل تنظیم در تمام صندلی های جلو جهت چرم، مقدار زیادی از اتاق برای بچه ها یا کیسه های خرید از پشت. همه چیز خوبه. تفاوت گرفتن یک چشم ضربه زننده است. سریال نمایش سر بالا، برای مثال، منعکس کننده شواهد در شیشه جلو اتومبیل به طوری که آنها تنها به راننده، سرعت، سرعت موتور و دنده آن قابل مشاهده است. با تکنولوژی بالا از جنگنده مبارزه با. رانندگان M6 خلبانان است.
V10 موتور سرعت بالا همان سدان و M5 است، تنها با یک زن و شوهر از پیشرفت های جزئی. حداکثر سرعت 8250 برگرد / دقیقه. قدرت 373 کیلو وات / 507 اسب بخار SMZ 4999 زمانی که حجم کار از منجنیق M6 از وقفه به 100 کیلومتر / ساعت در فقط 4.6 ثانیه، 14 ثانیه، سرعت سنج است در حال حاضر 200. معمول فراری آن را ندارد سریعتر. در 250 کیلومتر / ساعت M6 شامل محدود. اما قدرت کافی برای سرعت بخشیدن به سخت تر است. چگونه؟ در مقیاس سرعت سنج نگاه کنید، می گوید اولریش Brunkov، رئیس M-GmbH است. 330 کیلومتر / ساعت این آخرین بخش از سمت راست و پایین است.
و به محض این که موتور را اجرا می کنید، به این رقم اعتقاد دارید. Growl خفه شده توزیع شده توزیع شده است. بیش از 100 لیتر. با. در هر لیتر، حجم انتظار دارد که آنها کار کنند. پس از 20 ثانیه، آنها کمی آرام کم کمبود فاز گرم شدن را به پایان رسانده اند، که اول از همه باید خنثی کننده ها را به حالت عملیاتی برساند. کمی تله در پدال گاز و در حال حاضر آن را به نظر می رسد دوباره، یک سر و صدا از عمق ده سیلندر. سرب M6 در حرکت آن علم هنوز، شما باید 11 عملیات را انجام دهید! این به نظر می رسد اهرم جعبه به موقعیت D، اجازه دهید از دستگیره بروید، گاز را اضافه کنید؟ خوب، اگر مدرن به نقطه ای برسد؟ با استفاده از برنامه راه اندازی که در ابتدا مشغول به کار است، همانطور که در فرمول 1، گزینه شماره یک را تنظیم می کند، سیستم تثبیت کننده DSC را خاموش می کند، اهرم را به جلو حرکت می دهد، سرعت گاز را در ابتدا به 4000 می دهد. اهرم را آزاد کنید و برای اضافه بار، که به شما در صندلی کمک خواهد کرد تا زمانی که ماشین شما را تسریع می کند، ارزش گذراندن Cosmonaut را دارد. شیطان
اما M6 می تواند MEEK باشد. اگر شما در مسیر نیستید، اما در خیابان معمولی، شما باید برنامه R400 را دنبال کنید (به طور پیش فرض نصب شده) و دکمه برق را خاموش کنید. این تعداد اسب ها را تنها با چهارصد نفر محدود می کند و به شما این امکان را می دهد که نسبتا شهود، از جمله پشتیبانی دنج Tempoomatic (آنالوگ کنترل کروز) و تعلیق به آرامی تنظیم کنید. ما اضافه خواهیم کرد که در یک تنه 450 لیتری، تدارکات هفتگی را ترتیب می دهد، تا کشو با نوشیدنی ها. برای مقایسه: در کوپه M6، همان محل پشت پشت، همانطور که در سدان AODI A4 است.
یک راه دیگر، راننده M6 مشکلات را برای مقابله با تمام قدرت به او تجربه نمی کند. مرکز جاذبه پایین تر از ساحلی ششم معمول است، تعلیق درخشان اشکال زدایی اجازه می دهد تا شما را به سفارشی جذب شوک در سه نسخه، از راحت به ورزش. سیستم تثبیت کننده الکترونیکی DSC به حالت های مرزی موثر است. لاستیک های گسترده ای در محور عقب همیشه تلاش های مورد نظر را در جاده ها ارائه می دهند. انتقال در جعبه هفت مرحله SMG سوئیچ به طور خودکار و یا به طور مداوم توسط اهرم در کنسول مرکز، و یا به عنوان در تیغه های مسابقه تحت RAM. ویژگی های جعبه توسط 11 برنامه از پویا به صورت پویا به ورزش رک و پوست کنده پیکربندی شده است.
نظرات انتقادی به EM-ششم تنها به خاطر صحت سیاسی خواهد بود. به عنوان مثال، مصرف سوخت به طور کامل روحیه را برآورده نمی کند. در رسما کاهش 14.6 لیتر / 100 کیلومتر (مصرف متوسط)، مهندسان خود را که قصد رفتن به BMW را دارند، اعتقاد ندارند، لازم نیست. یک خریدار بالقوه بهتر است بلافاصله این شاخص را دو برابر کنید. و، البته، M6 با عرض پوزش در جاده خوکچه. قیمت پایه از 106،500 یورو. پایه اصلی کلمه درست است: گزینه ای از گزینه ها شامل 29 موقعیت، از یک آهن جهانی برای لباس برای 25.7 یورو به یک مریو داخلی به طور کامل چرم برای 7500. به عنوان مثال، می تواند تنها با پرداخت 600 یورو به دست آورد. هی، شما، در این کلاس و خیلی کوچک! پس از همه، در لیگ، جایی که M6 جدید بازی می کند، چند صد یورو مهم نیست.
خوب. من، به عنوان یک روزنامه نگار، آنچه را که انتقاد کردم، و کابوس خودرو به یک ماشین رویا تبدیل شده است!
 


گرگ یورگن.

 

منبع: مجله "پشت چرخ"