Test Drive Toyota Corolla Sedan 2000 - Sedan 2002

2 mil para frescura

Nos las arreglamos para acostumbrarnos a los ojos de Toyota Corolla 1997, y ahora fue reemplazada por una nueva modelo. Los cambios externos son insignificantes, pero la máquina ha sufrido una modernización significativa.
El modelo anterior de Toyota Corolla se perdió algo en el fondo de otros miembros del club de golf. Ella no tenía una imagen holística y terminada. Todas las ventajas son un hocico original, una excelente calidad de construcción y un precio relativamente asequible (las últimas máquinas con un volumen similar del motor podrían comprarse a los concesionarios por $ 11900). De lo contrario, un campesino medio japonés ordinario para los días de trabajo.
El Corolla 2000 está listo para desafiar tales declaraciones dirigidas a usted. Y el argumento a favor de la novedad no servirá en absoluto su apariencia ligeramente modificada: se encuentran cambios mucho más significativos bajo el capó del automóvil.
Al principio, ni siquiera creíamos que un motor de 1.4 litros valga la pena el automóvil provisto para la prueba. Al parecer, la dinámica de la aceleración, un buen torque en la parte inferior y una fuente de alimentación, testificó que el nuevo Corolla está equipado con un motor, cuyo volumen no es inferior a 1.6 litros.
Está claro que sería un error atribuir todos los méritos a crear una impresión tan favorable exclusivamente al motor. Se sintió un trabajo muy competente del montón de transmisión de motores. Al mismo tiempo, debe tenerse en cuenta que el uso de la unidad de potencia en la unidad de temporización de las fases variables de la distribución de gas (VVT -I) aseguró una mayor elasticidad del motor (debido a las características más suaves del torque) y El aumento de potencia en 9 hp, sin embargo, al mismo tiempo aumentó, al mismo tiempo un aumento, al mismo tiempo, aunque insignificante (+66 cm3), volumen de trabajo. Sin embargo, no fue sin pérdida: se hizo más difícil frenar el motor.
Pero la caja de cambios funciona claramente. Las características de la suspensión y la capacidad de control también han mejorado. El auto se ha convertido, como dicen, más recolectado.
Disfrutados por un paseo agradable, llamamos la atención sobre las innovaciones que aparecieron en el automóvil del automóvil. La consola central ahora está coronada por una pantalla multifuncional (que puede servir como pantalla de navegador), enmarcada por las teclas de control para una computadora de ruta y radio. Por cierto, la radio emigró al fondo de la barba.
Los nuevos asientos tienen un soporte lateral más desarrollado, el asiento se ha incrementado, hay una cantidad suficiente de ajustes para proporcionar un aterrizaje cómodo incluso con un conductor alto y su vecino (aunque en este caso los pasajeros traseros estarán algo limitados en los movimientos ). Como antes, en un sedán con un tronco bastante espacioso, la parte posterior del asiento trasero se pliega en partes.
Las ventajas de Toyota Corolla 2000 son estimadas no solo por nosotros, sino también por los concesionarios oficiales, y se estiman muy, a $ 13900, sin tener en cuenta el impuesto sobre las ventas. Es posible que los dos mil pragmatistas verdes adicionales parezcan un recargo excesivo por la posesión de la máquina de la primera frescura y los hagan ir en busca de algo más asequible.
Características técnicas Toyota Corolla Sedan 1.4 VVT-I
Masa subanada, kg - 1020 o dimensiones (longitud/ancho/altura), mm - 4295/1690/1385 o Velocidad máxima, km/h - 185 O - tiempo de aceleración a 100 km/h, s - 11.8 o consumo de combustible (mixto (mixto ), L/100 km - 6.8 o Motor: volumen de trabajo, CM3 - 1398; Poder, L.S. en min -1 - 97/6000; Twisting, nm al min -1 -130/4800; El sistema de potencia es una inyección de transmisión múltiple de transmisión (ohpor mecánica de 5 velocidades de las ruedas - freno independiente de O - disco./barab. o Dirección: estante, con hidroelectric.
Texto: Sergey Zhukov

Una fuente: Revista 5 ruedas [10/2000]