Subaru Impreza Sedan Test Drive desde el sedán 2012

Bajo el caliente

¡Nuestra gente no va a una panadería en un taxi! Para que el pan no se enfríe en el camino desde la tienda hasta la casa, use el nuevo sedán Subaru-Ereza, aconseja a Maxim Sachkov. Foto: George Sadkov.
Los sedanes siempre tratados como bolsas grandes sobre ruedas. La conciencia se opone al hecho de que un automóvil de cuatro puertas puede tener un personaje deportivo. ¿Qué pasa si cambio mi opinión? Después de todo, delante de mí, como dijeron en la panadería, aún caliente, novedosa fresca del sedán Subaru Impreza con un motor de 2 litros en la versión deportiva. Incluso se desconocen los precios para el tiempo de preparación del material (para la guía doy el costo del sedán con un motor de 1,5 litros en la configuración básica de 590,000 rublos).
El sedán no es prácticamente diferente del contenido interno del hatchback (ZR, 2007, No. 11). Detrás, una persona de adición promedio se siente bastante cómoda en las piernas y en las cabezas de la libertad. Y milímetros adicionales de longitud agregaron un volumen útil del tronco. Mire, esto se incluye perfectamente en un suministro semanal de productos comprados en un supermercado y se clasifica en pequeños paquetes. Todavía habrá un lugar para otro equipaje, por desgracia, de tamaño pequeño: el compartimento de carga es largo, pero bajo, y la apertura es modesta. Además, parte del espacio come los bucles internos para tal diseño con poca frecuencia que encontrará en los autos modernos. Pero debajo del piso del tronco, una rueda de repuesto de tamaño completo.
En la configuración de los deportes, los convenientes asientos delanteros con restricciones de cabeza integradas y soportes laterales desarrollados. Con tales sillas, espera elegir un aterrizaje por sí solo, el beneficio del rango de ajustes. Pero no: decida levantar la almohada más alto, y el borde del volante comienza a bloquear los dispositivos. Sería elegido levantar la columna de dirección, pero resulta que su movimiento ya ha sido elegido. Involuntariamente sentado por supuesto, sintoniza el FRET correspondiente en los deportes, pero no se ve más que un niño pequeño adecuado para el pago en la tienda.
Ahora, entregue rápidamente los productos a la mesa para que la cocción no se enfríe, y las albóndigas no se descongelan. Por favor, un motor de dos litros puede hacer frente fácilmente a esta tarea. Solo la ametralladora contiene sus hermosos impulsos, por lo que si desea más rapidez de la unidad, use el modo manual. De acuerdo con el motor, funcionan una suspensión y dirección. Impreza cambia la dirección de manera clara y clara, pero sin esforzar la nitidez y la rigidez deportiva. A veces su comportamiento lleva, pero tienes que contenerte, cada vez que recuerda que estás en una carretera pública.
Sin embargo, si en el baúl, algo que golpea, como botellas o huevos de gallina, su estilo tranquilo aceptará con calma el automóvil. Bajo el control de la flemática, el motor no se comporta en absoluto agresivamente, la máquina está clasificando suavemente a través de la transmisión y la suspensión no sacude el alma. Es cierto que en pequeños baches, un pequeño temblor atraviesa el salón, esta es la falla de las ruedas de bajo perfil con una dimensión de 205/50R17, establecida en la configuración de los deportes. Es poco probable que tal agitación obtenga aceite de leche, pero ofrece algo de incomodidad al conductor y los pasajeros.
Mientras conducía a casa, el pan todavía se enfría un poco. Probablemente, una versión más poderosa, como WRX, habría sido mejor para la ambulancia. Pero aquí tienes que ser más preciso para no quemar ...
 
 


 

 

Fuente: La revista "conducir"