درایو تست BMW 7 E65 E66 2001 - 2005 سدان

BMW 745LI: پرتره در پس زمینه بتکده ها

برای ارزیابی لیموزین جدید بالاترین طبقه روزنامه نگاران که به تایلند دعوت شده اند
در مقابل ، به خاطر عجیب و غریب ، اما این شرکت ارائه نسخه ای دراز از سری هفتم BMW را نه در بومی اروپا بلکه در تایلند دوردست ترتیب داد. با این کار ، احتمالاً ، ارزیابی فوق العاده ، به طوری که روزنامه نگاران دعوت شده می توانند با راحتی قابل مقایسه با پرچمدار جدید BMW در برابر پیشینه گاه و بیگاه بازدید کننده از واقعیت های آسیایی ، کمی ارزیابی کنند. به عنوان مثال ، فقر جمعیت اصلی کشور و گرما و رطوبت که در تمام سال در اینجا حاکم است.
دستگاه سری هفتم BMW (شماره 2 ، 2001) که قبلاً برای خواننده ما آشنا بود ، شاخص LI را دریافت کرد ، این به معنای 14 سانتی متر طول اضافی است. این بسیار زیاد یا کمی است ، عمدتاً مسافران عقب که راحتی بیشتری را در محل ریاست جمهوری ارزیابی می کنند و فقط گاهی اوقات به صندلی راننده پیوند می خورند. به یاد بیاورید که در آزمایش قبلی ما خاطرنشان کردیم: طراحی ماشین و مهمتر از همه ، شبح عظیم آن احساسات متضاد را برانگیخته است.
طرح های این خودرو ، که از طرفداران سری سابق BMW خیلی راضی نبوده است ، شخصاً باعث خصومت من نمی شود. در عوض ، نسخه دراز به نظر می رسد ، من می گویم با هماهنگ تر و شیک تر. احساس ذهنی من به طور غیرمستقیم توسط نمایندگان شرکت تأیید شد و گفت که این مدل است که قرار بود پرچمدار این شرکت شود ، اگرچه بعداً از هفت معمولی ظاهر شد.
متأسفانه ، حتی در یک نسخه دراز ، مسافر فرصتی برای کنترل کنترل آب و هوا ، یک سیستم صوتی یا تلویزیون ندارد. او به سیستم Idrive ، آشنا در ماشین های این کلاس ، دسترسی ندارد و در صندلی های صندلی های جلو صفحه های کریستالی مایع پیدا نکردیم. به گفته سازندگان خودرو ، کاستی های آزار دهنده در آینده بسیار نزدیک اصلاح می شوند و آنها فقط با این واقعیت توضیح داده می شوند که این اولین دسته از نمونه ها با شاخص LI است.
در کشوری مانند تایلند ، جایی که دمای روزانه به ندرت زیر 30 درجه با رطوبت نسبی 70 - 80 ٪ کاهش می یابد ، به خصوص از تهویه هوا قدردانی می کند. بدون آن ، غیرقابل تحمل گرم است و بهانه من ، لیپکو است ، اما نصب استاندارد آب و هوا BMW در چند دقیقه باعث ایجاد خونسردی دلپذیر حتی در قسمت عقب کابین می شود. بنابراین ، در سفرهای سراسر کشور و پایتخت آن ، ما ، همانطور که بود ، از محیط جدا شدیم و آن را از سکوت و راحتی در نظر داشتیم.
یک موتور سیکلت سیاه و یک BMW سفید با یک جفت روزنامه نگار در هر خودرو به طور تزئینی از هتل دور شد. اسکورت پلیس همراه با ستون ، جاده را به سمت حمل و نقل دیگر همپوشانی می کرد و از اتومبیل های گران قیمت و محتویات آنها از رانندگان ناامید تایلندی محافظت می کرد ، که کاملاً خود را با رعایت قوانین جاده زحمت نمی کشند. در یک کلام ، هر یک از ما توانستیم کاملاً احساس کنیم که احساس می کند یک فرد VIP در تایلند است. درست است ، این فکر تا حدودی ناراحت کننده شد که باعث ایجاد ترافیک بعدی شد ، که در حال حاضر ترافیک در بانکوک را فلج می کند.
بلافاصله بارگذاری شهر را می بینید. ساختمانهای قدیمی و یک طبقه مجاور آسمان خراش های آسیب دیده و معماری هستند. آنتینایتاریا در خیابان ها به طرز چشمگیری با هتل های محلی کلاس جهانی ، جایی که هر یک از این سرویس ها موظف به تعظیم و استقبال هستند ، متضاد است ، فقط شما را از دور متوجه می کند. یک رودخانه گسترده و کانال های بی شماری بانکوک را به جزایر بی شماری تقسیم می کند. یک گله عظیم وسایل نقلیه در تعویض جاده های سه سطح در ساعات اوج یخ زده ، که در میان آنها موتور سیکلت ، موتور سیکلت و مکانهای جاذبه محلی ، رولرهای موتور سه چرخ سه چرخ بدون تداخل در حال غرق شدن هستند. بسیاری از خارجی ها و افراد محلی آنها را ترجیح می دهند - حتی در گرمای بدن باز با باد می وزد و رانندگان کامیکاز مسیر را از نقطه A و نقطه B به یک ماجراجویی فراموش نشدنی و کامل تبدیل می کنند.
