تست درایو Acura RSX 2005 - 2006 کوپه

دیگر هوندا

اگر می خواهید بخشی از امریکا را بخرید، یک ماشین ژاپنی بخرید. در یک زمان، چنین نظر در میان ساکنان دنیای جدید جمعیت زیادی بود. با این حال، اهداف جدی ژاپن و سیاست صالح آنها برای معرفی بازار آمریکا در نهایت رخ داده است. اثبات پر جنب و جوش از Acura جدید RSX در مسکو ظاهر شد.
در واقع، باز کردن هر دایرکتوری خودرو منحصر به فرد اروپا، شما دقیقا همان ماشین را پیدا خواهید کرد، که فقط به نام هوندا Integra نامیده می شود. پس چگونه Accura از آن آمده است؟ واقعیت این است که تولید کنندگان بزرگ ژاپنی در دهه 1980 به طور خاص علامت های تجاری جدید را برای ایالات متحده ایجاد کردند. بازاریابان آسیایی کاملا منطقی فکر کردند که یانکی ها را آسان تر می کند، به عنوان مثال، برخی از لکسوس، از آنجایی که آنها را متقاعد سازند تا از دوران کودکی خریداری کنند. با این حال، Lexus اکنون شناخته شده است. حتی Nissanovsky Infiniti اغلب ملاقات می کند. اما با کلمه آکورا در چهره ها، بسیاری از مردم یک سوال دارند. در همین حال، این نام تجاری در سال 1986 پیشتر از آنچه که توسط لکسوس و Infiniti ذکر شد، ظاهر شد. بنابراین، مهمان امروز ما جدیدترین مدل Acura RSX است. به نظر می رسد یک ماشین به نظر می رسد مانند یک محفظه ورزشی واقعی، اما در واقع بدن Hatchback RSX. با این حال، این شرایط از نوآوری سریع و ظریف جلوگیری نمی کند. به خصوص آکوا خوب در جلوی خزه های شکارچی او و چراغهای اصلی بسیار شیک نگاه می کنند و به احتمال زیاد، احترام به ادامه می دهند، که در آینه عقب نگاه می کنند. بله، و طراحی عقب با چراغهای جلو، La Ferrari تبدیل به روشن و به یاد ماندنی شد.
من درب عظیم را باز کردم و ... من مسدود شدم، به سطل های ورزشی شگفت انگیز صندلی ها نگاه می کنم. بله، من به جز یکپارچه Type-R نوع R یا S2000 استفاده کردم! پانل جلوی معماری آن، هیبرید بینش هوندا را به یاد می آورد. به نظر می رسد که به راننده اعزام شده است، بنابراین کنترل رادیو یا واحد کنترل آب و هوا دشوار نیست. به هر حال، دومی در حال حاضر بسیار اصلی و مد روز انجام می شود، چیزی شبیه به ملاقات با مدرن Alfa Romeo و مینی جدید بود. به طور کلی، داخلی RSX بسیار غیر انتفاعی ساخته شده است. حداقل ترکیبی از ابزارها را ترک کنید: هر شماره گیری نوعی از بشقاب تیتانیوم است که فلش های قرمز را حرکت می دهد. به نظر می رسد خیره کننده، اما در تاریکی، آمادگی خواندن به طور قابل توجهی کاهش می یابد.
تعجب دیگر صندلی عقب بود. به نظر می رسد که Acura یک ماشین کامل 4 نفره کامل است، نادرستی برای محفظه این اندازه. خوب، برای کسانی که هنوز معتقدند که کوپه ورزشی فقط برای دو نفر است، یک نسخه بسیار جالب از تحول کابین پیشنهاد شده است. شما می توانید صندلی عقب (به طور کامل یا در قسمت ها)، و سپس محفظه چمدان به دست آمده (و حتی با کف کاملا صاف) به دست می آید، که دیگر خانواده Hatchback به آن اشاره می شود. بنابراین دوستداران فعالیت های فضای باز مجبور نیستند کاتالوگ ها را در جستجوی یک تنه اضافی برای دوچرخه یا اسکی تلنگر کنند. اما امروز ما با دیگران مقابله خواهیم کرد، نه کمتر فعال، ورزش ... یک باریتون دلپذیر از کلید از زیر کاپوت زنگ زد. خوب، بررسی کنید که صاحب آن قادر است. به ویژه از زمان این موتور، اگر چه نه بالاترین شناخته شده نیست (برای هوندا 160 اسب با 2 لیتر حجم کار، بزرگترین نیست)، مجهز به سیستم ارتقاء I-VTEC.
شتاب با اعتماد به نفس تقریبا با انقلاب های بیکار، همراه با صدای دلپذیر از یک نسخه سفارشی، پس از 4000 انقلاب به آرامی قدرت را به دست می آورد، تنها حدود 7000 را شکست می دهد. تغییر سریع انتقال وجود دارد و همه چیز دوباره تکرار می شود. با این حال، این اتفاق می افتد تنها اگر پدال گاز به طبقه برسد. در غیر این صورت، دستگاه بیش از حد زودتر تغییر می کند و با یک حرکت یکنواخت به طور مداوم رشته ای را برای چرخاندن پنجم انتقال می دهد، آن را حتی بر روی ترمز نگه می دارد. هیچ چیز نمی تواند کاری را بر تنظیم ماشین تحت مصرف کننده از ایالات متحده انجام دهد. در همین حال، دستگاه هوندوفسکی خود سزاوار نشانه های بسیار بالایی است. تغییر سریع و نرم، تاخیر زمانی که تغییر حالت به حالت پایین پایین است. مخالفان با تنظیمات دوستداران فعال فعال می توانند از حالت دستی استفاده کنند. به خصوص از آنجا که RSX مشابه سوار تنها را تشویق می کند. تعلیق خشن، زین را تکان می دهد، اما نقص های مختلف جاده های ما به شکل مفاصل، برخی از تکه های انباشته شده و به سادگی بلعیدن بسیار دلپذیر است. علاوه بر این، ترخیص Acura (15 سانتی متر) اجازه نمی دهد تا به سلامت واحدهای معلق کم ترس شود. بنابراین به سرعت در فضا در این ماشین حرکت می کنید، حتی می توانید در شرایط سخت جاده های روسیه نیز می توانید.
شما نمی توانید بگویید که ماشین به امریکا پیکربندی شده است، و طبق ماهیت مدیریت. بدون پشم در ارتباط بین راننده و عزیز! اطلاعاتی از فرماندهی در ارتفاع. واکنش های سریع و دقیق. چرخش تقریبا خنثی است. کلاس و تنها پدال ترمز می تواند کمی شفاف باشد. نتیجه چیست؟ Acura RSX یک ماشین بسیار جالب است. علاوه بر این، به نظر من، به نظر من، بر افرادی که مدت ها در دو ساعت ورزش های دیدنی دیده شده اند، طراحی شده اند، فقط چنین چیزی را در گاراژ خود قرار داده اند از ملاحظات عملی حل نمی شوند. بگو، و تنه تقریبا هیچ و صندلی عقب برای یک کیسه ورزشی است. برای چنین افرادی، RSX صدای خود را از بین می برد. علاوه بر سبک سنتی برای چنین خودروهایی، فردیت، ورزش ... خوب، برای کسانی که برای همیشه با بنزین هشت اکتان مسموم شده اند، ژاپنی ها هدیه ویژه ای از Acura RSX Type-S ساخته اند. به هر حال، من اشاره کردم که این ماشین در حال حاضر در راه روسیه است.
متن الکساندر Bocharev
عکس از الکساندر نویزین
 

منبع: ماشین ها