ویژگی های نیسان تیان (تان)

تئاتر نیسان 2 نسل (از سال 2008)

این خودرو احتمالاً به طور خاص برای افرادی ایجاد شده است که قادر به ارزیابی سطح بالای راحتی (و تلاش برای آن) بودند ، اما در عین حال تجربه گریزی را برای تجملات عمدی ، هم مرز با مظاهر طعم ضعیف تجربه می کردند. چنین زیبایی های نسل دوم نیسان تانا ممکن است برای یک ماشین ایده آل به نظر برسد: سازندگان آن به مناسبت مد نمی روند ، اما این ماشین معلوم شد که کاملاً راحت ، راحت ، زیبا و زیبا است. طراحی اصلی مدل باعث می شود که آن را به راحتی تشخیص دهد ، اما کوچکترین اشاره به کیت یا التقاطی بیش از حد در آن وجود ندارد. یک ماشین کلاس تجاری شایسته ، مدرن و محدود ، که به نظر می رسد هیچ ویژگی تهاجمی یا بی پروا وجود ندارد.

داخلی

فضای داخلی نیسان Teana محکم و گران قیمت و بسیار مدرن به نظر می رسد: کنسول مرکزی به ویژه چشمگیر است که به نظر می رسد دیدنی و جذاب است ، با اشاره ای به آینده نگر کل ظاهر خودرو به طور کلی. در همین زمان ، گذراندن وقت در سالن نیسان تانا دلپذیر و راحت است.

در حرکت

ویژگی های رانندگی خودرو ترکیبی بهینه از کنترل و راحتی عالی است و به لطف عایق صوتی با کیفیت بالا و کار صاف انتقال ، احساس استقلال فضای داخل دستگاه از شرایط خارجی ایجاد می شود. البته ، سیستم تعلیق نیسان Teana بی نظمی های جاده را به اندازه تعلیق مرسدس مؤثر نمی کند ، اما تفاوت آن زیاد نیست.

کاستی ها

اما در این بشکه با عسل بدون قاشق مربا نبود: ناچیز ، اما در عین حال کاستی های آزار دهنده از نیسان تانا ، صندلی های گرم شده و یک بالش تشنج راننده کوتاه قرار دارند ، که ظاهراً برای ابعاد راننده متوسط \u200b\u200bژاپنی طراحی شده است. واد

بدنه

هنگام خرید خودرو در بازار ثانویه ، به وضعیت نقاشی بدن توجه زیادی کنید (از نظر قدرت و ثبات تفاوت ندارد ، خراش ها و تراشه ها حتی در اتومبیل های نسبتاً جدید نیز می توان مشاهده کرد). قطعات Chrome همچنین به سرعت توانایی خود را از دست می دهند ، بنابراین برای پیشگیری از پوشش با یک فیلم محافظ ویژه توصیه می شود.

هزینه خدمات

این امر بسیاری از رانندگان و عدم وجود قسمتهای غیر اصلی بدن در فروش را نادیده می گیرد ، زیرا هزینه اصلی بسیار زیاد است (شیشه جانبی حدود 13.500 روبل و شیشه جلو - 30،000 روبل).

اما هیچ شکایتی در مورد تعلیق وجود ندارد: بیشتر جزئیات با آرامش تا 100000 کیلومتر طول می کشد (البته اگر راننده با دقت دستگاه را اداره کند). پیش از این ، یاطاقان هاب یا بوش های کششی از تثبیت کننده ها می توان امتناع کرد. و اگر دوست دارید در امتداد جاده رانندگی کنید ، بنابراین نسخه ای را با موتور 3.5 لیتری خریداری کرده اید ، برای این واقعیت آماده شوید که دیسک های ترمز پس از 30،000 - 40،000 کیلومتر به تعویض نیاز دارند. تان ماشین برای رانندگان آرام است.

خط موتورها

اتومبیل ها به موتورهای بنزینی با حجم 2.5 لیتر و 3.5 لیتر مجهز شده بودند. گزینه اول محبوب تر است ، زیرا ارزان تر است و به شما امکان می دهد بنزین را در حین کار صرفه جویی کنید و قابلیت های آن را می توان برای یک راننده متوسط \u200b\u200bکه تلاش نمی کند در چرخ متراکم باشد ، کافی باشد. موتورهای نیسان تانا با استقامت متمایز می شوند ، آنها به درستی یکی از مطمئن ترین موتورهای جهان محسوب می شوند.