تصور این است که شهر هرگز نمی خوابد. در هر زمان از روز ، مسافر همیشه در اینجا چیز خاصی برای خودش پیدا می کند. در شب ، هنگامی که خنک تر می شود ، زندگی با یک کلید در حال چرخش کامل است و در مکان های انباشت گردشگران تعداد زیادی از مغازه های خیابانی باز می شوند. سوغاتی ، از جمله ملی ، لباس ، رولکس جعلی و موارد دیگر را می توان با قیمت هایی خریداری کرد که برای هر اروپایی فقط خنده دار به نظر می رسد ...
یک داستان جداگانه ماساژ تایلندی است. اگر کسی به شما بگوید که این یک عمل شهوانی است ، آن را باور نکنید. من به شما اطمینان می دهم: درست نیست ، که توسط خود Thais برای جذب گردشگران توزیع شده است. در حقیقت ، ماساژ محلی واقعی بسیار بیشتر شبیه به آنچه که ما آن را دستی می نامیم. درست است ، این روش درمانی که شکنجه قرون وسطایی را به وجود می آورد ، دیگر آنقدر دستی نیست ، یعنی به صورت دستی ... به طور کلی ، به گفته بدن شما ، آنها به معنای واقعی کلمه با پاهای خود قدم می زنند و مانند کمان خم می شوند. و بعد از اعدام توسط برخی از عروسک های پلاستیکی ، شخصی بدون استخوان احساس می کنید ...
پس از جلسه ماساژ تایلند و آشنایی مختصر با آب و هوای محلی ، صندلی عقب بزرگ نسخه BMW دراز به عنوان خوش آمدید ترین مکان در جهان معلوم شد. با گذشت نیمه روز دلپذیر ، تقریباً لحظه ای که جاده را خاموش کردیم و خودمان را در فرودگاه پیدا کردیم ، جایی که مجبور شدیم خودمان را امتحان کنیم ، تقریباً از دست دادم.
شخصیت یکسان است ، هیچ تغییری وجود ندارد
در حرکت ، نسخه دراز با استاندارد 745th تفاوت چندانی ندارد. و این تا حدی به علاوه ماشین و موفقیت سازندگان آن است. اگرچه 14 سانتی متر اضافی طول باید به ناچار بر خصوصیات در حال اجرا دستگاه تأثیر بگذارد ، اما این اتفاق حداقل با احساسات من رخ نداد. شما آن را دقیقاً به عنوان شخصی که قبلاً در تست های ایتالیا BMW آشنا است ، با همان خصوصیات در حال اجرا درک می کنید. با یک شتاب شدید ، شما به راحتی در مورد پشت صندلی صاف می شوید ، و اگر تعلیق را به حالت Sport تبدیل نکنید ، پس از آن بدن در نوبت می چرخد. همانطور که در هفت استاندارد ، ماهیت گزینه دراز به طرز چشمگیری تغییر می کند وقتی تمام سیستم های الکترونیکی خاموش می شوند. و در این هیپوستاز ، ماشین یک مار یا یک تنظیم مجدد را در میدان هوایی با تمایلات بسیار کوچکتر و با اطمینان تر منتقل می کند. و شیرینی نشان داد که او هنوز بازخورد دارد و به تنظیمات انتخاب شده توسط راننده بستگی دارد. ترمزها بدون شک باقی مانده اند که می توانند به سرعت جلوی ماشین را بر روی هر پوشش بگیرند. علاوه بر این ، حتی در یک چرخش شیب دار ، جایی که ABS به نجات می رسد.
با بازی به اندازه کافی ، ما دوباره به راحتی در صندلی های عقب مستقر شدیم و قبلاً به شهر بازگردانده شدیم. این بار بدون موتورسواری. اکنون ، قادر به مهار جمعیت محلی در هر توقف ، و برخی از سوغات و گل های محلی سعی در فروش ما داشتند. به طور کلی ، ممکن است تجارت ، اشتیاق ملی تایل ها باشد. فقط باید در مورد هر محصولی سؤال کرد ، مهم نیست که این یک دوچرخه باشد یا هواپیما ، زیرا مطمئناً آن را پیدا خواهید کرد و برای خرید آن پیشنهاد می دهید. علاوه بر این ، مانند هر کشور دیگر آسیایی ، به هیچ وجه نباید با قیمت نامگذاری شده موافقت کنید ، زیرا با چانه زنی ، آن را با ضمانت نصف خواهید کرد.
