تست درایو آئودی RS3 5 درب از سال 2011 hatchback

آئودی RS 3 Sportback. حس ششم

آئودی RS 3 Sportback. قیمت: از 2 350 000 RUB. در فروش: III سه ماهه 2011

از زمان پادشاه فریدریش، قدرت ارتش پروس با سرعت شارژ اسلحه و عضله تعیین شد. آئودی به نظر می رسید تاکتیک های مشابه را اتخاذ می کند
 
خلبان ازمایش
ولادیمیر Makkavev، 33 ساله، روزنامه نگار خودرو، تجربه رانندگی 14 ساله، ماشین شخصی - Volvo C30

پادشاه فریدریش خواستار آن شد که سربازان پروس 6 عکس در هر دقیقه داشته باشند و یک گلوله هفتم در تنه داشته باشند. یک شات اضافی در سرعت نبرد، برتری قاطع را به دست آورد که شرکت از Ingolstadt طیف وسیعی از نسخه های ورزشی خود را به ارزش امپراتور آلمان می پردازد. در ابتدای بهار در مونت کارلو آئودی یکی دیگر از هزینه های ورزشی را با شاخص RS 3 به ارمغان آورد.

در ظاهر RS 3 بیش از حد معمول ویژگی های مشترک با مدل اساسی A3، به رسمیت شناختن ورزشکار به شاهکار هنر خودکار و اولین موناکو زیبا. اما در عین حال: کوپه کوپه ورزشی دقیق، مصرف هوا را تحت چراغ های جلو کاهش می دهد که حل شده مانند اس امام ها از مه اسپویلر پروفیل در امتداد پنجره عقب ... این همه این فوق العاده است پس از آن ثابت می کند که با ذهن انتخاب شده است و آرایش راست کاملا قادر به تبدیل Hatchback بی اهمیت C کلاس اگر نه در شاهزاده خانم موناکو، و سپس در اولین بار Freilline از بخش آن قطعا. نه هر کس به تحسین این زیبایی محرمانه داده نمی شود، اما RS 3 بی تفاوتی هیچ کس را ترک نخواهد کرد.

مجموعه مسابقه ای از سنسورهای با شاخص های فشار دیجیتال، دمای روغن و تایمر عبور دایره، و همچنین سطل های صندلی های ورزشی اختیاری، اجازه نمی دهد که هدف این ماشین را تردید کنید.

همانند ده ها فراری و پورشه، جلوگیری از سنگ های بازالت حکومت مدیترانه، گله در 340 اسب زیر هود آئودی RS3، نزدیک و ناراحت کننده در سواحل خیابان های باریک موناکو. اما برخلاف گله های متکبر GT-Aristocrats، گله های Ingolstadt به یک حلقه بسته از اتودوم ها پاره نمی شوند، بلکه بر روی گستره ای از مارپیچ های آسفالت تظاهرات، که در اسپور های آلپ های ریویرین فرانسه و ایتالیایی در اطراف حکومت بسیار زیاد است. در Ingolstadt، پنهان نکنید که آنها در RS 3 وارثان را می بینند که قصد دارند در سنت های ورزشی قرن XXI حرکت کنند، مدل های 80s Quattro را به دست می آورند.

از طریق دخمه پرپیچ و خم Monk به گستره ای از Serpentines Rally، شما می توانید به طور کامل برآورد پتانسیل که ذوب در روده های کوچک Rs. از اولین متر ساحل آئودی چشمگیر و جذاب هیجان است.

با تشکر از سیستم کنترل راه اندازی، تا صدها نفر از RS 3 مانند یک موشک برای یک رکورد برای کلاس 4.6 S آن را تسریع می کند. و تنها ترمزهای تهویه سنگین (370 میلیمتر در جلو و 310 میلیمتر عقب) قادر به قرار دادن در جلوی یک اسب سواری 340 اسب باواریا در عمق یک توربواد سبک وزن و جمع و جور 5 سیلندر 2.5 TFSI قرار می گیرند. افسانه ای دائمی چهار چرخ درایو Quattro بیش از چند میلی ثانیه، لحظه ای بین محورها را مجددا توزیع می کند. برای جبران تبدیل شدن به کمبود مادرزادی، لاستیک های عقب توسط 10 میلی متر در حال حاضر بعد از ظهور 235/35 ساخته شده است.

