ویژگی های فولکس واگن شاران
ویژگی های شاران از سال 2010
تغییر | قدرت ، kW (LP)/درباره | مصرف سوخت (متوسط) ، L/100 کیلومتر | وزن (جرم) ، کیلوگرم |
---|---|---|---|
1.4 TSI Bluemotion | 110(150)/5800 | 7.2 | 1723 |
2.0 TSI | 147(200)/5100 | 8.4 | 1790 |
2.0 TDI Bluemotion (140 اسب بخار) | 103(140)/4200 | 5.5 | 1774 |
2.0 TDI Bluemotion (170 اسب بخار) | 125(170)/4200 | 5.8 | 1794 |
ویژگی های شاران از سال 2000
تغییر | قدرت ، kW (LP)/درباره | مصرف سوخت (متوسط) ، L/100 کیلومتر | وزن (جرم) ، کیلوگرم |
---|---|---|---|
1.9 TDI (115 اسب بخار) | 85(115)/4000 | 6.3 | 1583 |
1.9 TDI (130 اسب بخار) | 96(130)/4000 | 6.2 | 1583 |
1.9 TDI (90 اسب بخار) | 66(90)/4000 | 6.3 | 1583 |
2.0 TDI (140 اسب بخار) | 103(140)/4000 | 6.2 | 1622 |
1.8 توربو | 110(150)/5800 | 9.4 | 1574 |
2 | 85(115)/5200 | 9.4 | 1553 |
2.8 V6 | 150(204)/6200 | 10.5 | 1594 |
ویژگی های شاران 1996 - 2000
تغییر | قدرت ، kW (LP)/درباره | مصرف سوخت (متوسط) ، L/100 کیلومتر | وزن (جرم) ، کیلوگرم |
---|---|---|---|
1.9 TDI (110 اسب بخار) | 81(110)/4150 | 6.4 | 1660 |
1.9 TDI (90 اسب بخار) | 66(90)/4000 | 6.5 | 1660 |
2 | 85(116)/5000 | 9.9 | 1600 |
2.8 VR6 | 128(174)/5800 | 11.6 | 1720 |
نظر در مورد فولکس واگن شاران 2000-2006
مینی بوس 2000 - 2006 تولید فولکس واگن ، فورد ، سات در همان پایگاه ساخته شده است ، اما آنها طراحی متفاوتی دارند (شاران ، الهههامبا ، کهکشان).
در کشور ما ، مینی بوس ها محبوبیت گسترده ای به دست نیاوردند. با توجه به ارزش آنها ، آنها در دسترس طبقه متوسط \u200b\u200bنبودند ، اما آنها دیگر بازرگانان را اغوا نمی کردند که به دنبال اتومبیل های نماینده بیشتری بودند. در حقیقت ، آنها به عنوان گزینه ای برای یک کلاس تجاری خانوادگی فکر می کردند. برای اروپایی ها ، این خودرو به نوبه خود بسیار محبوب بود. مینی بوس ها هم برای تجارت و هم برای خانواده خریداری کردند. آنها جادار و آسایش را اسیر کردند. اگرچه بسیاری از پویایی ضعیف و ظاهر خیلی قابل نمایش را دوست نداشتند.
Sharan و Galexy 2000 به بعد آنها به یک جرعه هوای تازه تبدیل شدند ، آنها دیگر منهای قبلی مینی بوس ها را نداشتند. طراحی مدرن ، عملکرد عالی ، 5 درب به نظر می رسد - یک گزینه عالی برای تجارت کوچک و (یا) یک خانواده بزرگ.
این ماشین در خارج به نظر نمی رسد ، با این حال ، بسیار جادار است. ممکن است پنج صندلی در کابین وجود داشته باشد ، سپس تنه بسیار جادار خواهد بود یا هفت صندلی خواهد بود ، در این حالت محفظه چمدان کمی کاهش می یابد. اگر 2 ردیف صندلی را بگذارید و آخرین آن را بچسبانید ، می توانید حتی یک موتور سیکلت را نیز در ماشین حمل کنید ، و به ذکر سایر محموله های حجیم نیست.
مدیریت عالی است (برای مینی بوس 2000-2006) ، عایق صدا در بالاترین سطح. فرود بسیار زیاد است ، مانند جیپ ، اما به همان راحتی که در یک ماشین راحت است - یک استاندارد!
