ویژگی های کلاس مرسدس بنز ML

مرسدس کلاس M-Class 1997-2005

طراحی این مدل در یک زمان باعث شد بسیاری exclamations تعجب و پرسش - این ماشین جمع و جور در پس زمینه از سایر مدل از اتومبیل های توسعه یافته توسط مرسدس غیر معمول نگاه کرد. سورپرایز طول زمان جای تایید، است که توسط محبوبیت مرسدس بنز ML در آمریکا و بازارهای روسیه را تایید کرد. این ترکیب یک ساختار قاب قاب خاص با سیستم تعلیق مستقل، به عنوان یک نتیجه از آن، از نقطه نظر کنترل، ماشین پایین تر از "lunaries" نیست. با تشکر از طراحی به خوبی فکر کردن و الکترونیک مدرن، رفتار ماشین کاملا در خارج از جاده، حتی می شود تحت کنترل یک تازه کار، به طور مستقل توزیع مجدد محوری و کم کردن سرعت زمانی که چرخ تضعیف می شود (دیدن همه موارد، برای 1997 فن آوری - تقریبا یک تصمیم انقلابی).

سرخوردگی از اروپایی ها

نشسته رانندگی مرسدس بنز ML به راحتی. اما سالن اتومبیل از سال اول انتشار، محاسبه شده در بخش عمده ای از خریداران آمریکایی بی تکلف، راحت و شیک، شما نمی خواهد پاسخ - پایان ساده ترین و ارزان است، در همه جا هستند پلاستیکی غیر primable وجود دارد. چنین رویکردی خریداران نا امید از اروپا، اما در سال 2000 به پایان رساندن سالن مرسدس بنز ML شایسته تر شد: مواد ارزان با آنالوگ با کیفیت بالا تغییر داده شد، الکترونیک متوقف دمدمی مزاج (یاطاقان از ABP و مفصل همهکاره عقب جایگزین شد).

شیک

پس از شیک 2001، طراحی ماشین تقریبا نداشت، جز این که به شکل ضربه گیر کمی تغییر و اپتیک بهبود یافت. علاوه بر این، یک دستگاه تهویه مطبوع ساده قبلا در مرسدس بنز ML نصب شده با کنترل آب و هوا جایگزین شد. از سال 2002، آن را به فروش قوی تر از ML 320، مرسدس بنز ML 350، در زیر کاپوت که 245 اسب قرار داده شد استفاده شد.

در بازار روسیه از اتومبیل استفاده می شود، عمدتا نسخه در اصل در روسیه، کانادا و ایالات متحده به فروش ارائه شده است. علاوه بر این، "آمریکایی ها" نیاز به دقت قبل از خرید تشخیص، در برخی موارد، این اتومبیل پس از حوادث جدی و یا "مست" است. چنین اتومبیل، البته، ارزان تر وجود دارد، اما آنها را خرید - برای خودتان است.

بدن

بدنه مرسدس بنز ML است مقاوم در برابر خوردگی، آن است که ترس از معرف جاده (که شما می توانید در مورد قفل درب می گویند - عملیات در زمینه زمستان روسیه نیاز به تمیز کردن دوره ای و تنظیم قفل). قدرت سیستم تعلیق در شرکت "چهار" است: نه superpper، اما نه گزینه harpatic ترین. آخرین مکان کمک فنر عقب و بلبرینگ جلو هستند. به احتمال زیاد، پس از اجرا از 40000 - 45000 کیلومتر، آنها را مجبور به تعویض (آماده 40500 - 54000 روبل). بقیه آویز کاملا قادر به زندگی دو برابر است. همچنین می تواند یک جریان راه آهن فرمان (ارزان تر به تعمیر از جایگزین - بنابراین معمولا صاحبان مرسدس بنز ML) است.

موتورهای طور فعال به صرف نفت

نسخه بهینه از موتور برای این خودرو در نظر گرفته می شود حجم 3.2 لیتر است. کمتر از نسخه قدرتمند (ML 230 با ظرفیت 150 اسب بخار) "غذا" بسیار کمتر از ML 320 نیست، اما خیلی زودتر پوشیدند. برای کسانی که ترجیح می دهید یک سبک رانندگی فعال، 430 موتور ML در نظر گرفته شده (حجم - 4.3 لیتر، قدرت - 272 اسب بخار) - قابل اعتماد، اما، متاسفانه، گران در خدمات. علاوه بر این، آن است که نسبتا به سرعت با یک زنجیره ای رانده غلتکی تنش از زنجیره ای زمان بندی چشمک می زند. موتور مرسدس فعالانه نفت مصرف (و روغن باید با کیفیت بالا می باشد و مصرف آن حتی با دست خوش پیشامد میشه آرام در حدود 1 لیتر در هر 1000 کیلومتر) است. نسخه با موتور Turbodiesel با ظرفیت 163 اسب بخار و حجم 2.7 لیتر است خود را به عنوان مقرون به صرفه و پویا ثابت شده است. اما برای پیدا کردن دیزل مرسدس بنز ML در بازار ثانویه روسیه - کار آسان نیست.

انتقال

پس از تحمل در شفت حزب عدالت و توسعه، از انباشته مرسدس بنز ML 1997-1998 خریداران. انتشار، جایگزین، می تواند اطمینان حاصل شود: مشکلات جدی با جعبه ها (هر دو اتوماتیک و مکانیکی) یک استثنا نادر به قوانین است.

مشکلات معمول

چه مشکلی ممکن است با صاحب مرسدس ML مواجه شود؟ اول، با "Caprises" ماشین در مورد یک تنظیم زنگ هشدار که نشان می دهد هر گونه گزینه ها را از طریق سیستم الکتریکی خود غیر فعال کنید. در مرحله دوم، با مشکلات در کار دریچه بر روی سقف (اگر آن نصب شده است، البته).

قیمت

هزینه این SUV شسته و رفته در بازار خودرو استفاده می شود از یک علامت از 400000 روبل شروع می شود. با این حال، برای یک ماشین معتبر، قابل کنترل و راحت، این خیلی زیاد نیست؛ آیا این ارزشمند برای هشدار دادن به خریداران از کسب مرسدس بنز ML، که قبلا از نوار نقاله زودتر از 2000 گرم به اتمام (مانند نسخه تقریبا همیشه صاحبان با حضور جمعی از "بیماری های دوران کودکی" غصه دار).