تست درایو BMW 1 سری کوپه از سال 2011

یکی در یک

یکی نه تنها اولین ، بلکه تنها ، استثنایی است. نگرانی BMW همه چیز را انجام داد تا مدل جدید آن بی نظیر شود و مسئله رقابت به هیچ وجه نمی ایستد. تاکنون ، هیچ کس در یک کلاس جمع و جور نمی تواند به درایو چرخ عقب بیفتد. هیچ کس گزینه های زیادی از لیموزین های تجارت یا حتی کلاس نماینده وام گرفته نشده است. سرانجام ، هیچ یک از اتومبیل های موجود در این بخش نزدیک بازار نمی توانند خود را BMW بنامند.
چند سال پیش ، دوست خوب من برای مدت طولانی فرو رفت و ماشین را به همسرش انتخاب کرد. او با دوستان ، فروشندگان و فقط افراد تصادفی مشورت کرد و سپس این تصمیم را گرفت: می دانید ، "او به من گفت ،" من تصمیم گرفتم که کل ناوگان من یک مارک داشته باشم. " سپس شما مجبور نخواهید شد که از یک انتخاب رنج ببرید ، و آنها در یک مکان سرویس داده می شوند ... او خود پنج نفر در حال بخار شدن بود ، آنها او را به هفت نفر سوار کردند ، برنامه های خرید موتور سیکلت BMW بود. او X5 را به همسرش خریداری کرد.
در مدل نگرانی باواریایی ، تقریباً همه چیز را می توان یافت: موتورولر ، دو بستگان ، یک لیموزین نماینده دراز ... و فقط بین مینی و یک سه طبقه اخیراً ، سوراخ شده است. در کلاس گلف بود که قسمت اول با هدف قرار گرفت که رژانسبورگ شروع به جمع آوری در شهر آلمان کرد. درست است ، هم کارخانه و هم دفتر می گویند جمع و جور است ، نه گلف ، تا به یاد بیاورید که بیهوده خودرویی را که مدتها در این بخش بازار سلطنت کرده است ، به خاطر بسپارید. در اینجا آنها به هیچ وجه در مورد رقبا صحبت نمی کنند ، و ظاهر سری اول به شرح زیر است: طبق پیش بینی های پنج سال آینده ، بزرگترین خانمها در بین تولید کنندگان کالاهای حق بیمه خواهند بود و نه در بین تأمین کنندگان کالاهای مصرفی واد و حضور در خط BMW یک ماشین با قیمت مناسب تر به شما امکان می دهد تا به نام تجاری جوان تر و ثروتمندتر بپیوندید. همه اینها قابل بحث است. از این گذشته ، ثروتمندترین مرد جهان صاحب Ikea Ingvar Kamprod است. و می توانید با خرید ، به عنوان مثال ، یک پنج ساله ، به دنیای BMW بپیوندید. اما قبل از ما جدید است ، با سوزن ، BMW 120i. آیا فکر نمی کنید که در پروفایل بسیار شبیه به آلفا رومئو 147 است؟ به نظر شما این یک اشکال است؟ - نماینده گروه طراح BMW Dumbfounds Me. این ماشین توسط هنرمندانی که X5 را مجسمه می کردند ، نقاشی شده است ، و شکل استرن و همچنین دنده های نسبتاً تیز که در امتداد طرفین قدم می زنند ، به طور واضح در این باره صحبت می کنند. فضای داخلی نیز بدون شک باقی می ماند: این BMW است. کنسول مرکزی مانند باواریایی کمی به سمت صندلی راننده مستقر شده است اتومبیل های دهه 70. موتور با یک دکمه عظیم در سمت راست داشبورد راه اندازی می شود ، که بلافاصله باعث می شود آقایان را به یاد بیاورید ، موتورهای خود را شروع کنید! به طور سنتی مسابقه را شروع کنید. درایوهای تنظیم صندلی ها همه برقی نیستند ، اما تعداد تنظیمات بسیار بزرگ است. به توقف حرکت کردم و فهمیدم که به پدالها نرسیده ام. همان طراح از من می ترسید که در مکان راننده در اینجا فضای کمتری نسبت به سری سوم وجود ندارد. این یک تأکید مهم است ، بدون دلیل در شرکت PR BMW 120i ، یک بسکتبالیست در یک ارتفاع 194 سانتی متری شرکت می کند. با فشار دادن درب پشتی باریک ، سعی کردم پشت سرم بنشینم و زانوهایم را روی پشت راننده استراحت دهم صندلی درست است: BMW - برای لذت بردن از رانندگی ، نه برای نثر خانواده.
چرخ عقب عقب به طور واضح ماشین را از رقابت خارج می کند. جای تعجب نیست که در لندن می توانید بخوانید: تنها 1 در سپرهای تبلیغاتی با یک -1 -1 -1 -photo ، و در ورشو -Taki Jest Tylko 1. ، با این حال ، چنین شعاری در حال حاضر توسط Brewer Oleg مشهور اشغال شده است. برای دستیابی به انحصار ، که به ایده آل برای یک ماشین اسپرت با وزنه برداری 50:50 نیز مربوط می شود ، طراحان حتی مجبور بودند به تعدادی از مصالحه بروند ، که البته اعتراف نمی کنند. این مربوط به یک اردک روزنامه نیست ، و می گوید که آنها گفته می شود می خواهند قسمت اول را بسازند تا وزن آن را با یک شافت Cardan وزن نکنند. این مزخرف است ، "مهندس Baemwasch به من گفت ،" سپس دو ردیف صندلی در ماشین جای نمی گیرد و ساخت یک ماشین دو نفره در برنامه های ما گنجانده نشده است. " این در مورد چیز دیگری است. به عنوان مثال ، موتور BMW 120i مدتها پیش طولانی شده است. این برای سی دی بی نظیر است و اجازه می دهد هر سه پدال را مستقیماً در مقابل صندلی راننده ترتیب دهیم ، و نه با جابجایی به سمت راست ، مانند سایرین. اما برای وزن ذکر شده ، موتور باید از محور جلو به سمت پایه منتقل می شد ، سالن را بخوانید. در نتیجه ، دسته بازرسی معلوم شد که 15 سانتی متر دورتر از جایی که استفاده از آن راحت است ، بدون خم شدن دست خود در آرنج. یا بیشتر. برای همان وزنه برداری ، یک باتری به زیر صندوق عقب به چمدان فرستاده شد. در نتیجه ، ماشین بدون چرخ یدکی باقی مانده بود. این ماشین در حال کفش در لاستیک ایمن So -Called بود که حتی می تواند در یک حالت سوراخ در حدود 150 کیلومتر حرکت کند. اما چنین لاستیک حدود 400 دلار برای هر تایر هزینه دارد و قیمت یک کیت زمستانی با 2000 دلار افزایش می یابد.
با این حال ، شما به محض کلیک روی گاز ، بلافاصله جلوی گریم را متوقف خواهید کرد. 150 اسب بخار - این خدا نیست که خبر از چه قدرتی است ، بلکه چگونه ماشین در ابتدا کمی در محور پشتی چمباتمه می زند و شما را به سمت پایین فشار می دهد ، ارزشمند است ، شما فقط باید موتور را در منطقه سه و یک نگه دارید. نیمی از هزار انقلاب. و البته چنین تعلیق نیز کسی را در کلاس گلف ندارد. با آگاهی از کف دستهای روی فرمان ، خسته کننده اطلاعات در مورد سطح جاده و مسیر دستگاه ، برای بقیه بدن کاملاً انسانی است. و با بازسازی های تیز ، و با چرخش های آرام و طولانی ، که به راحتی می تواند با سرعت بسیار فراتر از 100 کیلومتر در ساعت عبور کند ، شکی نیست - این یک BMW واقعی است. اما با گذشت زمان ، یک موتور شش سیلندر ممکن است در زیر این کاپوت ظاهر شود ، سه درب وجود خواهد داشت ، و شاخص 2 - حتی شماره های BMW توسط محفظه و نزدیکان نشان داده شده است - هنوز شلوغ نیستند. یک کارمند سرویس روابط عمومی سر خود را تکان داد: مسیر افکار شما درست است.
ما ، که عاشق اتومبیل های بزرگ هستیم ، باید به BMW جدید عادت کنیم. از جمله انتخاب نحوه تماس با او: یک واحد در حال حاضر صدا می کند ، یک سکه و حتی وحشتناک - Odinerka. مدیریت BMW هنوز منتظر فروش رکورد در روسیه نبوده است ، اما بدیهی است که نه تنها کلکسیونرهای اتومبیل با همان مارک کوچکترین بایرز را خریداری می کنند. از این گذشته ، او خیلی تنها است.
متن دیمیتری Gronsky ، عکس BMW AG

