Test Drive Volkswagen Up! 3 puertas desde 2012 hatchback

¡Volkswagen Up! Fiesta romana

El hecho de que VW hiciera una prueba de estreno de su nuevo Microlo en Roma es muy simbólico. En ningún lugar en el mundo a los pequeños autos no pertenecen a una dieta así, como en la ciudad eterna. Y, ¿necesitas admitir, arriba! encaja en estas calles pavimentadas pavimentadas como nativas

¡Volkswagen Up! Precio: No está a la venta: No hay datos

Vladimir Makkaveev, 34 años, periodista de automóviles, experiencia de conducción 15 años, coche personal - Volvo C30

Qué decir, el mejor paisaje para el estreno del menor volkswagen era imposible pensar. ¡Hasta! Con su rostro sonriente de buen humor, breve, pero expresivo y un perfil ondulado, pero no un perfil corrugado, en el marco de las calles romanas estrechas con una historia de tres mil meses, se ve sorprendentemente orgánicamente. Como si se creara específicamente para ellos. Sin embargo, hay una ... Roma, junto con París, se considera que la meca de mapas pequeños. Pero si en la capital francesa se observan vívidamente pronunciadas al egoísmo consumidor solo como un medio de movimiento, entonces en Roma todo es diferente. Aquí, los coches pequeños incluyen tanto a los amados hijos como obras de arte con una entusiasta puramente italiana, sin una sola muesca de falso. Y debe ser admitido, en este caso, el niño Wolfs-Burges merece una relación así. Si William Willer disparó sus vacaciones romanas hoy, Joe Bralli probablemente conduciría a la princesa Anna en la ciudad eterna, no en el scooter, ¡sino! Oh, que genial miré en la pequeña belleza alemana de Audrey Hepburn ...


¡NIÑO XXI SIGLO, UP! ¡Ajuste perfectamente en el paisaje de la ciudad eterna!

A diferencia de los compañeros de clase, la mayoría de los cuales se extiende desde el tren histórico de un siglo XX, ¡VW UP! Fue creado prácticamente de una hoja limpia (de los predecesores formales de VW Fox y Lupo, hay poco aquí) en las tecnologías y conceptos del siglo 21. Desde aquí un diseño tan fresco y agradable, superprapado posible para un nivel de energía tan pequeño de los sistemas modernos de electrónica auxiliar y entretenido.

¡Entonces, en la base de datos de 10.000 euros en Europa, se ofrece! Con sistema de estabilización dinámica y un amplificador de dirección electromecánico personalizado con una función de auto-central. Este último no solo ahorra hasta 0,2 litros de combustible por ciento, sino que también crea una sensación de precisión de control increíblemente alta.


Volante deportivo con corte y navegación regular en el fondo de un interior ascético se ve muy caro

Sin embargo, el depósito es muy decente para su capacidad de administración de clase! No se encuentra en absoluto en el amplificador, sino en el pesaje y la suspensión. Gracias a la nueva estructura y el uso de moldeado en caliente, a partir de los cuales se hacen el 8,1% de los elementos del cuerpo, los ingenieros de VW no solo se las arreglan para minimizar la masa de UP! Hasta 929 kg, que es del 13%, o 140 kg más fácilmente VW Fox, pero también para lograr una rigidez sin precedentes en un giro de 19,800 nm / granizo. El forelock se basa en el diseño de la tracción delantera de las palancas de McPherson con marcos de alta resistencia con un espesor de 1,8 mm. Una suspensión trasera semi-autónoma también cuenta con facilidad y compacidad. Si lo desea, puede pedir una versión deportiva con resortes más rígidos y un espacio de 10 mm a continuación.

