تست درایو Audi S6 1999 - 2004 سدان
ستاره بزرگراه
فراوانی فعلی در جاده های خانواده A6 یادآوری اوایل دهه 90 - سپس آئودی 100 در پشت 44 سفر کرد. آمریکایی ها نیز به هم رسیدند - شماره های 200 روی جلد تنه خود را جمع می کردند. نادر بودند شما آنها را اغلب و اکنون نمی بینید ...
کارمند اتومبیل آئودی آئودی آئودی آئودی ، کلیدها ، اسناد را به من می دهد و به مدت دو روز بلیط می نویسد. بیان چهره او جذاب است - آنها می گویند ، شما همه چیز را خودتان خواهید فهمید ، ما هنگام بازگشت ماشین صحبت خواهیم کرد. از نظر ظاهری ، به نظر می رسد S6 در مقایسه با A6 معمول مسطح است: بالهای کمی گشاد شده روی کفشهای باست گسترده (255/45R17 ، یک دسته از سرعت Y) در دیسک های شش نقطه ای به سبک TT آویزان هستند. با این حال ، آنها همچنین می توانند آنها را بر روی شش مورد ساده قرار دهند - مصرف سوخت بسیار افزایش می یابد ، اما بسیار عالی به نظر می رسد. پتانسیل خودرو به طور متوسط \u200b\u200bتوسط نمادهای S6 در مشبک رادیاتور کاذب و درب صندوق عقب نشان داده شده است. و بدون اسپویلر ، نوارهای تزئینی و سایر موارد ورزشی. مکانیسم های ترمز چشمگیر قابل مشاهده است - براکت های چهار پیستون در جلو و عقب و دیسک های تهویه ضخیم (در تمام چرخ ها). در غیر این صورت ، غیرممکن است: توده مجهز Audi S6 - 1820 کیلوگرم ، و کامل - حدود 2300.
چشم انداز مهندسی بالای سبک بالایی است: همه چیز با پوشش بسته است و فقط گردن پرکننده و کاوشگر روغن در دسترس راننده است. چهار حلقه و کتیبه V8 4.2 فوراً گروهی از علاقه مندان را جمع آوری می کنند - حتی یک کلمه Quattro روی پوشش تنه وجود ندارد ، مطلقاً هیچ چیز در مورد حجم گفته نمی شود. مشبک رادیاتور کاذب دارای نقاشی تا حدودی متفاوت از A6 است و چراغ های مه در سپر جلویی بالای جاده نصب شده اند. از طریق سوراخ های هوا از اسپویلر جلو ، لوله های راه راه رادیاتور روغن قابل مشاهده است.
وارد سالن می شوم. صندلی های جلوی Recaro دارای پشتیبانی جانبی بسیار توسعه یافته و بسیاری از تنظیمات الکتریکی هستند. فرمان همچنین دارای تنظیمات قابل تنظیم برای اتومبیل ها است - شیب شافت و فاصله تا پانل ابزار در حال تغییر است. در درگاه و در نزدیکی اهرم کنترل انتقال - ریخته گری درج فیبر کربن آبی. سر اهرم ، که با پوست پوشیده شده است ، ناخوشایند است - بسته بندی آن غیرممکن است. با این حال ، گیربکس اتوماتیک است ، علاوه بر این ، دکمه هایی با پلاس و منهای روی فرمان وجود دارد - می توانید بدون اینکه دستان خود را از فرمان خاموش کنید ، آن را کنترل کنید.
