درایو تست Alpina B3 از سال 2007

با هم رهبری کردن

BMW Alpina B3 Allrad. قیمت: از 79 900. در فروش: از ژوئیه 2008
یک شرکت خانوادگی از شهر آلمان بوخوی ، که بیش از 40 سال است که در حال ایجاد ورزشکاران منحصر به فرد با نام تجاری Alpina است ، تولید همه مدل های چرخ دار را بر اساس 3 -Series BMW انجام داده است.
با وجود تعدادی از تفاوت های اساسی ، رقبای اصلی اتومبیل های آلپینا BMW هستند که از بخش GMBH Motorsport شارژ می شوند: پویایی مشابه و قیمت این دستگاه ها به همه حق می دهد چنین موازی را انجام دهد. با این حال ، در بهار امسال ، نقطه عطفی در رویارویی دو رقیب رخ داده است. آلپینا یک کارت ترامپ بازی کرد ، که تولید کنندگان اموک هیچ چیزی برای پوشش دادن نداشتند. این کارت ترامپ نسخه تمام چرخ محرک BMW Alpina B3 از دشمن غیر قابل سازش BMW M3 بود. نصب یک انتقال کامل چرخ دار ، زمان شتاب را به صدها تنها 0.1 ثانیه افزایش داده و حداکثر سرعت را با 5 کیلومتر در ساعت کاهش می دهد ، با این حال ، در برابر پیشینه مزایایی که به همه درایو می داد ، چشم ها می توانند بسته شوند چشم به چنین وخامت جزئی.
ویژگی خاص ورزشگاه Alpina این است که می توان آنها را نه تنها به عنوان یک ماشین آخر هفته بلکه برای سفرهای روزمره و همچنین سریال BMW مورد استفاده قرار داد. با تشکر از تنظیمات بهینه کمک های فنر ، قدرت برجسته و ویژگی های لحظه ای موتورهای بادی جمع آوری شده دستی ، و همچنین انتقال خودکار اجباری با سوئیچ دستی اختصاصی برنامه های سوئیچ-ترونیک از Bukhty ، سازش سالم از راحتی و طبیعت ورزشی است. با این حال ، آب و هوا می تواند محدودیت عملکرد چنین ورزشکاران را معرفی کند: یک تامر حرفه ای در یک جاده لغزنده به یک جانور قدرتمند چرخدار نیاز دارد. از این نظر ، تمام درایو چرخ ارجح است: هنگامی که گشتاور بین چهار چرخ توزیع می شود و توسط یک بهمن در محور عقب برخورد نمی شود ، برای مقابله با ماشین بسیار ساده تر است.
باران در حین تست درایو که می تواند بدتر باشد! اما بارانی که در طول آزمایش BMW Alpina B3 Allrad در Autobahn در مجاورت مونیخ رخ داد ، به دست ما بود: فرصتی عالی برای بررسی مزایای همه درایو! با سرعت 200 کیلومتر در ساعت ، برف پاک کن ها حداکثر کار می کنند ، اما هنوز وقت لازم برای تمیز کردن کامل شیشه از جریان آب ندارند. این ماشین به عنوان یک دستکش در جاده ایستاده است: هیچ اشاره ای به اطلاعاتی در مورد فرمان روی فرمان وجود ندارد. من سال گذشته را در طول آزمایشات BMW Alpina B3 به یاد می آورم ، سقوط روی نیروی فرمان با همان سرعت باعث ناراحتی شد. این مشکل توسط مهندسان آلپینا بدون توجه نبود: آنها روی سیستم تعلیق کار کرده اند و اکنون حتی در یک مسیر مرطوب فرمان مونتاژ شده است. و در مورد اورکلاک چیست؟ من سرعت را کاهش می دهم ، و سپس پدال گاز را به کف زمین می کشم: موتور یک اکتاو بلند ناشنوا را می گیرد ، اضافه بار به صندلی فشرده می شود ، اما من وقت دارم که توجه داشته باشم که نور سیستم ضد سیکوس در صفحه ابزار این کار را نمی کند چهار چرخ اصلی را روشن کنید که موفق به هضم تمام نیمی از هزار نیوتن های صادر شده توسط سه لیتر بوربو شده است.
البته ، Autobahn آلمانی جاده های داخلی نیست ، اما حتی با وجود تقریب شرایط آزمایش برای ایده آل ، آنها به ما این امکان را می دهند که نتیجه گیری اصلی را به دست آوریم: درایو همه چرخ عملاً بر پویایی تأثیر نمی گذارد و بهترین کنترل را بر روی آن فراهم می کند ماشین روی روکش لغزنده. در شرایط آب و هوایی ما ، Alpina جدید گزینه خوبی برای یک ماشین اسپرت برای هر روز خواهد بود.
20 سال بعد
آلپینا از بسیاری جهات شهرت جهانی خود را مدیون موتورسواری است. برای اولین بار ، ماشین Alpina در سال 1968 وارد مسیر مسابقه شد و پس از آن شرکت به طور مرتب در مسابقات شرکت کرد و بهترین مسابقه ها را به خود جلب کرد ، که از جمله آنها نام مستعار Lauda ، Jacques X ، Hans of Projects و Dieter هستند پرسشگر آلپینا سه پیروزی در مسابقات قهرمانی بدن اروپا ، مقام اول در Spa-Francorchamps و همچنین پیروزی های بی شماری در یک مسابقه 24 ساعته Nürburgring را به خود اختصاص داد. با این حال ، با وجود موفقیت ، ظرفیت های تولید محدود شرکت در Bukhty Alpina را مجبور به ترک ورزش های بزرگ کرد. این اتفاق در سال 1988 رخ داد و پس از 20 سال این شرکت قصد خود را برای بازگشت به Motorsport اعلام کرد: در سال 2009 ، نسخه ویژه ای از محفظه Alpina B6 S با ظرفیت 530 اسب بخار به عنوان بخشی از مسابقات FIA GT3 اجرا خواهد شد. واد

