تست تصادف تویوتا کرولا 5 درب 2002-2004 هاچ بک

تویوتا کرولا تست 5 درب 2002، 2003، 2004: آزمایشگاه ارزیابی ایمنی اتومبیل: رتبه بندی در نقاط، گزارش آزمون (عکس و ویدئو تصادف آزمون)
28%
راننده و مسافران
11%
عابر پیاده

حفاظت از راننده و مسافر

خسارت راننده در کریدور شوت
پوشش، راننده
آسیب های مسافری در کریدور
جبهه پانچ، مسافری
آسیب درایور با تاثیر جانبی
ضربه جانبی، راننده
خوب - خوب
خوب - خوب
رضایت بخش - رضایت بخش
بد - بد
خیلی بد - خیلی بد

دستگاه های برگزاری کودکان

کودک تا 18 ماه رنو بچه نگهدار، تماس چهره
کودک بزرگتر از 3 سال تاکاتا G-کودک ISO، رو به جلو صورت

پیاده ایمنی

نتیجه تست تصادف بسیار عالی است - خوب
نتیجه تست تصادف خوب است - خوب
نتیجه تست تصادف رضایت بخش است - رضایت بخش

نظرات:

بسیاری از آزمون ها کرولا خوب پیش رفت. در مقابل اعتصاب بی سر، تنها یک تغییر شکل کوچک قرار گرفت و با یک ماشین به سمت ارائه یک سطح قابل قبول از حفاظت، به خصوص اگر شما از عدم کیسه هوا سمت در مثال آزمون در نظر بگیرند. حمایت از کودکان تبدیل به بد، با این حال، در رابطه با پیاده، ماشین امن تر از دیگران است.

مشت از روبرو:

بدن و سیستم های امنیتی منفعل نشان داد که یک نتیجه خوب، با این حال، در هر ماشین های کوچک، طراحان موفق به ارائه فضای کافی برای حفاظت کامل از زانو رانندگان. در این مورد، ستون فرمان، قلعه آن یک خطر خاص بود. صندلی مرکزی صندلی از صندلی با یک کمربند ایمنی سه نقطه مجهز شد، فراهم کردن حفاظت بهتر در مقایسه با کمر. با این حال کارشناسان باعث زنگ که می توان آن را استفاده می شود و با گوشه نادرست تنظیم شیب از صندلی، که می تواند خطرناک باشد.

امنیت کودکان مسافر:

مسافر 3 ساله در مجموعه ای صندلی "در جهت حرکت" در اتصال دهنده از ISOFIX قرار داده شد، و به اندازه کافی در طول یک تصادف از جلو، که می تواند در مورد طرف نمی توان گفت به آن محافظت شود بود. کودکان جوانتر در صندلی "بر خلاف جهت حرکت" واقع شده بود، و دفاع از خود در هر یک از حملات رضایت بخش نیست. صندلی خود را تبدیل به بیش از حد بزرگ است که مشکلات خاصی در نصب ایجاد، و اگر چه اعلام حداکثر سن زین خود 18 ماه بود، کارشناسان را به این باور است که آن را تنها برای 9 ماه مناسب بود آمد.

اعتصاب جانبی:

در این بخش از آزمون، ماشین تویوتا کرولا نشان داد که یک نتیجه خوب، حتی با وجود عدم وجود یک کیسه ی هوای جانبی. با این حال، سر راننده ضربه سخت بازپرسی کردن از مرکزی، با آسیب محافظت پلاستیکی پوشیده شده است. دنده ضربه پوشهای از پشت صندلی، دندانه دار کردن مرکزی و درب و درب بیرون زده دسته صندلی به شدت supersed شکم.

ایمنی عابر پیاده:

هود در بخش سر یک فرد بزرگسال یا کودک کاهش بود، با این حال، بال و قسمت جلو تروما بود.

اطلاعات کلی در مورد ماشین

محل ROELF در سمت راست
مدل تست شده تویوتا کرولا 1.4 ترا
نوع بدن هاچ بک 5 درب
سال انتشار داده 2002
وزن 1145
نتایج معتبر هستند برای VIN، با شروع با ... SB1JM28E70E038370.

سیستم های امنیتی:

Pretensels تسمه صندلی جلو وجود دارد
کمربند لودر جلو بار وجود دارد
ایربگ جلوی راننده وجود دارد
مسافری کیسه هوای جلو وجود دارد
کیسه های هوای جانبی نه
سمت سر ایربگ نه
رانندگی زانو و پا کیسه هوا نه

تست تصادف عکس

تست تصادف های ویدیوئی