Aunque la selección de los motores litros parece no tener al deportividad, dada la masa menor del automóvil, los motores con una capacidad de 60 y 75 litros. con. VW UP! Para los ojos lo suficiente, para no perderse en los semáforos en los rebaños de caballos más poderosos. Al mismo tiempo, el consumo de ambos motores es simplemente ridículo: ¡en el ciclo mixto! Consume solo 4.2-4.7 litros de gasolina por 100 km de carrera, lanzando a la atmósfera menos de 1 g CO2 en cada kilómetro viajado.


¡Como opción en el diseño de arriba! Incluso hay una escotilla en el techo.

Sin embargo, es solo el comienzo; En 2012, en Bratislava, donde se levantará la producción de gas picado de gas, que, con una capacidad de 68 litros, se lanzará. con. Solo 79 gramos de dióxido de carbono durante cientos de kilómetros recorridos a la atmósfera serán envenenados. Los tres motores en la base de datos se agregan con una transmisión mecánica de 5 velocidades, aunque la opción está disponible como una opción y similar al número de transmisiones automáticas. ¡NO DSG, por supuesto, pero, y la máquina habitual! Suficiente para los ojos.

Lo que está realmente sorprendido en la Saltre de Wolfburg, este es su rico mundo interior. La altura del techo es de 993 mm en la parte delantera y la parte trasera de 947 mm hace posible acomodar lo suficiente para acomodar a personas suficientemente altas. E incluso en el sofá trasero, donde parecería, no es tan fácil apretar, los pasajeros no están estrechamente cerca, y el lugar para el equipaje de la parte trasera permanece.

Lo único que es algo frustrante en la cabina mezclado en no el ascetismo de materiales más caro de la decoración interna, disonante sustancialmente con un aspecto brillante. Pero algo necesario para sacrificarse a favor de la disponibilidad del automóvil. ¡Pero la lista de equipos opcionales arriba! Para envidiar a otros representantes de la clase empresarial. Aquí está el sistema de inicio, y la regeneración de la energía, y el sistema de emergencia de emergencia de frenado de emergencia automática, ¡y todo esto picó el costo de arriba! Crece una vez media, pero necesitas pagar por el estilo. ¡Especialmente ya que en este caso vale la pena!


¡El motor pequeño es capaz de proporcionar fácil arriba! Altavoz aceptable

Amor no amor
¡El motor pequeño es capaz de proporcionar fácil arriba! Dinámica aceptable. Racionalmente
El compartimiento de equipaje de 250 l es un indicador muy decente para el segmento. Espacioso

Conduciendo
En combinación con un motor de 75 fuertes, el chasis ultraligero y el sistema de dirección avanzado aseguran un comportamiento decente en la carretera.
   
Salón
Amplio y muy ergonómico, sin embargo, contra el fondo de un exterior brillante se ve ascético.

Comodidad
De repente bueno para un aislamiento acústico tan compacto.

Seguridad
Sistema de frenado automático.

Precio
En Europa, razonable.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS
Alto rendimiento y rendimiento ambiental, diseño luminoso y elegante, salón sorprendentemente espacioso.
Contra el fondo de aspecto brillante, la decoración interior se ve demasiado modesta.

ESPECIFICACIONES
Dimensiones 3540x1641x1478 mm
Motor de gasolina, 999 CM3, 75 HP / 6200 MIN-1, 95 NM
Transmisión mecánica, 5 velocidades.
Dinámica de máximo 171 km / h; 13.2 s a 100 km / h
Consumo de combustible de 4.7 l / 100 km en mezcla. Ciclo
Competidores Chevrolet Spark, Peugeot 107, Citroen C1

Nuestra opinion
En Europa, elegante y económico vw arriba! vendrá al patio. En cuanto a Rusia, cuando el niño alemán convierte los derechos de aduana, el significado en su adquisición desaparecerá por sí mismo. Durante 15,000 euros, puede elegir un automóvil y más, de aquellos que van con nosotros. Por lo tanto, VW todavía no tiene prisa por declarar la salida de arriba! al mercado ruso.
 

Una fuente: Diario de 5 ruedas [enero de 2012]