درایو سرعت متغیر

متغیر (این مدل فقط به این نوع انتقال مجهز است) همچنین شکایتی ایجاد نمی کند ، با این حال ، در بعضی از اتومبیل ها ، جعبه هنوز باید مطابق ضمانت (منحصراً به دلیل صاحبان خودشان به سبک رانندگی تهاجمی) تغییر یابد. اگر نمی خواهید از خرید خود ناامید شوید ، سعی کنید با دقت و با آرامش رانندگی کنید و همچنین یک ماشین با سالن مخملی انتخاب کنید (اثاثه یا لوازم داخلی چرمی ارزان قیمت صندلی ها کاملاً سریع پاک می شود). به طور کلی ، کل تان می تواند یک خرید سودآور در نظر گرفته شود ، زیرا در کلاس تجارت تنها رقیب این مدل از نظر قیمت و کیفیت می تواند فقط تویوتا کمری در نظر گرفته شود.

Nissan Teana 2006-2008

اصالت طراحی نیسان تانا برخلاف سایر اتومبیل های کلاس تجاری ، این مدل را ایجاد می کند. نمای بیرونی خودرو در سنت های کلاسیک و بدون پرخاشگری و وضوح غیر ضروری ساخته شده است. حضور عناصر به سبک پیشرفته ، روح مدرنیته را در دکوراسیون بدن و سالن به ارمغان می آورد. ترکیبی از صندلی های دنج خانگی با یک صفحه چوبی بزرگ و خطوط صاف و صاف ، احساس آرامش و آرامش را ایجاد می کند. در حقیقت ، نیسان تانا برای افرادی است که می توانند سطح راحتی را که ارائه می دهد ارزیابی و دوست داشته باشند. نسخه برتر Nissan Teana یک آبگرم واقعی با بالش برای پاها ، صندلی های بزرگ و امکان گذراندن جلسه ماساژ بدون بلند شدن است.

و ترخیص کالا از گمرک کم است!

برای رانندگی راحت ، یک دوربین نمای عقب ارائه می شود. اما ترخیص کم (فقط 12 سانتی متر) شادی یا مسافر را به آن اضافه نمی کند ، اما بهترین عایق صدا از قوس های چرخ عقب نیست. در این حرکت ، نیسان تانا عملکرد خوبی را نشان می دهد ، اما شما نباید آن را رانندگی کنید ، زیرا در مقایسه با همکلاسی های آلمانی ، اتومبیل ها به طور قابل توجهی در حال ضربه زدن هستند.

و بدن ضعیف است

این مدل به طور انحصاری با یک نوع سدان ارائه می شود ، و سطح آن نسبت به اثرات معرفهایی که کارگران جمعی کلانشهر دوست دارند سوءاستفاده کنند بسیار حساس است. جزئیات کرومتری به ویژه دچار شده است که حتی قبل از پایان سرویس گارانتی باید تغییر یا رنگ آمیزی مجدد شوند. نقاشی نیز شکننده است ، خراش ها به سرعت روی آن ظاهر می شوند.

ویژگی های خاص

سیستم تعلیق نیسان Teana به راحتی می تواند تا 100000 کیلومتر اجرا (یا بیشتر) مقاومت کند. مکان های تضعیف کننده نوک فرمان و میله های فرمان در نظر گرفته می شوند (گاهی اوقات آنها باید بعد از 30،000-40،000 کیلومتر تغییر کنند) و همچنین قفسه های تثبیت کننده (باید بعد از 20،00-30،000 کیلومتر جایگزین شوند). قفسه فرمان می تواند به طور ناگهانی حتی در یک ماشین جدید صید کند.

موتورها و انتقال بدون تعجب؟

حداقل حجم موتور - 2.0 لیتر - به نظر می رسد برای یک اتومبیل با چنین ابعاد کافی نیست. این فقط برای رانندگان بسیار آرام که جایی برای عجله ندارند ، مناسب است ، اما به شما امکان می دهد در بیمه و مالیات پس انداز کنید. موتور 2.3 لیتری بهینه در نظر گرفته می شود و در عین حال ارزان قیمت نیز در نظر گرفته می شود. موتور قدرتمند در 245 اسب بخار (جلد - 3.5 لیتر) - بهترین انتخاب در این مورد نیست ، زیرا نیسان تانا به سادگی برای رانندگی فعال در نظر گرفته نشده است (و در هر صورت مصرف سوخت قابل توجه خواهد بود). همه موتورها هنوز صاحبان خود را ناامید نکرده اند ، در مورد انتقال خودکار نیز می توان گفت - مرسوم است که در مورد آن به عنوان یک کار نسبتاً قابل اعتماد و پایدار صحبت کنیم. متغیرهای مجهز به نسخه برتر نیز باعث شکایت نمی شود. اما سیستم گرم کردن صندلی ها به ندرت بدون شکست کار می کند.