Drive de prueba de sedán Suzuki SX4 desde el sedán 2006

¿Lo que es bueno?

En una escuela o instituto, la mayoría de los parámetros de Suzuki-SX4 ciertamente se convertirían en un buen bien. Hay pocas características sobresalientes, pero no hay fallas obvias, según Sergey Kanunnikov. Foto: Konstantin Yakubov.
Suzuki SX4
El auto hatchback debutó en 2006. Sedan - en 2007. En Rusia, los hatchbacks se venden con la tracción delantera y de todas las ruedas, sedanes, solo con delantero.
Motor: gasolina 1.6 L (107 hp).
Cajas de cambios: mecánica de 5 velocidades, automática de 4 velocidades.
Resumen: GL, GL-A, GL-X
Precio: 480 500 - 583,000 rublos.
Auto de prueba: sedán, caja automática, equipo GL, 513,000 rublos.
Si desea atraer la atención a su automóvil, aunque no a costa, por lo que al menos la originalidad, Suzuki -SX4 no es para usted. Si tiene una familia numerosa que prefiere viajes de distancia a largo plazo, es mejor encontrar un automóvil diferente. ¿Viaja a lo largo de la metrópolis principalmente una (una) o dos y prefiere un estilo de conducción energético (por supuesto, en el marco de un estilo de conducción razonable)? Este auto vale la pena.
TRES ESTRELLAS
La evaluación recibiría una buena evaluación del sistema educativo. Según el hotel, tres estrellas duras. Sin lujo, sin imaginación y reflejos, pero profundamente y conveniente, todo está en su lugar. Hablando de conveniencia. Durante medio millón de rublos, podrías equipar un automóvil al menos música simple. ¡Algún tipo de ahorro patológico!
El salón es discreto, sin detalles brillantes, pero todo es claro, racional, práctico. Me acostumbré al alto aterrizaje del autobús con bastante rapidez, el beneficio del rango de ajustes a la silla y el volante es suficiente. Sin embargo, incluso aquellos cuya altura es ligeramente inferior a 180 cm se colocarán sin una reserva detrás. Por cierto, en ancho, no un barco en absoluto. En invierno, es mejor que los hombres de entierro se quiten las chaquetas, el beneficio de la ropa exterior y mucho más se puede eliminar en una excelente y enorme tronco. Desde el punto de vista del diseño, el volumen cosido al hatchback que hizo que el sedán del automóvil cause una impresión ambigua, pero desde el punto de vista de la practicidad es invulnerable.
Y también en Suzuki-SX4, no como un ejemplo para muchos compañeros de clase, una visibilidad muy decente. Es difícil encontrar fallas en el volante, el selector de engranajes automáticos, otros controles. Sensación: ¡condujo cien veces en este auto! No, solo, en docenas de similares
Shustrik en la ciudad!
Incluso lejos de la prensa afilada y profunda del pedal del acelerador al comienzo provoca un deslizamiento de los neumáticos con tachuelas en un asfalto ligeramente húmedo. No esperaba que esto no fuera en absoluto un automóvil con aspecto de combate: sus 107 fuerzas no son un registro en absoluto en los tiempos de hoy, y además de un autómata. La aceleración intensiva continúa: incluso después de 100 km/h, el automóvil responde voluntariamente a presionar el pedal de gas. El cuadro de cuatro velocidades funciona de manera clara y rápida. ¡Excelente! Incluso quería ir al SX4 en algún lugar en un largo viaje.
Por desgracia, en las carreteras rusas, se sabe que el automóvil espera miles de una amplia variedad de irregularidades. En suave Suzuki se comporta muy bien, prácticamente no viola el resto de las trineas y no se balancea. Incluso en los rutinas, el auto se va firmemente. La dirección bien sintonizada funciona de acuerdo con la suspensión. Eso es solo en baches y golpes pequeños pero profundos, el auto es duro. En la ciudad, no aterrador, rebotando una vez más, recuerde: ¡más de cerca! Además, la otra cara de la rigidez es puramente positiva: confía, sin rollos, giros de paso, una clara adhesión a la trayectoria esbozada por el volante. Ir a Suzuki en Rusia por 700 kilómetros de Moscú es mucho menos agradable. ¡En general, la derecha es el carro de infantería normal y claro y normal!
Inverso, maniobrabilidad, buena visibilidad y no tensar la capacidad de control, ¡simplemente nace para una metrópoli!
TODO ESTA BIEN
Suzuki-SX4 no estaba impresionado por el diseño del cuerpo o la decoración interior. Las cualidades de carrera no son malas, aunque no pueden llamarse sobresalientes. Pero es fácil salir con Suzuki. En la noche después de una larga jornada laboral, forzando cansadamente una metrópolis dañada y estrecha, no se arrepentirá de las revelaciones del diseñador y la ingeniería, pero estará contento con la practicidad y la conveniencia, gracias a la cual puede retener fácilmente el ritmo húmedo de una gran ciudad.
Solo una vez en un par de días de vida con Suzuki-SX4, recibimos la atención de un transeúnte. ¿Cómo es el coche? - ¡Multa! De repente pensé que respondí de alguna manera inexpresivamente. No, es bastante adecuado para el automóvil, normal.
Suzuki SX4 - Sin revelaciones, sin errores, sin grandes victorias, un buen auto de la ciudad.
+ Excelente visibilidad, un motor juguetón en combinación con una caja de cambios exitosa, una buena troncal.
- Estrechamente en el asiento trasero, una suspensión dura, no hay características expresivas.
Por el mismo dinero
Nota de Nissan
413 000-543 000 rub.
Pequeño y amable, moderadamente espacioso, originalmente recortado. Hay una opción de motores: 88 y 110 hp.
Zr, 2007, No. 11
Toyota Yaris
463 000-543 000 rub.
Se parece ideológicamente a Suzuki, a la vanguardia de la practicidad. Además, Toyota es un diseño original que atrae a las mujeres. Menos - privado de abuso de SX4.
Zr, 2006, No. 12
 
 
 

Fuente: La revista "conducir"