در انصاف ، من توجه می کنم که گالکسی با کیفیت بالا و شاران برای یافتن در کشور ما مشکل ساز است. بنابراین یا به جستجوهای طولانی تنظیم کنید ، یا یک ماشین از اروپا اضافه کنید.
بدن و شاسی
کارمندان خدمات موافق هستند که بدن قابل اعتماد و پایدار است. من فقط می توانم با این قدردانی از متخصصان موافق باشم. فقط قلعه 5 درب می تواند باعث ایجاد مشکلات کوچک شود - تقصیر این شرایط آب و هوایی خانگی است.
شاسی قابل اعتماد ، جاده های ما برای او وحشتناک نیست. تنها مکان آسیب پذیر ، تکیه گاه کمک های شوک عقب است. اغلب آنها شکست می خورند. با این حال ، جایگزینی گران نخواهد بود: 7500 روبل.
موتور ، گیربکس
در مورد موتور بنزینی ، فولکس واگن شان با یک توربو 1.8 لیتری می رود. فشار خوبی دارد. حجم کمی حق کمترین هزینه گمرک را فراهم می کند و توربین قدرت مورد نظر را تضمین می کند. موتور 150 اسب بخار دارد. در فورد گالکسی ، یک موتور 2.3 لیتری آزاد می شود ، یک درایو زنجیره ای. از نظر دوام از آن فراتر می رود. همچنین نسخه هایی با 2 لیتر موتور هر دو مارک وجود دارد ، اما من معتقدم که آنها فاقد قدرت هستند. قدرتمندترین موتورهای V 6 از 204 اسب بخار ، که به راحتی سرعت 218 کیلومتر در ساعت را توسعه می دهند.
مطمئن ترین موتورهای فورد. مشکلات احتمالی: نشت پوشش دریچه ، تجزیه کویل های احتراق. لیست نقص موتورهای فولکس واگن کمی بزرگتر است. اگرچه ، شاید ، این به این دلیل است که F Sharan در کشور ما بیشتر است. بنابراین ، موتورهای فولکس واگن پس از چند سال کار در حال حاضر روغن می خورند: حداکثر 1.5 لیتر در 1000 کیلومتر. علاوه بر این ، دریچه گاز دریچه گاز اغلب شکسته می شود. اغلب از ضد هوا شکست می خورد. با دوام ترین کارشناسان موتور 2 لیتر را در نظر می گیرند. مهمترین موتور توربو است. او لوله ای دارد که روغن را انجام می دهد و در نتیجه عمر توربین کاهش می یابد. هزینه جدید 90،000 روبل خواهد بود. همچنین ، مهر و موم ها و واشرها می توانند پرش کنند ، یعنی نشت می کنند.
و اکنون در مورد موتورهای دیزلی. در عوض ، حدود 1.9 لیتری موتورهای توربین. بسیار اقتصادی است. این مدل بیش از 8.5 لیتر در صد هزار کیلومتر نمی خورد. دیزل خوب است زیرا در حضور مسافران و یک محموله بزرگ ، قدرت را حفظ می کند. آنها از آب و هوای ما نمی ترسند. معمولاً هیچ مشکلی جدی وجود ندارد. فقط سایش توربین می تواند به یک جیب برخورد کند: حداقل 100 هزار روبل.
هیچ شکایتی در مورد جعبه دنده وجود ندارد. انتقال بادوام و دستی و گیربکس اتوماتیک.
سایر مشکلات
معرفها می توانند رادیاتور ، لوله های گاو را خراب کنند. تعمیر گران است. هزینه از 20 تا 90 هزار روبل متفاوت است ، بنابراین از خدمات مختلف بازدید کنید ، به دنبال قابل قبول ترین قیمت باشید. همچنین موارد مکرر نشت پمپ گور وجود دارد.
قیمت
برای دسته های اول حداقل 300 هزار روبل
نتیجه
اگر ابعاد واگن ایستگاه برای شما مناسب نیست ، به فورد گالکس و فولکس واگن شاران توجه کنید. اما من به شما هشدار می دهم ، نگهداری آنها بسیار گران است. حساب های شما با تعرفه کلاس تجاری مطابقت دارد.