من به پانل ابزار نگاه می کنم - یک عکس. شش شماره گیری: سرعت سنج آنالوگ و فشار سنج ، شاخص های سطح سوخت و دمای خنک کننده ، ولت متر و دماسنج روغن. هیچ کس دو مورد آخر را دقیقاً مانند آن قرار نمی دهد: قرار نیست از جاده به کاربران ساده ماشین پریشان شود. یک ولت متر ضروری است زیرا این خودرو با پاک کننده الکترونیک از زیردریایی پر شده است و دماسنج روغن به انتخاب حالت بهینه موتور کمک می کند. حتی در هنگام گشت و گذار به هود ، من به یک دریچه پلاستیکی با شخصیت های برقی در کنار لبه پایین شیشه جلو اتومبیل توجه کردم. معلوم شد که ظرفیت باتری 105 ساعت آمپر ساعت است ، تقریباً همان در کامیون های دیزل متوسط \u200b\u200bقرار می گیرد! موتور راه اندازی شده است - به جز فلش دستگاه ها ، هیچ چیز این موضوع را نشان نمی دهد. روی Tachometer Seven -Indle ، نشانگر انتقال خنثی است. دستگاه ها به رنگ قرمز برجسته می شوند ، فلش ها مایل به آبی هستند. بین مقیاس های اصلی یک امتیاز کوچک وجود دارد: دمای آب بندی ، متوسط \u200b\u200b، مصرف سوخت فوری ، سرعت متوسط \u200b\u200bو سایر اطلاعات. وضعیت فعلی سیستم های موتور توسط نمادهای نارنجی نشان داده شده است. چندین بار با استفاده از واشرهای عینک ، بقیه وقت را روی نمایش چشمه نارنجی تماشا کردم. منطقه قرمز Tachometer پس از هفت هزار نفر است ، دیجیتالی شدن دستگاه روی آنها پایان می یابد. پیچاندن موتور محدود کننده انقلابی الکترونیکی نخواهد بود ، این کار برای حرکت در تجهیزات پنجم سریعتر از 250 کیلومتر در ساعت کار نخواهد کرد. نشانه شدید سرعت سنج شماره جادویی 300 است ، نظرات اضافی است.
قسمت اصلی اژدر با دکمه ها - از زنگ هشدار گرفته تا تهویه مطبوع که می تواند همزمان با در نظر گرفتن خواسته های فردی آنها می تواند به سواران جلو خدمت کند. سهم شیر از منطقه در پانل نصب صوتی قرار دارد. من آن را روشن می کنم - کتیبه بوز روشن می شود. سیستم های صوتی با همین نام - که روی شبکه ها نوشته شده است. این دستگاه از یک تیونر ، نوار کاست و یک CD-تغییر دهنده CD در صورت دیسک تشکیل شده است. به نظر می رسد عالی است ، می توان با دکمه های روی فرمان کنترل کرد. راحت!
درهای جلو در یک جفت جیب با پانل های تاشو موجود است. دارندگان فنجان و سایر ظروف به ترتیب چیزها هستند. کلاس اتومبیل با وجود پرده در درهای عقب و یک سایبان اتوماتیک در جلوی پنجره عقب تأکید می شود.
این سالن جادار است ، از نظر بصری حجم توسط اثاثه یا لوازم داخلی جیر جیر صندلی ها و سقف اضافه می شود. در جلوی سقف یک دریچه الکتریکی پوشیده از پرده وجود دارد که دارای رنگ و بافت اثاثه یا لوازم داخلی کابین است. نشستن از پشت بسیار دلپذیر است. کمربند ایمنی سه است ، اما مبل عقب برای دو نفر بالغ می شود. قسمت میانی آن به طور همزمان یک بازو و کانتینر برای یک کیت First -aid است.
من از دروازه بیرون می روم. من آن را به گاز می دهم - در انتهای کوچه تیرانداز سرعت سنج ، در حال حاضر بیش از صد است. من به عقب نگاه می کنم - ابری از پف صنوبر که از آسفالت بلند شده است. در اینجا چیزی اشتباه است ، فاصله کمی در حال حاضر دردناک است ... تلاش دوم همان نتیجه است. من سعی می کنم لحظات تعویض انتقال را ردیابی کنم - این کار نمی کند ، فقط فلش \u200b\u200bTachometer به شدت به سمت راست منحرف می شود و بلافاصله عقب می افتد. کابین سکوت مطلق دارد ... مسیر حومه شهر یک دایره شرور به طول 10 کیلومتر با چندین شهرک است - فراوانی از چرخش ها و تغییر در ارتفاعات و یک سطح جاده عالی. حرکت کاملاً سرزنده است ، اما وسوسه خیلی بزرگ است ... من نور نزدیک را روشن می کنم ، اهرم در موقعیت درایو - بیایید برویم! نزول - سرعت 140 ، ورودی به شهرک - 160 ، چرخش راست اولین گروه پیچیدگی -160 ، سیگنال (خوب ، به هر حال ، صداها) ، تخته سنگ - 150 ، راست چهار - 120 ، شکستگی پروفایل - 100 ، سیگنال ، پنج راست ، دو چپ - دوباره 160. من در حال ترجمه روح هستم. در اصل ، شما می توانید حتی سریعتر بروید ، اما پس از آن مسیر باید برای حمل و نقل دیگر بسته شود. .
