Test Drive SsangYong Musso Sports 1998 - 2005 SUV

Rinoceronte para cuernos

Los políglots afirman que el koreano Mussian se traduce como un rinoceronte. Tienes que creer en la palabra de alguna manera no funcionó conmigo para aprender coreano. Y con un lindo animal, hasta hace poco, no fue posible comunicarse. Pero aquí está la creación de cuatro ruedas de los fabricantes de automóviles coreanos los deportes de MUSSIAN.
 
SsangYong Musso Sports /\u003e SsangYong Musso Sports
Un coche con un Bodie de una camioneta se construye sobre la base de sazvnik Sanong-Mussian, las unidades de potencia producen una licencia de Mercedes-Benz.
Motor: Turbodiesel 2.9 L (120 CV).
Transmisión: mecánica de 5 velocidades, automática de 4 velocidades.
Requerido: M29M01, M29M21, M29A21.
Precio en Rusia: $ 21,99025 390.
coche de pruebas: 120 CV,, juego completo automática M29A21, $ 25 390.
 
 
Sin embargo, hay algo relacionado del animal y el coche un tamaño impresionante, bajo elevó sobre el suelo de la BUUO, Rog Kangurin en la nariz. Ambos no se ven hermosa, tal vez incluso un poco terrible, pero un encanto, y el otro, hierro, hojas indiferente.
 
Como una persona con las dimensiones medias, Cabré salón de Mussian. El asiento se puede mover de nuevo a un par de clics, elevar el volante y los codos no luchan sobre el reposabrazos y el doorproof. Sin embargo, la gente será más grande que la almohada de la silla, que definitivamente no lo necesitan, sobre todo porque sus palanca se mueve uno no dejaron fácil.
 
Sin embargo, detrás, a diferencia de muchos compañeros de clase, no de cerca. No, no son amplias, al igual que en una limusina, pero aún así las rodillas no descansan en la parte posterior de la butaca delantera: tres en la medida del sujeto estará en la segunda fila sin pasar. Es cierto que la libertad en el asiento de atrás se le asignó en el cuerpo
 
Qué lindo campanas no parecen ser un rinoceronte que cargar, pero se sentaron en la parte superior y tres con los Bubbers! Cascabeles recuerda que la clave se inserta en el castillo del encendido. Voy a comprar un motor, y como en un teléfono móvil, trinos melódicas sustituye a la vibración rítmica. Diésel, aunque Mercedesovsky, pero lejos de ser moderna, sobre todo cuando hace frío, saltar sobre el asiento en el tacto con los pistones. Pero a entender de inmediato: en virtud de que no hay algún coche, pero una camioneta real.
 
¿Sabes, qué tan rápido se ejecuta el rinoceronte? A pesar de su complejo, este buen Sprinter se desarrolla hasta 50 km / h. Musse coreano más recuerda a Stayer. La trampa del Diesel está girando lentamente, la máquina suaviza suavemente las transmisiones. Enviando un ejemplo de muchas cajas modernas con un número increíble de pasos, el pedal de gas reacciona de inmediato. Después de reproducir el botón ubicado junto al selector de conmutación, los cambios graves en el comportamiento en invierno (invierno), no en el modo deportivo (poder) no se sintieron.
 
En la pista del país, el Rhino resultó ser animales bastante pacíficos. No discutí con Jaguar, le dio cortésmente el camino. Así es, en la carretera suave, la fauna circundante le dará a Mussian un sólido extraño. Aunque en los estándares de una recolección, se comporta decentemente a una velocidad a unos cien, habla en voz baja. Rolls en los giros no se asustan absolutamente, la suspensión para el camión es inusual suave, sin embargo, en el Ramka, hay muchos zapatos de las protuberancias y los pozos. Y eso, antes de los frenos, afortunadamente, detenga mucho al rinoceronte más fácil que el overclocking.
 
Ni siquiera quiero ir con asfalto. Ganó sobre el color de las marcas de parachoques de parachoques. No está excluido, alguien ya ha experimentado una recogida de recogida y lastime una rama plástica delicada o una nieve densa densa.
 
Y, sin embargo, la autorización mínima de la carretera debajo de las suspensiones delanteras y traseras no es muy grande, 190 mm, por lo que es para harina en un vientre y la caricia coreana ama. No puede tener miedo de dañar algo desde abajo: la protección está por delante, detrás del puente masivo. En general, serio, fuera de camino, es mejor recorrer, y la tracción en las cuatro ruedas ayudará a tomar una escalada resbaladiza o se arrastrará hacia una rutina poco profunda.
 
En los últimos años, el número de Rhins Wild ha disminuido considerablemente. El número de familiares mecánicos en Rusia también es insignificante. ¿Aumentará? Por un lado, los zoólogos graves de Severstal Car funcionan en él. Con un rinoceronte diferente, tendrás que dividir el territorio con rivales fuertes. Selección natural, ya sabes.

SSANGYONG MUSSO SPORTS /\u003e Outlook de recogida deportiva de Ssangyong Musso, pero no esencialmente. No es un sacrificio de carga, sino un automóvil de cinco plazas con agua completa con un gran tronco abierto.
 
+ Diesel, operación clara de una ametralladora, buena revisión, suavidad decente para un camión.
- Una marca subdesarrollada, apariencia controvertida, tamaño modesto de la rama de carga.
 
Maxim Sachkov
 
 
 
   
 

 
 

Una fuente: Diario "Detrás de la rueda"