Test Drive VAZ 2131 LADA 4X4 1994 - NV Universal

Sano en tapa doctoral

LADA Tula, una subsidiaria de Avtovaz, comenzó el lanzamiento de un SUV, creado sobre la base de una NIVA de cinco puertas. En primer lugar, la novedad cuenta con un amplio salón con un techo alto.
 
La creación basada en la ambulancia VAZ-2131 para la profundidad de los diseñadores y diseñadores del Departamento de Desarrollo del OPP de la planta de Volga Auto comenzó en 1998. La tarea fue la siguiente: se suponía que el automóvil no tenía una permeabilidad no tratada y un volumen interno suficiente para acomodar al personal médico, equipo y camilla con pacientes. Así es como apareció el prototipo VAZ-2923. Después de algún tiempo, el modelo con la designación de VAZ-2131-25 (1,8 l), que ya se ha modificado para la producción y certificado, ingresó a una de las clínicas privadas de Moscú para una operación experimentada.
 
De los familiares, el automóvil se distinguió no solo por equipos especiales (corchetes para suministros médicos, resaltados, dispensadores eléctricos para el equipo de conexión, un calentador adicional, atributos externos), pero también la altura de la cabina, aumentó instalando un techo de plástico y también alargado Con un oleaje trasero de 300 mm.
 
Dada la naturaleza específica de las novedades, nadie esperaba que disfrutaría de una demanda tremenda. Por lo tanto, hubo un proyecto de aprobación de un SUV civil con una gran cabina, capaz de interesar la amplia gama de consumidores.
 
Abriendo la puerta de Niva-gigante, usted siente inmediatamente la adición de espacio, como si estuviera frente a usted vacío, sin pasajeros, el salón del minibús. La tapicería de techo oculta un marco duro al que se instala el techo. En principio, el interior aquí es el mismo que en el largo NIVA habitual.
 
Después de doblar la segunda fila de asientos, aumenta bastante el volumen del compartimiento de carga, habiendo recibido una plataforma suave y larga. Usando de manera competente el espacio resultante, puede hacer una campista real del automóvil.
 
Sobre el uso comercial de un tal coche y no hablar. Por supuesto, ella atraerá a pequeños mayoristas, agricultores y trabajadores de diversos servicios. Es cierto, no habría evitado por la puerta para acceder a todo el departamento de equipaje. Es probable que debe estar hinchado, de dos mitades.
 
VAZ-2131-02 Algo cambiado en el comportamiento, en comparación con el modelo básico. El aumento de la longitud y la masa aumentaron la suavidad del curso. Al mismo tiempo, se siente el aumento de la decisión del automóvil en turnos, debido al centro de gravedad mezclado.
 
Mientras conduce en la carretera desigual, los movimientos estándar de la suspensión, especialmente la parte trasera, nos parecían demasiado grandes. Tal vez sería posible sacrificar parcialmente la suavidad del accidente cerebrovascular a favor de la sostenibilidad. Y ya una vez más, estábamos convencidos de que, lo más difícil de la NIVA, se necesita la dirección para ello.
 
El motor básico de 1,7 litros para un viaje pausado es suficiente. Aquellos que desean más se propone modificar el VAZ-2131-22 con un motor 1.8 litros.
 
Al final del verano (en relación con la próxima entrada en vigor de las normas EURO 2 y la orientación de la planta para los mercados extranjeros), el automóvil equipará el motor VAZ-21214 con la inyección central. Un poco más tarde, el VAZ-2130-20 con una inyección de combustible distribuida será reemplazada. Y esto no es todo: junto con modificaciones de cinco puertas, se producirá una versión de tres puertas - VAZ-2129-02.
 
VAZ-2131-02 NIVA
 
Cuerpo - 5-Dar. Equipo universal O. Masa, kg - 1390 o peso completo, kg - 1900 o dimensiones (longitud / ancho / altura), mm - 4520/1680/1880 O Base, MM - 2700 O Motor - VAZ-21213, gasolina, 4-cilindro. ; Volumen de trabajo, CM3 - 1690; PODER, HP en MIN-1 - 79/5200; Frio. Momento, NM en MIN-1 - 130/3400; Sistema de energía - Carburador O Transmisión - Piel., Con un máximo completo. Conducir, 5 estrellas. Kp y 2 estupas. RK O Tamaño de los neumáticos - 175/80R16 o Ruedas de suspensión (delantera / trasera.) - No está claro., Prug., En la cruz. Palancas / Hambriento, Palanca. o Frenos (antes. / Trasero.) - Disco. / Tambor. o Dirección - Tipo Global Worm - Rodillo de doble grado.
 
Nuestro certificado
 
Lada Toul apareció en 1992 como fabricante de herramientas y snap precisa. Sin embargo, en 1995-96. Al resolver el problema planteado ante la VAZ para la creación para el Ministerio de Asuntos Internos y el Ministerio de Situaciones de Emergencia de Rusia, un automóvil económico de destino universal, la plataforma empresarial adquiere un tipo completamente nuevo: comienzan a trabajar en máquinas de uso especial.
 
Los primeros automóviles para el servicio de bomberos y el Ministerio de Situaciones de Emergencia se crearon sobre la base de una larga producción NIVA (VAZ-2131) de AVTOVAZ OPP. Desde el recipiente de VAZ-2131, LADA TULA pasó posteriormente a un montaje independiente de máquinas y certificación de producción. El primer producto de productos básicos fue el VAZ-21106, mejor conocido como una docena con el motor Opolev. La recolección VAZ-2329 nació aquí sobre la base de una larga niva. Y en 1999, con la introducción de un nuevo edificio de ensamblaje, se estableció la producción en serie de una recogida. Ahora para la puerta de la compañía, 6-7 dichos autos salen diariamente. El plan anual se proporciona hasta mil VAZ-2329.
 
En la segunda mitad del año pasado, se estableció una asamblea de un lote experimental de un automóvil comercial VAZ-1706 en Lada Tula, un servicio de transporte (basado en VAZ-2108), así como un VAZ-2131-05, un automóvil sanitario. Basado en una niva de 5 puertas.
 
En este momento, el poder de la empresa le permite producir hasta los miles de vehículos de uso especial y medio, y hay requisitos previos para un aumento en esta cifra casi dos veces.
 
Trabajar en contacto cercano con el Departamento de Desarrollo y OPP AVTOVAZ, los especialistas de la compañía llevan planes para reanudar la asamblea del VAZ-21106, ya con un motor de Opel completamente nuevo, así como el lanzamiento de la unidad de tracción total universal VAZ. -21116-04 y VAZ-21113-04. Piense en la expansión de las modificaciones de propósito especial, incluidos los motores equipados con inyección de combustible.
 
Texto: Sergey Zhukov
 

Una fuente: Revista de 5 ruedas [08/2001]