رنو زو

رنو زو، ارائه شده در نمایشگاه موتور 82 در ژنو، می تواند به شدت از عنوان رهبر در بخش "الکترومغناطیسی برای استفاده روزمره شهری" تقاضا کند. Zoe در همان طاقچه به عنوان همکارش - بنزین Renault Clio واقع شده است. با یک برچسب قیمت بسیار دموکراتیک و اندازه کلاس "جمع و جور"، ماشین با یک داخلی راحت، یک سهام سکته مغزی بدون شارژ اضافی، یک پیاده سازی مناسب از سیستم مدیریت، متمایز است.

از بین بردن ترافیک رنو

Renault Zoe قلب یک موتور الکتریکی 65 کیلووات واقع در محور قدامی است که از مبل عقب، باتری های لیتیوم یون، با شاخص های 88 لیتر تغذیه می شود. / S. و 220 نانومتر، که برای سواری راحت شهری کاملا کافی است. گیربکس گم شده است انتقال مستقیم تنها توسط دو پدال اجرا می شود. کار موتور به راحتی آرام است، حرکت خودرو نرم است، در کوتاه مدت به دست آمده و شتاب قابل توجه است - تا زمانی که اولین صد ZoE در 13.5 ثانیه شتاب می گیرد. هتشبک مجهز به انرژی Michline Energy E-V است که به طور ساختاری به طور انحصاری برای وسایل نقلیه الکتریکی ایجاد می شود.

باتری های تجهیزات توسط متخصصین LG طراحی شده اند. با شرایط مناسب ترین جاده، 210 کیلومتر را می توان بر روی یک شارژ غلبه کرد. تولیدکنندگان رنو توانایی شارژ "فوق العاده سریع" را به عنوان یک مزیت غیر قابل انکار ارزیابی می کنند، بنابراین شارژ 22 کیلووات که در کیت عرضه می شود، اگر شما می خواهید برای اضافه هزینه، آن را می توان با یک تولید بیشتر جایگزین - توسط 43 کیلو وات، که اجازه می دهد فقط 30 دقیقه برای پر کردن ذخایر انرژی به 80٪، و با اتهام کامل برای رانندگی تا 400 کیلومتر.

شاسی الکتروکارو از عناصر هتشبک های CLIO و MEGANE جمع آوری شده است و بدن جمع و جور بیشتر به طور خاص به میزان "تحت برق" طراحی شده است. این خودرو مجهز به سیستم ناوبری، تهویه مطبوع، بخاری، یونیزر هوا، سیستم نظارت بر سطح شارژ، سنسور سمیت هوا سالن، سیستم اطلاعاتی و سرگرمی، سیستم ABS + EBD، دستیار شروع در افزایش، سیستم لغزش، چهار کیسه هوا.