Test Drive Volkswagen Amarok Solo Cabs desde 2011 Pickup
Ataque de lobo
Amarov en el idioma de los indios inuit significa lobo. Llame desde la Agencia: ¿Quieres participar en la prueba de autos nuevos?
La oferta es inesperada: no, por lo tanto, los periodistas que escriben sobre la caza, reciben invitaciones a la prueba de manejo.
Por supuesto, queremos!
Espere la información adicional.
Todo aclara dos días después de la carta: Volkswagen New Pickup Amak por primera vez en Rusia, prueba de manejo en las condiciones de caza en los Urales del Sur, la caza de inyección ... ¡Número de invitado Limitado WOW! El nombre inicial del PICAP AMAK se asocia de inmediato inmediatamente, lo que significa el lobo, y el objetivo de la caza de alces. De hecho, es difícil presentar una mejor presa para la bandada de lobos que el gigante del bosque. Después de leer la carta de nuevo, solo imaginaré el rebaño de depredadores incansables que conducen el sacrificio en el bosque cubierto de nieve detrás de la línea del horizonte.
Sobre tales pensamientos, salgo a estar en un avión que sale en Chelyabinsk. Un vuelo corto y ahora el aeropuerto de un amigo, la multitud de taxistas y cualquier persona con un letrero Volkswagen Amak, la caza y la pesca del siglo XXI. Solo cerca de la sala de armas, mi vecino está satisfecho con la pregunta:
¿Probablemente también caza? Una respuesta afirmativa, conocida sobre la marcha, y ya nos estamos moviendo hacia el orador minibús.
Hora local alrededor de la medianoche, pero también un hotel con tres estacionados en el estacionamiento de Amok, y la ciudad ya está durmiendo.
A la mañana siguiente comienza a las 5 en punto. Conocimiento con los organizadores del evento, información corta y en la carretera. Dos de nuestras máquinas se ven proporcionalmente y fácilmente en discos de 18 pulgadas, mientras que su lobo gemelo gris parpadea con neumáticos de 16 pulgadas de alto perfil en discos de acero y, por lo tanto, se asemeja ligeramente a un hipopótamo embarazado. Una recogida de tamaño completo parece tan masivamente, poderosamente y, diría que, una rueda estadounidense, tan regular en un caucho de 16 pulgadas visualmente incluso más aterrizando, haciéndolo bastante brutal.
Caucho de la carretera en el Rasky Chernozem la mejor receta para los amantes de la deriva.
El movimiento a lo largo de la ciudad de la mañana con paradas en semáforos le permite estimar completamente la aspección de un motor diesel de 163 litros de burbano. No siento fallas ni falta de empuje. Diesel acelera rápidamente un automóvil de dos toneladas sobre las calles urbanas desiertas. Estamos desapercibidos por los límites de Chelyabinsk, y ahora a la luz de los faros estiran los suburbios. La máquina acelerada se acelera, y la flecha indicadora de velocidad se encuentra fácilmente en una marca de 140 km / h. El automóvil se comporta perfectamente en la carretera, en abundancia de un pozo hinchado, luego las olas, luego las olas. Es bueno que la suspensión trasera de resorte absolutamente no afecte el movimiento del camión. Nuestro peso total de Moscú apenas supera un cuarto de tonelada, pero Amak pinta con confianza la trayectoria del movimiento, sin lanzar la espalda en las irregularidades de la carretera. No siento la primera impresión del auto en absoluto que vamos a recoger. A juzgar por el comportamiento del conductor y las reacciones de la máquina en sus acciones, nos movemos en el espacio en un gran coche de pasajeros cómodo con excelente manejo y una magnífica suspensión.
La computadora a bordo muestra el consumo de agotamiento de un poco más de 10 litros por 100 kilómetros del camino. ¡Bastante bien! Ideal en este y el mérito de la caja de cambios manual de seis velocidades. Cuando se mueve en línea recta a una velocidad constante, la sexta marcha le da a una economía tangible de combustible.