BMW 120i
موتور 4 سیلندر Beneri در ردیف
حجم کار (متر مکعب) 1995
قدرت (L.S. در دور در دقیقه) 150 در 6200
لحظه (NM در RPM) 200 در 3600
درایو عقب
جعبه دنده مکانیکی 6 سرعته
طول/عرض/ارتفاع (میلی متر) 4227/1751/1430
پایه چرخ (میلی متر) 2660
جرم مجهز (کیلوگرم) 1335
حداکثر سرعت (کیلومتر در ساعت) 217
شتاب به 100 کیلومتر در ساعت (ج) 8.7
مصرف سوخت (L/100 کیلومتر) 7.4
قیمت در مسکو 35 500 دلار
دکمه start/stop صاحب BMW سری اول را در پیکربندی اصلی ، برای بقیه برق ، از جمله چیزهای معمولی به عنوان تهویه رادیویی و هوایی ، به دست می آورد ، باید علاوه بر این بپردازید. نکته دیگر این است که لیست گزینه های اتومبیل بسیار بزرگ است - BMW 120i اساسی می تواند تقریباً برای هر چیزی که شرکتهای بزرگی از شرکت دارد - از مفهوم مدیریت Idrive گرفته تا سیستم مدیریت صوتی رادیو ، سی دی ، ناوبری و ، ساخته شود مهمتر از همه ، تلفن.
برای اولین بار در کلاس جمع و جور ، BMW سری اول در گزینه روشنایی ورودی و خروجی موجود است که با عملکرد روشنایی داخلی همراه است. درب پشت به ارتفاع تقریباً دو متری باز می شود و بارگذاری را تسهیل می کند. این یا با کمک کنترل از راه دور ، یا با یک قلم با یک نماد BMW ساخته شده باز می شود. حجم تنه بسته به موقعیت پشت صندلی های عقب از 330 تا 1150 لیتر است.
 

 

منبع: "Autopilot"