سیستم تثبیت سه موقعیتی به طور مستمر Reins را آزاد می کند: اولین مطبوعات دکمه به طور قابل توجهی آستانه واکنش ESP را کاهش می دهد، دوم به طور کامل آن را خاموش می کند. اگر این کار را انجام ندهد، به داده های ESP گره خورده است، چرخ های درایو الکتریکی به طور مستقل به کوچکترین انحرافات از مسیر واکنش نشان می دهند و هنگام خروج از قدرت تقویت کننده، خلبان از طریق تغییر کوتاه مدت کار می کند. تنها منفی: علیرغم انطباق تحت نسبت پویا و نسبت دنده 16.2: 1، در چرخش های آهسته از وضوح فرمان RS 3، هنوز کافی نیست. برای چنین ماشین سریع، فرمان رک و پوست کنده بیش از حد است. اما، در مقایسه با قیمت بالا، احتمالا تنها چیزی است که می تواند یخ زده باشد.

او در Audi Rs 3 Sportback فورا سقوط کرد! پس از چند کیلومتر از کیلومتر شما می دانید آنچه شما شروع به کنترل آن در آستانه غرایز. اما این علم ناشناخته است که حس ششم به درک کامل اجازه خواهد داد و از تقریبا مسابقه ای از آئودی لذت می برد.

سال موتور
موتور پنج سیلندر 2.5 TFSI، دو سال پیش در مدل TT RS، در سال 2010، پیروزی آئودی 6 را در نامزدی موتور برای بررسی روزنامه نگاران خودرو به ارمغان آورد. CARKCASE آهن چدن چدنی با مقاومت بالا با افزودنی های گرافیتی (اولین گرافیت فقط در ریخته گری موتور دیزل استفاده شد) باعث کاهش وزن واحد قدرت به 183 کیلوگرم شد و فشرده سازی تنها 494 میلیمتر در طول آن ایده آل بود برای طرح عرضی. Turbocaddv و تزریق مستقیم تحت فشار تا 120 نوار به شما اجازه می دهد تا با موتور 2.5 لیتری تا 340 لیتر شلیک کنید. با. با گشتاور 450 نانومتر، قابل دسترسی در محدوده گسترده ای از 1600 تا 5300 دقیقه -1. مجموع با هفت مرحلهای KP S Tronic با کلاچ دو نفره، در یک چرخه مخلوط، موتور RS 3 از 9.1 لیتر در 100 کیلومتر مصرف می کند و 212 گرم CO2 را به اتمسفر در هر کیلومتر منتقل می کند.


عشق عشق نیست
داشبورد از لذت های ویژه ای برخوردار است، اما کاربردی است. فروتن
سطل صندلی در Rs 3 به هیچ وجه به هیچ وجه! به طرز نزدیک
دکمه S صدای موتور را افزایش می دهد. صدا


مزایا و معایب
+ بلندگو خیره کننده، کنترل پذیری عالی، تنظیمات سه موقعیت سیستم تثبیت کننده.
- قیمت بالا، فرمان غیر منطقی قدرتمند در سرعت کم.


مشخصات فنی
ابعاد - 4302x1794x1402 میلی متر
موتور بنزینی، 2480 سانتی متر، 340 لیتر، 54006500 دقیقه -1، 450 نانومتر / 16005300 دقیقه -1
انتقال - ربات، S-Tronic، 7 سرعته
دینامیک - 250 کیلومتر / ساعت، 4.6 ثانیه تا 100 کیلومتر در ساعت
مصرف سوخت - 9.1 لیتر / 100 کیلومتر در مخلوط. چرخه
رقبای - BMW 1 سری M کوپه، Subaru Impreza WRX STI


نظر ما
علل چنین ویژگی های Compact Car Rs 3 پدیده تقریبا منحصر به فرد را در جهان خودرو می سازد. فقط BMW 1 سری M کوپه موتور قفل موتور توسط موتور می تواند با Rs 3. هماهنگ شده، با این حال، فقط گران تر، اما با ACP به جای مکانیک و سرقت گلبرگ های دنده چرخ دنده.


ارسال شده توسط: vladimir makkavevev


 

منبع: مجله 5 چرخ [مه 2011]