El tiro de Chelyabinsk a uno de los costos de caza de la región vecina de Kurgan toma aproximadamente tres horas. Vamos, venir del asfalto a la dureza hormigón de la imprimación. Un par de kilómetros a lo largo del borde del campo para acogedor caza en los préstamos ocultos en la varilla de abedul. Desayuno, instrucción de seguridad y caza. Alrededor del campo, interrelado por varillas de bosque de abedul. Suelo sólido chernozem. El estruendo se está escondiendo de que, en la lluvia en este suelo, montamos que solo aguantamos, pero gracias a Dios, seque e incluso hace el sol.
El primer día de la caza está dedicado al alce, por lo que escalamos la frontera de un enorme macizo del bosque. Seguimos avanzando en las pastillas, el propietario de la granja y el cazador en la Uaza. Nuestro grupo parece, digamos recto, extraño. El ritmo del movimiento y la condición de las carreteras, para las cuales tenemos que ir, claramente no se pegan con la apariencia de los autos alemanes, pero la tripulación líder por la radio no le pide a no retrasarse. Estamos un poco eliminados del horario, y usted tiene que recuperar el tiempo debido a la velocidad. Comandos del gerente de caza, y las pastillas con los cazadores se caen a un lado, el UAZ con los letreros continúan moviéndose. Información corta por radio, y estamos directamente de los autos. Nuestro paseo pasa al estilo de la luz fuera de carretera, y los coches se comportan perfectamente. Somos fácilmente abrumadores a través del pozo y Beerani en la parte trasera, sin siquiera pensar en la necesidad de conectar el frente. Después de haber aterrizado en la habitación, mis colegas conducían los medidores de 200 y ocultando el automóvil en la transferencia, también se convierten en la habitación. Según la radio, le dan un equipo al comienzo de la pluma, todos se pelean con anticipación del rendimiento.
La recolección de salones de cuero para la comodidad no es inferior al automóvil de pasajeros de la clase familiar.
El lugar para la libra es excelente. Nos quedamos a lo largo de las solicitudes. Antes de nosotros, el abedul joven aterrizando con los puntos del Aspen y los pinos, de los cuales son casi todos los Elmes. La caza mayor en la sesión informativa lanzó un objetivo: un trofeo de alces con cuernos no menos de cinco bits. Las hembras disparan categóricamente prohibidas.
En veinte minutos, el final de giro. Las máquinas son impulsadas, uno de los tiradores dice que tres moldes con dos terneros salieron del capítulo y se cambiaron de forma segura al siguiente trimestre del bosque. Aterrizaje rápido. En el transcurso de la radio, nos indicamos por la siguiente tubería, y después de 15 minutos volvemos a establecer los números. De nuevo en el pino de una sola hembras, y el viejo toro pasa por los contaminadores. ¡Inteligente! Por lo tanto, creció grande.
Otra colección común, un rápido movimiento a otro lugar y una nueva pluma. En este ritmo, seguimos cazando hasta cinco horas, pero la suerte está claramente en el lado de la bestia. Meloshi nos va, Roeli, y no hay ningún sabroso. El día termina con un reloj filmando una recogida en el plenier. El fotógrafo, viendo el pintoresco borcor de arena, azotado con un bosque de pinos, recuerda que vino aquí para no cazar, sino para disparar coches.
¡Es muy interesante subir y descensos de la montaña en el modo de transmisión reducida! El conductor simplemente incluye la primera marcha, elimina la pierna con pedales y la automatización en sí mismo drena una recogida a un elevador de 30 grados. Al día siguiente, utilizamos con éxito esta técnica, superando fuera de carretera, zanjas y otros obstáculos.
Por la noche, llueve, lo que promete montar amantes de las carreteras resbaladizas y un fan. Por la mañana, todos los oficinas se convierten en brillante, cubiertos con una película resbaladiza grasa.
