Volkswagen Touran Test Drive desde 2006 minivan

Pedirás tu corazón

La boda de Tom Cruise y Katie Holmes cambió la ruta de manejo del Touran Volkswagen actualizado. Pero esta circunstancia no nos impidió identificar los valores familiares de uno de los representantes más populares del desprendimiento de minivan compactos en Europa.
En términos de tasas de crecimiento de ventas con minivans compactos (esta categoría, además de Touran, incluye Opel Zafira, Renault Scenic, Ford Focus C-Max, etc.), solo el segmento de cruce puede argumentar. No es de extrañar que Touran, que tiene la misma plataforma que el golf, fue presentada al público antes que su hermano hatchback. Y, en consecuencia, había sido restaurado previamente.
 
Durante diez años, el mercado de minivans compactos ha crecido en Europa de 200 mil. Vendió anualmente automóviles a 1 millón de 400 mil. Touran Today ocupa el tercer lugar en popularidad en su clase. Y en Alemania, tiene liderazgo, por delante de Mercedes B-Class y Opel Zafira. Durante tres años de producción, ya se han vendido 650 mil Touran. En Rusia, por supuesto, los éxitos de Touran no son tan impresionantes. Es notablemente inferior en ventas a los principales competidores. La razón es banal: Touran es notablemente más caro que las opciones alternativas. Quizás el modelo actualizado sea más popular. Y el punto ni siquiera está en la apariencia de actualización. Y no en un sistema único para el estacionamiento. Lo más interesante en el Touran actualizado son los nuevos motores. Comencemos con ellos.
Pequeño el control remoto
En la primera etapa de la prueba de manejo, obtuve una versión de Touran con un motor diesel de 2 litros con una capacidad de 140 hp. y transmisión automática. Parece que esta opción es más adecuada para un automóvil determinado. En la ciudad, la máquina automática facilita notablemente la vida, y la potencia de un motor de 2 litros debe ser suficiente para Compactwane, que, en teoría, a menudo se opera con la máxima carga. Además, el diesel es económico. Sin embargo, el costo de esta versión de Touran para concesionarios rusos supera los $ 37 mil, por lo que no hay lógica en la compra de dicho automóvil. Además, Touran con un motor de turbodiésel de 2 litros parecía demasiado difícil. Repitió el perfil de la carretera en exceso en detalle, molesto por temblores de pequeñas irregularidades. Las características dinámicas del motor y el algoritmo de transmisión automática para esta versión de Touran tampoco estaban impresionadas: el inicio desde el lugar y la recogida a altas velocidades es bastante lento y carece de todo tipo de emociones. El automóvil simplemente se acelera, simplemente se ralentiza, simplemente entra giros y resuelve irregularidades. Demasiado simple para Mikroven a un precio de 37 mil dólares.
 
Pero todo cambió cuando me mudé a Touran con el último motor TSI de 1.4 litros y una caja de cambios mecánica. ¡El auto se transforma fundamentalmente! Se volvió más cómodo, más agudo en gestión, más dinámico. Él tiene un personaje.
El secreto de la sorprendente transformación en el motor compacto y ligero del gemelo 1.4 TSI con una capacidad de 140 hp. Además de la inyección directa, el motor está equipado con un compresor y un turbocompresor. El compresor funciona a velocidades de motor relativamente bajas (hasta 3000 rpm), luego se apaga y el motor comienza a respirar en el pecho completo debido a la turbina. ¡Gracias a esta solución constructiva, el par máximo de 220 nm se logra en el rango de 17504000 rpm! Este bebé acelera Touran a 100 km/h en solo 9.8 s, y la velocidad máxima es de 200 km/h. Torcir el motor TwinCharger instalado en Touran es más alto que el de un motor atmosférico de 2 litros. Touran con esta unidad es igualmente bueno tanto en la multitud de la ciudad como en la autopista. En un ritmo desgarrado de movimiento en un flujo denso, el conductor facilita enormemente la vida de un antojo suave desde el fondo. El motor desarrolla un alto par a velocidades relativamente bajas, lo que le permite cambiar con poca frecuencia la transmisión. El peso del motor se manifiesta perfectamente en la aceleración a altas velocidades: siempre siente bajo el pedal la reserva de energía necesaria para adelantar o reestructuración intensiva.
 
Touran con el motor TwinCharger, no solo se acelera más rápido, sino que también muere más voluntariamente en las esquinas. Todo es lógico: gracias a un motor liviano, el automóvil tiene una tendencia menos pronunciada a demoler el eje delantero. Otra ventaja de este motor es su eficiencia excepcional: el consumo promedio de combustible es de 7.4 litros por 100 km. Por orden, este motor puede agregarse con la transmisión automática DSG.
 