پرواز
بعد از گذشت نیم ساعت ، ما به قلمرو واحد نظامی سوار شدیم ، جایی که براوو و با آواز خواندن نسخه تایلندی گریه نکردند ، دختر ... سربازان راهپیمایی کردند. همانطور که معلوم شد ، باواریایی ها تصمیم گرفتند که نشان دهند که آنها در همه چیز بهترین هستند ، از جمله در سازمان درایوهای تست روزنامه نگاری. و آنها ماجراجویی بعدی را برای ما آماده کردند - اکنون یک هواپیمایی و کلاهبرداری. به نظر می رسد که چهار هلیکوپتر منتظر VIP-Persons واقعی بودند که برای بازگشت گروه به هتل فراخوانده شدند. عالی و نادر برای گردشگران ، فرصتی برای دیدن بانکوک از منظره چشم پرنده. خلبانان مالزی ، یعنی آنها را برای یک تور هوایی 40 دقیقه ای ، که به طور عالی دارای انگلیسی بودند ، استخدام کردند و با تمایل به انحراف از مسیر برای بررسی پایتخت تایلند با جزئیات بیشتر موافقت کردند.
با خیال راحت روی یک سکوی هلیکوپتر ویژه در نزدیکی مرکز شهر ، به یک قایق نقل مکان کردیم که قبلاً ما را به هتل تحویل داده بود. در اینجا ، در رودخانه رودخانه ، BMW یک شام رسمی به نمایش گذاشت ، که بدون شک ، دکوراسیون اصلی آن شد ... پرنس لئوپولد باواریایی. این شخصیت افسانه ای است ، یک مرد 59 ساله با خون واقعی سلطنتی ، 35 ساله که در مسابقات اتومبیلرانی شرکت می کند ، حتی برای مدتی -حتی راننده کارخانه BMW. شاهزاده با ترک دنیای ورزش و تست ، اکنون به عنوان سفیر این شرکت در مهمترین رویدادهای خود عمل می کند و درخشان این عملکرد نماینده محترم را انجام می دهد. برای برقراری ارتباط ، بسیار ظریف ، باواریایی لئوپولد با طنز و شور و شوق واقعی در مورد حرفه راننده خود و اتومبیل های BMW صحبت کرد.
آپوتئوز تعطیلات و ارائه ماشین جدید آخرین سورپرایز برگزارکنندگان بود. من نمی دانم که میهمانان سایر کشورها چه فکر می کردند ، اما روسها ، افسوس که به چنین صداهایی عادت کردند ، وقتی یک انفجار قدرتمند در این نزدیکی زنگ زد ، لرزید. روبروی رستوران ، در وسط رودخانه ، حروف BMW از بین رفت و آتش بازی ها به زیبایی های شگفت انگیز شروع شدند. با تحسین این تماشای ، من از همه صاحبان شخص مدیرعامل BMW Rusland Rusland با تجارت آقای Wolfgang Shlimme تشکر کردم و مصاحبه کوتاهی از وی انجام دادم.
- آقای Shlimme ، چرا تایلند تایلند را برای ارائه نسخه دراز سری BMW انتخاب کرد؟
- به نظر من ، زیرا کشور هم از نظر رنگ و هم در تضاد کاملاً شگفت انگیز است. من با برداشت های خودم قضاوت می کنم ، زیرا در اینجا من سه یا چهار بار قبلاً بوده ام. من مطمئن هستم که آزمایش محلی و خود ماشین برای مدت طولانی به یاد می آورند. علاوه بر این ، تایلند مانند همه آسیا یک بازار در حال توسعه است. این عجیب به نظر می رسد ، اما در اینجا آنها نسخه دراز سری 7 BMW را ترجیح می دهند ، که با تمام تجربه ماشین های نسل قبلی تأیید می شود.
- و به نظر شما چشم انداز آن در روسیه چیست؟
- مشتریان روسی نیز اتومبیل های این کلاس را ترجیح می دهند. ما فرض می کنیم که بیشتر اتومبیل های فروخته شده سری 7 با شاخص LI خواهند بود.
- چه زمانی ماشین در نمایندگی های رسمی ظاهر می شود؟
- می توانم بگویم که در آینده ای بسیار نزدیک ، در وسط یا در پایان بهار. متأسفانه ، من هنوز نمی توانم قیمت دقیق را صدا کنم. اکنون این موضوع با نمایندگی های ما مورد بحث قرار می گیرد و به زودی تصمیم نهایی گرفته می شود. با این حال ، بدون شک ، نسخه دراز سری 7 بیش از یک درصد استاندارد از ده یا بیشتر برای مشتریان هزینه خواهد کرد. توجه داشته باشید که در مسکو به اندازه مثلاً در سن پترزبورگ یا در هر منطقه دیگر روسیه در مسکو وجود خواهد داشت. این سیاست قیمت گذاری ما است و ما قصد تغییر آن را نداریم.
آندری اوسیفوف
مسکو

منبع: "Automobile Izvestia"