El segundo día está dedicado a la caza de la raíz. Tenemos que cazar en las afueras de los campos y los bordes forestales. Todo el día perseguimos a los bolígrafos bajo la lluvia, estamos acompañados claramente de suerte, y al final del día en nuestra cuenta.
cinco trofeos. El suelo viscoso y resbaladizo en este día hace que sus ajustes a la administración de las máquinas. El movimiento en la unidad trasera es un exceso de adrenalina, por lo que recurro a una tracción en las cuatro ruedas, a veces incluso tratando de mover el modo en la transmisión reducida. Caucho de la carretera Nuestro Volkswagen Alarok se ha convertido en un excedente resbaladizo, pero el automóvil siente perfectamente el menor movimiento de conducción, y un intento de entrar en el patín está enderezando el alivio del gas con el enfriador. En tales condiciones, el pecado no acecha conduciendo un paso alemán. Extremo en el Rasky Chernozem no trae sorpresas. En todas nuestras hechos irrazonables conduciendo maniobras afiladas, aceleración, frenado en el piso, permutaciones, pendulum y otra locura, el automóvil responde con reacciones claras del automóvil de pasajeros.
El cuerpo espacioso puede acomodar una bicicleta cuádruple o una moto de nieve, o un bote de goma con un motor y un montón de equipos, y una excelente mesa para bocadillos.
Regreso a Chelyabinsk, estamos planeando la misma noche. En la lluvia y la oscuridad, tres lobos vuelven. Agua en todas partes: se vierte en la parte superior, salpicando debajo de las ruedas en charcos gigantes, en los que no quieren volar a cien velocidades. Pero aquí los ABS, y el sistema de opcocitación, y el sistema de mantenimiento de la resistencia se excede perfectamente.
Sin embargo, a 50 kilómetros de la meta de la lluvia se reemplaza por la nieve, y en el momento de la entrada en la ciudad, en la carretera no menos de 10 centímetros de nieve. El movimiento alrededor de la ciudad bajo tales condiciones es un patinaje de montaje. Es aquí, entonces hay desmontaje de vuelos que son entusiastas de los autos desafortunados. Bueno, una novedad de Volkswagen, incluso la nieve inesperada no podría tener una resistencia decente. Este es exactamente el caso cuando una máquina se enfrenta a excelente con la función de entregar a las personas a la carretera, y con ellos mismos.
En conclusión, quiero decir que es una camioneta, es imposible satisfacer la filosofía de la vida de una persona urbana activa. Ya sea que vaya en una caza o la pesca, de vacaciones al mar o con amigos en las montañas, está listo para cualquier desafío del destino cuando maneja la camioneta del Amak. También parece ser el hecho de que su dueño ahorra varios cientos de miles de rublos en comparación con el propietario de un jeep de tamaño completo. Estos autos tienen un gran futuro en nuestro país, y Volkswagen Amak, sin duda, será una competencia seria de los éxitos reconocidos de Mazda, Mitsubishi, Nissan y Ford. Desafortunadamente, la Política de Aduanas del Estado no permite que las recetas sean verdaderamente autos populares: bueno, ¿qué tipo de seliador podrá comprar un milagro para un millón y más rublos? Pero la reserva principal del mercado de la recogida con nosotros, como en los Estados Unidos, se encuentra fuera de las principales ciudades. Quiero creer que algún día todos viviremos mejor y recogeremos con el nombre orgulloso de Amak se convertirá en un favorito universal. Después de todo, es realmente Das Auto.
Ayudar a mk
Volkswagen Amarok.
Dimensiones generales, mm 5254x1944x1834
Base de la rueda, mm 3095
Volumen de trabajo, CM3 1968
PODER, HP 163.
Torque máximo, NM 400
Consumo de combustible, L / 100 km.
- Ciclo urbano 9.6
- Ciclo de país 7
Liquidación por carretera, MM 249
Peso del bordillo, KG 1990
Peso completo, kg 3040
Tamaños de cuerpo en general, mm 1555x1620
Capacidad del tanque de combustible, L 80
Velocidad máxima km / h 180
Foto: Evgeny Samarin
Una fuente: Magmobile Magazine [Enero / 2011]