او با شلیک ماشین در زوایای مختلف ، از او می خواهد که چند چرخش شیب دار را دراز بکشد. کمربند ، حالت ورزشی ، شروع. شتاب حتی شدیدتر است - سوئیچ انتقال در محدوده 6300-7000 در مورد/دقیقه. فرمان الاستیک فوق العاده می شود ، کار برای آنها بسیار لذت بخش است. والیا در نوبت اول - فقط سنگها از زیر چرخ ها پرواز می کنند. و بدون رول! شتاب ، تلاشی برای تحریک یک اسکید و نوسان طرف - دوباره. کادرها و مشاغل مکتب سوار راست در نزدیکی کلاسهای چپ در نزدیکی کلاسهای چپ قرار دارند و به یک سدان سیاه مجذوب می شوند ، لاستیک سیگار می کشند ... عکاس از پا به پا می رود - چه زمانی ماشین کمی کج می شود؟ همه چیز بیهوده بود ...
چه کسی به آئودی S6 خطاب شده است؟ محدودیت های خاصی وجود دارد. برای یک راننده آماده ، این ماشین خطر ایجاد نمی کند. وضوح فرمان به شما امکان می دهد تقریباً با هر سرعتی کنترل کامل بر روی دستگاه را حفظ کنید. به هر حال ، چرخش S6 کاملاً خنثی است ، بنابراین حتی با وجود بیش از حد قدرت بر روی چرخ ها ، به ندرت این است که هر کسی موفق به اختلال در آن شود. ABS و سیستم توزیع گشتاور بسیار ظریف کار می کنند و خود را فقط در یک وضعیت بحرانی یادآوری می کنند. راننده غیرقابل دسترسی باید ذخیره شود: یک حرکت سبک از پا - و نوار در مقابل گله 340 اسب قرار می گیرد و در تلاش است تا از هشت سیلندر با حجم کل 4172 مکعب خارج شود. تا حدود 170 کیلومتر در ساعت ، سرعت به هیچ وجه احساس نمی شود ...
عصر ، تیراندازی به پایان رسیده است ، پیش رو مسیری در شهر شب است. سیستم تعلیق کاملاً سکوت در حال تمرین یک میکرو است ، ماشین به آرامی در خیابان ها حرکت می کند. در حالت های مختلف ، من سعی می کنم اجباری چرخ دنده های مختلف را درج کنم - اگر سرعت یک انتقال خاص بزرگ باشد ، مغز اجازه نمی دهد به مرحله پایین بیاید ، اگر چرخش ها را قابل قبول در نظر بگیرند ، حتی توسط موتور کند می شود ، و بسیار کارآمد
دوازده سانتیمتر پایین S6 را از شگفتی های جاده جدا می کند - تعداد کمی وجود دارد ، بنابراین من با دقت حرکت می کنم. اما به سرعت - در هر چراغ راهنمایی ، همسایگان توسط چهار حلقه روی درب تنه توسط جریان مشاهده می شوند. کسانی که می خواهند در نزدیکی بروند قابل مشاهده نیستند ... فرمان محکم در دستانش قرار دارد ، درز عمداً خشن یک چرمی چرمی - یک مانع کوچک. خیابان های تبدیل شده به خیابان های خیابانی هرج و مرج خود را انجام می دهند ، به طور تصادفی از یک ردیف در یک ردیف بازسازی می شوند و از میان حلقه های کاشته شده بلند می شوند. یک فشار روی پدال به کف ، یک مورد دیگر - روی دکمه کنترل انتقال ، و سواران به سرعت در آینه نمای عقب شیطنت نمی کنند.
وسوسه آوردن پیکان سرعت سنج به لبه سمت راست مقیاس بسیار بزرگ است. مجدداً با بمب های آن ، ترافیک ابدی و افسران پلیس آزار دهنده از شهر خارج می شوم - شما دیگر اسناد من را نمی بینید ... من نور اصلی را روشن می کنم ، پس از مکث کوتاه ، زنون چشمک می زند. در رادیو ، Gillan Sings Highway Star - موسیقی به عنوان سفارش. Tachometer 6700 را در سرعت سنج نشان می دهد - 250 ...
Teskt: Egor Karpunin
