تست درایو BMW M5 F10 از سال 2011 Sedan

هواپیمای کوچک

BMW M5: ده سیلندر خلق و خوی
 
جزئیات فروش بیشتر برای BMW قدیمی در بازار Metropolitan و Moscow، یک نشانه کوچک با یک ادبیات، که دور از صاحبان خودرو نیست، به نظر می رسد که دوست ندارند در اتومبیل های قدیمی خود در دهه 1980 از قرن گذشته مجسمه شوند. به دلایلی، آنها سرد هستند. با این حال، اتومبیل های واقعی از نام تجاری BMW سزاوار این لوازم جانبی خود را، اغلب در طبیعت وجود دارد. فقط آنها خیلی تولید نمی کنند. مرسدس دارای AMG و Bavarians - M-Technik - واحد ورزشی BMW است. BMW Series M یک رویا تقریبا هر طرفدار مارک مونیخ است.
 
شخصا، من از M3 Canary با ظرفیت موتور فوق العاده 321 اسب بخار استفاده می کنم با او، Treshka رفت - پایین پرواز! درست است که تقریبا در همان سرعت پرواز و شاسی و فرآیند بازداشت EMOK یک مکالمه جداگانه است. همانطور که برای سری 5، BMW M5 در بدن E34 با ظرفیت موتور 340 اسب بخار در یک زمان، او حتی به کتاب سوابق گینس تبدیل شد، جایی که او به عنوان سریعترین ورزشکار سریال در جهان شناخته شد. M5 بعدی (E39) در حال حاضر یک گله ای از 400 اسب دارد و شبیه به آخرین M5 بود که با انتقال دستی جمع شده بود. بله، بله، این مکانیک قدیمی خوب بود که اسکیت اصلی اسب بوانواری وحشتناک بود. در حال حاضر، آلمانی ها تصمیم گرفتند که او دیوانه بود، آنها می گویند، صاحب ماشین جامد دستگیره را بکشید، و فن آوری های مدرن بسیار دور رفت، بنابراین در حال حاضر همه BMW M5 و M6 مجهز به جعبه SMG SMG فوق العاده جدید با Drivelogic مجهز شده اند عملکرد. و، همانطور که معلوم شد، نیز خوب است
 
ظاهر جدید M5 در بازار ما (بدن با شاخص E60) افراطی روسیه به دنبال آن بود. و منتظر بود از حالا به بعد، حتی بیشتر، حتی قوی تر، حتی سریعتر، حتی تهاجمی، دقیق تر و خیلی بیشتر است. ساده تر است که سعی کنید معایب را پیدا کنید تا لیست تمام مزایای ماشین را فهرست کنید. پس از همه، این دوستی از Autobahn تحت هود موتور جدید V10 حجم از 5 لیتر و ظرفیت 507 اسب (!) اسب است. جوک های کافی دیگر وجود ندارد. به عنوان یک متریک، آشنایی از ماشین مسابقه گفته شد، چنین چیزهایی باید ممنوع شود تا مردم آماده نشده از خیابان را به فروش برسانند. و چیزی او واقعا حق دارد
 
در پارکینگ چند منظوره شرکت BMW Russland Trading Emke از جریان به شدت جریان فلزات و یاقوت کبود سیاه و سفید به طور معکوس در طبقه پایانی حل و فصل. ما حتی بلافاصله آن را در میان انواع اتومبیل های جامد خارجی پیدا نکردیم. با این حال، یک غرفه بزرگ بزرگ سیاه و سفید با یک پیشخدمت و ورودی هوا غول پیکر است که جایگزین استاندارد BMW FOG چراغ های دیگر BMW، به طور متناوب جایگزین از کل کل ماشین های دیگر. پایین فرود و چرخ های غول پیکر با لاستیک های کم مشخصات از ابعاد مناسب (جلو 255/40 R19 و 285/35 R19 پشت) در دیسک های ریخته گری باز، از طریق گلبرگ های آن به وضوح توسط دیسک های ترمز پراکنده غول پیکر تهویه مطبوع با قطر یک کمی کمتر از چرخ های خود، بلافاصله یک نژاد قوی و خشونت آمیز صادر کرد. این یک هپ است. در نهایت تمام شک و تردید در نهایت هنگام نگاه کردن به چهار دستگاه اگزوز سنگین، تخریب شد.
 
سالن EMCA از مواد گران قیمت و با کیفیت بالا ساخته شده است و به نظر می رسد بسیار مهربان است، اما همیشه. قفسه های سقف، سقف و حتی چشمک های ضد آفتاب با Alcantara پوشیده شده است، و سطل های ورزشی کیهانی در دهان تمام مزایای سیستم صوتی حرفه ای CD-پلیر حرفه ای Hi-Fi و Televiser نامیده می شوند، البته هستند حاضر. و همچنین یک IDRIVE شناخته شده، که به طور مستقیم توسط تمام این کسب و کار کنترل می شود. پرده ها در یک دایره (عقب - با الکتریکی)، سنسورهای پارکینگ جلو و عقب، چراغ های Bixenon، Hatch شیشه ای، کنترل آب و هوایی جداگانه، ترمینال داخلی فردی توسط درختچه قهوه ای با ارزش، خواندن سرعت سنج، تچیمتر و جعبه ها در شیشه جلو اتومبیل پیش بینی شده است کلمه، در واقع، هر فرصتی نباید شکایت کند. با این وجود، مهمترین چیز در M5 کیفیت آن در حال اجرا است، که این خودرو در سراسر جهان قدردانی می شود.
 
