Test Drive Subaru R2 2003 Hatchback
Resumen de coches Subaru R2
General Oh, es bueno recordar, alguien tomará descuidadamente, e inmediatamente le da a su generación. Después de todo, para Subaru, el nombre R2 es como una cubierta de papel. La primera generación fue el auto apareció en 1969 como el sucesor del famoso modelo Subaru-360. Resulta que el nuevo modelo R2 fue en el escenario, habiendo recibido el nombre conocido entre los autos de pasajeros Subaru. Por lo tanto, debemos sentir la energía de la compañía invirtida en este automóvil. En Subaru, hubo un análisis mediante el cual, si el mercado se alegró, luego el 60% de ellos conformó máquinas altas con un cuerpo oblongo. Sobre la base de esto, se presentan concepto: ¿Para el automóvil, el valor del diseño de los que se eleva por encima de la competencia aburrida para los tamaños? Esta idea es algo apuntada en buen sentido, se refleja en el nuevo modelo R2. Por cierto, en el anterior Show de Motor Show Tokyo Motor Show-2003 aprobó su debut real, y el Concept Wever Apareció en el Show de Motor de Tokio 2001, que se considera un prototipo.
Naturalmente, la energía está incrustada no solo en apariencia, sino también en el llenado. Uno de los puntos importantes es el cuadro delantero directo levantado por 100 mm y se basa en la colisión frontal con un desplazamiento con un automóvil convencional a una velocidad relativa de 100 km / h. Además, por hasta 70 kg (hasta 840 kg) redujo el peso total de la máquina en relación con su predecesor Subaru PLO. Esto mejora las características de consumo de combustible, que son importantes para tal instrumento de la vida cotidiana, como un automóvil pequeño.
Un nuevo motor de 4 cilindros EN07 (658 CC) con un árbol de levas superior doble, y la principal fue la modificación.
sin casualidad, también hay una opción con un supercargador. Además, se prepara una versión estándar con un solo árbol de levas. Para colorear por color, se definen 11 tonos, que se comparan con varios objetos y fenómenos que no están asociados con los autos iris, violeta, celestial, etc. También hay dos colores para los colores internos. Exterior e interior.
El estilo con el efecto indudable de la presencia es una de las características atractivas R2. Algo previamente, Subaru invitó al ex diseñador Alfa Romeo y Fiat A. Restinas, ¿y debería decir que el efecto de esto se produce y se aparece gradualmente con nosotros ante tus ojos? Al igual que el modelo Toyota Vitz (en el que se realiza el diseño principal en el mismo griego que las postas), la presencia de energía, a pesar de los tamaños pequeños. Y la pregunta es, es comprensiva o no, ya puede irte. Con una larga distancia entre ejes, se presentó a los arcos predichos, por lo que no se siente que los neumáticos se emiten drásticamente hacia adelante y hacia atrás (y esto es típico de muchos automóviles), y delante de la parte delantera, detrás y desde los lados de esta máquina. no existen.
En el interior, se levanta la línea de la correa del cuerpo, y hay un sentimiento muy fuerte de la conmoción, lo que le permite sentir la calma. Ahora están acostumbrados a las ventanas tan grandes que simplemente pierden la conciencia, por lo que las dimensiones del parabrisas son incluso más pequeñas de lo habitual. Aún así, esto no se percibe tan desagradable. (Aunque se siente que el espejo en la cabina se mueve un poco más cerca que, y para eliminar la sensación de gulling, sería mejor seguirlo en el parabrisas).
La sensación del interior también es bastante buena. La falta de un color excesivo y asas innecesarias, ya que una vez fue, está en el mismo nivel con una sensación de moda de la última vez, buscando simplicidad. En los dispositivos durante la parada, las flechas desaparecen, los indicadores se agrandan, se ve bien en el pestillo del tablero. Se siente que los diseñadores se acercaron con mucho cuidado a la calidad del acabado, evitando el color de lujo y lo hizo calmar. Además, si abres el espejo interior en la parte posterior de la visera del sol, la bombilla se ilumina al mismo tiempo. Esta función está disponible solo en autos importados de lujo. Instalado en el medio de un mango de engranaje esférico también es fácil de controlar. Rendimiento
No siente que estés en una sensación de automóvil japonesa, surge cuando llevas R2. Si restringes a nosotros mismos al supresor con el supercargador, la suspensión, equipada con neumáticos de 15 pulgadas, conserva la sensación de bajas velocidades, a pesar de su mayor aumento. Desde el tráfico en la ciudad antes de girar, la reacción del volante (el volumen de amplificación y la reacción al conducir en turnos) también es natural, y se crea una alta sensación de calma.
Además, el par a baja velocidad es redundante, por lo tanto, la combinación de operación del motor con una transmisión continua es casi la mejor opción. El sistema responde naturalmente a cualquier trabajo del acelerador (quiero agregar en la ciudad en una prisa
velocidad o quiero moverme suavemente desde el punto), y si desea agregar una velocidad más fuerte, puede obtener un acelerador esperado presionando el pedal del acelerador. Hay un interruptor de modo que le permite llevar a altas velocidades de modo manual de 7 velocidades y el programa de conmutación de una transmisión continua. Pero incluso sin su uso, puede dominar completamente el alegre movimiento, que es característico de la clase de litros europeo, que va bien. Por el contrario, en la modificación de R sin casualidad, me sentí francamente, definí al descontento como la primera impresión en la combinación de características del motor con una transmisión continua. En cuanto a la sensación de movimiento, la modificación de S (que no se considera un deporte), tanta estabilidad, así que pensé que sería mejor hecho estándar.
Sin embargo, también parecía que ambos autos estaban alcanzando ligeramente antes de la experiencia tranquila del movimiento, que se distingue al antiguo modelo Subaru PLEO. Tal vez afecte una disminución de peso. Sin embargo, se puede esperar que una compañía tan seria como Subaru responderá de inmediato y disminuirá gradualmente este automóvil.
Una fuente: Cardview.co.jp.
