Toyota Land Cruiser 200 V8 Prueba de prueba desde 2007 SUV

RAV4 para adultos

Toyota, naturalmente, mira fuera de la carretera, este es su hábitat, originalmente colocado en la estructura. La popularidad de Toyota Land Cruiser 200 no detuvo ni siquiera un aumento en el precio en un 18%
¡El amor es el amor! ¿Qué más podemos explicar nuestro ansia de todo lo que se autopropulse con la inscripción Land Cruiser? Cuando hace un par de décadas, el mundo vio por primera vez a las ochenta y no halagadoras críticas sobre su apariencia a menudo se escucharon, pero las hipervernadas y la comodidad hicieron de este modelo uno de los líderes de ventas. En 1997, Toyota introdujo una centésima ... fanáticos de Land Cruiser 80 Spat, rechazados, pero trasplantados al nuevo producto, y cada año se hizo más popular. Las cualidades favoritas se mantuvieron, se agregaron cómodas, y el ojo se usó gradualmente y comenzó a encontrar algo bonito en este delineador. Con los nuevos dos centésimo, la misma historia: el antepasado parece ser casi un modelo superior en el contexto de un niño fatal. El principio con cada nueva generación agregamos un par de cientos de kilogramos, aparentemente establecidos en la política del fabricante japonés ...
El Toyota Land Cruiser ya es una cola, y solo podemos descubrir la naturaleza del fenómeno de la popularidad de la máquina, que se ha vuelto significativamente (18%) más costosa en comparación con el tono.
El interior de Toyota no causa entusiasmo o disgusto. Sin embargo, todo está en sus lugares, sin lujo excesivo, incluso sin pinchazos con la calidad de los materiales. Las personas de alta estatura notan un pequeño suministro de espacio sobre sus cabezas: inesperadamente para un gigantesco SUV.
Estabilidad de trabajo de curso
lo mejor en el aula, el SUV no derriba del curso ni ruts, ni viento, ni asfalto roto
En los asientos de la segunda fila, es muy espacioso: incluso el jugador del equipo de baloncesto puede sentarse detrás de sí mismo. Y en los asientos plegables, las galerías sentirán convenientemente no solo a los niños.
El compartimento de equipaje es impresionante, pero las sillas dobladas de la tercera fila toman mucho espacio. Si los llevan a una posición de combate, entonces no hay muchos lugares para los estándares de grandes SUV. Un par de maletas encajarán.
Un motor de gasolina de 4.7 litros con una vieja automática de 5 velocidades no puede dotar el impresionante overclocking masivo de SUV. En nuestros tres Land Cruiser es el más lento. El control lento es inequívoco y los frenos son poderosos.
Toyota Lidge Movimiento cómodo en cualquier tipo de carretera. Asfalto, asfalto roto, grado rocoso, hormigón, imprimación bachada ... Los dos cientos protegerán a sus pasajeros en todas partes. No da miedo si el conductor superó un agujero en el marrón o voló en una piedra del tamaño de una pelota de fútbol: el crucero soportará todo.
SUV
¡No hay una dinámica suficiente, aquí habría un motor de 5.7 litros, que en el mercado ruso está reservado para Lexus LX570!
Para la suavidad del movimiento, debe pagar una falta de comentarios sobre el volante. Los recubrimientos deslizados se parecen a un juego en un simulador de computadora. Si el automóvil pierde su conexión con la carretera, es difícil incluso atrapar a un gigante de tres tonos incluso a los conductores experimentados: no debe experimentar con la desconexión del sistema de estabilización VSC. Sí, y bajo la supervisión de la electrónica en una carretera helada, ¡el automóvil lleva el automóvil a dos cuentas! La regla principal es no prisa. Disfruta de la comodidad.
Por supuesto, un automóvil de alta clase, menos de tres toneladas que pesan y una longitud de más de cinco metros, no puede considerarse como un conquistador nacido de Heavy Off -Road, pero Toyota Land Cruiser 200 confirmó su reputación. Él fue el único Congreso en un barranco profundo y un movimiento a lo largo de las vírgenes de Snezhnoye que alcanzan el parachoques en nuestros tres en nuestros tres. Lo único que estaba avergonzado por el trabajo ruidoso de la transmisión en la fila baja del folleto, pero es difícil abandonar la idea de que fue planeado. Magia de reputación de Toyota?
Motores
Gasolina o diesel V8. 288
o 235 l. Con. respectivamente. Diesel debuta junto con doscientos
TRANSMISIÓN
Una transmisión automática de 5 velocidades para una versión de gasolina, 6-TEV. Para diesel. Constante TODA TRACHE CON EL CLAQUEO DEL CENTRO TORSEN. Cerraduras y fila baja
SUSPENSIÓN
Dos -rudder en el frente. Detrás del puente insoluble. Marco con zonas de deformación programadas en caso de accidente
EQUIPO
Un lujo. Clima de cuatro zonas ¿Control, acabado de cuero de un salón de siete salones, escotilla en el techo
DISEÑO
The First Show (LC 100) 1989, el nuevo modelo de 2007. Diseño bajo el liderazgo de Vahei Hirai.
AFUERA
Los diseñadores de Toyota ven su presencia en una nueva luz de manera diferente a sus colegas de Cadillac. Todas las caras que la forma de Land Cruiser está esculpida están borrosas, y para encontrar un ángulo recto o afilado pronunciado en el plástico del cuerpo, debe pasar tiempo. Tanto el emblema como el revestimiento, que también es poco corporativo, incluso en relación con el dibujo de su análogo estadounidense de la marca Lexus. ¿Es esta una marca dentro de la marca? Parece. Significa exótico? De ninguna manera. No hay nada inusual y memorable en la persona. La silueta, además, en comparación con otros participantes en la prueba, es simplemente triste, o más bien innecesariamente correcta y puede recordar a los moralistas de los estilistas de Volkswagen. Detrás del reconocimiento del 100%, pero solo para aquellos que soñaban con Land Cruiser o se fueron en la serie anterior a la oficina de la ONU. La parte más impudente y memorable de las luces antiniebla en las esquinas del parachoques trasero. Pero no viven allí mucho antes del primer novio en el bosque.
ADENTRO
El cliente siempre tiene razón, y esta fórmula, funcionó con el más pequeño detalle en los Estados Unidos, obliga al resto de los participantes de la prueba a igualar estereotipos y los deseos del cliente local. A partir de esto, los interiores de Infiniti y Toyota se parecen a la pista antigua y amable.
 