کلید را در قفل جرقه چرخان چرخانید و ناشنوا از سیستم اگزوز در پارکینگ اجرا می شود، ماشین های اطراف را به هشدارهای PISS متصل می کند. یک جعبه در حالت اتوماتیک، لمس به سختی قابل توجهی از پدال شتاب دهنده - و Grozny M5 با یک انگیزه عصبی کمی به طور مساوی بر روی رمپ در خیابان پاییز غم انگیز است. اولین تصور - ماشین سوار بسیار صاف است. البته، تعلیق دارای تنظیمات ورزشی است و الاستیک است، اما این در حال حاضر بدیهی است که در قرن گذشته، مدفوع شاتل قدیمی نیست. اگر آن را به طور خاص fugged نیست، پس شما به راحتی می توانید در اطراف شهر، مانند دستگاه معمولی دو لیتری حرکت کنید. در حالت اتوماتیک، جعبه SMG از انتقال دوم رول شده است و با سرعت 70 کیلومتر در ساعت شما در دنده هفتم رول خواهید شد. همه چیز آرام و صاف است. اما تنها ارزش فشار دادن را دارد که خلبان می خواهد، جعبه هوشمند فورا چرخ دنده ها را بر روی یک جفت چرخ دنده، و سپس جنون جاده شروع می شود. با این حال، برای رانندگی شدید و تهاجمی، ارزش استفاده از حالت دستی است. انتقال ها را می توان به خود اهرم کوچک تبدیل کرد، و ممکن است در حال حاضر گلبرگ های رسمی در فرمان. بلکه بلافاصله پشت فرمان. با این حال، کشمش اصلی در همه نیست. در نزدیکی اهرم جعبه یک دکمه کوچک وجود دارد که طول نسبت دنده را تنظیم می کند. آنها می توانند کشش داشته باشند، و سپس M5 موتور را به برش تبدیل می کند، که به مراتب فراتر از شماره 8 اتفاق می افتد. برعکس، برعکس، به کوتاه شدن، و سپس ماشین را قبل از آن تبدیل خواهد شد. در یک کلمه، SMG هوشمند به شیوه ای از فرمان بتن، و همچنین پدال گاز سازگار تنظیم می کند. برای بالا بردن همه، یک دکمه دیگر برای جدا کردن کنترل پایداری دینامیکی (DSC) و تنظیم سخت افزارهای الکتریکی جذب شوک (EDC) وجود دارد. و دکمه بیشتر یا کمتر آشنا با کتیبه قدرت، که مسئول حساسیت پدال شتاب دهنده است.
 
پس از ساخته شده مرغ M5 گذاشته شده بر روی نور ترافیک در مقابل بخش مستقیم از جاده، من جعبه از جعبه به حالت دستی، POWER را فشار دهید و منتظر سبز را ترجمه کنید. Cepent نور - گاز در کف. وای! سوت باواریا Lightningly چنین شتاب دیوانه است که مسافران بذر، در اعترافات خود، کولیک از ترس در پایین شکم شروع آغاز می شود. 7750 انقلاب سرعت سنج، من خواهم شنید چگونه موتور شروع به برای یک ثانیه بپرسید، تنظیم مجدد کوتاه از گاز با جنبش همزمان از گلبرگ با یک کارت به همراه، دوم تیز، شتاب و حتی هیولا تر است، دوباره تقریبا 8000، تنظیم مجدد - گلبرگ - سوم، دوباره در مورد 8 لبه چشم پرتاب در سرعت سنج نگاه - 200. پیش رو - قرمز، ترمز - گلبرگ با یک منفی - پایین انتقال، مورد پسند قطع موتور (آن را می سازد از جعبه خود)، همان دوباره، و M5 به عنوان انجماد درج شده در چراغ راهنمایی بعدی. بله، موثر است! فقط 4.7 ثانیه آن را به این خودرو مورد نیاز است به طوری که فلش سرعت سنج تغییر کرده است دوم صد. ایمان داشتن. حتی بدون یک ماشین حساب، کرونومتر، من در احساسات خود را باور دارند. آیا آلمانی ها را گول بزنند، آن را لعنت کند.
 
در حال حاضر حدود منفی که، البته، در هر خودرو می باشد. در اینجا کمی خود هستند. پس از اضافه کردن راحتی از M5، بایرن کمی قربانی دست زدن. نه، خودرو rulits بزرگ، اما آن است که دیگر تیز به عنوان یک چرخ فرمان و تیغ hodovka سفت و سخت. در سرعت های بالا، شما نیاز به بسیار توجه - از BMW M5 می توانید آسفالت ناهموار و koldobin تحمل نمی کند. رول مصرف سوخت، تاکنون در 20 لیتر حتی زمانی که صاف رانندگی: V10 است یک شوخی نیست. بله، بعید است که آن را حس به خرید چنین ماشین به عنوان ابزار اصلی جنبش برای هر روز. تعمیر تمام M5 پیچیده و گران است، و در این یکی به طور خاص است. در M5 جدید به معنای واقعی کلمه با فن آوری فوق العاده مدرن پر شده و نیاز به مراقبت و کنترل مداوم. بنابراین مانند یک اسباب بازی robing، قیمت که با یک علامت از 119.000 یورو آغاز می شود باید یک ماشین پنجم در یک خانواده ثروتمند. برای این که صاحب به نشستن و قرعه کشی در تاریخ خاموش روز برای برنامه کامل. بهتر - آلمانی بزرگراه.
 
خوب، اگر کسی هنوز در چنین خرید ناامید تصمیم می گیرد، من به معدن دست من خوشحال هستم و من خواهد شد بی سر و صدا با حسادت سفید غبطه می خوردند
 
متن: آلکسی گوسف
 

منبع: مجله Mkmobile