تست درایو BMW 5 سری E60 2007 - سدان 2009

روز زمین

چقدر در مورد ماجراهای موتورهای دیزلی در روسیه نوشته و توصیف شده است و احساسات فروکش نمی کنند. شخصی فریاد می زند که سوخت دیزل طبیعی است و هیچ چیز برای تهمت زدن به اختراع Rudolf Diesel وجود ندارد. و کسی برعکس ادعا می کند ، اصرار بر عدم آنالیز بودن دارد.
تست های تور BMW 530D در زمین آموزش دیمیتروسکی پویایی عالی و کنترل قابلیت کنترل واگن ایستگاه باواریایی را تأیید کرد. به یاد بیاورید که شتاب تا صد فقط 6.9 ثانیه بود. این نتیجه خارق العاده به لطف موتور دیزل سه لیتری با ظرفیت 231 اسب بخار حاصل می شود. این خودرو در هزار متر در 27.6 ثانیه پرواز می کند. این برای اورکلاک تا 192 کیلومتر در ساعت کافی است. و حداکثر سرعت 248 کیلومتر در ساعت است. در عین حال ، مصرف سوخت در چرخه شهر ، طبق مشاهدات ما ، از نه لیتر تجاوز نمی کند.
در مورد قابلیت کنترل ، یک لحظه جالب باید تأکید شود: فرمان از یک موقعیت شدید به دیگری فقط 1.8 چرخش است. با یک فرد بی تجربه ، این می تواند یک شوخی بی رحمانه بازی کند. برای کاهش خطر کودتا ، اندازه شیرینی ها به سادگی افزایش یافته است. در انصاف ، ما توجه می کنیم که احتمال کودتا در مورد خطای انسانی چندان زیاد نیست. مشکلات عامل انسانی اغلب توسط سیستم های تثبیت کننده مؤثر حل می شود.
اما استفاده از خصوصیات عالی چیست ، اگر اگر یخبندان اتفاق بیفتد ، همه این هندلینگ ، اسب بخار و سانتی متر مکعب بی فایده خواهد بود؟
ما منتظر خنک شدن برای خنک کردن همه و. علیرغم زمستان نسبتاً دوغاب فصل 2007-2008 ، اولین یخبندان ده دنباله اول در ماه نوامبر. با یک دست احترام ، کلید تراشه را در سوراخ سمت راست فرمان قرار دهید ، به آرامی ، منتظر چیزی غیرمعمول باشید ، دکمه start/stop را فشار دهید و هیچ چیز فوق طبیعی اتفاق می افتد ماشین شروع به ناراحتی در نارضایتی می کند و از افزایش صبح زود ناراحت می شود.
یخبندان شب چند روز به طول انجامید ، اما هر روز صبح همه چیز تکرار می شد ، مانند یک زمین زمینی. کلید ، دکمه ، کلید ، دکمه ، دکمه ، به عبارت دیگر ، کاملاً بدون شکست. یخبندان واقعی بلافاصله پس از سال جدید ضربه زد. رایانه روی صفحه 20 نشان داد و با قضاوت بر اساس احساسات خودش ، بدون قید و شرط اعتقاد بر این بود. همین مورد توسط دماسنج خارج از پنجره تأیید شد. خوب ، یک آزمایش واقعی برای موتور دیزل آغاز می شود.
این آلمانی های کسل کننده چیست؟ نه شگفتی ، بدون تعجب و نه ترسیم. روز سورکا دوباره تکرار شد. کلید ، دکمه ، ضرب و شتم ذرت ، تنه!
چند روز سرد در پایتخت و بعداً اتفاق افتاد. اما واگن ایستگاه باواریایی شروع به کار کرد ، شروع کرد و شروع کرد ، زیرا دیزل بزرگ محاصره شد. تنها مشکل توسط صندلی های چرمی ، در تماس با که سرما به سرعت در بدن پخش می شود. خوب است که BMW دارای گرمای سه سطحی از صندلی ها است. او نشست ، یک ثانیه متحمل شد و گرمی رفت.
ما فقط در پمپ بنزین ها با نام های مشهور و فقط در مسکو سوخت گیری کردیم. من نمی خواستم بیهوده ریسک کنم. به احتمال زیاد ، صاحبان تور BMW 530D به همان روش عمل خواهند کرد. و ما نتیجه گیری قطعی می گیریم: شما می توانید به دیزل BMW بروید. ما هیچ ماده منع مصرف برای این کار پیدا نکردیم.
رانندگی
رانندگی قطعاً باید به عنوان عالی شناخته شود. با وجود بدن جهانی ، این ماشین شخصیتی واقعاً ورزشی دارد.
سالن
سالن جهانی کمی با فضای داخلی سدان متفاوت است.
راحتی
همانطور که در مورد سالن ، راحتی در بالاترین سطح است.
امنیت
این خودرو مجهز به مدرن ترین وسایل ایمنی است.
قیمت
با توجه به اینکه ، با وجود ماهیت ورزشی ، ما با یک واگن ایستگاه سر و کار داریم ، قیمت می تواند پایین تر باشد.

مزایا و معایب
+ هزینه های کم سوخت ، موتور قدرتمند ، فضای داخلی بزرگ ، حمل و نقل عالی.
- سر و صدای موتور دیزل در بیکار.
Mark and Model - BMW 530D Touring
ابعاد - 4841/1846/1468 میلی متر
موتور - دیزل ، 2993 cm3 ، 235 اسب بخار/4000 دقیقه -1
گیربکس - اتوماتیک ، KP 6 -speed
دینامیک - حداکثر 248 کیلومتر در ساعت ؛ 6.9 درجه سانتیگراد تا 100 کیلومتر در ساعت
رقبا-Audi A6 ، مرسدس بنز کلاس الکترونیکی
نظر ما
مدل تور BMW 530 کلیشه های معمول را نسبت به واگن های ایستگاه می شکند. این ماشین پویایی و کار بسیار خوبی دارد. علاوه بر این ، از نظر کارایی متفاوت است. در طول کار در زمستان ، مصرف سوخت دیزل هرگز از ده لیتر تجاوز نکرده است. و از همه مهمتر ، شروع می شود.

نویسنده: استانیسلاو پاولوف
عکس: سرگئی کرستوف
 

منبع: مجله 5 چرخ [مارس 2008]