Desafortunadamente, no pudimos probar Touran con una versión TSI de TSI más poderosa, desarrollando 170 hp. Se hizo posible un aumento notable en la potencia debido a un aumento en la presión del impulso y la turbina y el compresor, que se logra reprogramando la unidad de control del motor. Los colegas no querían cambiar los autos. Bueno, se pueden entender. Esta unidad está coronada por una línea de motores propuestos para el Touran Compactwane, y después de todo, originalmente estaba destinado a la versión moderna de Golf GT. Por cierto, este motor recibió el título de motor del año 2006 en su categoría.
 
Un turan caliente seguramente elegirá a los jóvenes fascinados por los deportes activos y los autos apreciando para un salón espacioso y las posibilidades de transformar el espacio interior. Es cierto, en nuestro país, los jóvenes y activos prefieren comprar crossovers y SUV.
Yo me estaciono
Entre las curiosas innovaciones que se ofrecen para Touran como una opción, el sistema de asistencia del parque. Un clic de un botón, y el automóvil puede estacionarse independientemente en reversa. Este sistema se usa por primera vez en los automóviles Volkswagen.
 
En la práctica, el algoritmo del jugador es el siguiente: cuando se conduce a una velocidad de hasta 30 km/h a una distancia de 0.5 a 1.5 m a otros autos estacionados, los sensores ultrasónicos escanean el espacio de estacionamiento a la derecha e izquierda en la dirección de Movimiento, y la computadora calcula la trayectoria de estacionamiento óptima. Park Assist informa al conductor del punto de movimiento de inicio, mostrándolo en una pantalla multifuncional. El conductor debe activar la transmisión inversa, y al estacionarse, solo puede presionar los pedales del acelerador, el embrague (si el automóvil no está equipado automáticamente) y los frenos. Tan pronto como Park Pilot (el sistema de prevenir la distancia al obstáculo) incluirá una señal continua por primera vez, se ha logrado la distancia óptima al automóvil más cercano (aproximadamente 20 cm). Touran toma de forma independiente la posición deseada. Park Assist se apaga instantáneamente a una velocidad demasiado alta y/o si el conductor toma el control. Después de encender la transmisión inversa, el proceso de estacionamiento toma en realidad solo 15 s. El conductor solo puede mover el automóvil, avanzando un poco.
Exteriormente, Touran ha cambiado sin principios. Apareció más cromo en su apariencia. La forma de los faros delanteros se convirtió en la misma que el resto de los hermanos en la marca. Por orden del automóvil, se pueden instalar faros de bixenón adaptativos al estilo del modelo VW EOS. El diseño de las luces traseras y los bloques de parachoques también se ha cambiado. Los materiales utilizados en la decoración interior ahora son más caros y elegantes.
 
Para la estrella de Hollywood, Tom Cruise, que encajó con su boda en el programa Test Drive, es el tercer matrimonio. ¿Y qué no se adaptó a él en la encantadora Nicole Kidman? Pero este par fue considerado un ejemplo en Hollywood. Es imposible subir al alma de otra persona, descubrir lo que vive y respira es difícil incluso para cerrar a las personas. Sin embargo, los fabricantes de automóviles, cuya satisfacción es un ejército entero de todos los especialistas en marketing de todos los conocimientos, esta tarea no parece imposible. Creo que los propietarios del Touran actualizado no cambiarán su automóvil. Los ingenieros de Volkswagen completaron con precisión la tarea de gestión. El compacto Minivan Touran se ha convertido en un hombre de familia aún más ejemplar que simplemente no da una razón para separarse.
Características técnicas de Volkswagen Touran 1.4 TSI
Dimensiones, mm 4391x1794x1652
Base, mm 2677
Masa equipada, kg 1143
Tipo de motor Gasolina 4 cilindros
Volumen de trabajo, medidor cúbico. CM 1390
Max. Power, L.S./RPM 140/5600
Max. Momento, NM/RPM 220/17504000
Transmisión mecánica de 6 velocidades
Tracción delantera
Max. Velocidad, km/h 200
Tiempo de aceleración 0-100 km, con 9.8
Consumo de combustible (promedio), L/100 km 9.8
    
Volkswagen Touran 1.4 TSI Opel Zafira 1.8 Ford Focus C-Max 1.8
Max. Poder, L.S. 140 140 125
Max. Momento, NM 330 240 403
Max. Velocidad, km/h 200 191 191
Tiempo de aceleración
0100 km/h, con 9.8 11.5 10.8
Economía,
l/100 km 7.4 7.8 7.1
Seguridad
Euroncap ***** ***** ****
Precio, dólares de EE. UU. Sin datos 25500 21000
Igor Komarov
Foto del fabricante
 

 

Una fuente: Revista Avtopanorama