ویژگی های نیسان Pickap

مشخصات نیسان پیکاپ: قدرت، مصرف سوخت 100 کیلومتر، وزن (وزن)، ترخیص کالا از گمرک جاده (ترخیص)، شعاع برگشت، نوع انتقال و ترمز، اندازه بدن و لاستیک.

ویژگی های وانت 1987 - 1997

تغییر قدرت، KW (HP) / درباره مصرف سوخت (متوسط)، L / 100 کیلومتر وزن (وزن)، کیلوگرم
E پادشاه کابین های 4x2 USA (106)/- 9.9 1232
E پادشاه کابین 4x4 توسط USA (106)/- 12.5 1585
E STD کابین های 4x2 USA (106)/- 10.4 1241
E STD کابین 4x4 توسط USA (106)/- 12.5 1486
کابین E STD برای. بدن های 4x2 USA (106)/- 10.4 1263
کابین E STD برای. بدن 4x4 توسط USA (106)/- 12.5 1535
E-V6 STD کابین 4x4 توسط USA (145)/5000 14.8 1608
HD E STD در دسی لیتر کابین. بدن های 4x2 USA (145)/5000 12.1 1393
پادشاه کابین های 4x2 USA (106)/- 10.1 1259
پادشاه کابین 4x4 توسط USA (106)/- 12.5 1594
STD کابین های 4x2 USA (134)/5200 9.5 1266
STD کابین 4x4 توسط USA (106)/- 12.5 1520
کابین STD برای. بدن های 4x2 USA (153)/5000 11.3 1399
کابین SE کینگ های 4x2 آمریکا (145)/5000 12.1 1438
SE کینگ کابین 4x4 توسط USA (145)/5000 14.8 1701
SE STD کابین 4x4 توسط USA (145)/5000 14.8 1608
کابین SE-V6 پادشاه های 4x2 آمریکا (145)/5000 12.1 1442
کابین SE-V6 پادشاه 4x4 توسط آمریکا (145)/5000 14.8 1728
تاکسی ویژه پادشاه های 4x2 آمریکا (106)/- 10.1 1322
تاکسی ویژه پادشاه 4x4 توسط آمریکا (106)/- 12.5 1694
STD ویژه کابین های 4x2 USA (106)/- 10.1 1270
پایه ویژه کابین های 4x4 آمریکا (106)/- 12.5 1558
ویژه V6 STD کابین های 4x2 USA (145)/5000 12.1 1393
ویژه V6 STD کابین 4x4 توسط USA (145)/5000 14.8 1486
V6 STD کابین های 4x2 USA (145)/5000 12.1 1424
V6 STD کابین 4x4 توسط USA (145)/5000 14.8 1728
V6 STD در دسی لیتر کابین. بدن های 4x2 USA (153)/5000 11.5 1393
زنون های 4x2 پادشاه کابین USA (106)/- 10.4 1322
زنون 4x4 توسط پادشاه کابین USA (106)/- 12.5 1585
XE STD کابین های 4x2 USA (134)/5200 9.5 1290
XE STD کابین 4x4 توسط USA (134)/5200 11.9 1538
کابین XE-V6 پادشاه های 4x2 آمریکا (153)/5000 11.9 1438
زنون-V6 پادشاه کابین 4x4 توسط USA (153)/5000 14.1 1726

نیسان پیکاپ (نیسان پیکاپ). در سال 1958، تحت نام تجاری داتسون، نیسان شد خودروساز برای اولین بار پیشنهاد یک وانت فشرده در بازار ایالات متحده است. همچنین، این شرکت برای اولین بار در بخش وانت با یک تاکسی نیم ساعت شد. این محصول مدرن از اولین تقسیم نیسان کامیون در وسط 1985 به نام Hardbody. مدل شیک در سال 1993 جان سالم به در و یک داشبورد جدید در 1994 دریافت کرد. در سال 1996، خانواده اسپارتان در Ramma ظاهر شد، که مکان تغییرات از ساده ترین استاندارد را به یک درایو تمام چرخ ها به خوبی مجهز SE کینگ CAB 4x4 توسط. این شرکت با تمرکز در بخش وانت برای استفاده شخصی، هر چند مدل درایو تمام چرخ آن به طور گسترده توسط بخش از مقامات محلی و خدمات عمومی استفاده می شود.