تست درایو Acura RDX از سال 2012 متقاطع

تست Acura درایو Acura RDX: ویژگی های پنهان I-VTEC + توربو

نمونه اولیه Acura RDX در نمایشگاه بین المللی موتور در دیترویت ارائه شد. تمرکز اصلی به سیستم I-VTEC خود و توربین داده شد، اما شادی اصلی، البته، این واقعیت بود که در نهایت این خودرو در بازار ایالات متحده منتشر شد. برای اطمینان از اینکه فرمول I-VTEC + توربو با موفقیت انجام می شود، ما درایو ماشین را صرف کردیم.
در کالیفرنیا خورشیدی، Acura RDX یک تصور عالی بر ما تولید کرد. شبح بدن محکم، چرخ های بزرگ همه به نظر بسیار بیان شده اند. سالن خودرو به سادگی احساس راحتی می کند: صندلی های چرمی، فضای آزاد بزرگ ... کلید احتراق را روشن کنید، داشبورد روشن می شود، و تحت سرعت سنج مرکزی 160 مایل (~ 250 کیلومتر / ساعت) شما استقبال از کتیبه (موتور را بچرخانید، خداحافظی خواهید دید).
این خودرو با یک موتور ردیف جدید 4 سیلندر با دو دوربین (DOHC) با ظرفیت کاری 2200 سانتی متر مکعب با سیستم I-VTEC و توربوشارژر مجهز شده است. موتور تازه کار بر روی اعتماد به نفس 700 انقلاب در دقیقه.
حرکت اهرم انتقال اتوماتیک پنج سرعته به موقعیت D، ما لمس می کنیم. شتاب بسیار با اعتماد به نفس و صاف رخ می دهد. هنگامی که Arroch Tachometer به 3000 دور در دقیقه نزدیک می شود، ما شروع به احساس شلاق توربین می کنیم. و احساسات جالب تر پس از 5000 انقلاب می آیند.
ما گیربکس را به حالت ورزشی تغییر می دهیم و توربین را آزمایش می کنیم. در اولین، دوم و سوم سرعت جایی در پشت، شتاب بسیار قوی از حدود 3000 تا 5500 انقلاب وجود دارد. غلبه بر مرز 6000 دور در دقیقه، توربین به حد توانایی های خود می رسد و ما شروع به بازنشانی نوبت می کنیم. VTEC خود یک سیستم خوب است و در ترکیب با توربین، این به سادگی یک نتیجه عالی است: وزن سنگین بدن کاملا احساس نمی شود.
همانطور که برای مدیریت پذیری، همه چیز در اینجا بیدار می شود، همانطور که همیشه در هوندا است. پایداری حتی در چرخش های با سرعت بالا احساس می شود.
برخی از ناراحتی ها فقط در مورد یک جاده ناهموار احساس می شود، زیرا سالن بسیار آرام است و صدای تکان دادن بسیار شنیده می شود.
به هر حال، با توجه به قیمت های رو به رشد بنزین، آکورا مصرف بسیار مقرون به صرفه سوخت را خشنود می کند.
ویژگی های فنی Acura RDX 2007:
ابعاد بدن (d sh in (mm)): 4590 1869 1656
پایه چرخ (میلی متر): 2650
تعداد صندلی ها: 5
نوع موتور: درونی 4 سیلندر DOHC + توربو
دوره کار: 2300SS
حداکثر قدرت رسید: 240 اسب بخار توسط 6000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 35.8 کیلوگرم * متر در هر 4500 دور در دقیقه.
انتقال: راهنمای انتقال اتوماتیک پنج مرحله ای
تعلیق: در محور جلو McPherson؛ در محور عقب چند لینک
لاستیک ها: 235/55 R18 99V
 
 
 

منبع: webcg.net