   
   
   
 
El salón es el más frío y estricto, no hay lugar para el patetismo y el lujo.
Toyota Optronic Wells combina la funcionalidad y la belleza
Hay muchos lugares en la segunda fila, más que en el modelo anterior
Las sillas son los más convenientes tanto en perfil como en dureza
El control de Luke está espaciado en dos botones diferentes
Los pasajeros traseros pueden administrar de forma independiente un control climático de cuatro zonas
La palanca del folleto y el bloqueo de encendido fueron reemplazados por un botón y un giro
La manija de la puerta y las teclas de las ventanas se realizan más ergonómicamente
  
 
Toyota Land Cruiser 200
Motor
Tipo de cuenca V8
Volumen de trabajo, CM3 4664
Max. Poder, L.S. About./min. 288/5400
Max. Momento, nm en aproximadamente/min. 445/3400
Dinámica
Velocidad máxima, km/h 200
Aceleración 0100 km/h 9.2
Información total
Consumo de combustible (UE), L/100 km 11.7-19
Volumen del tanque de combustible, L 93
Base de ruedas, mm 2850
Longitud, mm 4950
Ancho, mm 1970
Altura, mm 1950
Masa de equipo./Poln., KG 2550/3300
Base de ruedas, mm 2850
Longitud, mm 4950
Ancho, mm 1970
Altura, mm 1950
El volumen del tronco, l n. D.

Precio, Rub. de 2,200,000
 
 

Fuente: Carros