Volkswagen Jetta Test Drive desde el sedán 2005

La voz de la gente

Volkswagen fue creado para producir un automóvil asequible para toda la gente de Gran Alemania. Pero a la venta, apareció solo después de la guerra
Era un escarabajo legendario, que seguía siendo el único modelo de la compañía hasta finales de los años 60.
Pero él era realmente un auto popular, justificando completamente su marca, y en esta capacidad obtuvo reconocimiento en todo el mundo. Con el tiempo, otros modelos han aparecido en el rango de producción, y ahora los autos Volkswagen están cerrando todos los nichos de mercado, hasta automóviles representativos. ¿Pero la marca se quedó realmente la gente? Para responder a esta pregunta, decidimos comparar Volkswagen Jetta y Volkswagen Passat. Ambos autos tienen un cuerpo de sedán tan amado por nuestra gente. Volkswagen Jetta es el modelo más joven con este tipo de cuerpo, que actúa como una especie de boleto de entrada al club de fanáticos de la marca. Volkswagen Passat es cada vez más caro, pero durante muchos años el modelo mejor vendido de la preocupación alemana en Rusia, por lo que aquí también, la gente también tomó su elección. Por cierto, Passat de diferentes generaciones es uno de los autos extranjeros más masivos en nuestras carreteras. Pero los precios ... no pueden llamarlos gente. En orden de comodidad, los vendedores tranquilizan a los clientes por el hecho de que por tanto dinero compran un modelo de calidad alemana real. Lo que es, es decir, ambos autos deleitan no solo la precisión de la fabricación, sino también la consideración del diseño. Este último es especialmente claramente visible en las pequeñas cosas. Por lo tanto, una rueda de repuesto y un conjunto de herramientas en ambas máquinas están debajo del piso del tronco. Para llegar a ellos, debe levantar una gruesa hoja de madera contrachapada en el piso. A partir de este momento, muchas marcas y modelos comienzan desde este momento: para obtener una rueda o herramienta, se requieren ambas manos, pero este piso falso debe mantenerse con su propia corona. La decisión de los diseñadores de Volkswagen se sorprende con gracia: el mango por el que eleva el piso falso es al mismo tiempo que se adhiere al borde superior del tronco y puede hurgar tranquilamente en el metro con ambas manos, sin representar un circo igualibrista. ¡Basta, pero qué lindo!
Los salones de ambas máquinas muestran la diferencia de clase que puede ver de inmediato qué automóvil es más alto que la clase. Además, como por contraste, Jetta obtuvimos en la configuración básica de la línea de tendencia y passat en la versión más rica de Highline.
Es divertido, como una pequeña cantidad de no requisito en absoluto, puede cambiar fundamentalmente la impresión del automóvil. De alguna manera, probamos Passat en la configuración básica y con un motor bastante débil. Honestamente, entonces el auto no causó mucho entusiasmo simplemente a nivel emocional. Por el contrario, surgió el desconcierto: ¿por qué piden ese dinero? Y esta versión de Volkswagen Passat es notablemente más que la básica, pero se volvió tan acogedora en su salón que al ordenar una configuración similar, es una pena rechazar cualquier campana y silbato. Un ángulo malo de las gafas laterales es bastante grande, por lo que el acabado de aluminio del panel frontal se refleja en el crepúsculo. Jetta Salon realizado por Trendline como una redacción matemática es necesaria y suficiente. Nada más, pero todo está en su lugar. Y lo que no es tan espacioso disculpe, el automóvil es más pequeño que el tamaño y el precio es más bajo. Entonces, la elección es suya, elija una billetera para su gusto, pero si es posible, ¡no guarde en opciones!
Si Passat nunca ha cambiado su nombre en 1973 de la primera generación de este modelo, entonces Jetta, aunque apareció más tarde, logró cambiar varios nombres. En 1979, Volkswagen Golf (la primera generación) en un cuerpo con un tronco separado recibe su propio nombre Jetta, bajo el cual también sale el automóvil en la plataforma de próxima generación. En 1991, con el advenimiento de la tercera generación, Volkswagen Golf, su opción con el sedán del cuerpo recibe el nombre Vento, bajo el cual vive hasta 1998. Aparece el golf IV, y en 1999 el sedán se llama Bora. Solo en 2005, en el próximo cambio de generaciones, Jetta devolvió su nombre original, bajo el cual se lanza hasta el día de hoy.
 
Alexey Khresin
Foto del autor: Yan Segal
 

Una fuente: Revista Mkobil [abril/2008]