رانندگی
پویایی عالی و رسیدگی. سیستم ترمز قدرتمند.
  
سالن
فضای داخلی را می توان مطابق با خواسته های مشتری کاملاً غرق کرد.
   
راحتی
در سطح بالایی ، اگرچه لاستیک های کم مصرف ، ماشین را به کیفیت سطح جاده مستعد می کند.
   
امنیت
مطابق با ویژگی های سریال BMW 3 -Series ، که 5 ستاره NCAP یورو دریافت کرده اند.
   
قیمت
اتومبیل های Alpina گران هستند ، اما این هزینه انحصاری بودن است.
مزایا و معایب
+ پویایی و کار با یک ماشین اسپرت با راحتی سریال BMW ، امکان شخصی سازی ماشین همراه است.
- تعلیق سخت ، قیمت بالا.
مشخصات فنی
مارک و مدل - BMW Alpina B3 Allrad
ابعاد - 4580x1782x1410
موتور - بنزین ، 2979 cm3 ، 360 اسب بخار/55006000 دقیقه -1
گیربکس - اتوماتیک ، 6 -speed
دینامیک حداکثر 280 کیلومتر در ساعت ؛ 4.9 درجه سانتیگراد تا 100 کیلومتر در ساعت
رقبا - آئودی RS4
نظر ما
انتشار یک ماشین تمام چرخ محرک گام مهمی برای توسعه موفقیت آلپینا در بازار روسیه است. محفظه تنها الگوی شرکت با تمام چرخ های پیشرو نیست: ظاهر سدان B3 Allrad هنوز انتظار می رود ، که هر فرصتی برای تبدیل شدن به فروش Alpina در کشور ما دارد.

نویسنده: ماکسیم فدوروف
 

 

منبع: چرخ 5 چرخ [سپتامبر 2008]