پیکربندی هوندا

پیکربندی مدل هوندا: داده ها در مورد تجهیزات اساسی و اختیاری نسخه های مختلف و اصلاحات.

پیکربندی هوندا

تاریخ نام تجاری با این ایده از یک سوار آغاز شد، یک تاجر و صنعتگر Schuchihiro هوندا و ایده های خود را گسترش اتومبیل در سراسر ژاپن، و همچنین آنها را به یک وسیله نقلیه محبوب و مقرون به صرفه است. خلبان هوندا 2008. اولین کار یک موتور سیکلت کوچک به نام D-Type Dream بود. با این حال، Sacihiro Honda نیز سوار بود و شرکت او برای آن زمان موتور سیکلت سریع ترین و قدرتمند را تولید کرد. بنابراین، در چند سال، به لطف مدیریت صالح و معرفی فن آوری های پیشرفته، هوندا تبدیل به یک تولید کننده پیشرو موتور سیکلت در کشور خود شده است. همچنین، به لطف همکاری با نمایندگی های آمریکایی، این شرکت در سراسر جهان گسترش یافته است. با این حال، در وسط قرن 20th، هوندا هنوز هم تنها به عنوان یک تولید کننده موتور سیکلت شناخته شده باقی مانده است. این وضعیت ظاهر مدل مدنی را در بازار جهانی در سال 1973 تغییر داده است. درایو چرخ جلو به نظر می رسد کوچک است، اما یک سدان بسیار کامپکت همه را با سرعت و ظرفیت آن شگفت زده کرد. در پایه پیکربندی هوندا مدنی مجهز به چرخ های 12 اینچی بود که فضای داخلی را سازگار تر می کرد.

امروز، هوندا شرکت نیسان را جابجا کرد و دومین تولید کننده بزرگ خودرو ژاپنی شد و پس از جذب کرایسلر در ایالات متحده، چهارمین تولید کننده آمریکایی شد. ویژگی سنتی این اتومبیل ها، مانند بسیاری از مارک های ژاپنی، متعهد به فن آوری های مدرن، پیشرفته ترین تحولات و طراحی پویا است. در سال های اخیر، بسیاری از مدل ها در بازار جهانی ارائه شده است و مجموعه کامل هونداکه بسیاری از آنها با یک موتور الکتریکی یا هیبریدی مجهز شده است. چنین خودروهایی در اروپا و امریکا محبوبیت بیشتری را به دست می آورند و به ژاپنی ها نگرانی های خود را بیشتر و بیشتر شانس "تسخیر جهان" می دهند.