تست درایو BMW 6 سری کوپه از سال 2011
ایوان دیکوویچنی
در حالی که M3 من در بدن E46 در ایستگاه خدمات استراحت می کند ، کریستین کرمر ، دوست خوب من ، BMW 650CI را برای تست ستاره صادر کرد. من کنجکاو بودم که ورزش خالص را که به یک ترسکا متهم شده بود ، با تفسیر مدرن از گران توریسم از BMW مقایسه کنم. البته این ماشین بیشتر از EMKA از راننده معلق است. فرمان با نسبت دنده متغیر ، تثبیت کننده های مستقل ، کمک فنرهای فعال ، چرا این همه؟ برای ساختن یک ماشین از گروه در یک! او می تواند یک ورزشکار خشمگین باشد ، یا می تواند به راحتی و بی سر و صدا مالک را به خانه منتقل کند. همه چیز به روحیه بستگی دارد. و فقط با روحیه ، عملکردی در ماشین وجود دارد که من از آن قدردانی کردم ، می توانید دکمه را فشار دهید تا ماشین به حالت آمادگی کامل مبارزه برسد! او بی سر و صدا سوار شد ، در افکارش بود. و سپس ناگهان بینشی آمد ، خون روی یک دکمه می خورد و زیر شما تقریباً یک ماشین است.
ماشین خیلی صحیح پیش می رود. و تمام لوازم الکترونیکی به طور شایسته برای راننده متوسط \u200b\u200b(در آماده سازی) پیکربندی شده است ، که به سختی می توانست بدون کمک همه این سیستم ها به این سرعت و دقیق برود. همبستگی ها به طرز ماهرانه ای و غیرقابل تصور عمل می کنند. با مالکیت بازی می کند و او را مجبور می کند که خود را با یک درایو پنج لیتری V8 و چرخ عقب در هر آب و هوایی به خوبی کنترل کند. BMW 6 قسمت یک ماشین برای یک راننده زیبا است که می خواهد از آن لذت ببرد و نمی خواهد بخار شود.
اما ، می دانید ، حتی با وجود فراوانی سیستم های انتزاعی ، من به راحتی یک زبان مشترک با محفظه پیدا کردم. یعنی من یک ماشین احساس کردم. از این گذشته ، همانطور که می دانید ، هرچه ماشین را بهتر احساس کنید ، سریعتر به آن می روید. علاوه بر این ، نباید فراموش کرد که قلاده های اصلی می توانند کاملاً خاموش شوند و تنها با ماشین بمانند. به هر حال ، این از طرف راننده باواریان است. و من او را درست می دانم. اگر خودتان را به عنوان یک کوپه گراند توریسم ، که در روشهای عالی جاده ای آموزش دیده است ، می توانید یک بار حداکثر آن را بخواهید. وقتی آماده خواهید شد البته فراوانی توابع خدمات لذت بخش است. به عنوان مثال ، طرح ریزی در شیشه جلو دستگاه ها. ظریف ساخته شده است. برخی از مارک ها دوست دارند با انواع مختلفی از نسخه های برتر نسخه های برتر را ببندند. البته همه اینها در تاریکی می درخشد ، اما من یک رویکرد مینیمالیستی را ترجیح می دهم. چیزی شبیه به اینجا دکمه کافی نیست ، اما یک Idrive وجود دارد که همه چیز را در زیر یک سقف متحد می کند. من نمی دانم چه چیزی در او وجود دارد. من با رابط مشکلی ندارم.
تعلیق زرق و برق دار است. ماشین به آرامی پیش می رود ، یک جاده بد را به خوبی می خورد.
و جعبه به هیچ وجه خوشحال شد. این کار به آرامی ، بدون جنجال و ضربات کار می کند. در عین حال ، سوئیچینگ بسیار سریع است. آهنگ موتور او مانند یک کرک ، یک ماشین نسبتاً سنگین را به مسافت می برد. و شخصیت او درست است ، او در بالاترین طیف انقلابها آشکار می شود. صدا نیز بسیار خوب است.
ماشین ظریف و ناخوشایند است. این ماشین غیر مرجع است. او هیچ جنسی برجسته ای ندارد و ایتالیایی ها را پرتاب می کند. او خودکفا است.
خوب ، رزومه چنین سازندگان BMW 650 موفق شدند سهولت ورزش را با راحتی ساده انسان ترکیب کنند. این اصلی ترین چیزی است که من برای خودم فهمیدم.
دستگاه از نظر مشتری کاملاً کاملاً ساخته شده است.
